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出發日期2024/08/06
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回程日期2024/08/20
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相關路線烏庫楚峰 、貢嘎山
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相關山岳烏庫楚 、貢嘎山
技術型雪峰.黃家小隊攀登體驗-中國烏庫楚峰5526M暨川滇15日紀遊
前言
接觸國外名峰攀登，是自2016年非洲吉利馬札羅山開始，海拔達5895m，不過因為位處赤道，加上地球暖化的關係，峰頂只剩下部份冰川，無須技術裝備攀登，克服高度適應即可登頂。之後採自助造訪日本富士山與馬來西亞神山等國外名山；2023年我們造訪中國四姑娘山，大峰與二峰最高達5276米，不過夏季峰頂並無冰河殘留。
今年暑假預計造訪青海玉珠峰，海拔逾6000多米，擁有常凍冰川，需要採用結組繩隊攀登，不過5月底卻被青海登協公告禁登；為了嘗試雪峰攀爬，轉登貢嘎山系的烏庫楚峰，此峰雖非熱門名山，但自5000米以上即覆蓋永凍冰川，還有陡峭冰壁，可作為雪峰冰攀的入門體驗。剩餘保留些時間，由四川入雲南銜接成都環線一圈，飽覽川滇湖光山色。
不過6、7月份四川、雲南與華中地區降大豪雨，發生巨大土石流，導致部份高速公路與國道中斷，加上同山系的那瑪峰因暖化產生巨大冰裂隙而禁登，面對諸多變數，此行是否可以順利攀登，仍讓人忐忑難安。
【日期】2024/08/06-20
【人員】黃家小隊（老爸小黃、媽媽、阿寶與小妞）。
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第一日/8月6日：新竹-桃園機場-成都-春熙路
前一晚我們先開車北上新竹，到妹妹(小妞)租屋處，一家4口擠一間小套房。
早上6點半在妹妹租屋處收拾好，直接開車前往桃園機場，在澳門航空櫃台check in，搭乘本班次人數不到50人，坐起來寬鬆舒服。
抵達澳門機場後，只有40分鐘轉機時間，到中轉台後便有澳航地勤引導，一路快速通關到MFM-TFU登機門，小妞在這段通關安檢時損失了一隻小剪刀。
前往成都這段是由A320直飛，載客率明顯提高，下午三點抵達熟悉的天府機場，這次少了疫情期間的申報流程，通關速度快上不少，一路上使用快速通關也沒遇上人潮，大約20分鐘就領完行李往地鐵站前進。
飛機起飛前的冷氣狀況
搭乘地鐵18號線，大約50分鐘就抵達成都南站，換乘1號線（韋家碾方向）到省體育館，再換乘3號線（成都醫學院方向）到達市二醫院出站，走幾百公尺到智尚酒店，雖然晚上近8點，但天色尚未全暗。
飯店附近就是市中心的春熙路步行街，前往附近逛逛，感覺整個成都都在販售熊貓相關用品，吊飾從一個1元到12元都有，讓人眼花撩亂。
路上還有販售一種馬卡龍色系的水果，最特別的是有一種狗屎糖，可惜沒勇氣嚐嚐，還是去買香噴噴的烤冷麵、煎餅果子與蛋烘糕來飽餐一頓。
彩色的水果(可能有色素)
名稱很特別的狗屎糖!
還是去買香噴噴的烤冷麵、煎餅果子好了!
