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出發日期2018/03/18
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回程日期2018/03/18
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旅行日期：18.03.18
關鍵字：淡蘭古道暖東舊道、荖寮坑生態園區、暖東峽谷
微微發亮的晴天，或者細霧濛濛的雨天，都可以，隨便的，你說的，我都願意去，廟前小麵館烹煮羹湯，三兩四兩白肉片在鍋中翻滾，大杓撈起，將肉片覆在熱呼呼的黃油麵上，撒上嫩薑，淋上醬汁，團團白煙向著廟埕散逸開來，嘈雜人聲中，小火車，擺動的旋律，鏗鏘鏗鏘，搖搖晃晃駛過小小的河灣。
正在谿谷深處，通往平溪和宜蘭的羊腸小徑，源自凱達德蘭族的獵徑，曾經傳來陣陣丁丁伐木聲響，匠師守著爐火提煉樟腦，有些人採集大菁，同樣地守著爐火熬煮染料，浸泡、沉澱，接著曝曬，繪成一幅一幅煉石補天的圖騰，口耳相傳的過往，都可以，是真的，你說的，我都會相信。
1.
古道由石塊鋪陳，一階一階通達山脊，中途遭遇小溪，幾根木條綑綁在一起搭成棧橋，緊繫繩索架在溪石上，百年前往來古道的匠師、工人或者商賈，是不是也曾經走過類似的路呢？
暖東舊道是淡蘭古道系統中其中一條分支，而整個淡蘭古道都是清朝年間，淡水廳（臺北）和噶瑪蘭廳（宜蘭）的重要交通孔道，暖東舊道的起點為暖暖港口（基隆河暖暖溪口附近），經過乾溪仔（今基隆童子軍活動中心）之後翻越五分山抵達平溪、十分寮，隨後銜接雙溪與草嶺古道會合。
暖東舊道的建設，源自乾隆35年（1770）「八堵番契」生效以後，漢人進入暖暖、平溪一帶開墾，以製作樟腦和種植大菁為業，然後逐漸形成山徑雛形；嘉慶12年（1807）為平定海盜朱濆之亂，臺灣知府楊廷理循山徑闢建道路，即為淡蘭古道暖東舊道，又稱為「十分古道」，起初軍事用途為主，之後慢慢演化為商道用途。
2.
不只能夠到達五分山，暖東舊道中途分岔出「荖寮坑古道」，則真實呈現過去淺山產業發展的故事，荖寮坑，當地人稱為「腦寮坑」，腦寮是早年砍伐樟腦、提煉樟腦的臨時住戶，樟樹採伐殆盡之後，又發展靛染以及製茶產業，1870年代，山區發現煤礦資源而再度興盛一時，直到日據大正14年（1925）停採。
如今荖寮坑轉作生態園區，鄰近臺2丙線進入基平隧道前的路口，交通雖然便利，外觀卻相當不起眼，園區內佈滿蓊鬱的低海拔闊葉林，木棧步道兩旁蕨類與綠草混雜叢生，如果沒有解說牌註解，實在很難辨別一二，甚至會不曉得，「靛染」的靈魂角色──大菁其實正在腳下。
山林裡，先民採用「沉澱法」製造染料的池子稱作「菁礐（音同「玉」）」，荖寮坑的格局是三圓一方，建材採用暖暖在地的木山層砂岩，輔以石灰為漿，砌成內直徑120x100公分的三個圓型浸泡池和一個方形沉澱池，大菁需要三天的浸泡時間發酵，加入石灰打藍之後，流入沉澱池沉澱一天完成，最興盛時每月產量可達十公噸，也是基隆目前發現最大的藍染設施，可惜現在已經被土石淹沒。
除了菁礐以外，跟隨著導覽指引，還是可以找到排煙道、鍋爐間以及辦公廳舍等等遺址，幾度促進北臺經濟繁榮的文物，早就漸漸地被青苔、草木埋沒，或許有一天終究回歸自然，和李白於「春夜宴從弟桃花園序」寫下的「夫天地者，萬物之逆旅；光陰者，百代之過客；而浮生若夢，為歡幾何？」，當中的意境是否相似？
3.
暖暖最著名的景點，莫過於「暖東峽谷」。
暖東峽谷是東勢坑溪的上游，地質主要是木山層的厚層塊狀砂岩，呈現東北－西南走向，傾向南高北低傾斜，溪流水勢豐沛且下切力強，經長時間的侵蝕，形成V字型的峽谷，而雨水匯集後的水流，順著堅硬的砂岩坡面向下滑落，就形成獨具特色的「滑瀑」，即使冬天水量較少一些，有如絲綢般一瀉千里的氣勢，依舊讓人身心舒暢。
早在「暖東峽谷」以前，記得地理課本中寫道：「全國年降雨量最多的地方在『火燒寮』」，這段話讓我印象特別地深刻，根據民國38年（1949）記錄，火燒寮平均年雨量高達6572毫米，大正元年（1912）更曾經高達8507毫米，創下東亞地區的降雨記錄，縱使天氣晴朗，峽谷內飽含水氣，步道因為薄薄的青苔而溼滑，對谿谷以潮潤出名，我倍加深信不疑了。
位在園區南邊，大量的雨水順著節理，經年累月切割比較脆弱的頁岩，使得上層砂岩層崩落，加上地殼不斷抬升，塑造出彷彿書櫃般層層疊疊的暖東峽谷。走訪百年路徑，品味萬年文章，暖暖的天氣其實不暖和，在距離都市不遠的小天地中優遊，陽光不時照耀臉龐，心情也跟著暖暖的。
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