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相關路線
【六龜警備線桃源一帶三分遣所】
1916年，南臺灣的山林，正如火如荼地興建了一條隘勇性質的「六龜警備線」。
約莫在1916年10月20日動工，12月25日完工。這條警備線是日治時期南部興建的第一條警備線，主要目的是保護上山採樟腦的腦丁安全，並限制布農族原住民的活動範圍，進而掠奪及分割了布農族的傳統領域。
六龜警備線全長約50多公里，北起桃源，南至濁口溪谷的大津。以江戶時期東京到京都的「東海道」上53個驛站名稱來命名，方便日人記憶，每隔約一公里即設置一個分遣所，其密度之高為當時臺灣之首。這樣具規模的警備線，快速興建，也快速凋零，大約在1930年隨著樟腦產業衰退和原住民威脅問題趨於和緩後就逐漸荒廢，少人使用後許多路段已毀損消失，加上年代久遠地形地貌變更，要再找回整條路線的路徑及分遣所遺址，已非易事。
但神秘的六龜警備線從我2016年第一次踏上後，首度在深山裡見到這麼多的石砌駁坎跟酒瓶的悸動，仍在我心底隱隱閃爍著火光，希望慢慢地， 一步一步地把這些歷史的碎片漸次拼湊起來。
朋友問：找這些遺址要做什麼？
對我而言，心裡存著一個與歷史交會的夢，憑藉毅力與眾人協助，在過程中學習，就是最大的收穫了！
這次邀集一些朋友，準備尋找最北的日本橋跟品川、川崎、神奈川三個分遣所遺址。
當汽車緩緩駛過僅容一車的嘎啦鳳吊橋後，彷彿就走進了歷史的場景，我們對照著蕃地圖，試圖尋找當年橋墩所在位置，可惜荖濃溪河道經多年的變更，即便已經非常接近蕃地圖的位置，現場也找到一些水泥遺構，但也只是推測。
疑似日本橋橋墩
我們也試圖走到蕃地圖上六龜警備線的起點，有一條寬敞的路徑往上，實在讓人躍躍欲試想去探探，或許現今已成為農用，但目前所知大部分路線都是由靠近第一個品川分遣所附近的水塔開始走，考量時間有限下，我們決定若回程有時間再重新回來探。但想不到在工寮附近，發現一個碎瓷片，上面有著「仁義館」三字，還有電話，推測是日治時期遺留的物品，可能是旅舍、餐廳或店舖等，為我們今天的行程有了莫名興奮及好預兆的開始。
四驅車行到水塔附近停車後，展開今天的踏查。沒多久就到了第一個品川分遣所，周遭有許多竹林，現場還有不少酒瓶跟碎瓷片，美麗典雅的花紋在淨白的瓷片上，非常有日式風格，現場也看到一些礙子的殘破部分，我最喜歡一個透明玻璃的碎片，上面印有葉子的浮雕，不知道這個物件是做什麼用途？使用它的主人又是誰？
底下為品川分遣所照片
因為遺址廢棄毀壞嚴重，加上植被茂密，已難看出整體樣貌，連具體範圍多大都很困難，附近還有找到階梯狀砌石與九重葛這些人為的痕跡。
我們從邊坡登上留佐屯西峰森林三角點，沿稜繼續往上推進。這條警備線有個特色，全程大都在稜線上，因為其存在不是做為連絡各地交通用途，而是最為警戒防禦之用，甚至還架設通電鐵絲網等防禦工事。
上稜不久後，開始出現一些高大的二葉松，夥伴說類似一種「並木」，在平地就是行道樹的概念。零零散散地分布在稜線上，像是一條隱形的路徑，而第二個分遣所川崎也就在這些並木附近。
我在此附近依據凹洞及石塊，推測可能是木炭窯，夥伴往下挖鑿有出現疊石遺構，推測確為木炭窯，想不到平時眼拙的我，竟然還能發現一個遺構。
疑似川崎分遣所木炭窯
沿稜續行繼續推進時，想不到出現了巡邏的虎頭蜂，正值秋季入冬之際，我們不敢招惹，只能另尋路徑一路劈砍草蕨及黃藤而上，刺人的黃藤真是折騰人，倒掛的刺勾讓人欲走還留。
神奈川分遣所的位置在相鄰另一條稜的小突起平台，有一棵高大的九芎樹包覆著駁坎疊石，像是小型的吳哥窟塔普倫神廟，樹與石的結合，緊密相依，已是無法分開的生命共同體。附近還有幾棵優美的九芎樹，倒是成為了這個分遣所的獨有特色。
從神奈川分遣所後，六龜警備線的路緣石突然清晰完整，整條路像是康莊大道，緩緩而上，一路順暢到達林務局的廢棄木屋，而這時還不到下午兩點，濃霧已然悄悄瀰漫壟罩，殘破不堪的木屋，只剩下一些結構，窗框門板搖搖欲墜，水泥牆也早己剩下不多，更何況鐵皮屋頂已全然趴伏在地上。在山中的歲月啊！就像這些遺構快要被自然回收，也慢慢消失在人們的記憶裡。
回程走溪路探了一個只有一戶的布農石板屋，有香菸米酒檳榔祭拜，附近樹上掛了一串獸骨，見證了獵人的豐功偉業，但也唏噓了時光的流逝。
今天這條路線，除了探訪分遣所遺址，找出沿途警備線的路也是我們的目標，雖然不如其他遺址「有看頭」，但造訪人少，路徑不清，增添探索的趣味，清幽的山林裡，我們的腳步聲成了見證歷史的踅音。
紀錄
0900嘎啦鳳吊橋
尋找日本橋遺址，不確定，後汽車續行農路
1048水塔登山口
1056品川
1146川崎
1325神奈川
1358林務局廢棄木屋
1410返程
1522 上寶來散戶
1545 回到農路停車點