黃家小隊の兩隻狐狸—我們去找藍狐狸吧!屏東南湖呂山,順登南湖呂山西峰、坪埔厝山與草山
前言
相傳屏東山上有兩隻狐狸,一隻是白狐狸,一隻是藍狐狸。
這是岳界給這兩座山的暱稱,真正名稱是北湖呂山與南湖呂山。
這兩座山都是屏東有名的中級山,從88風災之後,路崩難行,造訪者稀,紀錄也少。
先前我們走過兩趟北湖呂山(參閱白狐狸紀錄),趁著冷氣團尾巴,前來拜訪南湖呂山。
【日期】2025/03/09(日)與2025/03/15(六)
【人員】(老爸小黃、媽媽、阿寶、大姑姑夫妻、程文叔叔夫妻、rita阿姨夫妻、美靈阿姨、玲子阿姨與麗詩阿姨)
2025/03/09 天氣晴
0640歸仁出發
0802台1線南下於446.2K岔路口處左轉南世村,穿過鐵路涵洞行約50公尺遇左岔上坡路,左轉上山,里程歸零。
0835 約5.9K遇左直行的上坡岔路,停車整裝,此路往坪埔厝山。
0843出發,產業道清爽好走,途中有叉路,都走主道
0846核三-大鵬一二路126-127的指示牌,取左
0848產業道叉路,取左,下山時會從右側回來,形成一個O型
0854沿途展望佳,可以望見北.南湖呂山,後方最高處是南北大武,第三層稜線是大武藏與久保山稜線,樹林下蝴蝶成群飛舞,預告春天到了。
0855走到大型擋土牆,已經過頭了,須要回到擋土牆邊往上攀

回到擋土牆邊往上攀
0901階梯,往崗哨,藤蔓與小樹枝多,不是很好走,邊走邊清理
0904另一段水泥階梯
0905廢棄水泥崗哨
0906繞道後面,有崩塌小樓梯走上去
0908第二個崗哨,樹木已經從內往外長,可見已經荒廢多年,繼續往上走
第二個崗哨
第二與第三個崗哨
0910第三個主崗哨,規模最大,後面有蓄水池,前面有水泥鵝卵石駁坎,這三座崗哨內部完全清空。
0912往後走,透光處即是坪埔厝山,標高532公尺,三等三角點188號。展望佳,若不是樹林長得高大,視野更佳,可以望向山邊與海邊,枋寮等城鎮清晰可見。

0921拍照後,往北方續走,人造林中有清理過,雖陡下但比較清爽好走,很快就接到產業道
0930接到主產業道
0938遇到一位騎機車與裝配獵槍的當地族人,攀談一陣子,請教這裡的產業道運用,他說主要是私人造林,以及高壓電塔保線路,所以產業道維持得還不錯,大哥指著產業道旁邊捕獸套索,捉到一隻小山豬,大約20公斤,尚未完全成年。他等候設陷阱的族人來處理,小山豬很可愛,還一直搖尾巴,雖覺得於心不忍,但基於原民狩獵文化,也不知該說什麼。

0950回到停車處,續行
1020約8.9K左岔上坡明顯產道不取,右下叉路直行。我們先開到9.6K鞍部空地停車。
夥伴車子輪子陷入8.9K叉路前的崩塌窄邊坡,大家思索救援方案,跑到高點有訊號處,找到極地救援的吳大哥(墾丁船帆路)與一般道路救援。等候的當下先將邊坡下樹幹拉開。
1245吳大哥開卡旺四驅車來救援,費了一番功夫,鋸邊坡一小樹並鏟土,再將車子拉上來。

隨後上來的*鋒道路救援的拖吊車,在8.8K處附近窄邊坡前輪陷下去,這角度陷得更深,保險桿變形,需要”救援道路救援”。
勉強將拖吊車拉起後,拖吊車只得硬撐山壁摩擦而過,也將邊坡泥土攪得鬆軟,路徑更窄,更易打滑。
8.8K處附近有彎度的窄邊坡
1325兩車順利救起,我們回到8.9k處,拉好天幕,大家開始用餐與泡茶,壓壓驚,時間已經不足以探訪南湖呂山,改輕鬆走草山。

