瓦拉米步道-登山口到佳心

絕壁精靈
2024-03-18 發表
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一日行程

出發日期

2024/03/14
回程日期

2024/03/14
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瓦拉米步道

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

上回來到玉里時是在20150611，轉眼已過9個年頭了！感歎時光匆匆，卻是回憶滿滿！

筆者仍保有20150611由花蓮搭乘普悠瑪到玉里的車票

台鐵410車次EMU3000列車

20150611在花蓮車站搭乘的5408車次普悠瑪列車玉里車站

20150611尚在施工中的玉里車站

早上0806在南港搭乘台鐵410車次EMU3000列車，下一個停靠站就已是花蓮，早上1103抵玉里，下車時雲層有些厚，同行友人有點擔心天氣，我看了一下中央山脈方向，直覺回答還行！先去嗑碗玉里麵作午餐再說。

下火車後的第一餐馬蓋先玉里麵

20150611時的招牌和裝潢

今日午餐組合

20150611的午餐組合

算是好運吧！午餐還未吃完，太陽公公就露臉啦！也不想再點湯來喝，趕快吃完就到附近買杯檸檬紅茶來解渴，眾人就直接到租車行租機車。

我們在玉里的交通工具

『瓦拉米步道位於花蓮卓溪鄉，為日據時代興建的八通關越嶺道一部份。日本人因為原住民管理不易，規劃興建八通關越嶺道橫越中央山脈，並於1921年全線貫通，西起南投縣信義鄉，東至花蓮縣玉里鎮，全長約124.6公里，其中東段的南安至瓦拉米（蕨駐在所）距離13.6公里，即是現今所稱「瓦拉米步道」。瓦拉米（Walami）在布農族原意指「一起去做某件事」，其發音與日語的「蕨」相似，加上附近蕨類種類豐富，因此日人在此興建駐在所後，便命名為「蕨駐在所」』。以上內容參考摘自花蓮觀光資訊網。

位在登山口的告示牌說明我們抵步道口時已中午1240，考量時間的關係，恐下山時間太晚，有安全上的顧慮，所以決定走到佳心就必須折返。後來下山後才發現，後段的佳心至瓦拉米則需要辦理入山及入園證。

雲彩似潑墨般揮灑在山嶺間

甫由步道口出發就被樹梢的聲音所吸引，原來有兩隻猴子在樹間活動。步道沿著拉庫拉庫溪緩緩向上，步道兩側植被和林相完整，有利於生物多樣性發展。沿途高山深谷盡入眼簾，周遭的崇山峻嶺，對映谷底蜿蜒的拉庫拉庫溪，山清水秀，成就這片山川美景。

山風駐在所

山風駐在所告示牌說明右側的石砌駁坎和駐在所平台遺址

或許這棵枯木見證了時代的變遷

翠綠的楓香訴說著春來了

由於我們出發時間較晚，路上遇到已返行的同好以為我們一行要夜宿山屋，所以和我們同向行走的只有一對外籍情侶。首先抵達的是山風駐在所遺址，這些駐在所多由木頭建造，所以隨著時間流逝而腐朽消失，早已無法窺其原貌，徒留石砌的駁坎和平台讓後人想像。

山風一號吊橋

橫越拉庫拉庫溪支流溪谷的山風一號吊橋

續走一段步道，出現在眼前的是橫越拉庫拉庫溪支流溪谷的山風一號吊橋，吊橋中段視野十分壯觀，讓人駐足流連，可以俯瞰位在下方的深谷及欣賞遠處的高山，綠色的吊橋和周遭的景致融為一體。

山風瀑布

山風瀑布

還未走到山風2號橋之前，右側有條向下走到觀瀑平台的岔路，走至觀瀑平台可以欣賞高低落差很大的山風瀑布。

山風二號吊橋

山風2號吊橋告示牌說明

1930年代日據時期所建之山風2號橋

保留濃厚日本風的山風2號橋

位在山風2號橋旁的山風瀑布

再由觀瀑平台原路返回步道，山風2號橋就在眼前，1930年代建造完成，迄今已超過90年，仍屹立不搖，是八通關越嶺古道東段上現存唯一的一座鋼筋水泥造的舊鐵線橋，極富有歷史和工程上的意義。

小平台處遠望拉庫拉庫溪谷

山風二號吊橋到佳心駐在所段

過了山風2號橋後，有個小平台可以遠望拉庫拉庫溪谷，步道旁有幾張供遊客休憩的座椅。續往佳心駐在所方向行，除了效法前人的步伐，更希望今年能幫自己加薪。這段步道稍有上下起伏，林相完整，林間偶而傳來山羌的叫聲，經過青剛櫟圖文解說牌，和同行友人說明這是台灣黑熊主要食物之一，每遇視野開闊處，都可欣賞高山深谷的壯麗景致。

緊鄰山崖的步道

造物者的傑作，同行或說天塌了有人可依靠，或云該彎腰時就得彎腰

已坍塌損壞的舊橋

大自然的調色盤

蜿蜒在高山深谷間的拉庫拉庫溪

佳心駐在所

佳心距離步道入口4.5公里，海拔高度約820公尺，日治時期為了監控布農族人曾於1920年在此地設置日警駐在所、乙種蕃童教育所、蕃產交易所、療養所。佳心可說是境內最早有醫療設施的駐在所之一，於1944年撤廢。如今舊建築物已不存，僅剩石階駁坎遺留坐落在步道及佳心平台間供行人往返。以上內容摘自玉山國家公園管理處佳心平台