第二日/8月7日：春熙路-沙德鎮
今天是移動日，預計要450km的車程，不過雅葉高速公路上周因大雨中斷，得繞回國道G318，時間上來不及，便決定更改行程，只到沙德鎮上歇息。
小許哥早上到春熙路的酒店接我們，再前往位於犀埔的蟲草店面，試穿登山裝備尺碼，主要是岩盔與高山雪靴。隔年再相逢，他丈母娘熱情招待我們一大鍋的松茸雞湯。
與另一位嚮導-小楊會合出發，在瀘定橋下了高速公路，接上了G318國道，這條國道也是前幾天才搶通，路上隨處可見土石流淹過的村莊以及重機具施工，可見得先前洪雨造成的災情之劇。
終於在下午快四點抵達康定舊城，在這用完午餐後繼續趕路，
到新都橋前轉進G248，這條國道也是老朋友了，去年有好幾天旅程都在這上面。路上有一些犛牛擋路，一點也不畏懼人車，小許哥說這就是當地[土交警]，我們也見怪不怪了。
當地[土交警]-犛牛
終於在晚上8點半抵達沙德鎮，海拔約3350米，簡單整理後便到鎮上尋找晚餐，妹妹說要吃冒菜，老闆說只放底料是不辣的，不過送來後，還是吃的面有難色，媽媽不信邪，喝了一口湯被辣的哇哇大叫。哈哈！
第三日/8月8日：上城子村-大本營
早上在沙德鎮用完早餐後，便繼續踏上國道G248，走到貢噶山鎮後，轉進Y009小路。途中一樣是川西風光，山勢大開大闔。
一個多小時，抵達3700米的上程子村後，稍作休整，將行李轉移到當地車老大的皮卡。我們在他的藏族民宿內觀賞，裡面放了數顆犛牛頭與藏羚羊頭顱，頗為壯觀。這裡至峰頂就無手機訊號，先告知家中留守人。
上程子村
上程子村的青稞田
犛牛頭與藏羚羊頭顱
前往BC大本營的路上都是泥土路，部份是泥巴路，只有強勁四驅的皮卡可以勉強通過。小路上常見犛牛群，有3隻小牛在車子前一直跑，好像不會左右轉一樣，直跑了好幾分鐘才鑽入叉路。
1335開了約一小時半泥巴路，車老大讓我們下來休息一下，雪川化成的溪流從旁流過。路旁出現土撥鼠，憨憨的模樣很可愛，在甘孜州土撥鼠是保育動物，排除掉人類的威脅，這邊的土撥鼠都慵懶肥肥的。
途中暫停休息
肥肥站立的土撥鼠
1400 BC大本營，海拔約4300米，後方就是從山腰積蓄冰川的烏庫楚峰。
炊事衛星帳
吃完午餐後，趁著天氣尚未轉差，到外面平坦處學習使用繩索扣環，上升器在平地用起來基本沒問題，但八字環下降時卻卡的很緊，不過還是要多練習，畢竟後天就會派上用場。
高原地形天氣多變，不多久就下起雨來，趕緊移入炊事的衛星帳內，學習繩結。等待雨停，再繼續外出練習。
繩索綁在樹幹上進行技術裝備練習
1710約有10位山友攻頂完成，騎馬或徒步陸續下來。一位女山友告訴媽媽：他曾嘗試幾次去登雪峰，這次終於成功，不過，烏庫楚挺有難度的，並非預期的好相與。
1730馱貨物的馬也下來了，鬆開韁繩，他們開心地地面上打滾，草地上吃草。土撥鼠則不太怕人，以兩腳站立，遠遠與你瞅然對視，好像宣示主權般。屋內則有一隻小黃鼠狼，快速鑽來鑽去，一點也不畏人。
基地營的馬匹
1800晚餐，四菜一湯，之後繼續練習穿雪靴與冰爪，專業12爪冰爪須先調好位置，學習拉緊繩帶。
當晚這營地沒其他山友，算是獨包場，我們6人鋪上地墊，鑽入睡袋就直接住宿於衛星帳內。
第四日/8月9日：大本營-C1營地
起床發現今日山上雲霧濃厚許多，不是好徵兆。
這天單純從BC營前往C1營，路程上來講不長，時間大約5小時，不過海拔從4300M上升到5000M。
很早就看馬兒在附近走來走去，但要等馬老大來將物資整備好，大約10點才出發。馬老大就是昨日車老大的丈人，這山區的生意幾乎都他家全包了。
