探索傳說中的秘境∥苗栗龍王峽谷

因著臉書社團無私付出的李教授登高一呼，召聚了來自各方的人馬於苗栗火車站會合，再搭著小黃前往位於：苗栗西湖鄉金獅村的龍王峽谷。

導航：無極凌雲宮。於空地處停妥車、整裝後往前走從1號步道入。

於一片雜林中一路陡下，所幸當地熱心的住家，於小徑兩旁安置了繩索確保安全。

最後一段陡下後進入了龍王峽谷範圍。先往右行前往到一線天、大崩壁。

所謂的一線天是在地層變動形成的狹縫型溝谷中，往天空望去，就如同一線天。

接著為大崩壁，為溪水沖刷切割造成的風化壁。

再折回往3號步道方向，此段為龍王峽谷精華地段。然位於龍洞溪内的峽谷，崖壁不時有水滴滴下；溪底也不時可見深淺不一的小水溝。

地漥處的積水有的深及小腿肚，又濕又滑的路段頓時人仰馬翻。實宜帶登山杖，穿長筒雨鞋前往。

所幸深山幽谷秘境，特殊原始又荒蕪景致，總能忘卻行走的困頓

這裡是探索地質演化的好去處

凹陷的小深谷頗似台灣地形前，一似涵洞的水泥物體，真不知是如何運上來？

約2個小時內繞完一圈，往3號出口方向走回；走在一片竹林中輕鬆寫意。

途中俗稱的龍王幣化石已不復見，應是被採光了吧？！此處為台灣少見的海膽化石群聚區，且珍惜寶貴的自然奇景。

意猶未盡那就再順遊功維敘隧道，由功維敘遊客服務中心入。

由林蔭步道通往建於1903年，廢棄磚造鐵路隧道。

台灣唯一的心想站和事成站，拍照當下陽光射入，光照人心，自然也迎來希望。

出自於《尚書大禹謨》的尚禹橋、懷舊月台、1960年代最早的臺鐵觀光列車，濃濃復古氛圍。

具百年歷史的功維敘隧道，位於苗栗貓貍山下。其北側出口以紅磚砌建而成，呼應紅磚拱型陸橋-尚禹橋。

1998年9月山線鐵路實行雙軌化，單線軌道的功維敘隧道因此停用，也自此走入歷史。

舊單線軌道拆除了，涼爽、潮濕的隧道內，昏暗燈光憑添迷幻氣息。

走完全長441公尺充滿歷史軌跡的隧道，由另一端出口步出，結束這一天豐富的生態之旅。