徒步攀登越南最高峰暨聖山-番西邦山與北越風情畫

黃家小隊
2025-02-05 發表
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出發日期

2025/01/20
回程日期

2025/01/27
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番西邦山
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番西邦山

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

黃家小隊徒步攀登越南聖山-番西邦山最高峰與北越風情畫

前言

我們接觸國外名峰攀登，是自2016年非洲吉利馬札羅山（5895m）開始，爾後採自助或半自助造訪日本富士山、馬來西亞神山、中國四姑娘山與烏庫楚峰等國外名山。

2025寒假，我們將採半自助方式造訪越南聖山暨最高峰-番西邦山。

依據網路百科資料，番西邦峰海拔3,143公尺，位於越南北部的老街省，是黃連山脈的主峰，也是越南的最高峰，因為同時睥睨鄰國-寮國與柬埔寨群峰，所以在法國殖民時期，被稱為法屬印度支那的屋脊（當時該公司管轄越南、寮國與柬埔寨以及廣州灣），也是越南人的聖山。

近年已經有纜車可以直達山頂，但老爸認為徒步攀登才能真正感受大地的脈動，體驗登山的過程與不同視角，堅持要徒步登頂，我們只好照辦。下山後造訪北越的沙壩原民景區、長安名勝群（陸龍灣）、下龍灣與河內昇龍皇城等世界文化與自然遺產，加上河內市旅遊，這些組合起來才吸引人吧!

2024年底強烈冷氣團一波接一波，比鄰中國雲南省的番西邦山也可能下雪或落下冰霰而濕滑難行，面對諸多未知狀況，做好決定就努力往前行。

2025/1/26日就傳來番西邦山下雪了！

【人員】黃家小隊（老爸小黃、媽媽、阿寶、小妞、蕭叔叔夫妻）等6員。

【日期】2025/01/20(日)-27(一)

【8日行程簡表】

D1高雄.越捷航空→河內市- G8 Sapa opentour巴士→Sapa

D2 Sapa早餐→徒步上番西邦峰→纜車下山→Sapa住宿

D3住宿→老柴村→左雲村→石頭教堂→Sapa車站→柴柴村→愛情廣場→夜市→G8 Sapa opentour巴士

D4 G8 Sapa opentour巴士→河內市→長安生態園區→華閭古都→陸龍灣舞洞→住宿下龍灣

D5住宿→下龍灣（一日郵輪）驚訝洞（島）→Luon洞→英雄島登頂小健走→下龍灣住宿逛夜市。

D6 住宿→河內市→昇龍皇城→聖若瑟教堂→還劍湖→三十六古街(電瓶車遊)→逛夜市→住宿

D7住宿→胡志明紀念堂→一柱寺→河內火車街→同春市場→逛樂天百貨中心.觀景台喝咖啡→韓式烤肉餐→住宿。

D8住宿早餐→河內機場越捷→高雄

第一日2025/1/20

第一天是移動日，這天中午13：15從台南開車前往高雄機場搭機。在check in時才發現行李超重了3公斤，補了1230元，看來回程應該加買行李重量才行。同一時間，隔壁有一對老外沒辦理越南簽證而被攔阻了下來。

安檢後搭上越捷班機，提早約40分鐘就call最後登機。機上座位有點擠，也無餐點，算是標準的廉航配置。

僅2小時就降落河內機場，時間比預計還提前一些。正慶幸中，殊不知下機搭乘巴士前往航廈後才是惡夢的開始。

這個時段有多家航班同時入境，人數眾多加上越南海關低落的效率，即使開了15個櫃台，我們提前辦妥電子簽證，也足足等了兩小時才得以入關，比飛行時間還要久!後來才知道，當工作人員持VIP牌子時，可以告知願意快速通關，代價是20~30萬越南幣，半公開的收費方式令人傻眼!

