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出發日期2024/02/27
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回程日期2024/03/03
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相關路線富士山吉田線
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相關山岳日本富士山 、陣馬山 、高尾山
我們所認知的富士山是有雪的富士山,官方開放富士山的季節落於7~9月,是一般大眾朝聖富士山頂的機會,此時是適合觀光客等級的富士山,夏季以外的季節(off season)例如冬季,就是我們這趟所要挑戰的行程了,我只認識山頂有雪的富士山。
先談談冬季的富士山能爬嗎?
答案是可以的,但登山季以外的時間,富士山處於半封鎖狀態,沿途的山屋也會關閉,除了佐藤小屋可以預約,不再有提供食宿的地方,所以對登山者的支援更少,參考相關紀錄:
https://hikingwindfire.com/2021/01/18/%E5%86%AC%E6%94%80%E5%AF%8C%E5%A3%AB/
裡面也有說明冬攀富士山
領隊兼紀錄: 呂紹忠(有EMT-1、TWLS、AFA)
隊員:張哲維(游泳教練)(玩三鐵)
行前規劃:
佐藤小屋預約,這三天是我們的預約,2/28從登山口抵達佐藤小屋,2/29單攻來回,3/1從佐藤小屋下山,所以預定2泊(10,500円)、2朝食(1,500円)、2夕食(2,000円)
2/27各自搭飛機到民宿集合,河口湖的民宿,K's House Mt.Fuji,地址:8F Ebisu First Square, 1-18-14 Ebisu, Shibuya-ku, Tokyo 150-0013,費用每人台幣600
2/27當天搭乘高速巴士的部分也需要先買好了,日幣2,060円
上述在台灣的部分都做完了,我們就開始出發了
坐飛機前一天就可以用windy確認在富士山三天的天氣了
可以再多比對日本當地針對富士山的氣象
登山軌跡的部分,我是使用平時常用的綠野遊蹤,載入日本登山地圖,可另外參考日本當地的離線地圖。軌跡是抓別人夏季的軌跡,冬季攀爬會冷到不太想脫手套,所以很少冬季軌跡,加上冬季軌跡很多人紀錄的站點也很少
此趟行程的相關軌跡:
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=2938114
衣物我自己是迪卡儂便宜的買滑雪穿的外套、羽絨中層,再加上一件中層,最裡面一件排汗,四件就不冷了,用便宜的衣服以量取勝,真的買到比較貴的衣服(如長毛象),的確穿三件就夠了,褲子兩件,一樣便宜的迪卡儂,滑雪的雪褲外面一件,裡面再一件刷毛的棉褲。
用便宜最低價完成衣物穿著,約7000左右的購買衣物費
鞋子一定要硬底鞋,沒什麼好說的,鞋子到是特地買好的,台北山水買一雙7000,以後冰雪攀就可以常穿了
day1(抵達河口湖民宿日)
抵達羽田機場後,先買個西瓜卡
出發至淺草寺觀光一下,順便求籤看看
此時,我不信命運,我只信實力,抽到不好的時候就極力否認XD
下午之後就開始去搭乘高速巴士了
【ご予約概要】
予約番号:1015580214
出発日:2024年02月27日
集合時間:17:10
出発時間:17:20
ご乗車場所:東京駅鉄鋼ビル 1Fバス乗り場
便名:【要モバイル乗車票】≪131便≫1号車 東京⇒富士急ハイランド・富士山・河口湖 4列シート★車内トイレ付★車内除菌済
企画実施会社:富士急行 (東京⇔富士五湖)
搭乘時間約2個小時,抵達河口湖的車站之後,河口湖的鎮上已經有雪了,有Fu了
在走路至民宿,大概半個小時吧
一間很漂亮又便宜的旅宿,幾乎是外國人居多
第一晚就是集合隊友日,跟隊友約在河口湖民宿集合,隔天再準備上山屋了
day2(上富士山佐藤小屋)
早安~富士山
早起至超商跟商店買點東西,吃個早上準備上山
跟飯店寄放託運行李箱,日幣200円/每日,再請飯店幫忙叫計程車了
附上車上拍攝的費用表,跟計程車司機說開到馬返登山口,計程車司機會表示會開到半途積雪處,就會放人了
抵達積雪處放人,費用約日幣4600円/每人
09:11 起登的行車終點,基本上就是開到中之茶屋,這樣的積雪,有fu了
10:36 馬返登山口
有警告標示
投遞登山個資
冬攀富士山的尋人啟事,剛起登就這麼刺激
沿途美景
11:13 一合目
12:14 二合目
13:19 三合目
14:00 四合目
14:27 五合目燒印所
快到佐藤小屋前的鳥居
16:01 五合目佐藤小屋
佐藤小屋內部,山莊經營的夫妻表示隔天單攻來回的時間約10小時,這個聽聽就好,這個是夏季時間,當雪季的時候速度是另外一回事,會慢很多,撇除雪季技能很成熟的人
費用清單2人,平均每人28000円
今晚的晚餐
夜晚的富士山景
day3(單攻富士山)
03:00 起床著裝,加吃早餐
需凌晨起登的情況下,早餐就發麵包給你們了
