劉銘傳隧道＋獅球嶺砲台群O型半日行

劉銘傳隧道＋獅球嶺砲台群O型半日行

      2026∕01∕10 紀錄：陳生

日期：2026年01月10日星期六

天氣 : 陰晴（冷）

行程路線：

 大覺寺附近起登點，H62m→

 【紅龍山】基隆市控制點No.023，H139m→

 【獅球嶺湖】草淹徑難行，未竟！→

 【獅球嶺西砲台山】又稱砲台山，基工四等三角點No.2

                                 ，H105m→

劉銘傳隧道「南口」入→「北口」回→再「南口」出→

 【獅球嶺北峰】台灣省政府圖根補點，H110m→

 【獅球嶺主砲台山】基石位於碉堡上，共有三顆，

                                 環山16號基石、P155基石、不具

                                 名基石，H120m→

 【獅球嶺池】→內石硬港古道→

 【獅球嶺東砲台山】又稱三坑山、獅球嶺山，基都主

                                  09，高速圖根點A024，H155m→

 【平安宮】，H99m→【南山早起會】，H96m→

 劉銘傳隧道「北口」，H58m→

 大覺寺附近終點，H62m。

使用地圖 : GPS航跡圖

目的：自組隊∕劉銘傳隧道＋獅球嶺砲台群

參加人員：陳生等2人

類別等級： A－∕7.6公里

爬升高度：最高高度175m、最低高度29m

總 爬 升：366m、總 下 降：366m

行程時間：03：50【13：06～16：56】

                   移動時間：02：28

                   靜止時間：01：22

交通路線：無

請點閱陳生行程記述部落格：

劉銘傳隧道＋獅球嶺砲台群O型半日行

【獅球嶺砲台】為市定古蹟，位於港口最內部，做為基隆最後

的防線。獅球嶺砲台遺址處，只剩一簡易碉堡及砲台基地座，

建於清光緒10年（1884）；除這裡的砲台之外，在東西兩側

的山丘，另建兩座砲台做為輔翼，三座砲台連成一氣；稱之

『東砲台』及『西砲台』。

行程記述：

13：15 於13：06由住家循崇德路10巷往大覺寺上行，過

             「福德宮岔」，循水泥稜線步道上行，即抵最高頂點

             「碉堡涼亭」，旁後方有碉堡及基隆市控制點，是休

             憩賞景點。

13：18 經「紅龍山岔」，取右岔即抵【紅龍山】基隆市控制點

             ，海拔140公尺；基石位於步道左側小高地之水泥休

             息平台邊；展望不佳。

13：31 續行稜線步道，過「嘉仁里早起會」後，沿途展望極

             佳；抵「西砲台山岔」，有公部門剛新立指標柱及新

             施作步道通往西砲台至獅球嶺北峰，值得稱讚，遊客

             也超多，讓筆者瞠目結舌，從來沒有過的人潮！

13：48 因有暖曦資深嚮導大呂PO其隔日行程有探訪「獅球嶺

             湖」，即取稜線缺口新施作步道右岔山徑往「獅球嶺

             湖」緩下行；但山徑已草淹徑，續硬闖前行，雖經廢

             棄菜園，然緩下行山徑根本無路跡，若再硬闖到「獅

             球嶺湖」還有800公尺距離，只好放棄原路回抵「西

             砲台山岔」。

13：49 循新施作優質步道階上行，即上抵【獅球嶺西砲台山】

             又稱砲台山，基工四等三角點，海拔105公尺；砲台

             視野已被樹林遮住，而「西砲台山」之三角點位於西