當大家打包好裝備後，天空卻下起了傾盆大雨，連同後面上來的其他隊伍約8人(含嚮導)，躲回衛星帳中。
面對濕滑地形，這下鞋子要怎處理？老媽有登山鞋；妹妹決定直接穿雪靴；我則穿野跑鞋；老爸是一般慢跑鞋，容易浸水，還好馬老大提供一雙雨鞋，有股熟悉與安全感。
等到11點半，雨勢轉小，終於可以出發了，背上背包與睡墊，走過木橋，前面兩公里都在河谷中行走，上升不大，溪流清澈蜿蜒，許多花朵綻放，好像走在歐式風情畫框內，這段路走了約2小時，慢慢走適應高度。
望向烏庫楚峰，處處都是冰河營造地形，山谷很美～
沿途百花盛開
抵達河谷尾端往左側上攀，路線不斷陡上，後面2km的坡度較大，爬升明顯，路況多為碎石路段。
海拔超過4500M高度，讓人不得不調節呼吸。一段上升之後又緊接著一段，感覺不遠，但速度就提不起來，真羨慕花大錢騎馬的山友。
這段走的比預期還久，後段花了接近三小時，在抵達埡口後又下起了大雷雨，雨中又夾雜著冰雹，這麼高海拔看到冰雹，真不是好兆頭。
翻過去山壁凹口就是埡口
巨大轟雷，雷聲一次比一次接近，轟然乍響，老媽趕緊將小傘丟掉。因為高原上沒有遮蔽物，尖凸金屬容易變成避雷針。
埡口看C1營地
雷雨中，終於在下午四點抵達了C1營地，外面還持續下著雨，刮著風。我們與2人友隊（聘2嚮導與一挑夫），擠入藍色的救災帳中，屋型設計，內部地面是碎石，旁邊有上下兩個冰蝕小湖，營位旁就是碩大的冰川，大家趕緊將窗戶關緊，無暇欣賞美景。
救災帳中炊煮
大家都對隔天能否衝頂保持疑慮？
小許哥說這個月來幾乎天天下雨，明早看天候決定。
加上我們向四川登協申請8/10日下山，皮卡與馱馬都已經事先訂好，沒有通訊，已無法更改行程呀!
這裡海拔已經超過5000米，同樣在主帳內的友隊起了高原反應，吃幾口飯就鑽入睡袋內。
我們吃飽後，趁著風雨停歇空檔，迅速整理外面2個小型獨立帳，雖然測量血氧還有85%，但仍不敢大意，早早就寢。
整理外面小型獨立帳（其中有兩個浸水，僅右側那頂可用），救災帳旁有冰蝕湖
晚上10點多，被一陣大雨驚醒，心想應該明日留營或下徹了！
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第五日/8月10日：C1營地-登頂- C1營地-BC營地-沙德縣
今天是攻頂日，兩點多就起床了，昨天下了一整夜的大雨，大家都頗擔心，好在起床後雨轉小了，小許哥說先走到埡口看看，如果雨勢不停或轉雷雨，就不再上攀。
0330吃完早餐後，換上厚重的雪靴，腰間套上升降繩組，背包裝入冰爪與路餐，帶著頭燈朝山頂的方向前進，走出營地附近幾十米，就進入冰岩混合地形。
0410走過一小段冰岩路後，來到冰川面，在這邊就要上冰爪了，戴著手套費了好長一段時間才穿戴好。
冰岩混合地形後上冰爪
0621在冰雪帶迂迴上升，約兩小時，跨過數個冰縫隙後，來到峭直大冰壁下，遠看這邊原是排隊的，我們抵達時前面友隊幾人已完成了上升段，2位友隊到此就下徹，改飛空拍機。
小許哥和小楊哥建立繩索，協助我們使用上升器在70度的冰壁上升，在冰壁上使用器材跟訓練時感覺是兩回事，上升器不是電動的，只是作為確保與暫時鎖定，得要自己手腳出力才能慢慢上攀呀！妹妹邊上邊卡，我跟在後面都快要抽筋了，終於抵達岩石處，喘息後再橫渡一段30米冰岩地形。
橫渡這邊兩段繩索中有段空檔，小許哥決定再補一條繩子，下山時再收。
到冰壁頂點從左側橫渡
橫渡段
在橫渡段過後，有一個非常大的落差，在這邊布滿岩石，但我們都還穿著冰爪，雨中濕滑無抓點及踏點，這讓難度提高了很多，手腳並用下，勉強爬上大岩石上，再上去一段就是埡口。這裡幾乎都想放棄了!
