工程師的意外旅程_D147～D161: 慕士塔格(海拔7546公尺)遠征_海拔7280公尺的無氧撤退

0. 工程師的意外旅程 (D140: 6/28)

慕士塔格攀登D-7

中國最大的省份: 新疆維吾爾自治區～

今天早上要飛往新疆準備先拼車一路玩到喀什，然後再跟自由之巔前往攀登海拔7546公尺的慕士塔格峰～但清晨4:30起床就得知張元植大大在白朗峰山區墜落身亡的訊息，登山是件會死人的運動是大神早已認知並撰寫在文章: "登山中的死亡，對生命的凝視"中的，願其如文中所言: "只要在自己的生命之道上，找到那個能讓你雙眼綻放光芒，專注快樂去追尋的事物，也就夠了"！！致勇敢走出群山之島追逐更遠大夢想，並將寶貴攀登經驗傳承回台灣的前輩！！

早上在重慶江北機場一個心力憔悴，昨晚本來就沒睡多久，一早再來個驚天噩耗～原本想在登機口坐著瞇一下，結果發現登機口旁竟然有許多膠囊，這是我第一次在機場登機口看到有膠囊可以睡的，但每一個都沒插電而無法掃碼到底是哪招！！

新疆是一個很酷的地方，剛抵達火車站時如果不是招牌還寫著中文，看著與漢人長得截然不同的當地居民和聽著聽不懂的方言，真的會以為來到中亞～當然原本現在的我也應該在吉爾吉斯，只是當初因為簽證和攀登的不確定性而放棄中亞，沒想到今年新疆的入山許可也一波三折！！

烏魯木齊緯度雖然有44°，但下午高溫仍有38°C，在晴空萬里下去紅山公園散步還是有點刺激～可惜的是遠方海拔5445公尺的博格達群峰卻被雲層籠罩，導致來紅山公園最大目標沒達成！！話說紅山公園大佛寺的功德牆刻得超級隨便，字體不一樣、大小不統一、行距不相同、行頭不對齊，...國小生的Word文書都比這個好！！

晚餐原本想在新疆國際大巴扎用餐，結果一到才發現好像是套裝旅遊會去的購物商城，最後就只有打打卡、逛逛街就匆匆結束這回合～

烏魯木齊下午好～

新疆國際大巴扎～

1. 工程師的意外旅程 (D146: 7/5)

慕士塔格攀登D1

喀什City Tour與慕士塔格遠征行前會～

昨晚剛結束為期6天的南疆拼車之旅，再加上凌晨看石油盃的英雄聯盟看太晚，今早乾脆在青旅睡到自然醒，然後再揹著全身家當前往飯店集合！！

在穿越喀什古城時看到一個穿著粉色上衣的少年與一群夥伴正在聊天，我瞄了一眼、往前走兩步、然後覺得有點眼熟，於是默默拿出手機、打開群組、找到4天前教練團出發時拍的合照仔細比對，接著再走回去認親！！主要還是隊長从彪的粉色上衣太顯眼，不然怎麼可能照片和路人都僅匆匆瞄一眼就能認出來～

到飯店Check-in後，我又獨自帶著腳架去補考2天前懶得拜訪的喀什古城西城區，可惜即便人潮相較於2天前少了不少，但除了柱子巷有讓我眼前一亮，整個喀什古城是少數讓我感到失望的古城！！

逛完古城又一路散步到玉素甫·哈斯·哈吉甫墓，玉素甫‧哈斯‧哈吉甫是11世紀中亞突厥詩人，其鉅作"福樂智慧"中的句子還可見於喀什古城內牆上～玉素甫·哈斯·哈吉甫墓在文化大革命時已破壞殆盡，如今看到的伊斯蘭風格陵園是後來重建的，不過這倒是我參訪過的第2座伊斯蘭風光陵園，上次還是大學宿舍後面的白崇禧將軍墓！！

下午去順豐快遞確認爬完山可以直接將連體服寄回台灣後，就會到酒店準備裝備檢查和行前會議！！今天的室友是08級的北京大學高材生: 劉冠泊，除了可以跟學制聊我交換時所認識的北大外，國外旅行、升學高考、登山徒步、國情歷史、工作專業其都能侃侃而談，重點是他不屬於我在和中國人聊天時最怕遇到的2類人: 一是把"咱們中國"時時刻刻放嘴邊的玻璃小粉紅、二是"和我觀點不相同就是錯的"的思想狹隘者！！

慕士塔格峰海拔7546公尺位於新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣和克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣交界，慕士塔格峰是帕米爾高原崑崙山脈第二高峰，在維吾爾族語中是"冰山之父"的意思～

慕士塔格峰是"非技術性"山峰，也是最簡單的7000公尺級山峰候選之一，當然雪羊大大前陣子才認真闡述非技術性不代表無難度，至於慕士塔格峰攀登難度，主要還是取決於是否請揹夫、是否吸氧氣以及Summit Push當天的天氣！！

由於往年慕士塔格峰的攀登要求僅需5000公尺級山峰的登頂證明，因此今年攀登季申請人數直接破千人，於是新疆登協在入山申報截止前2週臨時將攀登門檻調高至6000公尺，更增加提供參加省級登協的基礎體能受訓證書的要求！！不過最噁心的還是中國不接受國外山峰登頂證明，所以如果在中國想要由珠峰北坡登頂，那未來可能必須依照登"邪"精心規劃，從5000公尺級山峰、6000公尺級山峰、慕士塔格峰、"西藏"側卓奧友峰，一步步經過層層剝削才能挑戰！！不過突然這麼朝令夕改下資方大大直接不幹了，於是入山申報截止前2天又將門檻改回5000公尺，並允許登山者到大本營再進行受訓！！最後登邪的登山許可核發又超慢，今年幾乎所有登山許可都是攀登當天才通過，也就是說大家都是抱持著為夢想賭注的心態來到喀什！！