             砲台右側下緣稜線上；此時遊客已擠滿西砲台，熱鬧

             無比！

13：53 循新施作優質步道階下行，未幾抵「南口稜線步道'四

             岔路口」，有新立指標柱，右岔係劉銘傳隧道稜線南

             出入口；左岔是平安宮後小門（配合隧道開放時間）

             ；直岔新施作步道階往獅球嶺北峰，先不取；取右岔

             營區原有水泥階下往隧道南口。

13：57 沿途遊客已擠滿步道階，太誇張了！下抵「南口營區

             階梯岔」，有指標柱，前面係營區管制區，有築高牆

             加鐵絲網阻隔！取南口入隧道內。

14：04 劉銘傳隧道於15年前開通一段期間後因排水不良部分

             坍方才封閉，經公部門向軍方爭取借用原有水泥階步

             道串聯稜線山徑通西、東砲台後，再新闢稜線步道後

             ，才有今日人潮可觀清代隧道及獅球嶺砲台群，但因

             有台灣葉鼻蝠棲息隧道內，只開放三個月不限人數自

             由進出外，其他月份就依照台灣葉鼻蝠繁殖期調整限

             定人數！抵「北口」有公廁及管理室，人潮依然滿滿

             滿，筆者倆人加入下午14：00由志工導覽解說隧道沿

             革及鐵道歷史！

14：35 志工導覽解說於14：30結束，即原路循水泥階回抵

       「南口稜線步道'四岔路口」，取右岔新施作步道階往

       北峰上行。

14：41 沿途快速超車絡繹不絕的遊客，上抵「北峰休憩觀景

       台」，係新施作優質觀景休憩台。

14：42 前行約20公尺抵【獅球嶺北峰】台灣省政府圖根補點

       ，海拔100公尺；基石不在高點，位於水泥階步道邊。

14：44 續行步道即抵「獅球嶺觀景台」，市政府將舊涼亭重

       新整建也較美觀，前緣可近觀基隆港區最佳角度點，

       亦可回望中山高八堵交流道，是熱門景點！

14：48 取照後續上行即經「獅球嶺主砲台」，其砲台營舍規模

       不大，尚保持完整，再循階上抵【獅球嶺主砲台山】

       基石位於碉堡上，共有三顆，海拔120公尺；站在碉

       堡頂鳥瞰基隆港市區，角度更絕佳。

14：50 回抵「獅球嶺主砲台」，在旁「獅球嶺早起會」內小休

       享果。

15：07 休畢後於15：01循「獅球嶺長壽公園」繞一圈，再下

       抵「獅球嶺早起長青會」取其左側小路下行內石硬港

       古道往「獅球嶺池」。

15：12 即下到菜園之「獅球嶺池岔2」，右岔內石硬港古道過

       菜園往東砲台，先不取；取左岔寬敞土徑上行即抵

       「獅球嶺池」，若再直行寬敞土徑可接上獅球嶺砲台；

       池內有睡蓮及兩隻水鴨在優游。

15：16 取照後原路回「獅球嶺池岔2」，續取寬敞直岔內石硬

       港古道過菜園往東砲台下行，過小溪溝抵「內石硬港

       古道岔2」，右岔內石硬港古道循溪溝下往南榮公墓馬

       路大門口，但已荒廢難行！取左岔古道上行往東砲台。

15：23 沿途古道非常寬敞清晰好走，筆者研判應是公部門為

       迎接劉銘傳隧道帶動邊際人潮，才將獅球嶺池環繞到

       東砲台之內石硬港古道鋤草了相當乾淨！上抵「竹林

       鞍部四岔路口」，也是台北天際線必經岔路口，右岔

       保線路往南榮山；左岔有保線路及新闢竹林路其兩線

       可銜接到「電塔24岔」再登東砲台。

15：30 取左上行，過「電塔24岔」後，即上經【獅球嶺東砲

