獨行南韓最高峰 – 漢拏山

  • Candice Lee
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  • 出發日期
    2024/08/31
  • 回程日期
    2024/08/31
  • 相關路線
    漢拏山
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    漢拏山
本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

網誌連結：獨行南韓最高峰 – 漢拏山

從未到過濟州島的我，這個夏天（2024），剛好趁著在韓國首爾轉機，興起拜訪它的念頭。從首爾飛濟州島的國內航班，不僅天天有航班，單程機票更是台幣千元有找。此外，目前還有台灣虎航、德威航空與易斯達航空三家航空公司提供直飛台灣台北的班次，因此像我這樣單向從首爾往濟州島，再回台灣的計畫，相當可行。

濟州島是火山運動形成的島嶼，位於朝鮮半島西南，面積1848平方公里，比新北市（2052平方公里）略小，是韓國最大的島嶼及旅遊勝地。其以漢拏山為中心，噴出的玄武岩岩漿從山的東西兩側流向海岸。因此濟州島的地表覆蓋著玄武岩、黑色火山岩、石英和由熔岩風化形成的火山灰，約有約三百六十多個高度在100米左右的子火山。從高空望去，是個自然與人文地貌交織的美麗海島。

濟州島是全世界首次，也是唯一榮獲聯合國教科文組織（UNESCO）選定的自然科學領域三冠王的自然景區。繼2002年被聯合國教科文組織指定為生物圈保護地區（Biosphere Reverve）之後，其於2007年以火山島和熔岩洞窟被載入世界自然遺產，於2010年又被指定為世界地質公園。

而最高峰漢拏山（韓語：한라산／漢拏山 Hallasan），又作漢拿山，是一座休火山，海拔1947公尺，為濟州島、韓國第一高峰，朝鮮半島的第二高峰。據記載，漢拏山最後一次火山爆發為1007年，而火山爆發遺留的火山口，隨著雨水蓄積，形成白鹿潭。

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如何安排行程？

登漢拏山有五條路線：城板岳線、觀音寺線、御里牧線、靈室線及頓乃克線，但只有城板岳線跟觀音寺線可以登頂並眺望白鹿潭，兩條路線均有人數限制，出發前需於國家公園網站事先預約申請1，登錄成功後，會收到國家公園的電子郵件通知（韓文，中文翻譯如文字框），當日入園時，需提供通知函連結的QR code，掃描後方能進入；外國人還需要提供護照驗證身份，千萬別忘了！

您的預訂已完成。

預約資訊地點：城板岳
使用日期：YYYY年MM月DD日[星期Ｘ]
預約號碼：R_XXXXXXXXXXX（11碼）
預訂姓名：XXXXX
聯絡方式：(申請時的email)
人數：X人
預約申請日期：YYYY-MM-DD
QR Code：（連結）
○ 參觀時間：05:00 ~ 08:00
○ 注意：
1. 由於城板岳入口處休息區（商店）被拆除，需要事先準備好健行所需物品。
2. 城板岳步道停車位（78輛）有限（請使用大眾運輸工具）。
3. 如遇惡劣天氣（大雨預警等），參觀可能會受到限制或部分限制。
4. 若未在預約時間入山，則預約將被處理，並有參觀預約限制（3個月一次，1年兩次）（如未到山，須提前取消預約）。
5. 漢拏山步道上沒有營業的商店。
○ 按地點控制時間：
1. 12:30：在杜鵑花田蔽護所（城板岳路線）和三角峰蔽護所（觀音寺路線）進入白鹿潭
2. 14:30：從白鹿潭山頂下山



五條登山路線

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單趟里程來回所需時間爬升高度備註
城板岳線（Seongpanak）9.6公里9-10小時從位於海拔750公尺的城板岳遊客中心爬升至山頂（1947公尺），上升高度約1200公尺。途中有岔路可往紗羅岳，單趟0.6公里，來回約40分鐘。
觀音寺線（Shiguanyin Temple）8.7公里10 小時從海拔620公尺爬升至山頂，上升高度約1330公尺。雖然比城板岳線略短，但高低差較大。
御里牧線（Eorimok）6.8公里4小時從海拔970公尺爬升至最高點，位於海拔1700公尺的威勢岳蔽護所，上升高度約730公尺。御里牧登山口起登到靈室路線的分界點約 4.7 公里，許多登山客會採以御里牧路線上山，靈室路線下山的方式。
靈室線（Yeongsil）5.8公里3小時從海拔1280公尺爬升至最高點，位於海拔1700公尺的威勢岳蔽護所，上升高度約420公尺。
頓乃克線（Donnaeko）7公里7小時從海拔500公尺爬升至海拔1600公尺的南壁分岔點後，可接御里牧線至位於海拔1700公尺的威勢岳蔽護所。頓乃克是漢拏山國立公園著名的避暑聖地，較少登山客會從此處攀登漢拏山，多在山腳的渡假村眺望山景。

我最初便決定預留一整天登頂，城板岳線不僅較為平緩好走，從我住的青年旅館也有公車可到城板岳線登山口，路程與轉車約需一個小時。

旅遊季節

濟州島四季景色分明，雨季通常在五月底開始、九月結束，因此春季或是夏末秋初，特別適合旅遊；六月至八月雨量豐沛，若是這段時間來訪，務必準備雨具。攀登漢拏山也隨著四季而有不同的感受，春季杜鵑艷紅、夏季山巒青翠、秋季楓紅片片2、冬季白雪靄靄，健行其中可體驗不同色彩與風情。