此次攀登是跟自由之巔團隊並由李宗利教練親自帶領，李宗利教練是中國登山界阿式攀登的頂尖好手，當我還沒開始爬百岳、前去攀登四姑娘山二峰和拜訪亞丁稻城時，意外發現有個中國大大成功登頂過四姑娘山么妹峰和貢嘎主峰，並3次入選全球金鎬獎大名單，如今終於有機會跟大大一起登山！！

喀什古城西城區～

喀什古城柱子巷！！

喀什古城蓋孜尼其巷～

喀什古城油畫街！！

玉素甫·哈斯·哈吉甫墓～

喀什古城浪漫巷！！

維吾爾族傳統樂器店～

喀什古城西城區～

還差一件凱樂石贊助的連體服！！

2. 工程師的意外旅程 (D148: 7/6)

慕士塔格攀登D2

新大本營: 204基地～

本次遠征隊由8位教練和10位隊員組成，Summit Push會採1:1或1:2的嚮導隊員比推進～隊員從18歲到43歲的都有，但主要還以30歲有經濟能力的攀登者為主，畢竟光1:2嚮導隊員比的報名費+登頂小費就要高達新臺幣201,600元，這還是我選擇不請揹夫、不用氧氣的開銷！！不過好險中國遠征隊一般都有凱樂石的贊助，除了贈送一套連體服外，還可以免費租借雙重靴和踏雪板(2023年以前甚至還是免費贈送)～不然連體服+雙重靴+踏雪板全套買下了，即便凱樂石也要新臺幣7萬元左右，至於歐美品牌則需10萬元打底！！基本上除非是自主攀登，否則商業遠征就是場慈善賭王大賽，你本金不夠還不能參加，更別提拿命來梭哈了！！

在中國旅行最受不了的事情就是政府圈地，然後將遊客中心和景區入口分開設立，遊客除了門票之外，還需額外購買接駁車或纜車服務，可謂是一隻羊剝兩次皮！！早期一點的景區基本都還有棧道，接駁車或纜車都是後期修建為了使觀光更加便利，我有時間的話還會選擇步行，除了省錢外還能避開人潮盡情攝影！！不過今年去西藏和新疆那些新開發景點，接駁車終點站根本才是景區遊客中心，就好比今天南投縣政府宣布為了維護環境生態，以後遊客禁止獨自開車前往合歡山，需從清境農場統一搭每人500元的電瓶車前往！！如今這股風潮吹到中國登山界，珠峰大本營由海拔5200下遷到4900公尺，而慕士塔格大本營由海拔4450下遷到3720公尺，然後再設立接駁！！雖然海拔3720公尺對高度適應幫助有限，但今年臨時遷營地的好處就是公安會上山肅清，應該能大幅降低爬黑山的人數，不然中國有資質的戶外隊又不多，而一支隊伍又只能申報20人，哪來這麼多人可以上山～

204基地目前主要由凱途高山經營，羅總的生意真的越做越大，海內外高海拔山岳看到最多的中文字肯定是凱樂石的"只為攀登"，第二多大概就是凱途高山！！大本營的帳篷和5月在島峰基地營同款，個人還蠻喜歡這種2人的房型大帳篷～晚餐的部分是自助打餐4菜1湯1水果，中式團餐吃起來還是挺不錯的！！

話說同隊18歲的小妹妹是真的卷，來爬山還要帶暑假作業和CASIO 991來算數學～

搬家囉～

204基地！！

帕米爾高原～

3. 工程師的意外旅程 (D149: 7/7)

慕士塔格攀登D3

高度適應拉練～

今天下午才會出發高度適應拉練，早上大家就在餐廳帳中抱怨中國登山環境和各式爆料與講古～登山環境方面商業團和山友都希望能山林解禁，不過目前最高領導人對政治的優先級高於經濟，所以中國官方單位瀰漫著可以不賺錢但不可以犯錯的氛圍～而登山是件會死人的事，那最簡單的方式就是用各種扯淡理由不批登山許可！！當然除了黑幕外，還是會聊一些有趣的事情，因此還可以聽到許多中國登山前輩和戶外品牌的故事～

自由之巔的餐廳帳因為有熱情的李老師坐鎮，因此是整個大本營最歡樂的一帳，中午北京大學山鷹社的老師來串門子，於是隊員們就起鬨請山鷹社來介紹這支在2018年12人(7人在校生)登頂珠峰的大學登山隊！！個人感覺跟台大山社相似，主要走偏硬核的非商業路線，然後出隊前需要進行答辯(山難部審隊)～訓練強度則媲美校隊，出隊前的2個月所有入選隊員需一週6練～出隊時只能住青旅和坐硬座(來喀什要坐40小時的硬座)，每天伙食費人民幣40元，重點是不能自己貼錢升級～

今天的天氣不好，慕士塔格被烏雲籠罩，中午甚至吹起大風和下起雷雨，好險拉練時雨已經停了！！下午的拉練異常輕鬆，才拉2.5公里、落差200公尺，基本上就是散散步而已～不過好險拉練速戰速決，回到帳篷不到20分鐘就開始刮風下雨！！