       台1】高速圖根點A024，海拔155公尺；基石位於營

       舍附近小丘高處的一座半圓形碉堡上，因太多遊客爭

       相拍照！續前行約25公尺抵東砲台營舍上方另一基

       石【獅球嶺東砲台山2】又稱獅球嶺山，基都主09，

       海拔155公尺；展望比碉堡更棒，可俯瞰基隆市、紅

       淡山之港區美景。

15：33 退回下抵「砲台營舍」，是法軍所稱的【鷹巢砲台】，

       其砲台及營舍，已荒廢甚久，老樹之樹根如八爪章魚

       盤繞牆垣，盤住營門入口，顯得陰森詭譎，周遭野竹

       漫生，一片荒涼蕭瑟，歷史滄桑之感油然而生。

15：39 原路退回取陡峭保線路往「北碉堡群」陡下行，原本

       稍荒廢保線路因遊客眾多已被公部門除草了相當寬敞

       好走！下抵「東砲台山空地岔」有指標，左岔往「獅

       球嶺主砲臺」，不取；取右岔環繞到「北碉堡群」。

15：42 即經「涼亭岔」有指標，直岔水泥小路下往「三坑火

       車站」，不取；取左前岔即上抵「北碉堡」，碉堡已被

       樹根盤繞，顯得陰森詭譎，令人驚奇！

15：44 續前行即抵「北碉堡群步道岔」，有指標，左岔山腰

       路回往東砲台；取右岔山腰路往「獅球嶺主砲台」

       前行。

15：46 即抵「獅球嶺池岔1」有指標柱，左岔寬敞土產道下

       往獅球嶺池較捷徑；左前岔步道階上「獅球嶺主砲

       臺」；取腰繞步道回往「獅球嶺觀景台」。

15：51 即回抵「獅球嶺觀景台」，人潮依然不減！

15：57 筆者循原路回到「南口稜線步道'四岔路口」，取右入小

       門即抵「平安宮」，遊客有如新春初一來拜廟般熱鬧，

       係因劉銘傳隧道串連東、西砲台帶動觀光熱潮！在此

       小休並與外地遊客聊天同時介紹基隆隧道與砲台歷史

       沿革。

16：29 休畢後於16：18循獅球嶺環山車步道回往「南山早起

       會」，再循指標指引水泥階下抵「劉銘傳隧道北口」，

       人潮未減，也成功打造基隆觀光，應感謝市政府及有

       力人士幫忙讓軍方營區願退讓其非常重要設施，才有

       今日觀光熱潮，但棲息於隧道內台灣葉鼻蝠仍應要嚴

       格執行保護！

16：56 循崇德路回抵寒舍，也完成今日半日優質行程。

後記︰

劉銘傳隧道又稱獅球嶺隧道於2025∕12∕12重新開園，是

    台灣唯一保存下來的清代鐵路隧道，隧道全長 235 公尺，

    因地質狀況複雜是台灣第一座鐵路基隆－新竹段中最困難

    的路段！特別的是，隧道內終年清涼，更是台灣葉鼻蝠喜

    愛的棲息環境，除每年12～2月三個月不限制名額參觀外

    ，其他月份隨著葉鼻蝠繁殖期關係調整每日名額限制進訪

    。也隨著「獅球嶺砲台周邊步道」於 2025∕12∕11正式啟

    用，以及「劉銘傳隧道」於∕12∕12同步採「全日常態開

    放」模式，成功打造出一條結合自然生態與文化歷史的全

    新路線；民眾可由隧道南北口出發，完整串聯獅球嶺砲台

    群，體驗一趟兼具健行與深度探索的旅程；目前每遇假日

    好天氣都有台灣各地慕名者參訪兼爬山、賞砲台及基隆海

    港，美不勝收！

基隆有四多：山多、雨多、砲台多及老鷹多！若公部門能

    將基隆的環山步道及各砲台群串聯闢建，再加上已重新開

    放的劉銘傳隧道與基隆港各名勝古蹟，並結合海洋廣場的

    老鷹群飛覓食景觀及廟口小吃，應可將基隆轉型為台灣獨

    有景觀加健行路線（分各路段設雞型蓋章處、拿證書），更

    勝韓國濟州島偶來小路！

參考資料：陳生航跡檔及行程記錄