06:34高鐵板橋→ 07:12高鐵苗栗(出口5轉搭台鐵)→ 07:19台鐵豐富→ 07:46台鐵三義。由於事前只下載了離線地圖，完全沒做功課，所以步出三義車站後有點找路，多花了點時間。三義車站右轉，遇到涵洞右轉(有指標)，通過涵洞。
雖然想問路,可惜路上沒行人,還好靠著離線地圖及路標沒迷路!
清晨空氣不錯，沿路完全沒遇到人，突然莫名害怕有野狗竄出⋯⋯
08:14抵達三角山登山口，有不小的免費停車場。08:17整裝完畢，開始從三義火車站到銅鑼火車站的「三員縱走」的重頭戲。桐花步道導覽圖為三角山至雙峰山地圖，其後的員屯山至銅鑼火車站不在地圖上。
08:24岔路口標示【右A線；左B線】兩線都可至三角山，我看看手機地圖，感覺A線較短，於是就擇右線。後來才知「A線挑戰；B線較平緩」，也許可以在岔路口標示一下。
A線才看得到的國道一號
08:40樹上綁有瓦斯桶，第一次在山中看到，好奇先拍下來。之後查詢結果：給山友敲的，代表「我來了、我到了」的意思。
08:47第一段陡峭碎石坡，大小碎石會滾動。
09:00抵達「清淨大地」和「三角山」石碑
我在三角山涼亭(樂山亭)休息10分鐘，亭內有二位山友在聊天。 「請問你們也要走三員縱走？」與他們閒聊之後我問。 「沒有，我們只到這裡。縱走有些路段草比較長，但路徑還清楚，昨天才有人走過，所以應該還好。」 聽了他們的說明，我感覺安心了一點。
涼亭上方就是海拔567m的三角山(又稱松樹江山、雙湖山)，#157三等三角點。
山林中的天然裝置藝術總是令我驚艷，大自然真是最頂尖的藝術家，只有唯一，沒有其他！
這條路線不少類似沙包的工法，但沙包破損嚴重,而且長滿了青苔。
10:20抵達海拔560m的三角山北峰(又稱長坑山、草寮山)，圖根三角補點，休息8分鐘。
10:58山徑上有地主的紅色警告牌，但我不想回頭，當然若發生意外，我會自行負責。
眼前的陡峭程度不一般，滾動碎石就稍有危險了，兩段連續的鋁梯就更是驚悚，不過還算穩固,謹慎慢行！
11:02抵達海拔538m的雙峰山(又稱雙峰山東峰、筆架山)，無基點，為銅鑼鄉最高峰。
雙峰山旁邊有座電塔，電塔是岔路口，左線通往慈惠堂，也就是雙峰山西峰；直行為雙峰山北峰。本來是有打算去撿雙峰山西峰，但感覺腳程有點延遲，雙峰山西峰來回一趟約半小時，只好臨時取消，取直行。慈惠堂於四、五月有桐花可賞，為銅鑼鄉的賞桐路線。
從三角山開始就是一路走在稜線上,稜線有時寬有時窄有時陡有時緩,但兩邊樹木蔥鬱,感覺無法看到什麼風景,還是我眼瞎了⋯⋯
11:08岔路口無指標，左線有登山條，右線只有明顯路徑。我沒有探查右線狀況，遲疑一會後決定擇左線。左線為崩塌的人為路徑，雖看似危險，但崩塌似乎有段時間了，而且明顯已有不少前輩將土徑踏實了，所以抓牢＋踏穩＋慢慢下就不成問題。
回望崩塌路段
接續的路段很陡，人為階梯完全消失。
11:14遇到迎面而來的三位山友。繼九點在三角山涼亭(樂山亭)遇到兩位山友後，這是今天第二次看到山友。
「你們要到三角山？」我問。
「沒有，我們只到雙峰山就回頭了。妳從三義火車站來？好厲害啊！」
「啊⋯⋯一點都不厲害，我走的很慢，而且一個人有點害怕。」知道他們折返後會在我身後，突然覺得安心了不少！
碎石爬坡路段
11:37抵達海拔450m的雙峰山北峰，休息6分鐘。
唯一的指標，可惜沒里程數。
再來一段碎石爬坡路段
12:10抵達海拔410m的員屯山南峰，休息4分鐘。
傾倒大樹也很有味道，生命的消逝，卻成為了養分。
12:40抵達海拔339m的員屯山，#156三等三角點，休息6分鐘。
12:47抵達六角亭，旁邊是桐花步道的0K里程碑。
一路下山，都是人工步道。沿途的觀景台及木棧道都毀損嚴重。
13:08抵達銅鑼員屯山登山口，踢約2.5K的產道抵達銅鑼車站。
13:45抵達銅鑼車站。搭乘14:24台鐵銅鑼→16:42台鐵板橋。
苗栗三員縱走約14K，費時約5小時15分(不含休息)。