產業道上看南.北湖呂山
1540飯後,小心通過兩個窄邊坡,回到約8.0k處,草山的東登山口,一開始叉路取左,廢棄產業道緩上
我的位置才正確
1443兩端叉路,我們順產業道前行
1545產業道盡頭,有綁繩,拉樹直上,留意紅色塑膠繩,小樹有清理過,但是藤蔓多
1553草山,高度618公尺,省政府圖根點,樹林間無展望。

1600原路下山
1606產業道盡頭
1610停車處,整裝下山
我猜老爸一定會在再訪藍狐狸的!
只是沒想到間隔不到一週,
我們又來了!
真是為你"峰"狂呀!
2025/03/15天氣晴多雲,午後轉雲霧
0640歸仁出發
0812台1線南下於446.2K岔路口處左轉南世村,穿過鐵路涵洞,里程歸零,產業道路1.8K,大崩塌,施工當中,等候一陣子才通行,這附近地質不穩定,崩塌已經到頂,工作人員從山頂綁繩,一路垂吊下來,這功夫來登山應該很厲害!
0900大約8.0k,停車整裝,這是草山的東登山口,可停1-2車,海拔約555m。
多次的山林經驗,進入原民領域,我們入境隨俗。
拿出米酒與3顆檳榔,老爸帶領大家祝禱,告知祖靈與山神等我們的來意,
純粹是親近山林,懷抱學習之心,若途中偶有不敬之處,純屬無心之過,敬請見諒。
0917產業道清爽好走,8.8k處是帶有彎度的窄邊坡,上週日的拖吊車陷落處,邊緣土石更加鬆軟,寬約1.8m,比這更寬的車輛,請謹慎評估,小心為上。
8.8k處是帶有彎度的窄邊坡
0920約8.9k處,有傾斜角度窄邊坡,上週日已經鋸開小樹幹與枯樹頭,休旅車通過無困難,但不可踩煞車暫停,以免有滑落之虞。
0928產業道約9.6k,上次老爸的停車處,大約可停1-2車。樹上有數條綁繩,順著產業道續行,高底盤車其實可續開近1公里,路況還可以,有兩處較寬敞幽靜,展望佳,相思樹大轉彎處,釘有”請保持清潔”牌子,這裡很適合當露營區呀!

0932產業道展望處,可以望見海邊以及坪埔厝山、獅子頭山及草山等,有兩根高壓電塔的是枋山,左側對面的連稜是霧里乙山等群峰。
0941產業道後面只剩下小徑,還算清楚。
0945右側綁布條,西峰登山口,卸下背包,小休一下往上陡攀,不多久往右切,留意布條。
0957南湖呂山西峰,或稱南湖呂下山,標高約727公尺,山字森林三角點,樹林中無展望。

