2024年的連假櫻花季，這次選擇在東北度過。不可免俗地在追櫻花的同時，也計劃了健行登山之旅。

但是訂好機票後，查資料才發現三月的東北幾乎所有的山都還未開山。即便有少數山可以勉強攀爬，大眾運輸也尚未啟用。

只好在Google東北地圖上到處亂搓，最後還是發現了幾座別具特色的山。

今天要去的是現在的日本最低山 

日和山  宮城県仙台市宮城野区蒲生

但日本最低的山其實有所爭議，《日本經濟新聞》的一篇文章中，國土地理院解釋了什麼是「山」。

據說「雖然沒有具體的山的定義，但當地自治體認識到這是一個地名時，就會在地理院地圖上用斜體字標記」。
也就是說，「山」沒有明確的定義，所以日本國土地理院不明確公佈「日本最低的山」。

目前比較眾所周知的是，一座是位在大阪，標高4.53公尺天保山（てんぽうざん），另一座就是本行仙台市標高3公尺日和山。日和山在平成3年被認為是6.05米高的「日本最低的山」，但在平成8年，「大阪天保山」被記載為4.53米高，因此一度失去了日本最低的稱號。然而，由於東日本大地震的影響，周邊受到嚴重破壞，日和山也被海嘯削低，由6.05變3公尺。使得這座日和山又重新成為了日本最低的山。

日和山東日本大地震前影像
圖片來源：https://townphoto.net/miyagi/yuriage2.htmlPS：附近的石卷也有一座日和山別去錯了，石卷日和山也是有名賞櫻景點

路線：日和山
路線里程：3m
爬升高度：3m
攀岩難度：0星
來回時間：12秒

大眾運輸路線

因為在海邊，如果沒有自駕的話，每小時都有一班公車車，還算方便。
大眾運輸有兩種選擇

1、可以搭電車到陸前高砂駅，再轉公車做到蒲生・なかの伝承の丘，再步行一公里到達
2、直接バス從仙台到蒲生・なかの伝承の丘，再步行一公里到達

200他〔陸前高砂駅-蒲生〕[仙台市営バス]https://www.navitime.co.jp/bus/routeList?node=00144869

一早先從仙台做電車到陸前高砂駅，從車站出發後不想等公車直接走過去，五公里走了1小時20分，吐血。

車站旁的仲介廣告，1DK台幣 7000左右真便宜阿

因在工業區，一路上的風景就是馬路廠房，回程走堤防邊回車站，
不僅有風且景色也比較好，所以建議繞點走堤防邊過去

導航快到了 左轉上堤防  

發現導覽，蒲生干潟，查資料也是災後多年恢復的成果

上堤防後 恩 那有山? 最後走到底才發現是遠處那一根

走到底看向左邊 嗯?? 還真的是 有夠低的，還是在海邊，當時看到真的笑了出來

日和山到達

登山指標一應具全

人生最速登頂完成，六步 3.0M

另外想留個紀念有登頂證明書可以去高砂市民中心申請，在陸前高砂駅附近，下午要趕行程就沒去了

高砂市民中心 〒980-0014 仙台市宮城野区高砂1丁目24-9 

圖片來源：https://gogo-miyagi.com/234-2/2

發現今年7月7日才開山也太晚開山了吧

來源：https://www.youtube.com/watch?v=Sha0zOrJRq0

回程走堤防回去回頭望去

當時不知道右邊一群人在海邊做甚麼，查了資料是潮干狩り，原來是在挖蛤蜊，也是多年復育後才恢復的

回程走堤防景色有趣多了，假日的野球少年及初櫻

快到車站附近這家，和菓子処 うさぎ屋 本店，
吃看看來仙台還沒吃過的毛豆團子，真的有夠好吃，來日和山建議走小段路來買

最後如果來日和山的話建議可以一併到附近的震災遺構 仙台市立荒浜小学校參觀，

因為下午有行程，之後就去了石卷的門脇小学校，整個導覽下來會對海嘯產生的影響與現在的比較感到震撼，十分有意義值得一來。

石巻市震災遺構 門脇小学校

2023日本九州大眾運輸環島登山行：

佐賀縣鏡山，瞭望唐津_日本九州大眾運輸環島登山行 (DAY2)

阿蘇火山群，砂之惑星_日本九州大眾運輸環島登山行 (DAY3)