午後雷陣雨來得快去得也快，下午閒著沒事就和教練們去丟飛盤，結果跑沒幾趟，整個村落的小朋友全部都聚集過來同樂！！

204基地～

帕米爾高原～

海拔4000公尺～

攝影師: 常海軍教練！！

慕士塔格下的足球賽～

4. 工程師的意外旅程 (D150: 7/8)

慕士塔格攀登D4

第一次拉練: 前進海拔5150公尺的ABC～

昨晚20點吃晚餐、21點開會、22點發連體服與雙重靴、接著再上裝備與打包課，第一次參加這種晚上還要學習的遠征～裝備課對我而言的新知識就只有連體服的細節講解，畢竟之前在6000公尺級山峰都沒用過連體服！！至於打包課則沒有什麼新意，台灣各式戶外課和網誌都已經教學的十分詳盡！！

昨晚會議中也開獎了氧氣、揹夫、救援的價錢，當然我一項都沒打算使用，就僅是聽聽參考～氧氣瓶一瓶含運輸至C3營地的費用為新臺幣36000元！！揹夫每公斤、單程的價錢為BC‐C1: 新臺幣450元、C1-C2: 新臺幣900元、C2-C3: 新臺幣1800元，所以揹夫協助全程背負10公斤的裝備需耗費新臺幣63000元！！綁在擔架上拖下山的費用為一個營地新臺幣45000元，所以如果硬撐到C3營地才因為高反需要被拖下山，則需支付新臺幣135000元！！去年某教練在短短2個月的攀登季，光拖人下山就淨賺新臺幣50多萬元，還不用繳稅直接財富自由！！

今天早上進行第一次拉練，吃完早餐後會搭乘接駁車前往海拔4350公尺的舊BC(大本營)進行拉練～途經正在興建的酒店，明年在204基地就不用住帳篷，可以和觀光客一起住酒店，至於是好是壞因人而異，反正我不喜歡爬個山還吵吵鬧鬧、人山人海！！

今天會重裝將連體服、雙重靴、雪鏡、衝頂衣服、餐具、行動糧給揹到海拔5150公尺、剛過雪線的ABC(前進基地營)，如此後天進行第二次拉練要推進到C1時就能少重裝800公尺！！凌晨3點起來上廁所時發現上方雲層已經消散，而銀河也出來打招呼～今早的舊BC果然不再下雪，不過強風依舊，平均風速為30 km/h而陣風可達50 km/h，即便身負重裝，當陣風來臨時仍被吹得難以直行！！

今天的路程4.5公里、上升下降各800公尺、最高海拔5150公尺，原本預計來回要花費7小時，不過因為山上風大沒有多做停留，再加上隊友表現不錯，最終僅耗時5.5小時就完成任務～

裝備到齊、準備出發！！  

That's one small step for man, one giant leap for mankind～

銀河～

手機的噪點真多QAQ！！

克瑪吐勒加冰川與公格爾群峰～

越過雪線～

海拔5150公尺的ABC～

與李宗利教練合影！！

5. 工程師的意外旅程 (D151: 7/9)

慕士塔格攀登D5

休息日，大本營的閒庭信步～

今天是休息日，昨晚下山就有3名隊友搭2小時的接駁車去塔縣縣城修整，至於我要等第二次拉練結束，有2天空窗期才打算去城市盥洗，至於今天則"留營"以降低開支～剛好今天有隊伍要衝頂，因此昨天晚餐伙食有升級，爬山就跟當兵一樣，一點小確幸就能開心不已！！

由於昨天凌晨3點的銀河位置已遠離慕士塔格峰，因此今天凌晨0點就起來拍銀河，不過雖然慕士塔格峰終於露頭，但天空反而出現淡淡的雲層導致銀河不顯著，至於手機噪點還是一如既往的差，反正也是自己拍開心而已，印象和意思到了就好了～

凌晨1點時被突然出現的人影嚇了一跳，仔細一看原來是從喀什搭我們的順風車一起過來204基地的凱途高山攝影師: 小段，他用單反拍出來的銀河縮時成效就真的很棒！！在聊天的過程中得知凱途這一梯也有一名來自台灣的山友～

今天是休息日，閒著沒事就揹著腳架獨自去拍照，204基地後方有一連串海拔4000公尺的山丘，從204基地望慕士塔格峰剛好會被山丘遮蔽下方，因此今天就打算翻上山丘眺望慕士塔格峰！！

204基地附近的草場全部都用圍欄鐵絲給圈起來，因此要上山丘還要繞著圍欄找邊界～昨天從舊大本營上去是走慕士塔格峰的西坡，沿路主要看到的是克瑪吐勒加冰川，今天在山丘上看到的是慕士塔格西北坡，映入眼簾的是海拔7184公尺的科克隆依峰和洋布拉克冰川、隆力依買克冰川！！隨著我下切河谷後再翻上更北方的稜線，公格爾群峰與喀拉庫勒湖也出現在遠方！！

在下山的路上也遇到圍欄封路的問題，由於遠方蘇巴什方向看起來有建築物，因此我只能沿著圍欄往204基地的反方向下切看是否接回314國道～就當我沿著圍欄走到快厭世時，我的左腳踝又双叒叕扭到了，這已經是我出來旅行後第三次扭到，看來明天要穿著護踝、吃著止痛藥進行第二次重裝拉練了QAQ！！

