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出發日期2024/07/20
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回程日期2024/07/20
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相關路線
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Day 12024/07/20
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我們今天搭火車到宜蘭的大溪站，其實到雙溪站會比較容易招計程車，我們在大溪站詢問當地居民關於計程車如何叫的問題，當地居民說大溪站的計程車都是從頭城那邊過來，跑山到烏山越嶺古道登山口單程要1000元車費。前往烏山越嶺古道登山口的車輛很少，還在馬路上看到小山羌在奔跑，另外，登山口很多，要跟計程車司機講好。
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計程車在山中繞行，一下車差點狂吐，對比我們是先下載的離線地圖，確定是從這個登山口起登。
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我們今天似乎是烏山越嶺古道的第一批遊客，一路上都沒人，蜘蛛網很多，我們揮舞著登山杖打落蜘蛛網。山徑很優美，看到不少柳杉林摻雜在林相中，照片中可看到兩旁的植物土堆彷彿圍繞著我們，滿漂亮的。
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大約步行50分鐘多，有些路段的山徑仍濕滑、須小心行走，來到烏山越嶺古道的溪流處，分成水路、陸路，今天溪水很淺，我們走水路，清風吹來很舒服。
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離開烏山越嶺古道後，我們繼續踢柏油路前往坪溪古道，坪溪古道是這趟旅遊中的精華，很多民眾專程開車前往露營、也有不少登山客直接把坪溪古道當作登山起點。
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進入坪溪古道前，踢著柏油路看到竹林道、百年土地公廟、民宅、類似台中的大雪山林道，最後來到烏山62號民宅，這裡是進入坪溪古道的地標之一。民宅前面空地目前禁止停車，民宅主人會給予登山客飲食補給～
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經過烏山62號民宅後，走過水泥做的百年舊橋進入坪溪古道精華地段，我們在坪溪古道鄰近溪水的草叢看到一群竹雞竄過去，好快，來不及拍～
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坪溪古道的第一次過溪，我們挑戰走獨木橋，其實獨木橋已經被踩平了、也不會溼滑 ; 如果不走獨木橋，旁邊有石頭堆砌可踩過溪水。
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這是坪溪古道必拍地標，後面的林相很優美，與台中大雪山林道的差異就在「海拔高低」。
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坪溪古道的第二次過溪，腳踩穩就沒有困難。因為我們今天穿登山鞋，惟有些水路路段比較深，所以沒有下去水路玩水，有些可惜～
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這裡是龜山島觀景平台，也是坪溪古道接近終點的地方，也是坪溪古道水路接回陸路的地方，坪溪古道水路有許多山徑可接回陸路，但山徑都滿陡的。許多開車來散步的民眾會在這個平台折返取車。
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根據離線地圖，我們走往太和山方向，先去土地公廟吃午餐、休息，投擲一張100元鈔票求平安，這邊休息的登山客很多，但是能坐的位置並不多。
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我們從土地公廟走向太和山，30分鐘要上升200公尺，道路上可看到溪谷，也有看到太和山紀念碑(我們沒有過去拍)，土坡路的砂質地形其實滿滑的，要小心走、放慢腳步。快到山頂前，我們看到太和山的標高立牌，拿著立牌跑到太和山山頂拍美照。 Ps.目前太和山的接天廟正在施工，工人很辛苦要把建材送上山。
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離開太和山步道後，我們回到剛才休息的土地公廟，準備前往外澳車站的方向，這條路線很少人走，一路上一直聽到山羌的聲音，也透過樹叢間看到遠方的龜山島美景，鼓舞著自己快到外澳車站了。
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往外澳車站的步道上很好走，一路緩下、山徑優美、很少蚊蟲，惟下過雨後的土坡路可能會泥濘、濕滑，自己在出發前要做好功課。
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一路往下走到溪流處後，會看到民宅，這邊的溪水也很淺，適合泡腳談天。要注意離線地圖和路牌標示，再往前踢柏油路會看到黃金嶺福德祠，我們沒有下去，再往前踢一點柏油路就要往左轉，會看到掛滿登山布條的樹枝，這裡就是「石空古道」。
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石空古道有些路段佈滿青苔，山徑比較窄小，旁邊就是有高低落差的溪道，要小心走，下過雨後不建議前往。當天天氣炎熱，我們在石空古道旁的溪水洗把臉，這裡在離線地圖上稱為「青潭」。
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接著我們繼續走，感覺就是無止境的山徑，不時補充鹽糖、寶礦力粉末，硬著頭皮繼續走。這裡是榕嶺舊土地公廟，附近山徑很多，還是走大眾路線比較安全。
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繼續跟著離線地圖走，也要隨時注意登山布條是否掛在樹上，會越來越接近龜山島海景，看到指標了，我們要前往外澳車站。
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越接近外澳車站，民宅、私有農地等也接著出現，山徑轉變成農路，路變寬了，但是坡度更斜，要放慢腳步。
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總算離開石空古道了，如果從這邊起登，那真的會超硬，上升下降落差很大，路上沒看到登山客是這樣走的。石空古道出來後轉個彎就是外澳車站天橋，已經累到講不出話、天氣很悶很熱，帶的水也全部喝光。
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