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出發日期2024/08/19
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回程日期2024/08/19
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相關路線木曾駒ヶ岳登山步道
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相關山岳木曾駒ヶ岳 、宝劍岳
木曾駒岳(きそこまヶだけ,H2956m)是位於日本長野県的木曾山脈最高峰;木曾山脈是介於木曾川與天龍川之間的南北向山脈,日本稱其為中央阿爾卑斯。山名起因於殘雪時及雪融時岩石表面的形狀與馬的形態相似而得名。木曾駒ヶ岳以北是由中古生層的砂岩、頁岩、石灰岩所構成,以南是以花崗岩為主。
木曾駒ヶ岳是座相當親民的百名山。在駒ヶ根車站搭乘接駁車+纜車到海拔2600公尺的千疊敷圈谷;圈谷在夏季是百花盛開之處,抬頭可眺望岩壁險峻、氣勢磅薄的寶劍岳。循著遊步道健行,熱身15分鐘左右開始陡上八丁坂,一邊是雲海烘托著南阿爾卑斯群峰、另一邊寶劍岳尖峭岩壁,陡坡攀爬時有如此風景可欣賞,不覺得太疲累就上到鞍部「乘越淨土」。
乘越淨土寬闊又平坦,有天狗小屋和寶劍小屋可稍事休息,吃個冰淇淋後再爬升將近100公尺即可抵達山頂。站在山頂上,可眺望北阿爾卑斯山的乘鞍岳、穗高岳、中部阿爾卑斯的南駒ヶ岳、空木岳、南阿爾卑斯群峰以及日本前三高峰:富士山、北岳、間ノ岳的美麗山容。本似棉花糖般的雲海,隨著時間轉化成沸騰般的水一直向上鼓動升起,漸漸吞沒群峰,只剩下綠意盎然的千疊敷圈谷和紅屋頂纜車站漂浮其中,彷彿天空之城。
趁著天氣晴朗,順便拜訪寶劍岳,在寶劍小屋前戴上岩盔,輕裝簡便開始攀爬岩壁。沿路有架設完善的鐵鏈,抓緊踩穩不至於危險,但上下的山友很多,塞車狀況嚴重,倒是需要耐心。山頂很狹窄,為了拍美照的山友們擁擠混雜,在大石頭上各自佔據,爬來爬去非常危險。每張照片都會不經意地在背後出現大叔或阿姨的身影,也是另類困擾。
在大石頭旁排隊等拍照時,看到阿姨們雙手高舉歡呼,莫名地想起元植的搞笑招牌「世界百岳」⋯雖然個人覺得這口號及動作都俗到爆,還是決定以「世界百岳」來勉懷及致敬。
⭕️ 值得一提的是:雖然乘鞍岳和木曾駒ヶ岳都會搭乘接駁車上山,但接駁車的屬性不太一樣。乘鞍岳的接駁車是遊覽車,在巴士站會依照遊客的多寡派出相當數量相當的車,一個時間點就會把一批遊客全部運上山;木曾駒ヶ岳的接駁車看起來像是市營公車,公車數量有限,若遊客數量遠遠超過公車可承載的量,就要過15分鐘或半小時再等下一班搭乘。
菅之台巴士中心的停車場是24小時營業,許多日本山友或遊客會在前一晚便將車子開到停車場車宿,大清早就開始在巴士站排隊。
這一趟行程,第一班接駁車是早上6:00開始,我努力在5:25抵達菅之台巴士中心,5:30加入接駁車的排隊長龍;雖然是平常日的星期一早上,大批遊客的排列隊伍仍然在停車場繞了好幾圈。公車數量不夠,慢慢消化到6:45才坐上接駁車。(想當然,假日的人潮一定更加恐怖!)
想去木曾駒ヶ岳的朋友們,可以先利用官方提供的QR Code在線上購票,並且盡可能早一點抵達接駁車搭乘處排隊。
🔶 Highlights :
- 駒ヶ岳䌫車起點しらび 平(白檜平) - 終點千疊敷駅,高低落差950公尺,屬日本第一。
- 終點千疊敷駅(H2612m),是日本海拔最高的䌫車站。
➡️ 交通資訊:
https://chuo-alps.com/lang/tw/getting-here-2/
2024年8月19日
07:38 千疊敷䌫車站(H2612m)
07:55 駒ヶ岳神社出發
08:05八丁坂(H2696m)
08:40乘越淨土(H2892m)
09:03 中岳(H2925m)
09:10 頂上山莊(H2920m)
09:28 木曾駒ヶ岳(H2956m)
09:45 出發
09:54 頂上山莊(H2920m)
10:06 中岳(H2925m)
10:15寶劍山莊(H2939m)
10:35著裝完畢,出發
10:50 寶劍岳(H2931m)
11:05出發
11:19 寶劍山莊(H2939m)
11:21乘越淨土(H2892m)
12:00八丁坂(H2696m)
12:12 千疊敷カール(H2673m)
12:20 千疊敷駅(H2612m)