這次探訪烏來插天山隘勇線插天山監督所
有興趣請參考文獻記錄：
一條具有歷史意義的路線
取自網路記錄：
插天山隘勇監督所的位置，應該是在北插天山下東稜線的附近"關於"插天山" 早在未簽馬關條約之前 日本人已派人至台灣島上繪製地圖中 已出現了(清朝時就有這稱呼了) 參考: 明治二十七年 ( 1894 ) / 陸地測量部 與明治二十八年 ( 1895 ) 陸軍局發行的 “台灣番地圖
1907年日本軍警為封鎖(配搭甘諾政策)大嵙崁之泰雅族與大豹社的反擊武力 所開闢的插天山隘勇路 是檜谷至岩戶隘勇分遣所(大門牙那裏)再到多崖山北鞍 接上稜線的傳統山徑
歷史的痕跡⋯
有駐在所隘勇線的附近
就是有許多瓶瓶罐罐
有歷史的酒瓶⋯
插天山駐在所遺址
隊友發現的新潮的相機XD
砲台階梯
這裡長年潮濕濕氣重⋯松蘿聚集
霧氣上來像仙境一樣⋯
日治時期的隘勇線 https://blog.udn.com/mobile/boxkeeper/124351114
浮築橋是日本古道上常見的闢路工法，當道路通過低漥地時，以土壘或疊石的方式築堤提高地基，以保持道路高度，減少高低起伏。循古道從勅使橋往西南稜線之字形上升，爬上杜鉾山東北稜海拔約1450公尺處，即可見到此一保存良好的浮築橋，此段浮築橋長度約8公尺，寬度1公尺，高70公分。在浮築橋上方有一平台，平台上有台階與平整的堆石，為一日軍警戒哨遺址，遺址上有日本清酒瓶與日軍使用的鐵皮物資桶殘物，是日軍進軍路線的佐證。從浮築橋繼續上攀，在稜線上1500公尺處，古道開始往南腰繞，經孫墨克社最後抵達托博闊社，此段腰繞路目前崩塌嚴重，已無法通行。
從側邊可以看得出外觀
林望眼山
ㄧ等衛星控制點
分遣所遺址
陡陡陡⋯
回程還是得還啊～～
烏來插天山隘勇線-插天山監督所-林望眼山-北插東峰-林望眼山西峰
本次行程軌跡紀錄參考：
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=3771619#google_vignette
9/12烏來天氣晴朗微風
登山口烏來李茂安2號（馬岸產業道路）
烏來插天山隘勇線-插天山監督所-林望眼山
北插東峰-林望眼山西峰
時間不夠！北插天山岔路口上北插天山
指標來回還需要再一個小時左右！
時間上需要考量也許摸黑、要早點起登！
起登開始就是竹林裡陡上⋯⋯
沿路皆有布條、路徑很明顯！經岔路需再注意！
陡升上上下下、有一定的腳程！