埡口處
1000終於抵達了埡口，也迎來了最後一段上升雪坡，這段於稜線邊上攀，風越來越強勁，同時伴隨霧雨，圍在鼻子的頭巾，還有眼鏡都結起了霜，真是苦不堪言。
邁向岩尖的山頂
1050爬上最後一段雪坡，抵達了象徵山頂的大石，海拔約5526米，四處無景伴隨陣陣風雨，趕緊將小隊與徐老么公司旗子拿出來拍照，小許哥還貼心準備了登頂金牌進行頒獎儀式，之後迅速下撤。
從山頂回到埡口，往下這段路，因為等待兩人（一山友一嚮導），他們沒有確保及冰斧等，光是橫渡岩壁這段就耗時50分鐘。我們等待得手腳冰冷打寒顫，天空又不斷飄下雨夾雪，有種度日如年的感覺。
1156大雪壁下降，我們依序使用8字環下滑到雪坡，下降總比上攀輕鬆些，雙手是煞車用途，最後一段抓到手快沒力時，終於回到相對平坦的冰川面。覺得老天爺真愛開玩笑，此際雨才全停了。
冰壁垂降(點看影片)
1224全體降到冰川面，穿著冰爪慢慢下切，小許哥藝高人膽大，用屁股滑冰一段，妹妹也學習滑冰，不過很難控制。
妹妹練習滑冰(滑冰搞笑的影片)
回望冰壁與岩石尖的峰頂
1235路旁有冰裂縫，白色冰體上看不出來，老爸一腳踩空，很費勁才拉得出，這段仍需小心行走。
冰隙裂縫
1253冰川上小溪清澈，化為雪水直流下去。進入冰蝕湖中。
1330回到C1營後，感覺體力放盡，在馬老大的誘惑下，便決定騎馬下山，除了中間幾段陡坡要下馬外，剩下路段跟去年四姑娘山相似。騎馬大約能節省1~2小時，此處無人（馬）競爭吧，騎馬的價格高上不少，妹妹圓了騎馬登山的夢想，將登頂金牌說是榮獲本屆馬術冠軍。
峭直而下，騎馬也是膽顫心驚
1616 BC大本營。休息一下，將裝備放上皮卡車。坐完一整路蹦蹦跳跳的泥濘道路，回到了上程子村，一路依然是土撥鼠、犛牛還有野馬相伴。
回到了沙德鎮，享用美味的犛牛湯鍋配上當地特有的茶葉和白酒，當作慶功宴。傳來消息，另一5000~6000米雪峰.哈巴雪山因裂隙雪崩的危險而封閉！想來：雖然攻頂天候不佳，但我們仍算是幸運的。
第六日/8月11日：沙德縣-稻城
結束登山行程，開始我們的川滇遊歷。吃完早餐跟小楊道別，他今天先回成都。除了新都橋塞了一下，其餘路上都很順暢。
今天是很長的移動日，路途超過400公里，首先要從沙德走國道G248回到新都橋，再由G318主線經過雅江、理塘再轉進G227前往稻城。
1347第一次休息已在天路18彎，海拔4000多公尺，在這試了一下小吃鍋盔，有點類似烤餅。
往前接近理塘時，找了間“河南”麵館解決午餐，刀削麵在川西還算是少見的，不過廁所就在牛圈旁，嗅覺不佳的小妞都直呼受不味道了。
要走前，我順便買了張青藏高原的自駕地圖，畢竟紙本比較能建立地理位置的統整概念。
距離理塘還有9公里時，我們停下來路邊賞花，公路旁谷地有潺潺流水，滿地大小花朵盛開，搭配綠草如茵以及牛羊成群，景色讓人心曠神怡。讓人好奇的是這裡海拔約4100m，怎能還有如此多花草？
反而到藏巴拉花海區，並沒有看到太多的花卉，只有一隻殘障的孤馬在附近吃著草。
接下來就一路不停的趕路，地貌也有了改變，山頂岩石漸多，路邊出現許多小型高山湖泊群。
途中路過了超高海拔的亞丁機場，整路都在四千多米來回，終於在晚上八點半抵達稻城。
9點入住明珠飯店，今晚住的是景觀房，除了弧形寬敞的2+1+1床型，還有一桌電動麻將，感覺很新鮮，房內有插鼻管的供氧設備以及電暖毯。
