2026.08.30 打鐵寮古道｜太平橋、濟安橋、東興橋

Sonia Chen
2026-08-30 發表
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一日行程

出發日期

2026/08/30
回程日期

2026/08/30
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打鐵寮古道

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

為你而來
「東興橋」— 打鐵寮古道核心地標，
雙孔糯米橋
大正15年（1926），剛好一百年

我喜歡的歌 The Day Hope Found Me
https://www.youtube.com/watch?v=pb_0auDiwdE

打鐵寮古道，
三座大正時期留下來的古橋：
太平橋、濟安橋、東興橋

兩座建橋石碑：「太平橋碑」與「東興橋碑」
留下來的，不只是橋
那個生活艱難、一頓溫飽都不易的年代
五元、十元，
一點一滴，鋪橋、造路

2026.08.30 打鐵寮古道
太平橋、濟安橋、東興橋

打鐵寮古道 → 東興橋 (來回)
山路很明顯，就不上傳 GPX
共 5.04 公里 / 3 小時
高度上升 308 公尺 / 高度下降 322 公尺
最高海拔 363 公尺

打鐵寮古道登山口旁設有私人收費停車場，
從三層派出所轉入小路較為狹窄，會車不易。
提供汽車與機車停放，並備有廁所。
桃園市大溪區三層地區（可導航至打鐵寮古道登山口），
從三層派出所旁巷子進入約 600 公尺。
汽車計次 50 元、機車每次 20 元（自助投幣）
每日上午 6 時至下午 6 時

打鐵寮古道距今百年，
以前是復興鄉、大溪山區、三峽山區通往大溪市區的重要道路。
打鐵寮古道原名「更興古道」，連接大溪三層地區與角板山，
古時兩地的物資常藉這條古道運送，是相當重要的道路。

最近在臉書上看到有人 PO 東興橋，
多年前有來過，只是印象不深。
於是，再走一趟

今天仍有午後雷陣雨的機率，所以原路來回
09:33 停車場 → 09:36 建橋紀念碑 → 09:41 太平橋
→ 09:46 濟安橋 → 10:05 阿姆伯柑仔店 10:15 崗哨岔路
10:44 過溪 → 10:52 東興橋 (原路折返) → 12:39 停車場

入口不遠，
左側豎立著「太平、濟安二橋」造橋紀念碑，
外型好似墓碑喔 @@

字跡清晰，
見證了當年先民造橋開道的地方歷史

碑面上刻著「大正」字樣，
當年的建橋緣由與樂捐芳名錄

日大正年間為便利渡河，
地方人士江次云、江次全、李火傳等倡議集資建造太平橋與濟安橋

當時復興山區和花草林（十一分）、
新峰、水流東等地的泰雅族原住民及漢人挑擔種植的芋頭、蕃薯等農作物及獵物，
翻山越嶺，從這條古道走到大溪街上叫賣。
當時古道上有一家專門打鐵的人家，因為所製作的農具（鋤頭、砍刀等）相當不錯，
山區居民在回程的途中，往往會在此購買農作或打獵所需之鐵器，
所以這條古道就被稱作「打鐵寮古道」。

第一座橋是太平橋
建於日治大正15年（1926年），
太平橋原為3孔拱橋，
雖然目前僅剩1個半圓拱型的流水孔道，

太平橋已經整修過，
橋邊加了鐵欄杆，
走在橋上，可以看到橋下的溪水

橋柱一側刻著「太平橋」，
另一側刻著「大正15年丙寅夏竣工」

山林、溪水、老橋，

進入「打鐵寮古道」，

距離太平橋不遠，來到「濟安橋」

「會走路的鳶尾」（Walking Iris） : 黃扇鳶尾
又名黃花巴西鳶尾
花朵凋謝後會在花鞘節處長出小苗，隨小苗長大下垂著地發根
單朵花壽命只有半天到1天

「濟安橋」橋柱很特別
兩端橋柱頂端還帶有精緻的「十四面體」石切設計
在幾何學中，
十四面體是指由十四個面所組成的多面體
下回你經過時，
算算看，是不是「十四面」呢