最後在蘇巴什總算找到圍欄的空隙、穿越草場、橫渡闊克烏尤克滿河、歷經千辛萬苦跛腳走回314國道，總計徒步15公里、上升下降各550公尺～

晚餐前隊長筱詔把我叫出去，我還以為跛腳的事情東窗事發，結果是小段找過來說台灣同胞有找～沒想到來自台灣的山友: 陳日昇大哥竟然是桃園的同鄉！！話說204基地海拔真的太低了，今晚蚊子肆虐，還好明天就可以擺脫苦海～

遙望慕士塔格峰與銀河！！

驢子～

眺望慕士塔格峰～

慕士塔格峰與科克隆依峰！！

公格爾群峰～

塔吉克邊境～

慕士塔格峰與科克隆依峰～

公格爾群峰與喀拉庫勒湖～

山野小徑～

314國道～

6. 工程師的意外旅程 (D152: 7/10)

慕士塔格攀登D6

第二次拉練: 前進海拔5550公尺的C1～

今天會展開為期3天的第二次拉練，第1天會抵達海拔5550公尺的C1待一晚、第2天則需穿越冰裂縫區並推進到海拔6200公尺的C2、第3天會直接下降1850公尺結束拉練！！

吃完早餐後大家回到補給站領取3天的行動糧和早晚餐的公糧，理論上如果狀態良好我會將衝頂日的行動糧也先揹上去，不過由於昨天才扭到左腳踝，所以今天還是先保守一點！！

一早起來慕士塔格峰山頂的天氣不是太好，山頂的斗笠雲昭示著今天不是絕佳的窗口，而Mountain Forecast.com凌晨到中午的均風都大於60 km/h！！早上8點從大本營的望遠鏡可以看到今年第一批衝頂隊已經步入海拔7300公尺的雲層，希望其能夠挺過最後250公尺的惡劣天氣～

中午傳來今年第一批衝頂隊全軍覆沒的噩耗，讓我不禁想起今年2月身為最後一批阿空加瓜攀登隊的一員也是全軍覆沒！！所以還是一樣的感嘆: 海外遠征有時很殘酷，不論體能再佳、高度適應再好，當山拒絕你的來訪時，你也只能撤退等待窗口，充足的準備只能讓你的窗口門檻比別人更低一些～

今天短短公里要爬升1200公尺，所以基本上都是在爬坡，由於扭到的左腳踝還會痛，而隊伍的配速又太慢，所以乾脆走到最後面拉開與前面的距離，減少在斜坡上等待造成腳板彎折疼痛的時間，不過好消息是上了踏雪板後就沒有爬坡腳板彎折的問題了！！

在ABC大家會換上踏雪板，慕士塔格就是爬不完的雪坡，別說技術攀登地形，連冰雪混合岩和橫渡地形都少見，因此相較於使用冰爪，還不如穿踏雪板或滑雪雙板！！前者可避免腳陷入雪中而且爬雪坡相當省力、後者則可體驗從頂峰直達ABC滑行8公里的快感～

不過對我而言今天整體的路程還算輕鬆寫意，從ABC到C1的大冰坡大家開始自由發揮，基本上我都是邊跟教練聊天邊等教練喘氣，估計明天要在海拔6200公尺住一晚時，我的高度適應紅利才會用完而挑戰才將開始！！

晚上20點半遇第一批凱途下撤的隊伍，他們說最終還是有8名成員成功登頂，不過無氧攀登組確實全軍覆沒！！看他們下撤的速度最快應該晚上23點才能回到204基地營，至於聽教練說去年還有爬到隔天凌晨5點才回到大本營的，要我連爬27小時的山應該會瘋掉！！

最終歷時7小時20分鐘、途經3.2公里、爬升1200公尺、抵達海拔5550公尺的C1～當然這是團體配速的時間，如果全程自由配速，我應該5小時就能完成，對擅長重裝的我而言，這段路比島峰的爬升容易太多了！！

海軍哥拍的日照金山縮時攝影！！

慕士塔格斗笠雲～

海軍哥拍的山頂慘況！！

前進C1營地～

教練與爬不完的坡！！

7. 工程師的意外旅程 (D153: 7/11)

慕士塔格攀登D7

第二次拉練: 前進海拔6200公尺的C2～

昨晚帳篷外又下起雪來，不過好消息是風不算太大，早上部分凱途第一梯來不及下撤的隊員安全返回C1，他們昨晚在C2多待一天，今天再下撤回大本營！！而我們隊伍中第一個放棄攀登的隊員也出現了，老王雖然是中國水上摩托車的國手，不過其已經43歲也沒有足夠高海拔攀登甚至是徒步經驗，其在C1根本無法順利入睡，只能放棄往C2推進！！

由於慕士塔格攀登有贊助的連體服，因此這趟來中國就沒有帶之前爬6000公尺級山峰用的厚羽絨衣和羽絨褲～不過C1-C2的路程在沒有風時還是很暖和，因此大部分攀登的時間都要把連體服的拉練打開～

今天從C1出發至少有岩羊、凱途、馬卡魯、川藏隊、自由之巔等隊伍，小小雪坡上長長隊伍在慢慢塞車～剛離開C1就遇到2個被嚮導拖下去的山友，可惜我那時在邊爬坡邊打心得沒拍到照片，有興趣的可以去找三條魚2017年在健行筆記發佈的文章～

