通往聖山的路，大鹿林道東線騎行

一片片葉子隨風飄落，緩緩落在轉動輪前

一洼洼水灘循跡揮灑，點點濺入清涼空中

深深烙印在旅人心中，是這一份山林景緻

傳說站在聖稜線上對著大霸尖山喊出心上人的名字，愛情就會開花結果

想要登上大霸尖山自然得由大鹿林道東線進入

得知這條林道開放單車試騎時心中有百百種前往的想法，主要是因為竹東到觀霧這段將近60公里的山路需花上許多車行時間

計畫是星期五下午前往，考量到許多夥伴得下班後才能出發，加上觀霧的午後常常起濃霧，為了安全想在中途點尋找露營的位置好讓週六能不用半夜摸黑出門，第一考量的點位是在大鹿林道8.6k處的平台

估計空間足夠5台車停留且鄰近溪流，在地圖上看起來這小橋流水的優美地方似乎是完美的紮營地，豈料週五的一場午後大雷雨把潺潺流水變成湍急猛獸

幸虧行前好友提供另一處可供紮營的地點，是個已經停業的農場(私人土地，是否可以夜宿需先行確認)

車行到這裡時接到已經到達觀霧山莊的夥伴通知，整路沒有濃霧且觀霧有停車場可以車宿，於是所有同行夥伴一起夜宿觀霧，順著山路緩緩爬升，每隔10分鐘左右窗外的溫度就降1度，觀霧六月的夜只有15度，真是涼快

這天的雨一直下到晚上9點才停止，但是沒搖動我們騎進林道的決心

清晨5點被車外嘰嘰喳喳的鳥聲叫醒，吃著上山前準備的早餐時一隻金翼白眉就在身邊跳來跳去像是在索食，為了生態是不能餵食的，只能靜靜欣賞它美麗的姿態

進入林道前需先在管制站掃描QR CORD連結到申請書頁面填寫，但這個QR CORD可能是底色的關係不是很容易掃碼成功，同行夥伴中僅有2人能成功掃碼，透過複製網址傳進LINE群組中才讓大家順利填寫完成

管制站在0.4K左右的位置，申請書填寫完成後就可以由旁邊的鐵門旁進入

剛進入林道就被大山景象震懾，清晨溫柔的陽光照在俊秀遠山，立刻融化大家的心

整條林道的路況大多像這樣的碎石路面，坡度變化不會太大，但有2處較為陡峭的短坡須衡量自身能力是否需要牽行通過

前一天的雨使得路上有許多小水洼，仗著顆粒胎的抓地力及玩泥巴的心直接輾過

MTB的使命就是穿梭林間水中，沒把裝備沾滿泥巴又怎能滿足

這樣舒心的林道上不敢騎太快，為的就是想好好感受山林間的悠閒

眼前景色時而峻峭時而翠綠，由葉縫中穿透的陽光更顯得迷人

台灣的林道每一條都是脆弱的，大鹿東線自然也不例外

山側落石，另側斷崖的警告標示沿路林立，騎行在優美林道中也須隨時注意路面狀況

突然發現這裡的警告標示跟常見的不太相同，圖案似乎比一般更富美感

沿途有多個涉水路面，讓騎行過程更加趣味

整條路中有無數個山溝水澗，其中最壯觀的是東線瀑布

瀑布方上下兩層，兩旁盡是蒼翠大樹，堪稱是東線最美的景色

數個廢棄工寮足讓在此行走的旅人避雨遮風，過了15.2K的這個工寮後整段林道進入連續下坡

從這裡開始一路下坡到19K處林道終點，可說是整條林道的坡度集中處

回程時需要較好的腳力，有心前往的需要衡量，平時有爬坡習慣的倒是可以輕鬆騎上來

沿著下坡到17K處有條捷徑，但這是登山路線，不是給單車走的

好幾處都有放置這樣的石桌椅，不但大而且高，彷彿是為巨人設置的

熟悉植物的應該一眼就發現這是咬人貓，整條路的路邊滿滿的整片都是，可千萬別去觸摸，不然葉上的細刺可是會讓人痛上一陣子，為防止不慎碰觸，建議穿長褲前往

可騎行路段的終點前有廁所也有水，是蠻貼心的設施

終點是一所廢棄木造建築，雖然有些毀損但還是能感受這房子當時很美麗

終點前的岔路就是前往大霸尖山的登山路線

通過這座吊橋後就能前往聖山

單車能通行的道路就到此處，必須從這裡折返，時間許可時可以在爬回下滑前的工寮中稍作補給並享受山林感受

此次同行夥伴中不乏深具山林經驗資深戶外能人，整段騎行中為大家揹著許多補給品

為了能好好的切水果分享給大家，就連這塊砧板也一起揹了上來

整條林道雖然路面寬闊，但畢竟還是條林道，與公路騎乘的鋪面道路差異還是很大，隨時都必須注意路況變化

與管制站工作人員聊天中有提到，目前單車沒限制車種，就怕遲早會出意外，一旦出了意外可能就關閉不給騎，所以要呼籲前往的車友務必衡量自身是否有足夠的林道騎行經驗並慎選車種
雪霸國家公園的建議事項中就有提到如下文
越野自行車或礫石公路車、安全帽、簡易補胎工具、頭（車）燈、防風雨（保暖）外套、相關個人騎車安全裝備及糧食等；當然，如果有人要騎淑女車或 U-Bike 我們也不會阻止你，但你得經得起考驗，包含路面與人性的考驗。若因裝備故障而需步行脫困者，屬車友之責任義務，請自己牽車出來。

大霸尖山是泰雅族的聖山，更是登山路線迷人的一條，自然吸引許多登山客

加上開放單車，這段路人來人往非常熱鬧

走著走著突然有個發現”山裡的女孩怎麼感覺特別美啊！”