參照健行筆記山友由長庚醫院第二停車場登山口登山口上走獅球湖、獅球嶺砲台群、、、、https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=3138644
，我們找到有標示的登山口， 還爬上檔土牆但見路徑荒草漫漫，不敢貿然前進，下來後，遇見並請教一位在地山友這條山徑的路況如何，他說:他走過兩次，整條都是泥土路，連續下這麼久的雨，走上去有些難度，於是折返麥金路﹔因不想再走先前曾由港口橋、三角洲嶺北峰這方向上走獅球嶺砲台群，就踢大馬路，走安樂路二段，再由劉銘傳隧道上獅球頭嶺砲台﹔今早雖然是無雨的陰天，但仍不貿然沒走過且颇濕滑的山徑與步道，所以沒按原本規劃把獅球頭嶺砲台群繞個夠﹔有了兩次經驗，下次再來必會走得更順暢。
路線:
1815自強橋頭站 >得勝橋>長庚醫院第二停車場登山口【荒草漫漫 折返】>安樂路二段> 劉銘傳隧道> 南山早覺會> 獅球嶺池> 東砲台> 獅球嶺北峰> 平安宮 > 下山>仁愛區行政中心>成功市場>光華地下道> 基隆火車站
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- 今日多走了一些多走的回頭路，原因: 1. 此間路標不多且不甚明確，非常來者要走得很順暢，除非有熟門熟路者帶領﹔2. 將登山杖【暫置】於仁愛區行政大樓廣場，離開走了一段路後，才發覺、折返，物歸原主。
- 台灣各級政府共同的政治通病，拼命灑大錢建設硬體來宣傳功績﹔但花小錢，派員或志工於例假日進駐如國家三級古蹟的劉銘傳隧道等等，非但可引發一般民眾來此一遊的興趣，如再加強連結其周邊砲臺群間的步道之指引牌示或導覽，有一非常完整配套，何懼觀光事業推展不開與遊客不來。
- 大隊人馬跟團登山的無形隱憂，早上到國光北車站時，見至約二十人在站外排隊等車【應是首次搭乘與領隊沒事先告知候車月台】，待司機先生問他（她）們為何在此排隊? 並告知搭1815是在五號月台，整批人才入站排隊，該團陸陸續續來了很多人，約要分兩班次才能全部搭載完﹔等車空檔，我問一位男山友，你們今天走麼路線？他只說:由翡翠灣站下車，約花八小時O走萬里玉田古道一圈，再問：要如何走法? 回：？？？？？，跟團者竟然不知要走山徑上甚麼山或過溪，如果有脫隊者或帶隊者發生突發狀況的話，該如何處理？
- 補記：回來再搜尋到要走的獅球湖，卻因沒做足功課而撤退，待久晴後 再走一趟 ，(感謝山友Jiang Mingshyan 提供 2023/04/28的YT) https://www.youtube.com/watch?v=hr90S3ZTZXw。
1815的班次很密集 且持敬老或愛心卡的新北市民 每月$480可扣抵
得勝橋 左入
直走 到擋土牆 就見登山口 (我進入時 誤以為登山口 是停車場在右側)
上行獅球湖登山口(要爬上擋土牆) 其右側約20米處也有一看似登山口 (上去後 見兩處共通點 草長漫漫)
右側另一看似登山口(擋土牆颇高)
折返 沿大武崙溪走
橋上 溪景
續走安樂路二段 路對面 基隆長庚醫院與安樂區公所
入愛心洗車中心借用廁所 駐場服務人員的主管 用手語堅持送每人一瓶礦泉水 
續行
自強隧道
公車 自強隧道口站
見標示
續行
取左
獅球嶺隧道 
歷史典故介紹
即使是假日也不開放給一般民眾參觀 僅開放上班日給機關或學校團體預約參觀 且每周有限定日 (花大錢 何用? 一般納稅人何辜不能享受?)
出隧道口 右側 有往獅球嶺砲台指標
要爬一小段階梯 濕滑且有些欠整理
往南山早起會的山徑 X 不要上走 很難走
回程 沿步道 就可到南山早起會
右側有一觀景台 沒看頭
續行
續行 右側有山徑 (不熟這裡 不嘗試走走看)
左側 往獅球湖與基隆天際線指標
右: 獅球湖 (走下去看 似乎很少人走) X 左:天際線 往三坑站向 X (如果沒濕滑的話 就可接上我們預定要走的路線)
續走一段
很漂亮的蘭花
對照離線地圖 發覺 續走是往紅龍山向走 錯了 但還是要探索一下附近的山徑
除了往紅龍山步道很清楚好走外 其餘山徑或步道似乎行不易
回走 往南山早起會
取直
南山早起會
在此小歇
早起會 右前側步道 往獅球嶺砲台 右側失修步道 個人推測 應可接到前面有南山早起會牌示的上行步道
續往獅球嶺砲台
難得一見的導覽圖 
獅球嶺永恆的故鄉
沿途遠眺基隆港
連此牌引都沒人處理 當地的文化人士????
上獅球嶺砲台的階梯 也可走車道
路過 平安宮記事石碑
續行
砲台 牌樓
取左
樂觀亭
遠眺基隆市區與港口
取左 取右都可
取右
續行
先走獅球嶺池 (上次來過 有印象 因在福安宮附近遭群峰襲擊而撤退 沒續走東砲台)
續行
繞了一圈 走農作山徑至早安堂
獅球山莊
獅球嶺砲台(東)
獅球嶺砲台
砲台建築體上的平台 遠眺基隆市區與港口
碉堡
砲座的基礎
步道左側 上獅球嶺北峰
獅球嶺北峰
續行 (左側 應是XXX銅像基座)
續行
環山1號 圖根點
續行 見往三坑站與石山站標示 先前走過三坑站這段另一碉堡群 但在福安宮附近遭蜂群襲擊而沒續走東砲台與獅球嶺隧道) (X) 續往石山站向走 
過電塔
續行後 
土徑步道颇泥濘 不續走 回步道後 走車道 下山
首次走光華地下道到基隆火車站