辦理入住後，就到街上逛逛，在這偏僻的山谷中還有這麼座熱鬧的城鎮，對面就有個不小的商場，有飯有麵，大家晚餐都在裡面解決，路邊都是販售紀念品的小販，來大陸多次，我們已經對瘋狂推銷免疫了。
世上有兩個香格里拉，容易使人混淆，
四川香格里拉在四川甘孜州稻城縣香格里拉鎮，亞丁是香格里拉之魂，此處習慣稱“稻城亞丁”。
另一，雲南香格里拉在雲南迪慶藏族自治州，是縣級市，叫香格里拉市。
兩個都是很漂亮的地方。
在當地藏語中，香巴拉意為“心中的日月”。
先前曾為了正宗香巴拉的稱號，兩地爭奪過一陣子。香格里拉的由來與傳奇，可以參閱網路資料。
第七日/8月12日：理塘-稻城亞丁
今天移動距離最短，僅80公里左右，依舊在稻城縣內，不過會到亞丁外頭的村子住宿。
抵達稻城亞丁景區後，我們自行購票進去，門票250RMB，含來回交通大巴與景區保險，門票可用3天，畢竟從售票口到亞丁村需要34公里左右，用走得可能一日無法到達。
到扎灌崩的路上，會經過牛郎神山，車上廣播介紹了祂與仙乃日神山的故事。「仙乃日」是藏文音譯，意為觀自在菩薩。
此一知名景區甚大，“金剛”線因先前大雨有土石流危險而封閉，我們只能放棄預計前往的牛奶海與五色海，改走“觀音慈悲線”—珍珠海與仙乃日觀景台。
扎灌崩-香格里拉之魂
在4000M高的沖古寺參拜完後，便步行前往珍珠海，這裡海拔接近4100M，路上的遊客幾乎都用上了氧氣瓶，許多遊客人攜2~4隻，甚至採插管式猛吸，讓我們嘖嘖稱奇。我們因剛從烏庫楚峰下來，所以海拔適應良好。
沖古寺以及背後的仙乃日神山
盛名之下無虛士。仙乃日神山下的雪川出水口-玉寶湖，雖然人多，卻仍清淨透澈。
仙乃日神山下的雪川出水口-玉寶湖
續行，往珍珠海，神山下的聖湖，在藏語中稱為「卓瑪拉措」，卓瑪是藏語「度母」的音譯，也就是「仙女」的意思，這裡是拍攝仙乃日倒影的最理想地點。
「卓瑪拉措」
拍完照後，溜去仙乃日觀景台，飛了一下空拍機，在6032M高的仙乃日面前，即使往上飛500米，也很難觀其全貌。
草地上看另一神山-夏諾多吉
晚上小妞吵著要吃肉，便找了一間火烤兩吃的川菜餐廳，好好享用了川式烤肉，中間湯鍋選了番茄湯，用了濃厚的番茄醬口感頗為特殊。
住宿明珠藏域酒店，有洗衣機，終於將前一週的衣物好好清洗一番。
第八日/8月13日：稻城亞丁-雲南香格里拉
今日終於要進入雲南省內，從四川的香格里拉移動到雲南迪慶市的香格里拉，中間國道封閉，必須要繞路，兩個香格里拉距離約400公里，又是漫長的移動日。
香格里拉市位於雲南省西北部迪慶藏族自治州，是四川、雲南、西藏三角區域的核心地帶。香格里拉原名中甸縣，因與詹姆斯希爾頓的小說《消失的地平線》中描述的世外桃源極其相似而更名。
在大約下午四點時，終於來到兩省邊界，一過邊界兩側的餐館馬上換成了雲南菜館。
在進入香格里拉市前先抵達帕拉海觀景台，在這裡可以俯瞰整個香格里拉市，不過香格里拉機場就在市區旁邊，整個市區都在前後10km的禁飛區，沒辦法飛行。
帕拉海觀景台與香格里拉市
先到飯店登記，附近旅館與客棧都是古色古香的門面。內裝也是。
再徒步進到古城區，讓人有點失望，多為新建築，古城美食區還有電梯，與大阪臨空城頗為相似。
廣場上騎白犛牛
在紅軍史料館參觀完後，龜山公園已經大排長龍，上到大陸最大的轉經輪，更是人山人海，等了五分鐘碰不到經輪而作罷，小妞跑去拜補拜財神，第一次看到拜側神比主神還認真的。
