經山友"包毛登山旅記"影片，加里山大坪支線杉林鐵道吸引，決定一訪悠遊大坪支線至避難山屋，熱門的加里山非假日也是停車難覓，約8點抵達大坪登山口(林道4.4K終點)，車位幾乎已滿，步道景色果然令人驚豔，杉林、鐵道、巨石、巨木、溪澗小瀑布元素，豐富了這條步道之美，悠遊慢走用心細看得到心靈的昇華，

加里山大坪支線是一條充滿故事和美景的路線，這條山徑還有許多值得深入探索的面向。本次沿途為柳杉人工造林及闊葉林，林下植被多以蕨類和耐蔭性物種為主，陡上到稜線鞍部，有水管路、亦有豐富的動植物生態。沿途可見伐木時期的台車鐵軌，見證當年興盛的林業，中段2.0K處有巨石亂石堆鮮綠色輕苔蘚佈滿期間更是精華。

停好車後走一小段林道底，即是大坪登山口(H1350M)。出發~ 到達鞍部流籠頭前0.9K約先爬升265M

多元的林相與豐富生態

加里山步道附近林相相當豐富，海拔較低處以闊葉林為主，越往上走則會逐漸轉換為針葉林。從加里山大坪支線一路上行，你會看到：

• 柳杉人工林： 早期為了林業發展而栽種，形成你所描述的筆直杉林，景色非常療癒。

• 天然闊葉林： 步道沿途會經過台灣原生種的闊葉樹林，例如殼斗科植物。

• 檜木林： 在較高海拔處，可以發現台灣扁柏等珍貴的檜木，有些甚至已經成為壯觀的巨木。

這種多樣的林相孕育出豐富的生態。沿途有機會看到台灣獼猴、山羌、台灣野山羊的蹤跡，幸運的話還能觀察到藍腹鷴等保育類鳥類。春夏之際，步道兩旁蕨類植物茂盛，各種菇類也爭相探出頭來，讓整個森林充滿生機。

接上稜線鞍部流籠頭H1617M。

歷史軌跡與人文風情

加里山大坪支線在過去是林業鐵道的一部分，這條鐵路是為了運送山區珍貴的林木而興建。所走的步道，正是昔日伐木工人工作和生活的路徑。遺留下來的鐵道、廢棄台車、甚至避難山屋，都默默訴說著台灣林業的輝煌歷史。

早年的泰雅族人也居住在這一帶，加里山對他們而言是重要的傳統領域，承載著豐富的文化與歷史。這段鐵道不只是運輸的工具，更是連結人與山林的橋樑，見證了林業文化、原住民文化與自然環境的交織。

好特別的樹型，叉子樹？

倒地蜈蚣草

神秘臺灣紫嘯鶇現蹤

臺灣紫嘯鶇，叫聲特別像一道煞車聲

坐在山林間閱讀，這是享受啊~

抵加里山避難山屋

加里山避難山屋，位於加里山大坪支線步道的末段，是這條熱門登山路線上一個重要的休息據點。它雖然名為「山屋」，但並不是傳統上提供住宿、具備完善設施的商業山屋，而是一座林務局早年所留下來的工寮，經過簡單整理後供山友緊急避難或休憩使用。

山屋特色與環境

這座避難山屋的建築主體是水泥與鐵皮，外觀相當樸實。它坐落在加里山三角點下方不遠處的平坦腹地，周圍被茂密的森林環繞，氣氛靜謐。山屋內部空間不大，沒有水電供應，也沒有床鋪或寢具，地面是水泥地。儘管如此，它提供了遮風避雨的功能，讓登山者可以在此躲避突如其來的雨勢或強風，或是在攻頂前稍作休息、補充體力。

歷史與用途

加里山避難山屋的前身是林業時期的工寮，是當時伐木工人休息、存放工具的地方。在林業結束後，這些工寮逐漸荒廢，後來經過整理，才有了現在作為「避難山屋」的用途。它見證了加里山區過去的林業歷史，也串聯起過去與現在的人文故事。

對山友而言，這座山屋有幾個主要用途：

• 避難功能： 應對山區天氣變化，提供緊急庇護。

• 休憩據點： 攻頂前的最後一站，許多人會在這裡享用午餐，整頓裝備後再挑戰最後的上坡。

• 露營地： 雖然條件簡陋，但部分山友會自備帳篷、睡袋，在山屋內或山屋旁的空地過夜，體驗高山露營的樂趣。

在避難山屋休憩用餐片刻後，原路返程。
在避難山屋(H1650M)此處可以續上加里山約1.34K，但需陡上約570M。

加里山三角點

這條路線的終點就是知名的加里山三角點。加里山是台灣小百岳之一，標高 2,220 公尺，因為山形酷似日本富士山，又被稱為「台灣富士山」。山頂視野極佳，天氣好時可以遠眺雪山聖稜線、大霸尖山、樂山等壯麗山景。加里山一等三角點的設置，也代表它在早期的測繪上扮演了重要的角色。

