初夏裡蒼翠欲滴的環七星山人車分道—冷水坑至新園街段

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環七星山人車分道—冷水坑至新園街段

註：地圖與高程圖取自陽明山國家公園管理處網站，菁山露營場已改名為菁山遊憩區/陽明溫泉渡假村。 

▲從冷水坑遊客中心出來過馬路，接續之前的路徑，人車分道要先從「七星山冷水坑登山口」進入山徑，不久即遇到往七星山登山步道冷水坑線岔路口，走人車分道要往指示「中山樓」的方向左行。

▲過了一小段柳杉林後，就會見到與環七星山人車分道—陽金公路段類似的闊葉林景觀。不久會遇到苗冷步道的岔路口，顧名思義，苗冷步道就是苗圃到冷水坑的路線，也會銜接七星山登山步道苗圃線往七星山群峰，人車分道則繼續直行。

▲左邊岔路會接往公路菁山路101巷，人車分道繼續直行 。

▲路旁有個茶園，陽明山雖然是國家公園，但仍有部分是私人土地，冷水坑到新園街這段具有陽明山地區產業變遷的代表性，清朝時先民曾在此提煉樟腦，並種植蕃薯、水稻、小米等作物，後來茶業與藍染興盛，先民改種植茶園與大菁，所以這附近才叫做「菁山」，走在闊葉林間有機會見到大菁與樟樹，以及先前住家留下來的的竹林。在民國七十年代農會輔導種植高冷蔬菜的觀光農園，在國家公園成立後 ，觀光農園轉型為園藝花卉培育，方成為遊客今日所見之樣貌。

▲健行筆記走遍陽明山尋寶任務這一段的寶物是「鬼桫欏」，這裡的蕨類眾多，不只有鬼桫欏，還有雙葉蕨、斜方葉耳蕨、伏石蕨、栗蕨、生芽鐵角蕨、台灣沙欏及筆筒樹等，光聽名字就眼花瞭亂了，有個比較簡單的分辨方法，就是鬼桫欏是「二回羽狀複葉」(如左圖)，而其他的蕨類多是「三回羽狀葉」(如右圖)，簡單說就是鬼杪欏的葉片沒有再分葉。

▲這裡蕨類家庭比較有名的是「雙扇蕨」，葉頂開裂成二扇狀，很有辨識度，此一二分叉現象在兩億至四億年間的蕨類較普遍，是古老的孑遺植物，別小看它在這裡隨處可見，在很多國家地區都已滅絕，有如活化石一般，雙扇蕨也因廣佈於「淡蘭古道」而成為其識別系統標誌的原型。

▲陽明山國家公園管理處在人車分道沿路都有設立木樁，上面標示附近可能會看到的動植物，手機能聯網的話用QR掃描就會聯結到說明網頁。

▲不趕路就多休息一會兒，享受林間靜逸的光影。

▲林間的木棧橋像是伸展台一樣，路旁不知有多少野生動物在窺視著人類的一舉一動。

▲木棧橋再過去不久的路旁，有堆疊舊木材給動植物寄生，長出果凍般的黃金銀耳，查了一下是可以吃的，不過應該沒人敢採來煮紅棗蓮子銀耳湯吧？

▲再來接公路菁山路101巷旁的人行道，右手邊就是菁山自然中心，走人車分道的要過馬路靠左邊走。

◈ 菁山自然中心
◎ 開放時間：僅接受5人以上教育團體申請，且需於1個月前預約導覽服務。

▲菁山自然中心為陽明山國家公園保育研究基地，也是大屯火山觀測站，館內有一個黃嶺埔山(海拔614m)的基石。

▲順著人行道走會接一小段柏油路再接碎石路，路很寬敞走起來非常舒服，兩旁主要是樟樹與竹林。

▲中途有個涼亭可休息，可以比較近距離的觀看竹篙山，不過樹太茂盛擋住視線，展望不佳。

▲順著路走又會接回菁山路101巷，左手邊有岔路往「涓絲瀑布步道」，如果繼續直行則會接菁山路到「陽明山美軍宿舍群」與「文化大學」。人車分道在此岔路口則是要過馬路到對面，如果單只逆時針走新園街往冷水坑的人車分道，回程也可以考慮走「冷擎步道」再接「涓絲瀑布步道」，最後在此附近接回人車分道，可以看到不同的風景。