入關作業

在接送區與地陪-香香及她弟弟德南（首次出來導遊見習，二者皆為越籍，均諳中文）碰面後，驅車前往河內。

9點後，市區大街小巷依然很熱鬧。第一餐是越南菜，吃飽後前往G8 Touring巴士站前往Sapa(沙壩)，第一站乘客只有我們6個，原訂10點半的夜車，在我們22：10上車後就發車了，真有效率！

越南第一餐

車體內部乾淨，必須脫鞋才能上車。上下層臥鋪，一車可乘22人，個人娛樂設施該有的都有，皮革床舖之下是按摩床墊，內外兩側都有拉簾，類似行動版的膠囊旅館。河內到老街省這段是高速公路，路程平緩，大家很快就進入夢鄉了，6小時車程後，迎來隔日的硬仗。

第二日2025/1/21

0430過夜巴士清晨抵達沙壩，在巴士站稍做整理後，0520先行前往下塌的飯店寄放行李，接著大約20分鐘的車程到登山口的管理站進行登記。

管理站

途中接當地嚮導上車，他會講一些英文。依據番西邦國家公園規定，登山須聘用當地嚮導帶領，並事先完成申請，不然會被罰款200萬越南幣/人。路上遇到外籍登山隊伍都有聘請嚮導，即使2人小隊也遵循此規定（通常，建議的比例是每5名登山者需配備1名嚮導，一趟約60萬越南盾）。

0602愛情瀑布旁登山口起登，海拔約1800米，一開始是緩下，這時候天都還沒亮，整個沙壩都被大霧籠罩，幾達霧雨的狀態，看來聽地陪的建議-沒有準備頭燈是失策。而氣象預報這幾天是多雲時晴的天氣，看來也不太可靠！因為今早就明顯感覺冷氣團下來了!