最大的轉經輪
第九日/8月14日：香格里拉-麗江古城
今天前往麗江，雖然路程不長，但途中的普達措國家公園太大且花費時間太長，決定改往白水台再前往虎跳峽。
白水台門票不貴，一人25RMB，在入口處也有許多當地馬伕在攬客，最後我花了20坐到了半山腰，但這邊的馬兒不太聽話，怎麼拉都不太走。
東巴教聖地
在白水台上觀看，其實不是最佳觀賞地點，這邊建議使用空拍機，視角會壯觀許多。相較下，這景點較不知名。3平方公里梯田狀的乳白色流水台，在陽光折射下呈現淺藍色，很特別的景觀，處於海拔2400米的東巴教神仙聖地。
到了虎跳峽外面，才發現門票還要往下8公里到售票口才能購買，繞了一圈後，決定在附近找間餐廳觀賞峽谷景色，就不進景區人擠人了。
飯後打開無人機，在虎跳峽谷繞了一圈後，回程遇上了峽谷大逆風，只能迫降在道路邊，我與妹妹沿著國道往回跑快一公里才撿到，算是意外的運動。
虎跳峽透明玻璃凸台
晚上抵達麗江市，這邊的古城相較於香格里拉有味道許多，人也多上不少，特色是鮮花餅，這裡海拔約2500m，四季如春，百花齊放，尤其以玫瑰最多，鮮花餅餡料也以玫瑰花瓣為主。
最高處為獅子山觀景台，進入還須另買門票，繞完一圈，我們找了一間景觀咖啡廳，找個位子好好享受古城夜景。
第十日/8月15日：麗江-大理
從麗江市前往大理市，路程看似不長，但中午之前依舊在高速上跑了約200km，中間在收費站繞了一圈又浪費不少時間，導致崇聖寺三塔無法進入，那可是金庸小說天龍八部中大理國護國的天龍寺呀！
午餐在路邊的回族攤位解決，雲南特有的珥絲吃起來口感非常Q彈，配上不辣的調料，大家接受度非常高，雖然是小攤卻是不俗的口味。
我們以逆時針方向繞行洱海，它面積大約252公方公里，如果對數字沒概念，就想像是4個多嘉義市（60平方公里）那麼大。接著前往大理古城，這裡依舊人山人海，我們抓緊空檔，進去古城區走走，參觀了以往作為大理國首府的古城，天龍八部小說中，大理國的國君，段譽（段正嚴）、段正淳等人的名字赫然出現於皇室族譜上。
這裡名產包含雲南火腿，碩大的火腿林讓人驚豔，還有特產蘿蔔絲。小吃倒不敢有過多的研究，路邊不少攤販販售著烤昆蟲全餐，包含蜈蚣與蠍子等。
途中導航上洱海公園，沒想到繞往山上，找不到可以靠近洱海的地方，最後提前回到雙廊古鎮入住，這日的古味民宿-夢蒔曲，頂樓有很大的庭園及搖椅，方便我們在這邊討論接下來的行程。
在街上餐廳，看到了昆蟲餐外還有活體娃娃魚、甲魚以及大蚌等，令吾等瞠目結舌。找了一家[地主故居]餐廳，先前是馬幫主人的居家，有道地的傣族手抓飯與白族特色餐，套餐裡面的調味接近東南亞的味道，讓人印象深刻的是鳳梨中挖空放入糯米甜飯。畢竟這裡接近緬甸邊境，昔日更是「南方絲綢之路」的重鎮，所以混入邊境的異國口味也是情理之中。
南方絲綢之路，也稱茶馬古道，是一條起於現今中國四川成都，經雲南，到達緬甸至印度的通商孔道。總長大約2000公里，早在距今兩千多年的西漢時期就已開發，是中國最古老的國際通道之一，而馬幫是千百年來古道運輸的主力團體。
傣族手抓飯與白族特色餐
昆蟲餐
生鮮娃娃魚
雙廊古鎮，名氣雖不大，人潮也不多，但走來反而輕鬆舒服，處處古色古香，物品也便宜，尤其是水果，當然還有滿街飄香的玫瑰花瓣，蕈菇產品也豐富。往古城外側走幾十公尺，就是湖邊，可望見湖對面燈火閃爍。漫步海邊街道，可謂是這幾日古城旅遊最自在的一天。
