網子山鳴海山－六龜警備道

名字很日系的山，因為真的是日譯過來的名字。其實應該來個網子山、名海山、真我山連走，但礙於時間不夠，開車過來已經半條命了矣，捨棄了真我山，下次不知道何時再去。

網誌原文：https://medium.com/hiking-mushroom/af8b3ef59576

這兩座山都在日治時期的六龜警備道上，命名則是以日本舊時由江戶(東京)到京都之東海道線(舊時驛道)上的53個「宿場」(道路邊提供旅宿的地點)及江戶起點日本橋，共54個名稱來命名。

資料來源：尋訪六龜試驗林中的隘勇路―六龜警備道（林業試驗所六龜研究中心）

現在念起來這些名字很日系有一番風味，但其實在當時是日本殖民的文化移植吧。我們今天走的有48~44 石藥師至鳴海五個分遣所的遺址。看來寶來、藤枝、大津瀑布這些地名都是來自這裡啊。

這次又是陳家姊妹花出團，從台南開車到登山口這段路大概一輩子難以忘卻，早上六點起床，居然快11點才開始登山…出發前看完章就有聽說後半段路不好開，建議有四輪傳動高底盤，仗著自己的車符合資格就沒有太認真研究開車路線，經過雅美商店我們就遵照山友分享指示: 沿著舊茂林林道，遇叉路就往左往上指示前進。

總之，這種樂天的態度，果不其然開錯路了，明明有牌子寫禁止進入，但我們秉持往左往上的精神硬闖「阿，爬山常常會走這種禁止進入的啦」那時候我還以前輩之姿教育我妹。然而這就是錯誤的開始，因為沒有google導航我們根本不知道開錯路，下一個左叉路看起來好幾年沒人開過，樹幹倒在中間，我們只好往右邊開，然後來到一個崩塌處，這路真的超爛，就是崩塌過後被壓平的碎石路，右邊是懸崖，這時我妹開始發出發自內心的害怕叫聲，本來想繼續安慰她爬山就是會遇到這種路(其實那時候我也很挫)，但我們就刁車了…(車內發出一遍尖叫)，踩了幾次油門真的卡住，也不敢繼續踩怕等等衝下山谷。我妹提議他要下車幫我看，讓我原路倒車到水泥路，事後她說她有此提議也是因為她不敢再待在車上了，然後還說她沒戴隱形眼鏡看不清楚不然會更害怕。(不是吧，你看不清楚你還敢幫我指揮?!)

故事的最後，我們平安下山(開車的部分)，找一個路邊冷靜看文章才發現我們大走錯，一開始就不應該開禁止進入的那條，看來以後研究開車路線所花費的心力要等同於研究登山路線的心力，不然開車比爬山還危險!

第二次上山我們變得非常保守，看到爛路就不開，導致我們停了一個離登山口很遠的距離，往第一登山口的路上有個善用得力卡各部為搭成的休息站，車身是帳篷的支架，椅子都被搬出來給人坐，不過現已長滿青苔，不知上一次被人使用是何時了。

第一登山口，也是真我山跟網子山的叉路，取右往網子山前進。不久後就會看到位於第一登山口跟第二登山口中間的石藥師分遣所，森林裡的石砌牆好壯觀啊。

來到第二登山口，有個平坦小空地，四輪傳動高底盤的車是可以開上來的，下山時我們也遇到幾台越野機車騎到這裡。

抵達網子山，這裡也是四日市分遣所遺址所在，只看到矮矮的石砌牆，另一邊則是氣象測候站。有桌椅可以在此休息，椅子很特別，是用發財車後面的板子做的呢，上面還印有車牌。

繼續往鳴海山前進，網子山到鳴海山的遺址非常密集，走在這段路心情非常非常好，現在坐在電腦桌前，我還是能感受到當時眼前所看、身體所感受的呼吸與周遭大自然的平靜。

離開網子山不久一定會注意到路邊綿延的駁坎，很長很長。還有腳下隨處可見的浮築橋，心中驚呼連連。

桑名分遣所，要從原路往左上岔一點上去，網子山東北峰也在這裡，推測桑名分遣所應該是在高處，上來之後就是在分遣所基地上，只是木造建築已不復在，下來之後往前走可以見到桑名高高的駁坎。

桑名分遣所高高的駁坎

往宮分遣所的路上有很多怪樹，還有很美很美的的林相，時而走在肥肥的稜線上，時而走在像是被駁坎包圍的低處，一凸一凹的路，共同點是都被美美的光線與葉子點綴著。

怪樹們也是山友們的拍照點

宮分遣所非常的壯觀，也是取左岔路稍微往上走，通過兩邊高高的石牆，就會看到鳴海下山，鳴海下山旁可以看到一些日治時期的酒瓶，手上拿的這個可以看到『白鶴』字樣，是現在還在經營的白鶴清酒

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開放博物館有介紹日治時期的瓶瓶罐罐，可以一窺當時白鶴清酒本人的樣貌https://openmuseum.tw/muse/exhibition/4bd79df2c48c33b9e92964531d7e2d4b#basic-rl49ziz0at

我是覺得六龜這裡的這瓶比較像黑白圖裡的那瓶，有直紋線條，瓶口曲線也比較像是圖片中的for木塞而非金屬瓶蓋。

資料來源：開放博物館『日治時期玻璃瓶瓶罐罐』

會先到鳴海分遣所才到鳴海山，這段路有山友把玻璃瓶、陶瓷碗碎片、金屬盆擺在一起。

右邊這瓶棕色玻璃瓶依據瓶身上的字樣，可以知道是大日本麥酒株式會社的啤酒，上網查了一下，大日本麥酒居然是Asahi(朝日)跟Sapporo(札幌)啤酒的前身呢！每次回家跟著照片上網查故事都覺得好有趣，果然靠著雙腳認識這片土地的故事才是最深刻。

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鳴海山，也是今日路先唯一展望，可以眺望群山的點，不過對我來說，這段路前面的林道、駁坎、遺址已大飽眼福。從地圖上看還有個森山測候站，也是昔日六龜警備戰道的森山分遣所遺址呢。

下山之後還是很想找一天把真我山補齊，但每每想到開車上來的驚恐經歷就想說還是等等吧…