0637總算天亮了，一路上走在森林中，在到達第一山屋前非常潮濕，山徑類似台灣郊山與中級山混合，樹根也多，土石徑與石板階梯為主，路旁有小溪及小水池。

沿途有許多牛糞，當地人於山腳放牧，還有一些山羊自在吃草。

0645平坦處小休，香香說他們從沒接過徒步登山團，原定的男性地陪落跑，老闆臨時找她代打，但從小在山區走來走去應該沒問題。

嚮導說番西邦山雖然是當地聖山與本國最高峰，但自從2016年便捷的登山纜車完工後，鮮少人選擇徒步登山，一天僅約10幾人申請。

0657路旁小溪，木板小橋之後接木棧道。

老爸、小妞與老媽穿台灣馬靴-高統雨鞋來是正確決定。

0720過溪，踏石而過

0722大倒木，之後林相逐漸高大，一些大樹上釘有銘牌，樹下居然長著九死還魂草。

九死還魂草

0810一段陡升後，抵達第一山屋群，有數間閣樓型山屋，木板內裝的通舖，內部空無一人，有廁所，最好玩的是帶一群小雞的母雞，啄食蚯蚓。

山屋外觀山屋內部空間

0822出發，山坡上有一些放養的山羊。這裡開始山徑連續陡升到第二山屋。

0922林相也隨著高度攀升，箭竹開始出現，接著超長鐵梯上攀。

0936繼續陡上

0952到一高處後轉陡下

0958下至鞍部又拉兩段鐵梯上升，這座高山危險或陡峭處沒有使用拉繩確保，鐵製樓梯倒是不少。遇到一個7人的外籍隊伍，攀談後得知他們是住在第二山屋，早晨攻頂後下徹。

鐵製樓梯

1034大岩壁，與玉山那片有點類似，從鐵梯下降再上升。今日冷氣團來襲，風勢越來越強加上濃霧，能見度很低。後面路徑以陡升為主。

1039第二山屋群，我們進去最大間的餐飲山屋避風，裡面拴著協作的可愛狗兒。

餐飲山屋餐飲屋下方的住宿山屋

阿寶逗弄山屋的狗兒

後來幾位外籍山友也進來休息，有幾位山友訂餐，協作用柴火與鐵鍋來烤土司與煮熱湯等，真是懷舊味道。

我們因為導遊香香落隊太遠，先吃點行動糧，沒想到我們不小心將導遊給丟包了…。

協作使用柴火與鐵鍋炊煮

一小時之後，香香上來，請協作處理，每人又吃上一碗熱騰騰的麵。

1200大休過後，離開山屋，之後仍是連續爬升，有多段的攀爬路線，進到電塔維修路線的範圍後都有引導牌。

1258第二片峭直岩壁，後段配上峭直鐵梯，反正濃霧中也看不清楚危險地形，走來更顯自在。

1306大電塔下穿過

1317叉路，直行與左下是電塔維修路徑，我們取右上。

1321抵達番西邦園區的最下緣，比其範寺的望塔矗立眼前。徒步走上去還有太陽廣場、二座佛寺、大佛廣場和觀音觀景台等。

走到這裡算是行百里半九十，由此還得爬超過1000階石板階梯才能到達真正的山巔，看到許多人搭纜車與軌道電車，不禁深度懷疑是否有自虐傾向呢？

比其範寺的望塔

1326裡面有大鐘，天候不佳，四下無人，進去拍照。

1350一處避風的廣場邊空間，嚮導最後聯繫到香香，他們就不上山頂，約定於纜車站會合。

1358觀音佛寺，看到繁體中文真親切。

1400軌道電車站（可以直上山巔），寒風刺骨中，真是考驗大家的意志力啊！

我們得堅持下去走到山頂，既然虐了就要虐到底…哇！

真懷疑老爸腦袋是否正常呀！

軌道電車站

1407大佛，矗立濃霧之中。

1438登上番西邦山，為了大家方便拍照，建有3座帶有番西邦山3143M的錐形銘碑以分散人潮，嚮導拿出登頂證明與獎牌進行頒獎，這種儀式感，讓周圍的幾位搭車登頂遊客羨慕一下，

我想台灣的國家公園也可以學習，賦予嚮導任務以及登山客榮譽感。

阿母，我是阿榮啦！我貝狗山頂了！

山頂極冷，氣象預報今日是-2到4度，體感溫度應更低，遊客幾乎都跑光了!

不過附近還有一座大錐型旗塔，上面巨型旗竿掛有超大面國旗，大家還是挺住過去拍照，因為不會再來啦!

1455在山頂軌道車站旁有一間咖啡廳，時間充裕的話可喝下午茶賞景，不過我們還要趕最後一班纜車(15:30)，搭軌道車趕緊前往纜車站。

軌道車站內部

纜車上站的站體非常巨大，最後一班車裡面只剩下幾位遊客，纜車看似往山下雲間盪入，卻十分平穩。濃霧集中在山頂附近，下降到2500M左右從雲層中穿出來，可以望見群峰與雲海，這是世界上最長與落差最大的三線纜車，不禁令人驚嘆。

纜車票價表
1556乘坐20分鐘後就到纜車下站，卻讓我們徒步奮鬥了8小時，結束今日的番西邦峰朝聖之旅，GPS顯示上山總上升量達1730公尺，下降530公尺。

纜車下站園區

回到沙壩市區，本、外籍觀光客很多，我們也終於看清楚沙壩市區的樣子。城鎮重視植花擺飾，處處花團錦簇，加上他們也過農曆年，家家張燈結綵，過年氣氛比台灣濃厚許多，或許禮失求諸野哩!

因為前一天沒有睡飽，加上登山，大家在吃完晚餐後，決議將夜市行程改至明晚，早點回到飯店休息。雖然住在景觀房，卻因濃霧而無展望，有些可惜。

第三日2025/1/22

昨天大家早早入睡，起床精神好，吃完早餐便出發前往老柴村。上午沙壩仍是被濃霧所壟罩，10點之後雲霧才會散去，應該是此地冬季氣候的常態。

從沙壩市區前往老柴村幾乎都是泥土路，沿路也有許多地方正在維修，應該是先前雨季造成的崩塌。

沿途有極為壯觀的梯田，可是入選世界七大梯田景觀之一喔！而沙壩也被選入世界文化遺產預備名單中。

壯觀梯田

進到老柴村後，在村口就下車，這裡可能遊客比較少，不少村民投來詫異的眼神。隨著深入部落後，才發現上方的區域其實很多特有風情的咖啡店，一些原民建築也很特別，

不久一群原住民婦女圍繞著你，不斷地兜售手工藝品，一路伴隨大家下山，軟心的阿姨買了幾件手工小袋子。續往左雲村，聚落分散從山腰一路到溪底，我們步行前往溪底走個O型。下車後，路邊的原民小姐或大嬸、奶奶等馬上靠了過來，纏著觀光客兜售他們的手工藝品，這邊部落有較多攤商，與老柴村以咖啡庭院為主的模式有落差，此地建築反而沒有太多的特色。

本以為是罐頭塔，後來才知是當地過年送禮的禮盒...買回台灣送禮怪怪的...