今天歷時6小時50分鐘、途經2公里、爬升650公尺、抵達海拔6200公尺的C2～沿途稍微有意思的是要路過裂縫區，原本以為會很驚險刺激，結果冰川裂縫比Huayna Potosi和Island Peak的規模還小！！

在C2和凱途的山友聊天時，得知陳大哥因身體不適選擇下撤，也得知昨天衝頂的細節！！昨天凱途的隊伍確實因為強風和大霧撤退，但猛的是他們與今年年初去自組攀登阿空加瓜的劉應芫和林文家一樣，選擇稍微下撤休息並重新發起衝頂！！可惜的是無氧攀登的隊員熬不過1個多小時的強風，最終沒有等到窗口就下撤，而吸氧的隊員最終都順利登頂～這也再次驗證吸氧對高海拔攀登的助益有多大！！

在C2以上的營地我使用的中國移動或是中國聯通都是沒有訊號的，不過中國電信則是全程有訊號，因此李老師剛到C2還沒喘口氣就又開始直播，要不是珠峰南坡的訊號不佳，不然我猜他5月在挑戰速攀聖母峰時應該也會天天直播～

老王撤退後，最後一名隊員變成18歲的小妹妹，雖然她速度很慢，但她是承載著她父親希望她登頂珠峰北坡的意志而來！！ 原本其到珠峰就打算從海拔6000多公尺開始全程吸氧，昨天在營地小崩潰哭完後，小妹妹就獲得3瓶氧氣瓶的報銷額度，衝頂時可以從C2開始一路吸氧！！不過這種事在海外商業遠征其實很常見，別看海拔7546公尺好像很猛，小妹妹就爬個海拔5000公尺級別的四姑娘山大峰和小瑪雅、海拔6000公尺級別的玉珠峰，平常很少徒步或爬山，可能登山經歷還不如一個百岳20座的新手！！當然台灣山友不管百岳幾座，去海外遠征在高度適應和雪地生活這兩塊也是純純的萌新～

C1營地與懸冰川～

慕士塔格塞車中～

冰裂縫區～

抵達C2營地～

8. 工程師的意外旅程 (D154: 7/12)

慕士塔格攀登D8

文明的世界與解放的隊友～

今天是第二次拉練的最後一天，要從海拔6200公尺的C2營地一路下撤到海拔4350公尺的舊BC～海拔6200公尺已經是我人生睡過最高的地方，前半夜還是很難入眠，每半夢半醒1個小時就需起床補水和上廁所，直到大約4點才終於一覺到8點的天亮！！

昨天晚上忘了把雙重靴拿進內帳，夜晚一場大雪加上風吹造成氣溫驟降，早上整雙鞋都凍成冰棍，只能拿寬口瓶稍微燙一下後就拿腳硬塞，至於腳趾會不會凍傷就只能下山再說～以往都是到C3才需將鞋子收起來，一時沒意識到慕士塔格峰的C2就破6000公尺QAQ！！

在海拔6200公尺的第一夜大家普遍睡眠不佳，早上起來狀況風雲變色～山哥和老顧狀況依舊維持不錯、18歲小妹妹歸心似箭結果狀態爆棚、室友冠泊雖然吃不太下飯但下山反而能跟上第一梯隊的速度、老唐夫婦狀態下滑但仍可緩慢下山、橙子姐速度還是不快但仍可勻速前進、黃三可能昨天衝到透支再加上晚上受寒導致一早直接虛脫！！至於我則覺得是平常的一天，反正都是下坡路也沒有突然發生高反的問題，想走快一點卻仍被教練制止，好在天氣很好能邊走邊打心得！！

今天至少有6組人馬體驗冰川拖行，包含隊友黃三，他一早虛脫到連站立都有困難，於是在我們大部隊離開不久後，教練就立馬把冰川拖行安排上～不過這裡有點問題的是中國隊伍都會在連體服上貼名牌，因此我擔心拍照又發佈會有個資法的疑慮，好在前輩文章中已經用國際隊的圖示展示得很清楚！！這邊再次提醒與7年前不同的是2024年慕士塔格遠征，台港澳已經不被歸納為國際隊員，因此需準備"中國境內"5000公尺級山峰的省級登協登頂認證，由於今年疆登協有突然改需要"中國境內"6000公尺級山峰登頂認證的先例，因此建議先去爬個玉珠峰拿入場券再說！！

今天的第一梯隊除了山哥和老顧外，18歲小妹妹和冠泊加入了隊伍，由於老唐夫婦離開隊伍，所以放音樂的重責大任交付給冠泊了～當身後傳來齊豫橄欖樹的前奏時我瞬間轉頭，結果冠泊說北大山鷹社拿橄欖樹當隊歌時，我直接傻眼懵逼了！！

身為冰山上的來客，放假當然要去中國最西邊的縣城: 塔縣，看花兒為什麼這樣紅！！於是全隊在教練們羨慕的眼神下叫了車去塔縣玩，今晚教練們獨守營地、李老師依舊開著直播、隊友們入住全季酒店、而我則找了家便宜的民宿洗衣睡覺！！