▲走一小段切西瓜路徑出來又接馬路，從菁山路101巷轉菁山路101巷71弄，往中山樓的方向。

▲路邊的黃花曼陀羅。

◈ 菁山遊憩區/陽明溫泉渡假村

◎ 服務項目：小木屋、客房、露營地、湯屋、餐廳、烤肉、森林步道、遊戲區等。

◎ 費用：詳見官網連結。

▲陽明溫泉渡假村是陽管處委外經營的住宿與用餐地點，除了食宿之外，也會配合各個季節舉辦親近大自然的活動，讓親子共享山林之樂之餘，也能同時增加生態保育的知識。

▲門口的松樹上擺了一張台灣藍鵲的看板，今天我身上的衣服也是藍黑紅白的配色，立馬來一張合照。然後這種傻事我幹過就好了，我來告訴各位為什麼千萬不要這麼做，因為我才進入樹叢裡不到一分鐘，就發現藏身在樹梢的垂降部隊毛毛蟲都空降到我身上，身上黏了十幾隻毛毛蟲，果然白雪公主的故事都是騙人的，會停在人身上的只會有蟲，而不是唱歌的小鳥。

▲其實一路上在闊葉林道早已見到不少蛾或蝴蝶的幼蟲懸吊在半空中攔路，蛾或蝴蝶的幼蟲在受到驚嚇時會分泌絲線垂降下來，再利用絲線慢慢回到樹木上，但我總覺得它們這樣大剌剌地吊在半空或降到人身上反而更危險吧？某些蟲的刺毛會讓天敵攻擊後產生紅腫刺痛或引發過敏反應，所以不小心撞上也不要急著空手拍掉，就拿個落葉把它輕輕移回樹上就好。

▲既然蟲多，也代表蝴蝶與蛾類的種類非常豐富，這是網絲蛺蝶，又稱為石牆蝶，俯瞰有如縱橫交錯的地圖。

▲紫日灰蝶又稱紅邊黃小灰蝶，名字不一樣是因為它的翅膀外側與內側的顏色完全不同，左右圖其實是同一隻，閉合時就會看到黃色鑲上紅邊的醒目顏色。

▲琉璃小灰蝶的翅膀外側與內側的顏色也是不同，翅膀打開來更漂亮，呈現冬青藍的琉璃色。走在初夏的陽明山，一路上遇到不少花草間的精靈，如果看到路邊的野花，放輕腳步再靠近，也許會有一場美麗的邂逅。

▲最後一段林間步道，林蔭遮蔭的步道旁有個小山洞，山洞雖然烏漆墨黑但不深，探照裡面只見擺放著一些石材和木材？？？不知道用途為何。

▲最後遇到這個休息平台，就要切回去馬路，後面就都是路旁人行道了。

▲接下來的路段在這個時間點來走就比較沒什麼遮蔭，防曬裝備仍然是要備妥的，路上可遠眺紗帽山(海拔643m)，雖然之前在百拉卡公路的觀景台就有見到，但從這個角度看紗帽山，更能明顯看出它像古代官員紗帽一高一低的形狀。

▲右手邊看到的住宅群就位於「新園街」上，陽明山在兩蔣時代是黨政軍色彩濃厚的地方，當時陽明山等同縣級行政區，陽明山管理局局長由總統直接任命，因為他的行政管轄權涵蓋了黨政軍最重要的機構與管制區，新園街附近設制了中山樓、陽明山管理局與革命實踐研究院等單位，因地利之便，新園街一帶成為特殊的類眷村社區。