中午在市區吃完魚肉火鍋後，逛了石頭教堂與歐式風格的火車站，決定加碼拜訪另一側的柴柴村，這邊開發相對較早，也商業化許多，需要收取門票。

石頭教堂

一下車居然就有蜜雪冰城！在入口處有幾攤當地苗族傳統服飾的出租店家，小妞和阿姨在被簡單洗腦後就決定體驗，其實此地彩妝價格便宜，苗族服飾華麗，時間充裕的話很推薦嘗試一下。

這裡的動線由上往下再採O型往上回程，沿途有許多可愛適宜拍照的觀景台，只要看到景點，阿姨與小妞都去拍個幾張美照。小妞因禮服過長拖地，老爸當老花童一路拉著裙擺，上上下下又過溪上橋，3個多小時直呼累壞了，叮嚀小妞日後出嫁時要給花童多點紅包。

柴柴村落入口，小妞正面照

誰家的姑娘，背肌這麼強壯！

此握拳動作成為後面幾日，我們拍照時的共同標配...

走過一個又一個的苗族傳統聚落，後來下到溪邊木造傳統建築群，每隔半小時有原住民的歌舞表演，此村小橋流水，瀑布山丘搭配梯田雲霧，真像似仙境。

歸還服飾之後，回到沙壩市區天色已晚，在餐廳用完餐後，逛逛愛情廣場以及教堂夜景，再去期待已久的當地夜市。夜市規模不大，攤販類型也不多，點了幾樣燒烤與可麗餅後，大家提早回到巴士站休息，接下來再度搭上6小時的過夜通鋪巴士。

沙壩車站

石頭教堂

逛夜市

第四日2025/1/23

臥鋪巴士從沙壩到老街市這段路非常的顛簸與彎曲，不太好入睡。

本來想說能睡到早晨6點，結果在河內郊區04：30就被叫起來，用接駁小車轉運到巴士站後，發現巴士站還沒有開，我們只能在路邊等下一段的接駁車，吹著寒風。開站後，導遊香香去把巴士站員工罵一頓。

上接駁車後，一路睡了快三小時，直到寧平的長安生態園區(陸龍灣)才醒來。

進園區，發現居然有熟悉的西遊記主角，還有白虎的洞穴。

熟悉的人物

往山徑第一段就是直往上爬的階梯，在高聳的石峰中有兩座尖塔，先往最高峰，山頂建有一尾水泥長龍，最後一段需要手腳並用，從龍頭登上龍尾。拍照後再往第二座，這邊人少許多，展望也是極佳。

山頂建有一尾水泥長龍峰頂展望

之後，前往華閭古都，古代丁朝君王的廟，內部不能拍照，不過內部幾乎跟傳統中式廟宇一樣，兩邊匾額也是熟悉的繁體中文，北越受中國文化影響也是頗深。

中午的越式餐廳口味清淡精緻，米飯還有湯品也都在水準之上，導致每日幾乎都吃撐著。

下午行程是陸龍灣的重頭戲，典型喀斯特地型，風景如詩如畫。乘坐人工竹筏，穿梭在石峰下方的水道與鐘乳石洞之中，最長的岩洞水道超過一公里長，途中遇到較長的鐘乳石還要低頭，不然會和石柱來個“親密接觸”，在德南吆喝下，大家一起划船比賽，挺有趣的。

每一段間隔，會有可上岸的島嶼或陸地休息區，裡面供俸著不同的神明，在經過金剛的取景地後，進到最大的水上廟宇。

因為行程稍有修改，改在陸龍灣用晚餐，主題是羊肉全餐，不過羊雜及烤羊腸對我們來說還是很大的挑戰。傍晚搭車3小時前往下龍灣，接近9點時抵達了Citadines五星級飯店。

飯店展望下龍灣

第五日2025/1/24

今天的行程包給遊艇公司，我們9點半到碼頭大廳等待，船班延遲，我們等到快10點才準備上船，這段期間在大廳的扭蛋機扭了好幾顆。

從碼頭搭乘小艇接駁上遊艇，今日遊客不多，所以空間相對寬敞，在二層甲板有大泳池，三層還有一個小噴泉池。第一段航程大家幾乎都在甲板上拍照看浪觀島嶼與吹風。

船上泉池與美麗島嶼

大概過了40分鐘，便抵達驚奇(訝)洞外圍，換上小艇後登島，碼頭不大，不過驚奇洞卻是讓人驚訝地大!裏頭動線是單行道，會從另外一個洞口出來，裡面非常巨大寬敞，奇特形狀的鐘乳石也非常多，有的像似龜岩或幕簾。不過為了方便整理，頂部都用水泥噴漿封住了，鐘乳石沒有再生長變化的可能，如此規劃非常可惜。