05:00 起登
沿途開始出現日出
06:18 七合目
沿途展望
有人造物的部分跟著走就好
07:30 東洋館
抵達八合目之前,已經開始變天了,陰天陣風變大,變成持續性陣風,此時風沒再停的,不用在坐什麼抗風姿勢了,先風雨無阻的走再走了一段路,此時外面看到富士山的景象
此為莢狀雲,我們在裡面的感受是,真他媽的風大,風沒再停的。後來就開始了撤退,然後如果要再繼續往山頂上走,真的是烏雲,還有雷聲,雷聲多次提醒著我們要撤退,剛開始決定撤退的時候,面向下山的天氣看起來是好的。
【日本富士山上空的莢狀雲】
Lenticular Cloud(莢狀雲),日文有看到用笠雲、傘雲。
莢狀高積雲是自然界的一個奇觀。它是一種高層小卷積雲現象,是正常的大氣現象,不過有時候會被誤會為飛碟或不明飛行物體,所以亦俗稱飛碟雲。簡單來說,飛碟雲的成因多是由於空氣流經山丘,受地形作用影響,空氣被抬升至大氣上方,氣流在山丘後方以波浪狀推進,在波峰上空氣中的水份凝結成雲,經過一段時間的積聚,便形成一層層像由大小不同的頭盔堆疊而成的莢狀雲。(文/百度百科)
下山撤退改走下山道,理論上來說會比較快
但下山道建築物相對比較少,需要開軌跡對照一下路線,畢竟都是雪沒有足跡,有一段路沒建築物可以照著走,走一大段下坡之後,才開始會有一根很長的桿子是引導路的指標
沿途的廁所.....,看起來不用想著要上廁所了XD
接下開始有大風雪了
接著有點暴風雪的感覺了,附上當時影片連結:
https://youtube.com/shorts/jySqnc7QFtU?si=QX5E74GuSDTfiVVP
在暴風雪之下,我是興奮的,不過隊友是崩潰的XD,我興奮的是我還活著,兩種意思上的活著,在這個社會定義成功的框架下,我還在努力追逐,因為目前我還年輕,生命上還活著,我的靈魂因為登山還活著
引領著我的隊友,跟著我的腳步,跟著我的動作完全複製,一步一步穿越著暴風雪,為我靈魂還活著感到興奮
熬過這一波,脫離空曠處之後,開始進入樹林內,陣風就會變小了
雪又增多了一些,埋沒了屋頂
快回到佐藤小屋的建築物上面有附溫度計,此時零下-4度
17:05 回佐藤小屋,今天的晚餐,明顯比昨天的晚餐好太多了吧,看我們今天單攻很辛苦的概念??
今天晚終於有別組隊伍了,多了兩人一組的中國登山客,聽到講中文的人都覺得很欣慰
day4(下山日)
07:30 早上睡到自然醒起床吃早餐,你沒看錯,有草莓,真的跟前一天早餐落差很多,前一天就是要凌晨起床單攻真的沒辦法煮給你吃
再請莊主夫婦幫忙打電話叫計程車了
早起的烤腳時間,等候兩個小時後早上的雨停在下山
來個台灣國旗的合照,台日友好,台日友好
下山途中,昨晚的下雪真的有讓積雪增加,增加了5~10公分不等
看到橋了,感覺快登出了
11:52 登出搭計程車
下山後的溫泉,跟台灣相比,日本溫泉真的很多,下山泡溫泉超棒
體驗到日本人泡完溫泉喝牛奶的感受了
出溫泉後,看著早上還在上面的富士山
回到河口湖的高速巴士總站,準備搭車回東京
搭車前最後去一趟總站對面的登山用品店逛一波
隔天又要準備上另外一座山了
day5(奧高尾縱走)
似乎城市對我不太具吸引力,冬攀富士山下山之後,又有一個台灣的朋友飛日本來玩,鎖定了奧高尾縱走,看到了我也來日本在爬富士山,就直接約我下山後再上山,所以我又上山了,唯一一天安排的觀光客日,又被我變成了登山客日了
臨時看了一下這個路線,看起來是8個小時內的一日縱走,那就上吧~
此趟行程軌跡:
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=2941706
行程:陣馬下高原バス停 → 陣馬山 → 明王峠 → 景信山 → 高尾山 → 高尾山口駅
從陣馬高原下公車站(陣馬下高原バス停)下車後,會先走上一段50分鐘左右柏油路
06:43 下公車就是起登,起登就是在柏油路上,走一點點意識到,就趕快開紀錄了
沿途招牌
06:54 登山口,要離開柏油路了
07:46 陣馬山
沿途茶屋,與台灣高山不一樣的文化,後面我們就決定了,我們要吃遍這個縱走上面的所有茶屋
手繪圖地圖,也是我們這次所要走的路線
在茶屋吃著點心,看著對面的富士山,昨天還在上面,彷彿是場夢境
沿途展望
這邊有像台灣的高島縱走了
這溫泉也實在很想去,但今天的目標是高尾山
09:19 明王峠,這個字中文唸「ㄑㄧㄚˇ」
09:46 堂所山
沿途指標
沿途景色,真的比高島縱走還要漂亮好幾倍
10:33 景信山
這邊山頂的茶屋,一堆鬼滅之刃的周邊
沿途特殊景觀
沿途小攤販,又一個手繪地圖
11:57 城山茶屋
我們又坐下來吃了,說真的以台灣的天候來說,來到日本這樣的冬天郊山,真的也會覺得比台灣還冷
就很習慣每個茶屋點熱湯
原來還有三角點
13:20 高尾山
之後往下就是一堆神社了
14:25 藥王寺
此趟必吃之物
再來就是搭纜車下山
下山後的街道與店家
下山就是要排一趟溫泉,喜歡日本登山的點就是下山幾乎都能有溫泉
唯一天原本要當觀光客的一天又被我變成登山客的一天了
整體來說,奧高尾縱走很推,值得,有點操就是了,冬攀下來隔天繼續接一日縱走
感謝這趟的兩位隊友,很開心啊