▲新園橋一號橋過橋後有一個階梯可往下，這裡也是「松溪」與「磺溪」的交會處，熟知門路的人會尋著溪流小徑探訪一些溫泉小瀑布。

▲過了一號橋，右轉會往新園街的方向，人車分道則是接二號橋旁邊的人行道。

◈ 草山御賓館

▲草山御賓館為台北市市定古蹟，原是1922年日治時期為接待日本裕仁皇太子來臺而興建，日式木造屋已頹圮呈荒廢狀態，目前設工程圍籬整修中，期待未來有機會得見其貌。

▲草山御賓館的門口立有一塊鳳毛麟角石碑，石碑是在表彰「樟樹」高大挺秀非常罕見而設立的，不過最粗壯高聳那棵應該是楓香，旁邊那棵據陽管處表示是茄苳，標示似乎為誤植。

◈ 中山樓

◎ 開放時間：每日09：00、10：30、13：30、15：00導覽，不開放自由參觀。

◎ 門票：全票100元，團體票80元，敬老/兒童票50元，學生票60元。未滿6歲兒童、身心障礙者、65歲以上長者非假日免費。

▲「中山樓」於1966年落成，是世界唯一一棟蓋於硫磺口的建物，一百元鈔票與五十元舊鈔背後印的也是中山樓，剛好門票價格也是100/50元，門票=鈔票都不需要另外設計。中山樓為國人所熟知的是過往國大代表選總統與修憲的會議場所，現開放給一般民眾參觀，並有專人導覽介紹過往的歷史與建築特色，有時間的話非常推薦來走一遭，值回票價。

◈ 台北四國八十八石佛第46番

▲從中山樓門口過馬路不久，台2甲23.5公里處的民宅圍網內，會看到「台北四國八十八石佛第46番」。台北四國八十八石佛是在日治時期由真言宗弘法寺信徒祈福發願，選定台北市內、圓山、芝山岩、草山、竹子湖、北投等各處創設「台北新四國八十八箇所靈場」，讓信徒可以一邊朝山一邊禮佛，起源於日本修行僧巡遊與弘法大師有淵源的四國八十八箇所，爾後被稱之為「四國遍路」，是著名的日本版朝聖之旅。台北四國八十八石佛隨著朝代更替以及陽明山多次改建，少數幸運的石佛被廟宇或當地人供奉起來，多數則已不知下落，不過依然有人在四處巡訪這些石佛，並記錄下祂們的故事。

◈ 陽明山前山公園

◎ 開放時間：公共溫泉浴池04：30~07：30、09：00~11：00、13：00~15：00、16:30~19:00(週一僅開放至12：00)；遊泳池：08：00~17：00。

◎ 費用：公共溫泉浴池免費，遊泳池60元。

▲ 後面沒有什麼景點了，就順路繞到陽明山前山公園去看看。前山公園的前身是日治時代的草山眾樂園，偌大的林地裡別有洞天，小橋流水、綠蔭草地還有各項體育設施，花季時也是賞花的好去處，公園由紗帽橋隔開分為兩個區域，分別是「陽明湖區」與「磐流園區」，陽明湖對面則是「紗帽山陽明湖登山口」，陽明湖區設有公共溫泉浴池，照片從拍攝點望去湖邊的建築是男湯，身後則是女湯。爬完山後在這裡泡個湯，讓鬱積在身體內的疲憊完全釋放，緩解關節與肌肉的緊繃，促進血液循環與身體代謝，就像是吃完全套套餐後上的甜點，有個完美Ending。

▲ 陽明湖畔有棵很漂亮的樹，午後的陽光像是金粉一樣撲在葉上，又穿過葉間的縫隙，灑了滿地的澄黃光影，雖然這裡加上湖景很適合擺拍，不過背後就是女子浴池，我一個大男人拿著相機四處徘徊，實在像極了可疑份子，不便久留。

▲這裡的溫泉是由中山樓那邊匯流而來的，呈現乳白色，如果和冷水坑蜂蜜色的溫泉混在一起，不知道會不會變蜂蜜牛奶。

▲廢墟風格的陽明醫院舊址。

▲磐流園的庭園造景很chill，清徹的山泉涓涓流淌於蘚苔染綠的火山岩群，林蔭樹下涼風徐徐，在這裡啥都不做，放空個半天也是蠻棒的。

▲旅途一開始時，在陽明山遊客中心扼腕錯失台灣藍鵲的拍攝機會，途中思思念念一直放不下，沒想到走到最後一站磐流園時，才發現這裡的台灣藍鵲比流浪狗還多，十幾隻台灣藍鵲在這溪邊自在地洗澡清潔，閒庭信步也不怕人，想不到台灣藍鵲原來離我這麼近，有點眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處的感覺，最終拍到台灣藍鵲就有一種旅途圓滿結束的感覺了。