回到船上後是歐式自助餐時間，主食不算多但甜點很豐盛，船艙內外自找喜歡的地方享用，算是獨特的體驗。

餐後再度搭小艇前往Luon洞，這邊是水上碼頭，有人工木艇和獨木舟可選，我們乘坐木艇進入岩穴水道，進入一個四面環山沒有對外相通是個獨立的大湖，非常獨特的景觀，而不少猴子跑到岸邊跟遊客索取食物。

前往Luon洞，

結束Luon洞行程後，前往英雄島，島上遊客非常多，在下龍灣約2000個島嶼中，難得有一大片貝殼沙灘。

英雄島的蘇聯太空人雕像

我們直衝山頂，在涼亭等一陣才能找到好角度拍照，這裡視野極佳，可以看到整個海灣大大小小的遊艇。

山頂涼亭看下龍灣

邊喝下午茶，遊艇駛回港口，時間還早，我們去沙灘散步，觀賞夕陽與海灣的島嶼。晚餐來到郊區的一家海鮮餐廳，海鮮餐點並不多，反而有許多中式料理如東坡肉，口味有些奇特。

沙灘遊玩

回到飯店後，我們附近走走逛逛，意外看到了7-Mart便利店，上面掛有“台丸郎ㄟ店“招牌，與老闆小聊得知老闆是台中人，台丸郎有特殊折扣的誘惑下買了不少堅果與咖啡，還聽老闆講述當地經商的生態，旁邊有讓人隨便嚕的可愛店貓，我們一直聊到了快10點才走回飯店。

妹妹與老爸則是先回飯店進行健身訓練，以免太過發福與頹廢。

第六日2025/1/25

早上由下龍灣搭車回到河內市。

先逛昇龍皇城，大廣場上有2025年兩條大龍以植花裝飾，城內是數百年歷史的古建築，入選世界文化遺產，中國式與越式融合，城內張燈結綵迎接新年。

中餐還特地叫了台灣人投資的珍珠奶茶(一點點)，解解饞。他們的外送服務(gojek)很特別，可運人也可送貨。

走往聖若瑟教堂，附近喝咖啡，椰子咖啡較好喝，鹹咖啡很特別，貓屎咖啡有股獨特味道。

下午就在還劍湖（Ho Hoan Kiem）遊湖一圈，並搭電瓶車遊三十六古街，這些古街販售的樣式繁多，令人目不暇給，其中有一老街都是販售過年用品，整條被春聯、燈籠等年節裝飾物渲染成紅色一街。

紅色一街

搭高爾夫球車型的電瓶車遊完老街似乎不過癮，路邊有三輪電瓶車，速度挺快，妹妹租用一台試玩看看，德南還進行特技的甩尾與台式8+9表演，大家都笑翻了。

三輪電瓶車

晚上為自由逛街時間，春節將近，廣場有節慶活動表演，夜市裡有各種潮牌，尤其以”北面”最多，耐吉與愛迪達也不可少，便宜又可嘗試殺價。

節慶表演

熱鬧的老街夜市

越南咖啡很有名，當地的時髦活動就是一群朋友或家人圍坐著小塑膠凳子，點杯咖啡ㄎㄜ瓜子。

河內的時髦活動-喝咖啡

第七日2025/1/26

早上下起雨來，七天以來遇到真正的壞天氣，我們運氣也算不錯了。預計行程的河內旗台因節日而關閉，臨時加碼胡志明紀念堂參訪，順便避雨，裡面檢查嚴格，戒備森嚴，還以為走進了國防軍事基地。

附近就近造訪有名的一柱寺。

然後到火車街喝咖啡，這也是時興的一個體驗，咖啡商家都為自己的店面費心思布置，搭配超近距離駛過的老式火車，頗有特色。台灣鐵道或許可以參考此一結合觀光方式。

之後我們逛街，從老街一直走到同春市場，各種特殊的水果以及蔬菜，玲瑯滿目，還有堅果、肉食與香料中藥等，看得多卻不太敢下手，媽媽買點紅毛丹嘗鮮。

下午都耗在樂天百貨，它是河內市最高樓，樂天觀景台位於樂天中心65層，是該地區最高的建築，可欣賞到壯麗且360度的景色，方圓幾十公里一覽無遺。高速電梯，在一分鐘內到達甲板，突出的玻璃觀景台更是試驗膽量之處，我們盡情拍照並錄影。有懼高的老爸與老媽，要走到對面的透明玻璃耗了我們好大氣力，而老媽腿軟之際，被拖回來，更讓大家笑倒。