第十一日/8月16日：大理-瀘沽湖
今日前往瀘沽湖，不過一早起來就下起大雨，我們只能克難的擠在大傘下，路邊用早餐。
大約350公里的路途，途中於一個非常不起眼的小鎮用餐，前後幾乎沒有其他商店，但老闆做出的辣味讓小許哥直呼是家鄉的味道！
1530抵達最高點-瀘沽湖觀景台，小雨中下車，大家都冷的瑟瑟發抖，一看高度計才發現又回到3100M了。
下到湖邊，沿著逆時針繞湖，先來到走婚橋，這邊屬於入水口，走婚橋是一道三百多米長的木橋，摩梭阿夏部落昔日走婚的要道，也見證男不婚、女不嫁的女兒國特殊風俗。
走婚橋
穿過大片的水草。長草區搭小船感覺有些特別，可是開價卻很高，這邊商販也無甚特色，且騎馬或坐船喊價都非常不值。
長草區搭小船
接著來到情人灘，湖濱是塊筆直的石沙灘，也有很多馬伕及收費拍照的，小妞去試了一位收費20RMB的手機拍照，拍了8張，並加拍我與老爸共12張，發現其攝影技術還真有兩下子。
最後來到里格半島的里拉春天民宿入住，是本行程所住最大的房間，一四人房與一雙人房，還有客廳及戶外小院，小許哥也能跟我們一起住，客廳中有台電動麻將機，雖然我們玩完才發現兩副牌雜混，導致無法糊牌，但一家人第一次上桌打牌，還是笑料百出。
瀘沽湖里格半島旁民宿
晚餐的部分，選了當地特色-柴火雞，老闆還提著雞出來跟我們確認，那隻雞轉瞬變成了鍋中的炒雞，真是阿彌陀佛！配上獨特的醬料，還有鍋邊饃，也算是種嚐鮮。
第十二日/8月17日：瀘沽湖-西昌邛海
今天離開瀘沽湖前往西昌，這裡還有個邛海，天天都有大湖相伴。
這段路上沒有高速公路連接只能走國道，在鹽源縣被路邊的蘋果攤吸引停了下來，蘋果便宜，買了幾斤，蘋果樹就種在路邊，隨處可見。
接著又在國道上翻山越嶺，最高處又超過了3000M，不過下山這段路況相對險惡很多。到了山腳下的小鎮用午餐，點了心心念念的酸菜魚，清淡味道大家都喜歡，不過鯉魚的刺實在不少，應該選梭魚的。
酸菜魚
抵達西昌後，按照高德地圖卻找不到下去銀鱗沙灘的路口，問了保安大爺後，才知道要從某間酒店的旁邊走下去。不過這個沙灘人滿為患，實在沒有讓人想玩水的慾望，爸媽走濱海廊道往另一處出口，我則拿空拍機出來飛一會兒。
很納悶，淡水湖怎會有沖刷如此大片面積的貝殼沙灘？查閱資料，原來這是個人工沙灘，潔淨白沙從廣西海邊運過來，邛海另一端為金鱗沙灘，應該也是類似狀況，因路途遙遠，就不過去了。
今晚入住在西昌市熱鬧的地方，晚上就在飯店附近的燒烤攤享用烤雞，點了一碗涼粉，送來才發現泡滿了紅油，一點也不涼，只能請小許哥享用。
附近廣場除了繽紛熱鬧的兒童遊戲場，還有萬達商場等，不枉費作為涼山彝族自治州的行政中心。
第十三日/8月18日：西昌-顓頊龍洞-德昌縣
前幾日於洱海民宿討論旅程路線，發現大關山海洞離主線太遠，修正行程改去攀枝花市米易縣的顓頊龍洞，二者都是屬於喀斯特溶洞地形。
離開西昌往南走後，便下起了大雨，到達景區我們趕緊買票，因傳言下午當地政府會因雨關閉景區。購票員對購票規則理解有誤，讓我們在洞口與售票亭來回跑，好在最後仍順利進洞。
洞中有著各種特別的鐘乳石及碳酸鈣堆積，各種形狀的沉積岩體，如石葡萄、石幔與石蓮花等，讓人歎為觀止，途中還有大大小小的瀑布，下層是龍宮，屬於伏流洶湧的洞穴。約2公里的長度，上升約300多米，往上層走，流水漸少，鐘乳石巨洞，內部如玉宇廣寒，宛若天宮。
