【肉腳練功記 No.12】金面山 剪刀石 大崙頭山 龍船岩

［路線資訊］

環山路二段登山口＞竹月寺＞金面山大岩壁＞剪刀石山＞論劍山＞大崙尾山＞大崙頭山＞大崙頭山北面步道＞碧山＞白石湖山＞白石湖山東峰＞開眼山＞龍船岩＞石崁社區

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［金面山／大岩壁］

位在內湖的金面山，交通非常方便，從捷運西湖站、港墘站也僅需步行10到15分鐘，就可以抵達步道入口。這裡的砂岩中富含石英，在陽光照耀下會閃閃發光，因此被先民命名為金面山。石英砂岩不容易風化，堅固耐用，清代光緒年間，便在金面山開採石材，用來建造台北城的城牆。當年的採石場遺跡，也在1998年被指定為市定古蹟。不過今日是走竹月寺路線上山，就沒有往採石場的方向過去了。從竹月寺啟登，沿途都有明確的步道指示牌，大概散步十幾分鐘後，就可以抵達大岩壁的入口。

初次造訪大岩壁，身為登山小白的我覺得新奇，跟以前走過的步道體驗大不相同。每隔兩公尺左右，就有一根漆成黃色的鐵柱，牢牢鑽入岩壁內。看起來很粗壯的麻繩，串起每一根鐵柱的頂端，沿著傾斜的石坡不斷向上延伸到天際。這樣的防護措施，乍看之下覺得很單薄，但是腳踩著鑿入岩壁的石階，手扶著厚重的繩索，加上乾燥砂岩的摩擦力很好，走起來令人感到安心。偶爾會需要用手抓著石塊或繩索，借力把身體往上提，只要是好天氣，穿著抓地力好一點的鞋子，其實是可以一整路抬頭挺胸往上走的。

以魯地圖上的等高線資料來推算，大岩壁路段長度約一百公尺，爬升高度約60公尺，不算是太陡峭的坡度，但過程也不算輕鬆。途中休息時向下俯瞰，在開放岩壁上的視覺暴露感比較強烈。在斜坡上迴身，腳底的踩踏會帶來蠻明顯的體感回饋，視覺與肢體協調得保持平衡，否則可能會有一點暈眩感。可以利用兩旁向上生長的樹，或是鄰近的電塔，當作視覺上的垂直線參考，知道自己大概踩在多斜的石坡上。

［剪刀石山］

另一條經由採石場的石階步道，會與大岩壁路線，在接近山頂的地方會合。之後再走幾十公尺的距離，就會抵達論劍亭，還有最熱門的剪刀石。這一段路面都是不規則形狀的大塊砂岩，與山坡的走勢順向，堆疊出高高低低的立體稜線。路旁的樹叢與防護拉繩，界定出路線的概略範圍，至於在石陣中要怎麼走，青菜蘿蔔自由挑選。可以像青蛙一樣跳石跨越。或是扶著岩塊沿著石頭間的凹地，走手腳並用的安穩路線。

剪刀石山標高258公尺，山頂巨石粗獷錯落，視野不受阻礙，氣勢恢弘。北方是綠意盎然的大崙頭尾山，往東可以看到汐止一帶。南邊的內湖科學園區近在咫尺，還可以看到完整的松山機場，遠眺繁華的台北市景。若從捷運西湖站出發，上到剪刀石山頂，只需一個小時左右。在離市區這麼近的地方，可以體驗手腳並用的大岩壁，觀賞特殊的地質風貌，在山頂休憩享受良景，也難怪金面山一直都是高人氣的郊山步道，每逢假日，若要在大岩壁和剪刀石上拍照，都需要排隊，耐心等候。

近幾年，已看過無數張網美網紅們，在剪刀石上或坐或站的精彩打卡照片。實地走訪後，覺得剪刀石真的有其險峻之處。這是塊完整的巨岩，有堅實的基礎，在頂端伸出一段分支，像是一根斜撐的懸臂樑，樑下便是只見樹梢、無從探底的陡峭山崖。在剪刀石周邊，沒有任何防護措施，因此每一張美照的背後，都是在考驗著主角的心臟有多大顆。