從204基地營到塔縣縣城距離80公里、2小時車程，跟204基地營當地居民包車為一台車新臺幣3600元，而從塔縣叫車大概只要一半的價錢！！老顧原本沒有要去塔縣，但受不了山哥直接在大本營報菜名，在最後時刻沒有堅定意志～不過尷尬的這樣第一輛車就變成5人，而後面的隊友還要2小時才能下山，於是只能加價讓皮卡硬擠5人！！由於塔縣屬於邊境城市要過檢查站，而司機的作法就是直接路邊攔車讓好心人士攜老顧一程，而能言善道的老顧乾脆直接感化順風車並邀請浙江來的夫婦一起吃晚餐，就這樣一路搭便車到塔縣，結果司機只是攔個車就多賺了新臺幣900元！！

在前往塔縣的路上，繞著慕士塔格群峰龐大山體轉的我再次感到個人的渺小，而不管開得再遠都能清晰看到那一條雪坡上人踩出來的路跡時，我又有種自己好像還不錯的錯覺XD！！

晚餐時提前下撤休養的老王重新回歸，在塔縣我們找了家巴基斯坦餐廳用餐，由於我們不會講烏爾都語，所以只能跟老闆用英語溝通，再加上塔縣主要居民是白膚藍瞳、雅利安人種的塔吉克族，因此有種出境用餐感覺！！

由於沒有教練在場、沒有要登頂緊張感，晚上的隊友們都在無壓力下解放自己、暢心而談，而沒有身份證無法辦理共享電動車的我，也體驗一回在鄉間小城非法不戴安全帽雙載的樂趣～

C2營地～

冰川裂縫～

冰川裂縫、公格爾群峰與喀拉庫勒湖！！

非法狂徒！！

9. 工程師的意外旅程 (D155: 7/13)

慕士塔格攀登D9

塔縣City Tour～

由於帕米爾景區和盤龍古道上次拼車來塔縣已經逛完了，因此早上就只在小小的縣城內逛博物館～中午跟老闆隊友們聚餐，那個烤肉多到我以為吃了整頭羊！！

下午隊友們要去打撞球，身為不太會打撞球的我在聽到冠泊想去體驗戰損風溫泉時就立馬+1！！塔合曼溫泉療養院距離塔縣縣城23公里，雖然外觀看起來像監獄，但後方是確確實實有個溫泉口的～剛好前幾天才扭到左腳踝，趁此機會趕緊來調養身體！！

晚餐在吃木桶魚時偶遇凱途的攝影師: 小段，攀登季在塔縣總能巧遇許多來爬慕士塔格峰的大大們，像早上冠泊就上傳在塔漂咖啡廳與前自由之巔教練童海軍(小海)和童章浩(逍童)的合影～

對我而言塔縣沒什麼好玩的，而且又要額外花錢住宿和吃飯，還不如回204大本營看看明天有沒有機會去冰塔林逛逛～而其他隊友則想早一點收心並備戰後天的衝頂，於是晚上23點除了老唐夫婦外，其他隊友一起包2輛車回到了204基地營！！抵達營地時才發現只剩海軍哥獨守空閨，一問之下才知道李老師和羅總去喀什處理事情，而其他教練們下午開完會就去塔縣Happy！！結果我們好不容易擺脫紅塵誘惑回到山上，豁然發現留守早已偷偷下凡享福去了～

塔合曼溫泉療養院！！

剛更新完的診療室～

10. 工程師的意外旅程 (D156: 7/14)

慕士塔格攀登D10

休息日，30年前的台灣攀登史～

今天還是休息日，原本打算到舊BC拍冰塔林，結果早上起來天氣並不好，慕士塔格峰完全被烏雲籠罩，而下午的天氣預報會下雨，所以就待在營地休息～

早上跟海軍哥拍第二次拉練心得，總結大概就2點，一是對我而言第二次拉練就很平常，沒有特別困難或是簡單；二是衝頂就佛系爬山也不買氧氣瓶，如果天氣真的不好就不強求登頂，反正目前對高海拔攀登已無興趣，要我為了登頂加錢: 沒戲！！

昨天晚上陳日昇大哥也從喀什看完醫生回來，因此整個早上都跟陳大哥一起喝咖啡、喝茶和聊天！！首先是陳大哥喝的水不夠，導致膀胱發炎而錯過完整的第二次拉練，我個人只要是遠征，在大本營以上就是每天4～6公升的水！！接著是關於氧氣瓶用量，我認為如果慕士塔格峰要吸氧氣那就直接上2瓶，反正揹夫會將氧氣瓶揹到海拔6850公尺的C3，除了揹一瓶全新的氧氣進行衝頂外，乾脆前一晚就開始吸氧來確保C3能好好休息，不然隔天沒體能衝頂那吸氧也沒用！！

陳大哥是登山界的老前輩了，在30多年前台灣登山還不算發達的年代，就將百岳爬得差不多甚至還有參加雪地訓練！！聽其闡述與陳玉男前輩爬山的經歷和曾經的台灣聖母峰首登夢想，個人還是蠻喜歡聆聽有目標的人去敘述自己的故事，不論目標最終是否成功～

下午204基地營下起了雷陣雨並刮起強風，羅總和李老師在大雨前從喀什帶回一台大型無人機，接下來C1營地的運補將更加方便，只不過我們明天就要出發進行為期4天的衝頂，看起來應該還享受不到無人機服務！！

晚上開了慕士塔格峰衝頂行前會，筱詔教練因為肺部發炎所以只能留守基地營，而隊長的重責大任轉移給扎西教練！！我和山哥與扎西教練組成無氧攀登第一組、老顧和冠泊與李宗利老師組成無氧攀登第二組！！至於開完會後所有教練又被李老師集合，以後自由之巔的教練群被強制禁煙了～