交通建議

由於Google map在韓國並非常用的導航工具，因此資訊既不及時，也不精準，建議下載在地導航應用程式：Naver map或Kakao map。由於濟州島上的大眾交通工具只有公車，若沒有自駕或是搭乘計程車，出發前務必詳細查詢公車班次資訊3。

以此行為例，根據規定12:30前必須抵達位於7.3公里處的杜鵑花田蔽護所，加上入山時間限制，我預計最遲7:30通過入山管制口，即必須在6:00至6:30間搭上公車。導航建議的公車班次必須轉乘，雖然一開始擔心沒搭上計畫的班車而拉長轉乘的等待時間，所幸這天是週六，車上九成的乘客都是登山裝扮，因此我便放心地跟隨大家的腳步，在遊客中心下車整裝後，便通過管制站順利起登（圖三）！

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雖然我有先查詢前人紀錄與照片，但實際走入步道，有種新奇的感受。沿途多是設置完善的木棧道、天然火山岩塊；部分平坦路段，甚至鋪有棕櫚纖維地墊，鬆軟帶有彈性（圖四）。解說牌（圖五）與里程樁也很完備，可以經常得知自己的所在位置，即使沒有使用離線地圖，也十分安心。

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圖四與圖五：步道上鋪設的棕櫚纖維地墊與解說牌

雖然要直上1200公尺，但單程9.6公里，多數時刻都是緩上，頂多是一個跨步的距高度，並不特別費力。我在9:00前來位於4.1公里處的內田蔽護所，不知道是否因為連日好天，廁所沒有水，但整體乾淨並不影響使用。

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根據規定，12:30要通過7.3公里處的杜鵑花田蔽護所管制點，但屬於自主管理，現場並沒有人員站崗。我在10:30前便抵達這裡，蔽護所腹地廣大，設有一個山屋，目前屋內已經無商店，但沿著屋牆有設置長椅，可供休息與用餐。因為時間還早，我還未感受到腸胃對午餐的渴望，因此簡單補充水分與行動糧後，便繼續往上前行了！

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管制點前大量鋪設木棧道，過了管制點後，開始出現原始裸露的火山岩塊，對於經常攀登台灣山野的人來說，這是相當自然的地景，但漢拏山國家公園似乎有雄心，要把管制點後的2.3公里也用木棧板鋪好鋪滿，因此這天還有直升機一直吊掛鋼材與木板。

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隨著視野越加開闊，更感受到濟州島與漢拏山的魅力，眼前是鋪設完善的木棧道，而往下鳥瞰，可見大小不一散落濟州島上的子火山，由於火山運動已經停止，多數子火山覆滿植被，深淺不一的綠拔地而起，呈現極富層次的美感。

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我約花一個小時抵達山頂，開闊的腹地錯落著木棧板鋪設的平台，多數登山客席地而坐，補充水分與食物，但更多人則是大排長龍等待與白鹿潭的石碑拍照。我看這人龍可能至少需一小時才能消化掉，便請我的登山夥伴 – 小粉紅4做代表，讓我利用錯位，順利幫她拍下與白鹿潭石碑的獨照。需特別注意的是！如果下山後想取得登頂紀念證，記得在山頂開啟網路定位拍照（離山頂1公里的範圍內拍攝照片皆可），屆時會需要傳輸照片至機台，其辨識照片在山頂區域內，才會受理申請。

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雖然天氣清朗，但風起時仍帶著涼意，因此我吃完午餐後，便帶著輕鬆愉快的心情下山了。原本以為行走於木棧階梯，膝蓋會比較吃力，但落腳時意外感受到輕微的彈力，因此我忍不住在部分寬敞路段跑了起來，於是我居然用7.5小時完成這趟平均要9小時完成的路線。

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建議衣著與裝備

從城板岳線登漢拏山，多處設有木棧板步道，穿著短筒登山鞋即可，另可準備登山杖與護膝，下坡時可以輔助穩定雙腳。多數路段有樹林遮蓋，即使夏季攀登也多有遮蔭，登頂前約2.3公里處，視野逐漸開闊，得注意防曬與防風。由於登山步道沿線無商店，必須備妥午餐、行動糧與飲水。而「內田蔽護所」與「杜鵑花田蔽護所」皆有設置廁所與可溶性廁紙，非常便民！

備註

  1. http://visithalla.jeju.go.kr/main/main.do 可於一個月前申請，觀音寺路線每天開放500人進入，而城板岳線則開放至1000人。 ↩︎
  2. 十月下旬至十一月中旬，是漢拏山最佳的賞楓季節。 ↩︎
  3. 目的地可設：한라산국립공원 성판악 탐방안내소（漢拏山國立公園城板岳遊客諮詢中心） ↩︎
  4. 小粉紅是樂高的騎車人偶，曾幾次出現在我先前的文章中。 ↩︎
  5.  三多是指石多、風多、女多。因為濟州島是火山噴發形成的海島，前兩項並不意外，而「女多」是因為以前濟州男人出海捕魚，遇難身亡比例很高，所以居民人數女性多於男性。但更主要原因是生活艱難，女性也要隨男性一起勞動，因此使得女性看起來比較多。 ↩︎
  6. 官網：https://www.camelliahill.co.kr/ ↩︎
  7. 官網：https://www.osulloc.com/kr/zh ↩︎
  8. 官網：https://www.innisfree.com.tw/about?id=brand_inni ↩︎

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