回程的風景視角不同，仍可發現需多驚奇，彷彿時間回到當年靜止的時光中。

像走入時光廊道氛圍

竹節蟲現蹤

兩顆骰子石

回程林道旁順訪月球石

鄰近山峰的串連

加里山可以單攻，也可以與鄰近山峰串連成更具挑戰性的縱走路線。最常見的是加里山－哈堪尼山連走。哈堪尼山海拔 1,990 公尺，地形多變，會經過陡峭的岩壁、拉繩路段與原始森林，挑戰性更高，但能從不同的角度欣賞加里山系的壯闊。

此外，加里山與虎山、橫龍山，是許多登山愛好者會挑戰的連走路線。這幾座山峰都位於雪山山脈西北側的支稜上，各自有獨特的風貌和地貌，值得有經驗的登山者一探究竟。

大坪林道上加里山前山隘勇線

「加里山前山隘勇線」，位於3.3k隘勇線步道，其實是日治時期為了管理山地原住民與林地資源所設立的軍事防線。這七個分遣所，是這條防線上的重要據點，每個都有其獨特的人文歷史背景。

加里山前山隘勇線的歷史背景

在日治時期，日本人為了有效管理山區資源，特別是加里山豐富的檜木林，並防範居住在當地的泰雅族人，建立了多條「隘勇線」。這些防線由軍隊和警察駐守，主要任務是監視、鎮壓與隔離原住民部落。

這七個分遣所，正是這條防線上設立的據點。它們不僅是軍事設施，更是當時日人與泰雅族人衝突與互動的見證。

七個分遣所的人文歷史

1. 谷間分遣所： 位於地形較為低窪的溪谷之間，其名稱「谷間」直接點出地理位置。這裡可能曾是日本人與泰雅族人進行交易或偶爾爆發衝突的緩衝地帶。它的設立有助於日方控制山谷地帶的人員流動。

2. 石底分遣所： 這個分遣所可能因其所在地點有許多石塊或位於山谷底部而得名。它與谷間分遣所形成上下游的防線，共同監控著溪谷。這裡的歷史可能與伐木作業和物資運輸密切相關，是重要的物資集散地。

3. 大園分遣所： 「大園」這個名稱可能指的是附近有一塊較為平坦的開闊地。這樣的地形適合建立營地或屯墾地，因此這個分遣所可能規模較大，是重要的補給站。它也可能曾是日方與泰雅族部落進行和談的地點。

4. 一水分遣所： 顧名思義，這個分遣所可能位於兩條溪流匯合處，或是一個重要的水源地。在山區，水源就是生命線，所以此地對軍事防線來說至關重要，也是日方用來控制水資源、限制泰雅族人活動的據點。

5. 不知名分遣所： 儘管名稱不詳，但這類據點通常是為了填補防線上的空白而設立的。它們可能是臨時性、規模較小的據點，但在當時的戰略上仍然扮演著關鍵角色。

6. 西加里分遣所： 這是位於加里山西側的據點。它的設立旨在監控加里山西側的坡地與溪谷，防止泰雅族人從此方向進行突襲或穿越防線。它與後來的東龍山分遣所形成了東西夾擊的態勢。

7. 東龍山分遣所： 位於加里山東側的龍山一帶，與西加里分遣所遙相呼應。這兩個分遣所共同形成了加里山區主要的防禦核心。這裡的歷史可能與早期的伐木活動最為相關，因為日方必須確保運送珍貴檜木的路線安全。

隘勇線的意義

這些分遣所和隘勇線的歷史，不僅是日治時期理蕃政策的縮影，也反映了當時台灣山林開發與族群衝突的真實面貌。它們是日方為了資源開發和統治所留下的軍事痕跡，同時也是泰雅族人奮力抵抗外來勢力的見證。

今天，當我們走在大坪林道上，穿越這些殘存的歷史遺跡時，我們看到的不再只是冰冷的石頭或廢棄的建築，而是隱藏在這些山徑背後，充滿張力與故事的人文歷史，下次可以再訪隘勇線。

小結: 

這趟旅程不只是單純的健行，更是趟深度的人文與自然之旅。好好享受這趟遺世獨立的鐵道之旅吧！

苗栗加里山大坪支線至山屋來回GPX: 下載

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