今日寒流來襲，氣溫降到11度，冷風颼颼，山上風勢有點強勁。我不敢直立用走的上剪刀石，還好周圍只有一位正忙著講電話的山友，我可以不顧眾人眼光，四肢著地，從剪刀石的根部慢慢爬向尖端。雖然從旁觀者的角度看起來會很驚險，但身處刀尖，看不到石頭下方的懸空高度，因此沒有什麼特別的緊張感，腦袋想的就是跟岩石邊緣保持距離，以策安全。

剪刀石上有兩塊鐵牌，是山友們常在山頂基石點看到的山名高度牌。一塊是此地，剪刀石山，另一塊則標注金面山258M。有趣的是，金面山的正式三角點在四百公尺外，而且標高只有180公尺。有部分的山友，說到爬金面山，最後目的地其實是剪刀石山。可能立牌者覺得登上剪刀石山後小天下，也差不多可以說登過金面山了，乾脆順水推舟，送山友一個同捆包。

［大崙尾山／大崙頭山］

從論劍亭北面的步道向下走，會經過一塊小空地，立著兩根像是天線或觀測儀器的金屬柱。這裡就是標高266公尺的論劍山，若不是看到一旁的樹上綁著幾根布條，我大概不會在這裡停下腳步多看幾眼。接著續行金面山步道，往北走到底，會接到金龍產業道路，從髮夾彎的另一端，可以接上大崙尾山步道。經過幾段之字形的柏油路彎道，會來到像是叢林廣場的平坦空地，路尾就是通往山頂的階梯步道。這段階梯，大概八分鐘的腳程，景色跟清天宮上陽明山的那一段步道很相似，有在森林中慢慢往上踏的幽靜感覺。

在標高453公尺的大崙尾山頂，可以往北側，看到露出半頂的紗帽山，和後方的大屯山，其餘方向被樹叢遮蔽，沒有風景可看。我在山頂涼亭附近徘徊了一陣，才在步道旁的地上，找到鐵牌與三角點。抬頭一看涼亭，我不禁莞爾，這個深色木頭的六角造型，外觀跟忠勇山上的涼亭如出一轍，像是同一家廠商承包施工的。我有預感，往後還會繼續在近郊的其他山上，看到六角亭的孿生兄弟們。

休息過後，往東方經由長壽坡前往大崙頭山。穿過碧山路後，由大崙頭山自然步道入口，爬樓梯上山。快到山頂時，我看到路旁有個里程指標，上頭標註著小溪頭環狀步道的字樣。回想起來，剛才穿梭在林間的架高平台、枕木步道、木屑碎塊鋪面，總覺得似曾相識。其實市政府在這裡規劃了環狀路線，名為台北小溪頭步道，總長2.5公里，不用舟車勞頓到溪頭，身處低海拔的台北市郊，就可以在大崙頭尾山裡享受森林浴的清新氣息。

大崙頭山是小百岳第8號，標高476公尺，設有三等三角點。山頂有個兩層樓高的建物，名為乘風堡觀景台，讓本來展望就很好的大崙頭山，視野更上一層樓。往西邊看，兄弟大崙尾山就在正對面，最遠看得到觀音山。北方的七星山藏在雲裡，倒是在山麓可以看到幾個碟盤天線，那裡正是中華電信的陽明山衛星通信中心，夠從四公里外的大崙頭山清楚辨別，碟盤本尊其實尺寸不小。

［碧山／白石湖山／白石湖山東峰］

從大崙頭山北面下山，通往碧山的路線，是屬於界寮縱走的一部分。這一段的地面比較泥濘潮濕，有的斜坡可能剛被雨水沖刷過，樹根周圍露出黃澄澄的底土，用看的就知道得注意腳滑。比較特別的是，路中央偶爾會出現長條狀的泥溝，長度約一兩公尺，溝中積水大概半隻鞋子深，有一片較為開闊的樹林，三四條泥水溝就分佈在樹木之間。在魯地圖上，有人在這個路段標注了「注意越野機車」。這些淺溝，應該就是越野機車玩家在林間馳騁，車胎挖出飛濺的泥土後，留下來的印記吧。

