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出發日期2024/10/27
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回程日期2024/10/27
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相關路線啦卡登山步道、大刀山 、內洞林道
「 內洞林道」 蔚為「台北最美林道」 之譽
心動、獨一無二的絕美
三五好友相聚、聊天、散步、踏青,
遠離喧囂,一起度過愉快的休閒時光
Every Moment With You
「佛系爬山」
淡然而遇、愜意而行
2024 D1027 啦卡步道 → 內洞林道 : 北攀
我喜歡的歌 Every Moment With You
https://www.youtube.com/watch?v=FeH7zjPU7MA
交通資訊 : 7:30 新店捷運站 轉 849 新店客運
至 烏來公車總站
849 班次 不少 15 ~ 30 分鐘 / 一班
849 公車 從 烏來發車 → 臺北車站
7:15 有一班 直接從 新店客運 發車到 烏來公車總站
烏來公車總站 → 啦卡登山步道 → 內洞林道
共 12.87 公里 / 6 小時 29 分鐘
高度上升 773 公尺 / 高度下降 692 公尺 / 最高海拔 758 公尺
優質山旅 : 感謝開團與帶領
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=3993888
2024 D1027 啦卡登山步道、內洞林道 GPX
這裡好美 - 烏來公車總站
如果我說, 這是我第一次來到 「烏來公車總站」,你相信嗎 !!
從台北開車來「烏來」, 感覺好遠,
其實,從「新店捷運站」搭公車到「烏來」很方便說
#849 公車站牌在「新店捷運站」出站後右側大馬路
轉乘新店客運849號公車到烏來總站,
交通問題迎刃而解
美人湯、 小米酒、原民美食、山櫻花、烏來瀑布、雲仙樂園空中纜車
「烏來」四面環山,露營、野餐、爬山,很享受呢
爬上 「烏來吊橋」,北側有一紅色拱橋
南勢溪畔美景 ,盡收眼底
烏來吊橋的橋墩刻畫「泰雅傳統圖騰」,
飽覽 南勢溪 與 桶後溪匯流 美麗的溪谷景色
橋下一隻蒼鷺的身影,
幻想著 宮崎駿「蒼鷺與少年」奇幻的冒險旅行
緩緩走過吊橋 , 來到對岸的福德宮土地廟,
「 山青水碧知好處,開顏一笑向何人」,遠山層層疊疊,
「烏來 」樸實秀麗的山水美景,觸手可得
10/19 剛參觀過 「翡翠大壩 」,導覽老師有說,
翡翠水庫的水來自於 「北勢溪 」,而 翡翠發電廠的水來自於 「南勢溪 」
日治時期,日本人為了供應發電機用水並興建攔水壩,曾在烏來發電廠下游,建造烏來南勢吊橋,
如今已看不到這座吊橋,
取代而之的為2010年12月完工的景觀吊橋,提供遊客健行踏青,欣賞壯觀的河谷風景
感謝帶領 : 活動路線:
10/27 9:00 am 烏來公車總站 集合
「啦卡登山步道 」之一段也稱為「遊仙登山步道」,啦卡是泰雅族語,是取自昔日啦卡社之名。
內洞林道,早期為伐木道路,總長約12 公里多,沿途展望極佳,風景優美,有多種路線變化
烏來公車總站 前有排班 taxi
感謝領隊記下司機的電話號碼 , 回程在內洞林道口預定 taxi
一人 $ 100 從內洞林道 ~ 烏來公車總站
「有車坐就不走路 」誰說的 ?? 我說的 XDD
跟著領隊往 「啦卡登山步道 」登山口前行
「烏來部落 」處處瀰漫著濃濃的泰雅原民氣息
烏來部落 「Ulay 」
台灣地區第一個放棄戰爭,而與外族和平共處的泰雅族部落
經過 「烏來老街 」與 台車道旁的人行步道,也就是情人步道
提到 「烏來 」,總會想起「櫻花」和「瀑布」
每年三月為烏來著名的櫻花季,成片櫻花林美不勝收
2025 「烏來櫻花季 」不見不散
