[新竹郊山]飛沙大縱走中段O型#2...下橫坑山~沙坑山

一、

🔶  2023年初，新竹縣芎林鄉鹿寮坑的下橫坑山南稜延伸至南華橋全線路徑打通了；隨後不久，沙坑山至石爺石娘的沙坑山西北稜路徑也開通了。

🔶  2023.1.17(二)逆時鐘方向繞一圈...沙坑沙西北稜+飛沙大縱走中段(沙坑山~下橫坑山)+下橫坑山南稜，完成了鹿寮坑5連峰...飛沙大縱走中段O型#1。

🔶  2023年10月中旬山友反應，飛沙大縱走「雞寮坑山~南何山」之間，有一段山徑被地主設置攔繩、鐵皮等障礙物截斷，造成了「雞寮坑山~途經竹25線6k三鄉鎮大榕樹~南何山」的傳統健行路線不通了。

為了讓「飛沙大縱走」路線不中斷，經由「竹塹山徑探勘隊」多方的努力，進行實地勘查、規劃、開闢、清理、微調、標示...，於2023年11月中旬完成了「雞寮坑山~途經三元宮~南何山」的新路線。

🔶  2023.12.10(日)上山走一趟...飛沙大縱走中段O型#2。

第2回走新路線，順時鐘方向繞一圈。

🔶  相隔約11個月，飛沙大縱走中段，第1回與第2回...

✓ 部分路段不同、升降強度不同、費時相差不大。

✓ 第2回走新路線，多了一座「南何山西峰」與數顆手座古基石可以探訪。

二、2023.12.10記錄：(數據有誤差，僅供參考)

三、2023.12.10行程：

∆ 08:00 假日早上，竹26線大約2.2k處的石爺石娘周邊路旁停車很方便。

整裝完畢，隨即啟程出發。沿著竹26線，朝北往顯伯公方向前進，於橋端岔口(竹26線、竹25線分岔點)，續直行接竹25線...

08:19 行至南華橋，轉岔左，往姨婆吉圃園方向接產業道路...

∆ 08:33 途經姨婆吉圃園外圍，上行至山邊過溪小橋，轉岔左跨越小橋，進入廢棄產業道路...

∆ 08:35 年初清理過的廢棄產業道路，歷經11個月，部分路段出現植被掩路、倒木橫陳...

還好隨身帶草刀，走走停停，排除了一些路障，還是可以順利前進...

09:00 抵達廢棄產業道路上端止點，轉岔右，續接土石山徑...

∆ 09:07 循著土石山徑續行，略略排除了陸續出現的各種路障，順利通過...

∆ 09:11 抵達長長的陡坡道，地面上散亂的大小石子不少，如果有繩索可以攀附，必能提升上下通行的安全性。

∆ 09:13 靠近上方出口的陡坡道，有一段攀繩...

∆ 09:15 抵達茄苳窩山岔口，暫歇片刻。

不遠處，有一幢民宅(別墅)。

∆ 09:17 暫歇後，續循下橫坑山南稜線朝北緩升...

前行幾步，路徑上出現大型倒木，不礙通行。

∆ 遇路障，小心通過無礙...

09:29 抵達十胞胎樹

∆ 09:59 抵達下橫坑山南稜線唯一的展望點(遙望五指山、鵝公髻山...)

∆ 朝北緩升，途經廢棄蓄水池、大鐵筒...

10:21 抵達十字岔口

∆ 10:30 下橫坑山

∆ 10:49 生命之爪

下橫坑山~雞寮坑山之間的山徑，路徑被整理得有如康莊大道。(謝謝熱忱山友清理，感恩！)

∆ 10:56 雞寮坑山

∆ 10:59 轉往顯伯公暫歇一下...

顯伯公風景區有2座伯公廟，毗鄰雞寮坑山下方的伯公廟，行政區域屬於芎林鄉華龍村，設有飲水機、水廁；東北側較遠一點的伯公廟，行政區域屬於關西鎮，展望頗佳。

Image caption

∆ 上記4則分享圖文，資料來源截取自網路。

前不久，翻閱網路時，無意間看到...華龍社區討論群組的顯伯公圖文，其中有一篇提及「伯公山」，很好奇。

於是，趁著暫歇期間，特地繞一圈東北側屬於關西鎮的伯公廟四周，試圖尋找圖片中的「伯公山」大石頭。

很可惜！歷經20多年，早年的地貌已經變更了，春風亭、伯公山大石頭...也消失不見了。

∆ 11:19 暫歇後，折回雞寮坑山峰頂，依照「直行往鹿寮坑」標示牌方向的山徑，緩降前進...

∆ 11:27 一路緩降，途經情人座、453峰手作基石、林木、芒萁...

∆ 11:28 一株新倒木橫陳阻礙，鋸除後，繼續前進緩降...

∆ 11:42 (轉身回拍) 長長的稜線坡道，坡道東面恰好沒有高大林木遮檔，展望良好。

∆ 11:53 山徑下段是石板道

∆ 12:00 陡陡的石板階梯

∆ 12:07 (轉身回拍) 長長陡陡的石板階梯，有如千階梯，行走其上的感覺...累人！

(個人還是比較喜歡走土石山徑。石板階梯好看，但是不好走。)

∆ 12:15 三元宮

廟後山上的茂密林木枝葉，遠觀神似鳳凰棲息。

停車場旁邊，在地鄉親小貨卡上面的新鮮柑橘生意很好。

中午了，停停腳，在這裡暫歇用餐...

∆ 12:52 午休後，繼續啟程前進，繞經竹25線，於南華橋上方約100米的廢棄鐵門登山口，轉岔右...

廢棄鐵門上，懸掛一把山友遺失的鋸子。

∆ 12:55 轉入登山口，上行一小段距離，出現一輛廢棄大巴...

∆ 13:06 開闢新路線期間，砍除的路障置放在通道旁邊，等待自然腐化。

∆ 13:17 巧遇跑山的勇腳山友，自後趕上、一閃超車而過...

∆ 13:21 南何山西峰

新路線上的新山頭(手作古基石)。

∆ 新路線上，有數顆手作基石，也有嶄新的山社路條。

∆ 13:46 南何山

峰頂上，也有遠道而來的山隊嶄新路條。

∆ 13:56 南何山南峰

∆ 14:05 #029高壓電塔

∆ 14:10 竹26線3.7k(新茶亭/馬鞍凹)的沙坑山登山口

∆ 14:20 #175高壓電塔

∆ 14:38 沙坑山

每一回途經此地，看到相鄰的木造涼亭，結構體的傾斜與腐損程度，日益嚴重...

∆ 14:51 從沙坑山峰頂，轉岔沙坑山西北稜下山...

今年夏天才清理過的山徑，又是植被掩路了。(大自然回收的速度，真快！)

∆ 14:57 #173高壓電塔

∆ 14:58 原預定沿著西北稜下山，看看時間不早了，於是在#173高壓電塔，改為轉岔左，循保修道(柏油路)下山...

∆ 15:32 途經船仔窩、擔子窩(擔水窩)產業道路，於台新科廠區外圍續轉竹26線，安返石爺石娘停車點。

儲存航跡後，停止記錄，圓滿行程。

四、後記：

1.預定擇機再上山巡一趟「下橫坑山南稜」與「沙坑山西北稜」，把當日未能及時排除的路障，再理一理。

2.也計劃擇機上山進行「飛沙大縱走中段O型#3」繞一圈。