碧山標高517公尺，唯一可看的風景就是頭上的高壓電塔。鑽進電塔下方的芒草路，繼續往南，前往標高458公尺的白石湖山，和標高413公尺的白石湖山東峰。其實這三座山，只有白石湖山東峰稍有展望，能看到北面的五指山巒。

碧山和白石湖山，名字聽起來雅緻秀氣，乍聽之下以為有湖光水色可以欣賞。但是跟大部分的小郊山雷同，山頂都是再平凡不過的樹叢與土坡，沒什麼值得留念的。這幾次健行的經驗發現，通往冷門郊山的山路，久久才會有登山隊整理一次，路況變數較多。除非是路線必經之處，否則不用特別規劃前往。有時候繞路撿山頭，撿到的卻是一場空虛落寞。

［開眼山／龍船岩］

白石湖山往開眼山，四百多公尺的路程，都悶在幽靜的樹林裡。這兩天沒下雨，但泥土路像是從沒乾燥過，跕著腳也避不掉的溼。路側低處滿是蕨類，筆直的林木都沾上青苔，範圍濃淡不定。有一段路，一泓溪水就在步道中央流淌著，我乾脆不躲了，直接踩進淺水中，順便把鞋底的泥土沖乾淨。

走到一片石壁，陡上拉繩後，就是開眼山頂了。開眼山標高402公尺，名字也取得好，離開大崙頭山之後，八成的時間都被樹林包圍著，走到這裡總算能把目光放遠賞景，開開眼透透氣，之後就都走在看得見天空的稜線上了。

從開眼山步道往南下山，沿路都有鋪設石塊。但是，這條步道卻非常難走，因為下坡路並不是階梯，而是像鋪地毯一樣，把石塊貼著山的坡度覆蓋住路面。這樣一來，下腳處常常都是斜的，就算是乾燥的也不好走。更何況只要一點點水氣，就足以讓爬著青苔的石頭變得濕滑，很難判斷哪一塊石頭值得信賴，或是蹬腳時會不會瞬間失去平衡。套句網友的話，這開眼山步道，真是反人類設計。

在石坡上提心吊膽了約十五分鐘，總算安全抵達土地公廟。在十字路口往前直走，會看到幾塊大砂岩橫亙在路中央，一旁紅色的警告牌寫著：「懸崖危險 請勿靠近」，那表示龍船岩就在前方不遠處了。

走近龍船岩，看起來像是由兩塊長條狀的巨岩組合成的，中間還隔個狹縫。巨岩的一面是約45度的斜坡，另一面則是幾近垂直的峭壁，還有一塊飛碟狀的石頭平台點綴。石頭斜坡前方視野開闊，可以遠眺汐止，下方則是一片樹林，就算不慎滑落，看起來底部還有點緩衝空間。峭壁這邊就不是開玩笑的，我只敢跪著慢慢往上爬，趴在斜坡頂端，探頭看看峭壁後方白石湖社區的風景，或是遠方的台北市區。

龍船岩的整體形狀非常獨特，而我沒有慧根，就算走到巨岩的另一頭仔細端詳，也還是看不出船的樣子。斜坡看起來很危險，但石英砂岩的摩擦力相當足夠，只要不是下雨天，沿著狹縫走都算安全。有創意的山友，還會趴在斜坡上，手抓著狹縫，將相機鏡頭旋轉45度，拍出吊掛在懸崖邊的錯覺照片。

今日行程從金面山開始，在龍船岩結束，都是岩石地形，也都是熱門的打卡景點，算是頭尾有個呼應。最後就省點力氣也珍惜膝蓋，經由石崁社區前往公車站，搭乘小2公車下山了。