「啦卡 Laka 」登山步道入口 ,位於 啦卡路9巷36號民宅旁
先爬一小段陡上的石階,這裡也是 「大刀山」登山口
開車經過幾次 , 總想找機會來爬爬「大刀山」, 仍在 「To - do List」@@
長陡上石階步道後接回柏油路,經過公墓區,取左
前段是遊客等級的「啦卡 Laka 登山步道」,
之字迂迴而上,平緩易行,
柏油路走到底 , 民宅旁右上就是 啦卡登山步道、大刀山登山口
入口有導覽圖,「心跳 100」 陡上開始
陡上步道設有輔助繩索和欄杆
看似日漸荒廢的登山步道,岩稜路面不平,偶有崩塌土石石礫堆積,
第二處中繼電塔,路旁有木椅子 ,
至神木山莊岔路後,轉為登山客等級的大刀山步道,
一路陡升,狹小的土徑在高大的杉木下穿梭,
步道狹窄,沿路各種擾人的咸豐草,鬼針草,沾滿褲管
很難清理、很扎人的
這一段路走得滿辛苦的,連續不停陡上,
幸好天氣不熱 ,偶有涼風
出頭天 XDD
陡上結束 陡上大約 500 多公尺
來到大刀山岔路,右往大刀山 750 公尺
取左下切 接上 內洞林道 ,
內洞林道上望著 「 烏來山」 與 「大桶山」, 好尖啊,
「烏桶縱走」 在心裡生根 ,找天 「大桶山」再續前緣
多年前當我還是「登山小白」時 ,有跟社團走過「大桶的」
「 內洞林道」 單程共 12.5 公里,
輕鬆的林道之旅
漫步清幽小徑,保有原始風貌,
森林系瀑布群
真的是一個好所在,在這裡,你可以欣賞到多處瀑布秘境,
內洞林道 車行終點 ,大約 6.6 K 處,
之後的山路就崩塌較多,
6.8K 水泥護欄,只管制汽、機車進入,腳踏自行車、電動輔助自行車及行人可自由通行。
芒花開了
林道變狹窄 ,雜草叢生,這一小段兩側開滿了芒花,
仍可見舊時的交通標誌
內洞林道為原烏來環山乙種林道(目前為省道台9甲線)所開設出之丙種支線林道,
自烏來林道孝義段環山而上 至內洞土場,規劃開設長度為14公里,
並於民國64至65年期間闢建完成, 主要提供烏來事業區12、13、14林班搬運林木及相關作業之用。
目前內洞林道起點位於省道台9甲線孝義派出所旁, 受到民國104年蘇迪勒風災影響,
內洞林道車輛僅可通行至6.6K處
林道幾處美麗的彩壁景觀
路況正常 , 偶有小高繞路
感謝社團理事長與領隊的帶領
有點累又不會太累的路線
令人討厭的黃藤樹上發現 黃藤果實 結實纍纍
好難得喔 , 黃藤果實很少見內,
蛇鱗般的外表、青梅般的酸滋味
雖說 : 黃藤果實曾是農村的野食 ,可解渴
野外植物或不明的菇類 , 切勿採摘隨意採食
避免誤食中毒而危害身體健康,
很美的林道 平緩好走風景優美,
內洞林道 7.5K處往雲仙樂園的山徑, 路跡消失,路況極差,
請自我評估,雲仙樂園纜車採雙向收費
從 內洞林道 坐 纜車,單趟 $150
坐 taxi 回 烏來公車總站時 taxi 司機告訴我們的
林道鏤空處 可見遠方的觀音山
羊耳蒜 嗎
秋涼漸起 , 夏已盡 ,時入新秋,
較不容易找到原生蘭花
步道年久失修,偶高繞或土石掩徑也是正常 ,
行走 內洞林道深處 算是登山步道 , 一般遊客較不會走進來
能保持這樣已經很好了, 算是安全的步道
大約 9 ~10 K 間 , 幾處土石崩塌, 林道縮窄
盡量靠內行走 , 跳石而過
踩踏著滿覆落葉的小徑上,脚下落葉沙沙作響
秋天來了 ,聽見秋天的聲音
林道已失去 經濟價值 , 幾段山徑略顯荒涼的
杉木成林 與 天然闊葉林,維持原始的自然面貌,
林間漫步 ,心靈總能得到滿滿的禪意,
錢賺多賺少 ,夠用就好 ,
努力工作時也要照顧健康 ,請善待自己的身體!
有空多參加社團的活動
有人幫你安排好好 ,且帶著你走 ,只管健行與享受
何樂不為呢,
台北 1O1 : 躍入眼簾
灰暗的天光 , 又是一個倒團天
故意留著這張照片 ,是要說 天色漸暗了
經過 內洞林道 終點 , 往下朝 森林浴步道 前往
枕木步道,
「臺北最美林道」佛系爬山
走多走少 有走就好