十分望古縱走:萬寶洞-灰窯山-石後山-南山坪山-平湖尖

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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

十分與望古簡介:

十分與望古位於新北市平溪區,是昔日產煤盛地,十分尤以擁有全台最大瀑布而聞名;今則以天燈、鐵道與老街享譽海內外。十分老街保留了日據時期的街屋與鐵道文化,小火車穿街而過的場景,更是全台獨有;而望古則是一個靜謐小巧的車站,是不可多得之山林秘境。兩地都是健行者的天堂,也是攝影愛好者的夢土。


健走行程:

11:41 時程0h+00/里程0k+000

停車整裝出發(106區道約66.5k處,閒賢咖啡前的路邊,有公廁)。

沿著106區道往望古方向前行約1公里。

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12:02 時程0h+21/里程1k+156

左轉,往十分關帝城方向

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12:08

左轉,進入山徑(錯過了萬寶洞叉路)

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12:17 時程0h+36/里程1k+489

抵達灰磘二號橋,於此決定先折返去萬寶洞,遠道而來,豈能輕易錯過美景!

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12:22

抵達萬寶洞瀑布頂端,因久未下雨,瀑布水量不大,不過,正好方便近距離觀賞上方的壺穴景觀,在此休息10分鐘。

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這時節的瀑布區岩層裸露,似乎可由瀑布頂端直接下到底部,但是風險大,所以並不建議,我們退回山徑,並繼續折返前往萬寶洞的入口。


12:44

抵達萬寶洞,這是一個荒廢並封閉的佛寺,進不去,但附近有路可以下到河邊。

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12:53 

抵達萬寶洞瀑布下方~已荒廢的休憩區,在此野餐休息45分鐘。

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13:49 時程2h+08/里程2k+449

重返灰窯2號橋,過橋後左轉,不久就看到了登山口布條,正式入山;剛開始是一段空心磚的階梯,原以為是一條大眾化的親民路線,結果...不是喔!不是舖了一段石階就全程親民喔!

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一小段的輕鬆路後,就是充滿挑戰的起伏山徑,沿途有淡蘭古道的指標性植物~雙扇蕨相伴,還能遠眺十分老街及人氣地標~五分山氣象站的雷達小白球。

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一路反覆陡上又陡下,沒有三兩三的人,記得先練好再來挑戰此路線喔!


14:39

抵達峭壁觀景台,灰窯山就在咫尺之隔的山谷對面,極目遠眺,平溪全區幾乎盡在眼底,鐵道上的小火車,恰似迷你的模型車;360度的無敵視野,令人驚艷,但腳下是萬仞深淵,也務必小心!

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(十分車站/老街/靜安吊橋/台2丙高架橋)


15:57 時程4h+16/里程3k+522

抵達灰窯山,海拔442公尺;從峭壁觀景台起經灰窯山到石後山的路段,是一段驚險的岩場,刺激精彩的程度,完全不輸皇帝殿/筆架山/五寮尖,堪稱北台灣第四大岩場!

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16:35 時程5h+24/里程3k+887

抵達石後山,又名司公碗帽山,海拔445公尺;此處立有官方指標,感覺接下來的路徑應該會好走了,結果我又錯了😅

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通過石後山不久,路徑開始陡下,雖然不若岩場驚險刺激,卻也需加倍費力並小心!

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1722 時程5h+41/里程4k+633

近乎垂直的兩截式不鏽鋼陡上天梯!!

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接下來是一大段狹窄的邊坡路,要注意腳步,小心通過!


17:36

南山坪山叉路,去看看;不遠,但很陡!!

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17:39 時程5h+58/里程4k+788

抵達南山坪山,遠眺來時的灰窯山,給自己一個讚👍,然後折返正路續往平湖尖。

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一般而言,以“尖”為名的山,多半不好惹,平湖尖也不例外!

除了有陡下的樹根路之外,還有一段陡上小天梯,一樣是不鏽鋼材質。

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17:55 時程6h+14/里程4k+960

抵達平湖尖,海拔386公尺。

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對面不遠的小圓山,是平湖山,感覺應該比平湖尖好爬,下次再探!

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接下來的路徑,一路陡下,果然“尖”難!

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18:22 

天色晚了,戴上頭燈;沿途布條/指標充足且明確,搭配離線地圖,不用擔心迷路!

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18:35 時程6h+54/里程5k+800

出登山口,回到人間。

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18:39 時程6h+58/里程5k+970

南山坪福德宮,接近106區道約67.5k處,距離靜安吊橋/十分老街,僅約500~600公尺,時間及體力夠的話,可考慮順道一遊!

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十分是我的第二故鄉,也常常回訪,今天滿身臭汗,只想趕快回家沖澡,所以就略過了,不過來都來了,還是拍個照囉!

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   (十分的夜空,總有天燈與星月爭輝)


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             (夜之106區道,漸趨寂靜)


18:54  時程7h+13/里程6k+739

回到停車處,完成環走😁

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後記/小叮嚀:

1.全程將近7公里(含公路/產道約2.5公里)。

2.萬寶洞瀑布:雨季時,水量豐沛,瀑布會更有看頭,不過也要更小心。

3.路徑起伏大,且有岩場/峭壁/邊坡,無法走快,建議寬估時程為8小時,夏秋季於10點前出發,冬春季則再提前1小時。

4.接近南山坪福德宮附近時,有一條小環狀步道,兩端分別標示為“乾蝙蝠洞”與“濕蝙蝠洞”,因天晚未訪,有興趣者,可順路一探。

5.搭乘大眾運輸工具者,去程可於望古火車站或附近公車站牌下車,回程於十分火車站或附近公車站牌上車。

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