與陳大哥合影！！

衝頂線路～

11. 工程師的意外旅程 (D157: 7/15)

慕士塔格攀登D11

重返海拔5550公尺的C1～

早上18歲小妹妹又遲到，原來昨晚跟前男友復合，攀登哪有愛情重要～由於她的男友是在閑魚App(二手物拍賣平台)追求她的，所以現在隊友都稱他為二手男朋友！！

今天開始為期4天的衝頂週期，早上所有隊友都用肌貼把臉貼得像燒傷病患，不過我個人沒用過肌貼再加上我Summit Push時用的Balaclava有面部防護，所以就不在臉上貼東西了！！

今天和明天山上都是暴風雪，早我們一天上山的馬卡魯探險僱用聖山集團的嚮導，他們遇到風雨都超保守，連頂都不衝就直接C2下撤！！今天前往C1路上的均風超過60 km/h，風雪強到看不太到前行的道路！！抵達C1營地時凱途高山竟然沒有留守人，然後新疆登協又佔據我們第二次拉練時的帳篷，於是我們只能在暴風雪中等著李老師打電話跟羅總商量！！

由於凱途高山的隊伍走不快，於是我們在臨時佔據的帳篷內根本不敢把裝備拿出來，深怕到時又要換帳篷！！今天吹完風後熟悉的咳嗽又找上門，希望不要對衝頂影響太大～

兩天不見就白了頭的舊BC～

C1運補的無人機～

12. 工程師的意外旅程 (D158: 7/16)

慕士塔格攀登D12

重返海拔6200公尺的C2～

早上借用山哥的手機確認這兩天的風速都在45～55 km/h，因此Summit Push用的羽絨併指手套和Balaclava都提前用上！！

沒想到中國的嚮導竟然是僅次於阿根廷嚮導不守時的存在，基本上我們團出發從來沒有準時過，雖然有時候是隊友在雷～今天我們比表訂時間晚40分鐘出門，導致我們成為最後一組離開C1的隊伍，原本我以為我們隊伍的行進速度很慢，但相較於馬卡魯探險和新疆登協一副想在海拔7546公尺建立C4的蝸牛速度，我還是被堵得非常崩潰～

今晚開始需要把尿壺和雙重靴拿進帳篷內帳，不然海拔6200公尺的戶外嚴寒，分分鐘就將尿液凍成冰沙、雙重靴凍成冰棍！！

13. 工程師的意外旅程 (D159: 7/17)

慕士塔格攀登D13

邁進海拔6850公尺的C3～

今天隊員中只有我跟山哥揹重裝上C3，其他人則請了新臺幣1800元/公斤的揹夫，話說在海拔6000多公尺揹16公斤的體感比在百岳揹30公斤還刺激～早上隊伍又遲到40分鐘，果不其然又是最後一隊出發QAQ！！好險扎西教練今天懶得等待而一路超車，可惜只有揹重裝的我和山哥跟得上速度，才走1/6的路程我們就被迫休息40分鐘等待後方部隊！！而且好景不常，2個教練被派遣先行上C3搭帳篷，所以我們只能回歸大部隊，繼續著走4步睡10秒的龜速爬坡～

因為C3條件有限，所以需要3個人擠一頂凱樂石高山雪地帳～雖然號稱有4小時的睡眠時間，但由於大家都是第一次嘗試在海拔6850公尺入眠，因此基本上就只能稍微閉眼休息，就準備要明日最後Summit Push！！

巧遇陳大哥～

C3望公格爾群峰！！

14. 工程師的意外旅程 (D160: 7/18)

慕士塔格攀登D14

海拔7280公尺撤退～

昨晚雖然一夜未眠，但是經過一晚適應，一早我在海拔6850公尺的血氧還有76%，不過一打開帳篷，...這個天氣我在阿空加瓜看過！！原本預期下午會有65 km/h的均風，結果看起來鋒面提早半天報道～

一早濃霧籠罩能見度大概就10公尺不到，而均風也有50～60 km/h，眼鏡和併指羽絨手套都結冰！！早上8點抵達海拔7250公尺，雖然太陽出現但濃霧和強風依舊，由於隊伍前進速度太慢且天氣太糟糕而有點失溫的我已不耐煩～對我而言慕士塔格就是高海拔旅行和順便呼吸海拔7000公尺的空氣，本身對打卡山頂紀念物的興趣就不大，再加上白牆籠罩更是興趣缺缺，最後在大霧中根本無法聯絡大本營獲取最新的天氣預報！！此次我採無氧氣輔助攀登，因此高海拔下血液很難循環到身體末梢，我完全無法接受冒著截肢風險，而在極端天氣、資訊未知下冒進，只為了對我意義不大的登頂！！於是我跟扎西教練說: 如果30分鐘內天氣沒有變佳，我就要趁我還有餘力時撤退！！結果不到10分鐘、爬到海拔7280公尺時，山哥和冠泊就不約而同地接連提出撤退，於是隊伍內體能最佳且經驗最豐的三名隊員，在天氣不好時跑得比誰都還快！！

回到C3睡了一覺後，中午我們就準備下撤，此時C3天氣尚可只是風大，可以清楚看到大本營並恢復無線電聯繫，不過山頂依舊雲層籠罩，根本無法確認仍在登頂隊友的安危！！這也是為何幾天前凱途高山第一梯衝頂會發生一開始盛傳全軍覆沒，而後上山拉練遇到下撤隊員時卻得知吸氧組全員登頂的神奇操作，因為衝入斗笠雲後在大本營的留守根本無法透過望遠鏡或無線電掌握衝頂隊伍的生死！！

