九州第三天，這次的重頭戲之一阿蘇山岳終於來了，阿蘇山的名聲聽聞已久，還沒查資料之前覺得很麻煩，查了之後其實交通還算OK，畢竟是熱門點，只要注意火山警戒就好，但能不能爬真的是看運氣。

最後選擇了阿蘇山，一開始是阿蘇山的名氣，最後是資料看到砂千里及中岳那沿著火山口如在外星的景色才起了想爬的念頭。

阿蘇火山口是在阿蘇火山口中央，有著現在仍然噴煙不斷的中岳，以及其他如高岳、烏帽子岳等火山錐等。所以如果阿蘇火山當山無法登山，還可以準備附近其他的備案。

路線：阿蘇中岳、高岳
路線里程：9K
爬升高度：690m
攀岩難度：2星 (合歡北難度)
來回時間：3.5 - 4.5 HR

火山管制注意
能爬到阿蘇山其實也要靠運氣，因為遇到火山噴發封閉就沒法爬，在出發前一個月每天看官方資料，在出發前一周真的運氣好遇到開放，大家要去的記得到下方網址每天確認

阿蘇火山火口管制情報https://www.aso-volcano.jp/

登山路線選擇
阿蘇火山有多個登山路線，但如果是搭乘大眾運輸，只有一個選擇，就是 砂千里ルート（砂千里路線）、砂千里ルート（砂千里路線）砂千里ルート（砂千里路線），很重要要說三次
所以在查資料時要確認砂千里ルート是否可以通行，下方網址確認

阿蘇登山情報https://www.pref.kumamoto.jp/site/kenhoku/178909.html
查高岳・中岳資料，像目前大部分時間都是噴火警戒レベル2級是可以爬的，砂千里ルート（一部）通行可，點開PDF會看到完整的通行路線，
通行禁止砂千里ルート（一部）是往火山口東展望部分，不影響登阿蘇中岳、阿蘇高岳。來源：https://www.pref.kumamoto.jp/site/kenhoku/178909.html

藍色線就是通行可，沿著砂千里 > 中岳 > 高岳

來源：https://www.pref.kumamoto.jp/site/kenhoku/178909.html大眾交通

建議是住熊本，然後坐JR到阿蘇，再轉公車上去，當初研究過發現火車轉公車這段覺得日本規畫得很好，幾乎無縫接軌，火車到站後等一下公車就來了。

• 火車是坐到阿蘇駛
• 公司產交巴士的阿蘇火口線，從阿蘇駛前坐到阿蘇山上ターミナル

產交巴士官網 https://www.sankobus.jp/bus/asosen/
阿蘇駅⇔草千里・阿蘇山上ターミナル 阿蘇火口線

資料來源：https://www.sankobus.jp/lang/?lang=tw

建議是要做到第一班或第二班巴士，這樣回程才有充足的時間，以最後一班公車是16:30來推，登山來回時間抓4小時來算，如果做第二班的公車11:20分到，輕鬆下山在休息站整個裝備喝個飲料大概是坐15:50倒數第二班的班次。

今天預計行程從熊本坐火車轉公車，原路徑來回，最後去鹿兒島

去程：

1. 坐JR從熊本到阿蘇

2. 在坐公車（九州產交）從阿蘇駛前到阿蘇山上ターミナル 

3. 從砂千里路線上高岳 約3.5HR

回程：

1. 從高岳到砂千里路線

2. 在坐公車（九州產交）從阿蘇山上ターミナル到阿蘇駛前

3. 坐JR從阿蘇到鹿兒島
   
   

• 實際狀況：共花4小時20分
  阿蘇山上ターミナル：10:32
  砂千里入口：10:57
  登山口：11:16
  中岳：12:23
  高岳：13:21
  阿蘇山上ターミナル：14:54

昨天住在熊本車站旁，方便今天一早坐九點的火車10點半到阿蘇，然後等10點45的第二班公車

あそぼーい！(別府行)  
発着時間：09:11発   → 10:29着，乗車時間：1時間18分，乗換回数：0回，総額：2,610円，距離：49.9km

沿路的風景，一些點還會倒退嚕

阿蘇駛到著

出車站右邊就是產交的登山巴士，跟著排隊就好。
阿蘇火口線搭車方式為上車抽整理券，下車支付車資，若使用IC卡付款上下車刷卡。

終點站阿蘇山上ターミナル下車今天為第二級，一部開放

注意登山道在廢棄休息站旁，不是走車道。往上拐彎就眼前一亮，走沿著步道一直走到一直走到砂千里，夏天走一定熱爆

從休息站花了20分鐘到了砂千里入口

可以走步道，也可以像左邊那群人走砂路，回程試著走時，會有在火星的感覺

紀念下有看得懂我背包MEME圖的外國人，超輕量裝備，一邊從後面追上說很有趣，然後跟風一樣直接衝不見

一路平緩的砂千里走到底後，準備左轉上阿蘇中岳，看到這邊有點傻眼，耶，為什麼我在YAMAP看了日本那麼多中岳、高岳的登山紀錄怎麼沒有這一段，是要從中間的石瀑上去嗎?  登山的人全世界都一樣阿，報喜不報憂。

從公車站到中岳高岳入口花了45分，準備正式開始登山其實路還蠻好走的，不像玉山前那種

在登山中看到路徑上石頭上會塗黃色油漆，不太會走錯

快到上面回拍下，路過剛剛的登山團，看到白衣妹子帶團，還以為荒野RURU也開了阿蘇團，結果不是上來就可以看到阿蘇盆地

會先路過南岳，接下來往中岳路上就可以看到火山口了

阿蘇火山口

一路緩上，上去就是中岳了

右邊就是等等要上去的高岳

中岳

這次阿蘇火山群覺得最值得的就是中岳這段，不管是火山或是路線，還是時間夠的話，往下面走五分鐘的仙醉峽路線，可以看到荒廢的纜車及阿蘇盆地等景色。

往下五分鐘可以看到過往的纜車遺跡

火口附近路線及避難壕

中岳這邊糜爛太久沒時間了，趕快衝高岳

往高岳最後一段有點小爬坡13::20高岳登頂，一路糜爛花了3小時才登頂

回看今天過來路線，也是今天印象最深的一景

山頂休息五分鐘趕公車趕快下山了，路過中岳回程路線，當初也是網路看到這才會想來

回程砂千里改走砂路，FUNNY

最後在14:54趕到公車站，一共花了4個半小時，嚴重超時，真的時間要算好啊最後接上的預定的山翡翠號，這也是這次九州環島第二樂趣，可以搭乘各種不同的特色列車

最後坐著火車看著阿蘇山脈，吃著昨天松原買的名產，一路晃回熊本再轉鹿兒島，結束這完美的一天。

日本九州大眾運輸環島登山行：

日本九州大眾運輸環島登山行 (DAY2)、佐賀縣鏡山，瞭望唐津