1006回到產業道
1008左側有一空地,有石板屋遺址,西側疊石較密且高,東側似為兩間屋基,北側立石,類似祖靈柱,不過看來荒廢已久,此地應為內獅或南世部落的排灣族人傳統領域。
石板屋遺址
1012路右側有布條,直接上切,順著航跡檔會走舊路(產業道),上切之後走稜線,有布條,算是捷徑。
右側上切走稜線
1022接上舊路,續行產業道,途中雜草較多,長滿長穗木,但無礙通行
1033乾溪前的鬆滑陡坡,大約5米長,小心拉著小樹,踩好踏點通過。日後若下雨,這裡應該無法通行,須改路徑。
1038更佳的展望處
海邊以及坪埔厝山、獅子頭山與枋山等,左側連稜是霧里乙山等群峰。
1044林道左彎處,陰涼處休息,放水果,1100出發
1102右側有布條,右上切,其實是切產業道的捷徑
1105陡上接回產業道
1108紀錄上大石頭處,產業道上的一些大落石,海拔約880m
大石頭處
1123廢產業道,長了許多相思林與九芎,右前方偉岸山頭就是北湖呂山
1124鬆滑的林道土石斜坡
1126 稜線鞍部(H 1010 m ),林間眺望北湖呂山,相思樹林林蔭下卸重裝。
北湖呂山及其連稜
1205廢棄產業道走上稜線,不久高度漸昇,保安林界水泥柱(海拔約1100 m ) ,附近有一大坨的山羊糞便,之後就是一路急陡坡,直上海拔230m,毫無虛功。
1215遇到今日唯一的拉繩,陡坡繼續上攀,兩旁都是葉蘭(或稱一葉蘭或蜘蛛抱蛋),這聚落非常龐大。
查詢資料,蜘蛛抱蛋是很受歡迎的室內植物,少日照或少澆水仍具有很強生命力,因而被讚為「鐵打的植物(Cast iron plant)」。
為什麼叫做"蜘蛛抱蛋"呢?是因為它花苞開放後,蒴果呈球形,加上蜘蛛腿狀花苞,使得整體看起來就像是蜘蛛抱住了一個蛋,因此得名“蜘蛛抱蛋”。
雖然名字有點怪異,不過別小看它喔,可是具有活血止痛及利尿等藥效,並能過濾室內空氣呢!
1230一棵樹型怪異橫岔的板根樹
1233 終於登上南湖呂山,海拔1327公尺,二等三角點、編號1174號。腹地還算大,山頂涼風陣陣,旁邊有棵大倒木可歇腳,樹木上有許多松蘿,還有可愛的原生蘭(應該是扁球羊耳蘭),顯示這邊的空氣品質優。
老爸拿出米酒與檳榔以及一大包可樂果,使用排灣族郭叔叔的錄音檔,向山神祝禱下山也能平安順利。

旁邊有棵大倒木可歇腳

應該為扁球羊耳蘭,若有錯誤請賜知
1257下山
1310拉繩陡下
壯觀的蜘蛛抱蛋聚落
1317保安林界水泥柱
1323舒爽林相中的空地,這邊炊煮休息也很棒!
1330回到卸背包處,開始炊煮,大姑姑施展拿手料理,用眼睛菜(菊苣)和麵粉煎粿,現煎甜粿當甜點,刺瓜魚丸湯…等,今日人少還是豐盛的一餐。
雲霧飄入林間,真是舒爽,台北的表姐傳來雨勢大作的畫面,只能說我們真是幸運呀!

1517泡茶聊天後,出發
1538林道大石頭
541林道捷徑陡下
1550乾溪旁的鬆滑陡坡,
1601航跡檔新舊路,我們取左,直接下切稜線
1608接回產業道
1609廢棄石板屋
1612西峰登山口
1619可車行的產業道
1622路旁有像似人臉的穿山甲洞
有眼睛與大嘴巴
1629相思樹大轉彎處,展望佳
1633回到9.6k可停車處
1643 8.8k窄邊坡處
1653 8.0k草山東登山口,整裝賦歸。
從8.0k車停處攀登到山頂,加上西峰,海拔總落差約900多公尺,實走約6-7小時。
1729 1.8k施工處,等候幾分鐘後,放行。
下山的途中,水泥鋪裝的產道,有幾處展望處,眺望獅子鄉海邊夕陽,光芒四射。
後記:
1.目前族人仍有狩獵活動,登臨時請勿偏離主線道。
2.當地有私人造林,加上台電處理高壓電塔保線路,所以產業道還有維護。1.8k施工處,須等候工作空檔,放行。8.8k與8.9k處窄邊坡,若非較窄版四輪傳動車輛,可能有滑落危險,敬請謹慎評估,此處救援困難,也無訊號,再次銘謝船帆石水上摩拖車發展協會吳總幹事熱心協助。
3.此山的紀錄少,目前南湖呂山布條清楚,稜線路況清爽,算是南部難得的中級山林相,不解為何被冷落之此?可能是產業道偏遠又複雜,兩週的造訪都是獨包場。先前有前輩劈砍過,草山與坪埔厝山我們小隊也已略加清理,算是造訪的好時機,雨季一來,此山就難以攀登。
4.沿途無水源,通訊不穩定,部份林道高處有較微弱訊號。
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