▲台灣藍鵲雖名為「鵲」，但其實屬於「鴉科」，仔細一瞧確實頭部蠻像烏鴉的，只有脖子以下一百分，在樹梢展示它藍白黑相間的羽毛才顯靈秀，在地上歪頭瞪眼的模樣就不太可愛了。台灣藍鵲有集體護巢的行為，所以也不能太靠近逗弄，小心被圍啄。

▲逛完前山公園，可以直接從紗帽路回去陽明山公車總站，如果想吃點東西的，往最後一小段人車分道走，會經過全台北市最高的便利商店，附近比較知名的小吃還有芋頭米粉湯、拉麵、窯烤麵包、胡椒餅、各種小吃店、攤販等，或是歷史悠久的國際大旅館，也可以用實惠的價格泡湯兼用餐，所以就算只有一兩個人不便吃合菜，也不必怕肚子餓。

最後回到陽明山總站，原本計畫再坐遊園車至百拉卡公路入口站，順著陽明溪步道➞海芋步道➞水車竂步道➞紫明溪步道➞陽明書院➞後山公園走下來，多拍點花海美景豐富文章的深度，雖然時間還很充裕，不過因為腳在冷水坑小扭傷導致遊興大減，來日方長，山永遠都在，有機會再來吧，在此結束兩個半天的陽明山人車分道旅程。

總結

這次踩線用的「筆記極輕量戶外防水機能5 way斜肩包」，就像是專為行腳陽明山訂作的一樣，陽明山的天氣陰晴不定，萬一臨時遇到下雨也有防水功能不必擔心，所附的改良版S型扣可避免扣環脫落，可隨時快整調整背帶長度因應地形，因為採肩背式，在炎炎夏日褙起來比較不會悶熱汗流浹背，肩帶細但久褙也不會不舒服，輕便又自在，設計上在容積與輕便上達到一個平衡，極適合半天的郊山行程，另外因為重量與體積很小，如果爬中級山與高山時也可額外攜帶做為攻頂包使用。

個人從零開始親身踩線的體驗，覺得「人車分道系統」的特色是像園區運輸的主動脈，各大景點都會經過，能夠飽覽陽明山國家公園群峰的山勢與步道分佈，走完之後會自動建立起整個園區的地理概念，很適合做為走遍陽明山的起手式；另外一個特色是可選擇多元的型式走完，要一天走完或改天搭車再接著走都可以，中途休息與補給的站點多，能自由串聯其他的步道，想輕鬆走的也能搭車到海拔高處再走下來；步道雖然是新建的，但自然與人工交錯的生態變遷，以及先民歷史的演替也留下不少足跡供人追思，是一條充滿故事的路徑。如果硬要吐嘈應該是人車分道的命名會讓人誤解只是路旁人行道，其實就叫環七星山步道或百拉卡步道就好了，且分段名稱比輕小說書名還長有點饒舌，但實際上人車分道有其獨特的景觀與步調，它不單只是公路的附屬品，值得特地來走一遭。

就一個外縣市登山客的經驗，親身踩線完的感覺是「羡慕」，羡慕離市區這麼近的地方就有這麼風景優美、地形獨特、設備完善、交通便利又四通八達的登山路徑，要不是想走中級山與高山路線，北部人根本就不太需要大老遠搭車跑到中南部去爬山吧？光是陽明山國家公園和週邊山林的步道走一輪就要走很久了。最後感謝「陽明山國家公園處理處」與「健行筆記」提供這個機會，讓我有機會踩線並介紹這麼棒的「人車分道系統」步道，也希望更多人開車到陽明山賞花之餘，也有機會一步一腳印地走過山林，會更能了解這塊我們與之共存的土地。

本計劃由陽明山國家公園管理處、健行筆記共同推動

責任編輯：Wendy
圖片來源：山腳貓