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出發日期2024/02/25
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回程日期2024/02/25
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相關路線
特富野古道
位於嘉義縣阿里山鄉，由新中橫公路「自忠」入口至「特富野」，全長 6.32 公里
早期為北鄒族人之舊獵徑，日據時期，日本人為伐運阿里山地區蘊藏豐富的紅檜、扁柏
便沿此古道闢築鐵道（舊水山線鐵道），時至今日昔日運材風光雖已不復見，
但仍遺留舊鐵軌、棧道與檜木舊橋供後人緬懷
當年蒸氣小火車奔馳於山林間的熱鬧景象
原文出處: 農業部林業及自然保育署
這天群裡相揪， 安排了一趟特富野古道
原訂6點從台中出發， 但小蘇出門前有點頭痛
擔心影響開車， 先去找了一家24小時的藥房及買早餐
有些耽擱， 再開近3小時來到台18線約96.5K停車處
停車場處有洗手間， 再整裝後約10點多出發
雖然一開始大夥有共識要走完全程(單程6.32K)
但出發的晚， 還有回程近3小時的回程車程
且從特富野 (達邦段) 的回程是陡上坡，
大夥彼此安慰， 走多少算多少
慶幸大夥的腳力還不錯， 最終走完
自忠→特富野古道→特富野折回自忠
往返含休息拍照共計約5:30 小時。
古道全長6.3公里，來回為12.6公里，其中0K-3.7K為平緩的路段
(大部分的山友會在這裡折返)
從3.7K後先一路陡下2.6K 回程也就有2.6K的陡上， 據說有 4432個階梯， 走來也是相當磨人。
步道 柳杉環繞蒼勁挺拔， 闊葉原始林相相伴
整體而言， 也是不虛此行。
這個季節的阿里山公路 隨處可見粉嫩櫻花，
出門時， 天氣還有些涼， 一度還有些灰濛濛的，
幸好來到登山口， 出現藍天， 忐忑的心也放下。
因步道內沒有設置洗手間， 建議大家可以在自忠上個洗手間，
整裝後， 來到步道登山口， 很明顯的位置。
10:18 特富野古道0K 入口， 步道每0.1K有距離樁沿途標示清楚。
10:34 步道 以木棧道、礫石枕木 為主， 沿途有日式時代留下來的舊鐵道
隨處可見各式各式的巨木
10:37 走在柳杉林下， 感受滿滿的芬多精， 十分愜意。
10:47 光影穿透柳杉林很唯美， 大夥努力捕捉眼下的景致。
10:50 怎麼拍都是美照。
11:00 步道沿途會經過12座整修過後的鐵橋。
11:00 個人覺得安全無虞， 但還是看見設置了限制人數的說明。
11:07 前3.7K 平緩好走， 感覺大家一派輕鬆像似來郊遊的。
11:16 水山線鐵道為昔日東埔線運材鐵道支線
隨著伐木時代結束， 民國60年拆除
部份鐵軌及木構橋樑因年久失修而拆除，
而較完整的則重新整修為步道供遊客行走
當時 每砍伐一棵珍貴的紅檜或扁柏後，
便新植日本兩大主要造林樹種之一的柳杉
因此步道上 柳杉成林
而 林下仍遺留著一株株不易腐朽極的檜木樹頭
11:16 前3.7K算是相當親民的路線，因此沿途錯身而過不少的遊人。
11:16 抓對時間， 就能拍出耶穌光的景。
11:16 沿途有不少挺拔的巨木
11:23 有些路段會因為損壞， 而有眼前像似危險的路段， 其實小心走並不妨礙。
11:32 約莫在3.7處， 一塊倒下的巨木， 則刻有往特富野的紅色字樣， 這裡除了腹地頗大
不少山友會在這裡休息， 也是平易近人步道的折返點。
11:37 接下來的古道， 則是先陡下約有2.62K (據說是4432個階梯)
下坡多半沒甚麼問題， 但 除非打算在特富野搭乘接駁， 不然還有回程的2.62K 就得評估思量了
我們一行除了娟娟覺得前段拍的美照足夠， 在這裡折返至入口處等我們，
其餘六人則決定行至特富野再午餐。
12:07 古道擁有蔽地及豐富的植物林相， 提供眾多動物的棲所
如台灣野豬， 山羌， 赤腹松鼠....等等
但都無緣巧遇。
12:14 古道還滿適合拍網美照。
12:15 個人覺得， 後段2.62K的 闊葉原始林 ， 甚為悠靜， 時不時還能聽見鳥語聲
12:44 抵達特富野 (達邦段)
12:46 這一處的特富野古道字樣， 則是刻在有圖騰的木頭上。
13:16 我們在這裡午餐休息約莫半小時後回程。
14:14 午後的山徑起了霧， 有些朦朧美。
14:32 陡上階梯喘吁吁， 只能沿途拍拍照 分散一些疲累。
14:32 藉位山友擺放的疊石， 拍出推石的趣味照片。
14:34 整個山林蔥蔥鬱鬱
15:03 步道2.7K處有山海圳的副線可以連走兒玉山及東水山
期待下回有機會來走走。
15:38 回到特富野古道自忠段，
已興建20年的步道橋梁，木材構造的劣化，
2021年起分段整修，直到2023年10月下旬才開放全線通行
步道前段3.7K處，林蔭遮蔽， 非常平緩，
走起來很輕鬆，景致也相當迷人， 大人小孩都適合。
若體力尚佳則可以再連走至特富野段
就有爬山流汗的氛圍
午後若遇上起霧， 還能有如走入迷霧森林的夢幻感。
遠離塵世走入山林芬多精就等你(妳) 的行動力 ^.^
山行地址: 嘉義縣阿里山鄉台18線 自忠96.5K