下撤時只有小帥教練帶著吸著氧氣仍走路搖晃的老王一起走，而我、山哥、冠泊則自行結伴前行，畢竟體能最好的扎西教練和阿攀教練剛好都帶我們下撤，因此他們仍需要留守C3看是否需要幫忙拖人下山！！少了教練和大部隊的牽制，雖然我們3人全是重裝下撤，但歸心似箭的我們仍奔馳如電，即便我的背包最後已重達25公斤，但我們也僅用平時輕裝一半的時間就殺回舊BC！！

在下撤的途中，國際攀登隊已陸續湧現，留德的冠泊和今年都在世界旅行的我都會親切地跟其打招呼並分享路線概況～Muztagh Ata在瑞典傳奇探險家: Sven Hedin的介紹下進入西方攀登者的視野，而其優秀的雪坡也使西方登滑者趨之若鶩！！我想慕士塔格應該是中國境內最多西方攀登者的高海拔山岳，我連在智利沙漠中爬世界最高的活火山時，隊友都表示她一直超級想來慕士塔格攀登！！不過可笑的是就在我們出發攀登的行前會中，新疆登協還善心提醒中國同胞不可與外籍人士接觸避免被策反，搞得我在場賊尷尬～

下午在上C1營地最後的大雪坡上，無數新的登山客正賣力上爬，今晚的C1注定又是人滿為患！！講個有趣的事情，慕士塔格遠征排程接軌世界，一樣有2天的Reverse Days，不過在C1、C2大多只有凱途高山搭好的帳篷！！因此當隊伍需要因為天氣變化而啟用Reverse Days時，我完全不相信凱途高山有能力協調出空帳，要不就多人硬擠一帳將就、要不就埋頭在惡劣天氣硬衝頂！！

抵達舊BC我們遇到留守的筱詔教練，他說他最沒想到我們3人會登頂失敗，我則在想我也沒想到有人在那當下還不撤退～畢竟我還記得幾天前第一次見到冠泊時，他跟我聊到2021年黃河石林百公里越野賽、172人參賽、21人凍死的事故！！

晚上在寒風中等待回204基地營大巴車時，意外先等到剛順利登頂的陳日昇大哥！！凱途高山第二期+第一期無氧未登頂的2人，本次皆採吸氧攀登，因此在最強外援: 尼泊爾Sherpa帶領下，一大早就順利登頂然後再輕裝下撤！！

晚上隊友強烈要求要到塔縣盥洗，因此我們只好臨時跟當地居民拉一台昂貴的包車，去塔縣提前幫還在山上的隊友吃慶功宴～話說我們在塔縣看到第二次拉練被教練拖下山的隊友，竟然下午13點才無氧登頂就一臉懵逼，如果我是隨行教練一定把他敲暈然後直接拖下山，我才不幹在惡劣天氣還要拿著自己生命在能高安東軍找隊員的破事～這種朋友圈(中國WeChat的貼文)看似光鮮亮麗，就不說自己登頂完又被拖下去，實際上就導致一堆沒安全意識、沒登山知識、不遵守關門時間的傻逼擠在山上！！

準備下撤～

再見了慕士塔格峰～

重裝下山！！

15. 工程師的意外旅程 (D161: 7/19)

慕士塔格攀登D15

高海拔旅行的最終章！！

離開塔縣前去拜訪塔漂咖啡店總店，身為前人文攝影師的老闆于魏林為了拍攝塔吉克族的鷹笛來到了塔縣，2017年一場新農村運動將上千年的文化底蘊與拜火教遺跡全部推平！！老于為了守護文化資產一度成為政府黑名單，要不是其的北京市民身份證，肯定妥妥的再教育營見～如今失去靈魂的新農村已不再吸引攝影師的鏡頭，而這段堪比文革的歷史也只能殘存在一代人的回憶中！！

下午趕回204營地才發現回喀什的時間又延誤，雖然我知道這裡實際上落後北京標準時間3小時，但天天遲到可不是什麼有紀律性的行為～好險一陣妖風將所有帳篷吹飛，不守時的隊友請到山的彼方尋找裝備！！

個人並不喜歡慕士塔格峰，整體路程平淡且景色單調、攀登人數多且許多人登山知識相對貧瘠，最主要是在中國爬山限制超多、朝令夕改、說封就封(好險我下週的南北疆穿越是走烏孫古道，不然2024-06-26的狼塔C線直接無限期封閉)！！但如果只是單純想登頂海拔7000公尺以上的山峰，那慕士塔格峰對台灣人而言應該還是最容易實現的！！

最後一樣的在風雪天Summit Push、一樣的不請揹夫、一樣的嚮導永遠遲到、一樣的登頂前撤退，我的高海拔旅行始於阿空加瓜、終於慕士塔格，也算是另類的有始有終！！

話說我人生首次嘗試呼吸海拔5000、6000、7000公尺的空氣全數成功，但最後登頂都因為天氣因素而失敗！！好險慕士塔格峰應該是我最後一座商業化山峰，目前對高海拔商業旅行失去興趣，所以暫時不用思考海拔8000公尺的空氣吸起來是否令人發笑～

再遲到把你家拆了～

再見了204基地營！！

後記:

感謝海軍哥的影片！！