橋的一側刻有：「濟安橋」
另一側則刻有建造年份：「大正十五年」

「濟安橋」 又稱「翹龜橋」
主要以紅磚與石塊等在地材料砌成
橋面呈弧形，單孔拱橋，

太平橋是平的，濟安橋則是拱起來的，
兩座橋放在一起看，蠻有意思的

繼續往前走，
第三座東興橋，要再走一段路了。
有兩段過溪，
最近下過雨，溪水水位有些高

太平橋、濟安橋都在古道入口附近，
東興橋則藏得比較裡面

原始風貌的泥土路、古樸的卵石板路
竹林蔽天、濕滑 、2處倒木

石頭路和泥地頗潮濕，很滑
雨鞋較優

走著走著，來到阿姆伯柑仔店

阿姆伯柑仔店解說牌 :
昔日鑄造鐵器供居民入山砍柴、採樟腦、挖蕃薯等使用，
打鐵店兼經營雜貨生意
往來商旅補給、休息的地方。
從留下來的牆面、磚砌門柱，
還有廚房遺跡，依稀可以看出當年的樣子。
當年的阿姆伯夫婦，會提供簡便的茶水和糕點，
讓走古道的旅人可以在這裡歇歇腳。

那個年代食物補給不容易，
據說老夫婦還常提醒客人：「別吃太多喔！」

打鐵雜貨店是早期古道最佳的中途休憩站
如今只剩下殘牆、磚柱和一些遺跡，
牆面爬滿青苔，已被大自然收回。

如果不是旁邊還有解說牌，
很難想像，這裡以前曾經是一間店。

開始一段比較長的上坡
前面一路走得還算輕鬆，到了這裡，開始要認真爬了。
爬上一段坡後，才來到崗哨

廢棄崗哨處
打鐵寮古道鞍部岔路口
左往東興橋與白石山，
右可接草嶺山，到慈湖停車場

打鐵寮古道舊名東興古道，
早期大溪通往內山的古道有二，一是打鐵寮古道，另外一條是大艽芎古道
打鐵寮古道全長約1.2公里，大致呈南北走向，
北端入口在打鐵寮停車場附近，
南端入口在後慈湖東北方附近的山嶺鞍部，
現有一間廢棄崗哨處。

回程我有看到 : 石棚土地公
爬文有些人說是為打鐵雜貨店設立的山神廟
當時趕著下山，沒有停下來拍照。

以砂岩石塊鋪築成石階路，一路陡升爬坡至古道最高點，
昔日先民為方便搬運木料，將砍伐的木料堆放在古道頂端，
下雨時再順山溝滑下，便稱此陡坡為「撞料崎」

可見慈湖一角

一段陡下坡，之後沿著溪邊走

過兩段溪，過溪後再往上爬，
就會抵達東興橋。

近期大雨不斷，溪水水位蠻高的
水位暴漲且流速極快
第一次過溪時，
沒注意，長筒雨鞋直接踩進水裡

水直接從雨鞋口灌進去，瞬間整隻腳泡在水裡

這下好了，
後面的路只能穿著「進水的雨鞋」繼續走

東興橋建橋紀念碑、就在這個石桌後面的大石頭上
走過、拍過，卻沒有仔細看，
更沒有近拍。😂
下次有機會再來，記得停下來好好看。

右側是東興橋建橋石碑
左側是石棚土地公
下山時，有瞄到 石棚土地公
東興橋明明還有一段路，為什麼造橋紀念碑卻建在這裡，
而且旁邊還有一座小小的石棚土地公？
讓人心裡起了大問號

網路爬文 :
主要有兩個非常撫慰人心且符合先民智慧的原因
石碑和土地公放在一起並非放錯位置，
而是先民在那個位置向神明祈求入山平安，
或是在下山時感謝土地公保佑順利過橋的「感恩交界處」

1. 先民的「報平安」與「感謝點」

古道在過去是居民、挑夫、礦工往來的主要幹道。
東興橋（糯米橋）雖然跨越的是後方的溪流，但當年的建造工程非常艱鉅，
需要就地取材、耗費大量人力。

完工的里程碑：石碑設立的位置，通常是當年的工務分界點、休息站，或者是從步道走來「第一個能遠眺或感知到橋樑相關工程」的平台。
回程的起點：對於下山或回程的先民來說，走到這裡就代表已經順利越過危險的溪流與橋樑。因此，將紀念碑與土地公設置在此，具有一種「由此去便是東興橋工程範圍」以及「到此處總算平安過橋」的雙重地標意義。

2. 「橋頭土地公」的守護傳統

在台灣的古道或古橋文化中，「橋頭土地公」或「路頭土地公」是標配。

先民相信，河流是陰陽或地域的交界，水流會帶走財富或帶來山洪。因此，在抵達橋樑（或進入橋樑核心範圍）前，必須設立土地公來鎮守水煞、保佑行旅平安。
那座石棚土地公（客家人常稱伯公），是由幾塊簡單的石塊堆疊而成的原始型態。
這證明了在東興橋建造之前（甚至更早），這裡就是先民墾荒、入山時的心靈寄託點。