1528走出龍洞，即為觀景台，雨也停歇，眺望山谷中米易縣城鎮，山巒疊嶂，雲朵串串飄，十分舒爽。
離開了顓頊龍洞，前往下榻的德昌鎮，這個鎮雖然在涼山市，但仍居住了許多回民，服裝與頭飾也很有特色。
晚餐決定吃一次自助重慶火鍋，辣到舌頭都沒有感覺，但來川渝地區沒吃火鍋，總感覺少了些什麼。
今晚客棧是很大一間的電影房，客廳有大台的投影機，用餐後回到民宿，看了一部動畫電影才就寢，此房間全部都可通過小度助理來操控，我們隔著房間遙控窗簾，小妞還嚇了一大跳。
買了許多便宜蘋果與桃子，大快朵頤。
第十四日/8月19日：涼山-樂山市
行程邁入倒數，從德昌鎮前往樂山雖然有著三百多公里，好在全程都有高速公路可走，大約5小時，就能抵達樂山市。
在大佛景區附近的標示不是很清楚，還繞了一下才搞懂景區的運作方式，由南北門進，東西門出。由於時間有限，我們只選擇了樂山大佛線，臥佛的部分（東方佛都）只能留待下次了。
岷江邊沿著石壁的小路往上到佛頂，再順著石壁迂迴下到佛腳，太陽正西曬在海拔不高的樂山（約500米），真的變成了”熱山”。
大佛沿途有歷代許多真跡與佛龕，可惜部份受到文革時期的破壞。
部份佛龕受到破壞
繞過佛頭
沿著岷江邊的石壁小路下切
下到佛腳仰望
目前九曲棧道仍在整建當中，走過一趟大佛，可以了解此一樂山市的地理特徵以及沿革故事。登上大佛頂，可望見岷江、青衣江與大渡河三江交匯，它也是世界上高度最高的石佛像。樂山大佛開鑿於唐代開元元年（713年），完成於貞元十九年（803年），有1300年歷史，看完近百年的照片變化，發現大佛面貌因修整也有改變，好似整容過般。
大佛腳下即為岷江與大渡河交匯
參訪大佛後，回到岷江的另外一邊的飯店，也是一間4人的麻將房。附近是熱鬧的街區，滿街都是翹腳牛肉、甜皮鴨還有各式冰粉，最後選了一家翹腳牛肉來品嚐，不過老媽已經被又油又鹹的川菜嚇到，跑去吃咔餅與冰品小吃，反而錯過了這道這十餘天來吃過最清淡的川菜。
媽媽買個咔餅
第十五日/8月20日：樂山-天府機場-桃園-新竹-台南
今天下午回台灣的班機，早上還有點時間可以在樂山晃晃，爸媽先出門散步去老宵頂與文廟，從唐宋就有的歷史建物。
途經當地菜市場
老宵頂-西南第一樓
我與妹妹則稍晚往江邊進發，確認沒有禁飛區後，於江邊放飛無人機，這裡距離大佛不到1km，可以飛過去正面近距離補足昨日視角缺罅處。江上無風，加上低海拔，今天飛起來格外順暢。
空拍機飛越岷江，拍攝之正面圖
從樂山到天府機場雖然約200公里，但整路都走高速公路，大約兩個多小時就抵達了，小許哥的10日車程此時也突破了3000公里，這川滇環線真是遙遠呀！
跟小許哥道別後，去國航櫃檯check in。大陸機場安檢及鋰電池規定相對嚴格，需要多預留時間通關。在安檢前還趕緊將蘋果與桃子啃完，後來才發現出關時幾乎不查水果，但對電池很嚴格。
下午國航的A321直飛桃機，下午6點時機長廣播桃機進行流量管控會延遲30分鐘降落，一路上雲層都很厚，在澎湖上空繞了一大圈，並於新竹外海也繞了一圈，最後延遲了近一小時才順利降落。
送妹妹回新竹賃居處，再開車回台南，本段航程約1800公里，加上車程各200與300多公里，一日奔波2400餘公里，終於回到可愛的家～也完成了雪峰技術攀登的初次體驗。
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