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初夏裡蒼翠欲滴的環七星山人車分道—百拉卡公路入口站至冷水坑段

山腳貓
2023-06-19 發表
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一日行程

出發日期

2023/05/26
回程日期

2023/05/26
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環七星山人車分道-百拉卡公路入口站至冷水坑段

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

路線大綱

前言、環七星山人車分道-陽金公路段➞百拉卡公路人車分道➞環七星山人車分道-百拉卡公路入口站至冷水坑段➞環七星山人車分道-冷水坑至新園街段、總結

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環七星山人車分道-百拉卡公路入口站至冷水坑段

註：地圖與高程圖截自陽明山國家公園管理處網站，七星站已更名為百拉卡公路入口站。

環七星山人車分道—百拉卡公路至冷水坑站

距離	官方全距3.8km，落差19m，個人實走5.4km，總爬升219m，總下降226m。 (註：有多走往小油坑遊客服務站路段)
步行時間	官方2小時，個人實走2小時49分。
行程	07：10百拉卡公路入口站→07：15小油坑橋停車場→07：35小觀音停車場→07：44小油坑岔路口→08：10小油坑遊客服務站折返→08：30觀景台(竹子山與金山)→08：39七星瀑布→09：16中湖戰備道→09：30夢幻湖步道岔路口→09：46夢幻湖停車場→09：56冷水坑公共溫泉浴室→09：55觀景台(牛奶湖)→09：59冷水坑遊客服務站。(gpx連結)
沿途景觀	瞭望竹子湖梯田、花海與大屯群峰、矢竹林生態、瞭望竹子山群峰與金山沖積平原、七星瀑布、中湖戰備道、眺望馬槽橋、針葉林生態、夢幻湖停車場(假樹、眺望七股山)、冷水坑公共溫泉浴室、冷水坑遊客服務站(眺望牛奶湖、竹篙山)。

路況	前半段箭竹林石板路，勿靠近邊坡，後半段針葉林與闊葉林間石板路，石板略有青苔，路況良好。

▲一大早六點到台北車站的260公車候車亭等頭班車，看到一對七十多歲的夫妻，夫妻倆彼此幫對方整理登山裝備，真的是佩服他們的鶼鰈情深與硬朗的身體，如果有人可能陪伴一起爬山到老，這輩子大概就沒什麼遺憾的了。之後一上車，發現從東園開來的車上已都坐滿了銀髮族，整台車乘客的年齡加起超過千歲，心想座位大概是沒我的份了，就一路站上去吧。

▲到了公車總站，想說遊園車就算排到座位也是讓坐的，就先到處拍拍動物與花草囉，園區的松鼠很多，出口處有一排大花曼陀羅正值花期。

◈ 陽明山公車總站➞百拉卡公路入口站

▲終於坐車回到了百拉卡公路入口站，今天的天氣晴朗，天空好藍好清澈啊。雖然從台北車站坐來也不過約一個小時的車程，但我只能說搭車比走路還累啊，拉著手環過山路急彎的經驗，讓我想起周星馳電影破壞之王的台詞：「我每天早上看到何金銀在一台大貨車上盪來盪去的,好像瘋子一樣，會不會是在練一種必勝的絕技？」，何金銀如果要鎖死大師兄，其實只要天天站著搭車上下陽明山就很夠了。

◈ 小油坑橋停車場

▲沿著公路旁的人行道，往下走回昨天有經過的小油坑橋停車場。雖然沒車時從車道走進去也是可以，不過實際上有個步道入口在空位顯示器的旁邊，只是沒有明顯指引很容易錯過，再走進去一點才會看到這一段的地圖指引。

▲晨間從樹葉間斜照穿透的光影像是打了投射燈的舞台一樣，還沒開始走就先花功夫在擺拍上。

▲ 開啟健行筆記App的走遍陽明山尋寶任務，這一段的寶石是「包籜矢竹」，這個就絕對能看到實物了，這裡別的沒有，就是包籜矢竹最多，包籜矢竹主要分佈在東北部海拔600~1400m之處，一般高山常見的是「玉山箭竹」，「台灣矢竹」則主要分佈在花東地帶的郊山。

◈ 小觀音停車場

◎ 開放時間：停車場全日；小觀音棧每日09：00~16：00，每月最後的星期一(遇國定假日順延一天)及除夕休館。

▲走一小段就看到一個廢棄的碉堡，彎進去就是接到小觀音停車場，這裡除了洗手間與觀景台，再走過去一點還有一個「小觀音棧」供遊客休息與補水，不過我太早來還不到開放時間，就沒繞過去看了。

▲通常有碉堡的地方視野都不錯，有人會在擎天崗附近專程做碉堡巡禮，小觀音停車場的觀景平台就位於碉堡旁邊，可以從不同的角度俯瞰竹子湖，遠方隱約還可看到北投市區與觀音山，昨天藏在雲霧之中的大屯山也得窺全貌，可以明顯看到大屯山頂端矢竹林與中下層闊葉林植被顏色的深淺差異。

▲看完風景從「七星山小觀音登山口」進入矢竹林裡的人車分道，矢竹林走一小段會遇到一個岔路口，如果右轉繼續向上爬升，會經過小油坑山(海拔834m)到達小油坑遊客服務站，走人車分道的則繼續直行。

▲這裡的矢竹林長得比人還高，雖然遮避了視野展望，但也有擋風蔽日的功能，包擇矢竹有水土保持的功能，矢竹筍也可做成美味的山產料理，不過有限定時間與區域開放，不能自行亂採的。陽明山國家公園處會定期調查包擇矢竹分布面積與生長情形，藉此來了解園區的生態變遷情況。

▲從箭竹林的間隙往北望去，有個疑似已淹沒在荒草裡的軍事基地。

▲接到公路口，在箭竹裡鑽來鑽去有點失去方向感，看到車道誤以為是陽金公路，就很自然地向右轉，不過其實這是陽金公路往小油坑遊客服務站的岔路，單只走人車分道的應該是要向左轉才對，走到一半才發現不對勁，心想反正今天時間很充足，就將錯就錯地到小油境遊客服務站一遊。小油坑遊客服務站並不是人車分道系統一定要到的點，不過其實繞上來落差不大，距離也不遠，中途如果有需要休息補給，或想充實旅途行程的，多走這段路也是划算的。

◈ 小油坑遊客服務站

◎ 開放時間：每日09：00~16：30，每月最後的星期一(遇國定假日順延一天)及除夕休館。

◎ 服務項目：視聽展示、遊憩諮詢、哺(集)乳室、無線上網、手機充電、飲水機、輪椅出借、販賣部(暫停營業中)。

▲七星山小油坑登山口(海拔812m)是登頂七星山主峰(海拔1120m)距離最近、落差最小的登山路徑，也可以近距離觀看小油坑噴氣口，所以也是很受遊客青睞的下車點。我太早來了服務站還沒開，沒能看到裡面的火山地質地形、溫泉、噴氣孔成因及動植物生態、模型展示，不過七星山系的特派員應該會介紹這裡，就不著墨太多。

▲還沒走近小油坑噴氣口，就可以聞到濃濃的硫磺味撲鼻而來，以及噴氣孔嘶嘶地作響，再走近一點可以看到山壁上的黃色硫磺結晶，以及走道旁的泥漿中冒著滾燙的泡泡，更能體會腳下踩踏的地面看似平穩，其實暗藏著地核的脈動。

▲小油坑遊客服務站四周的展望也很瞭闊，如果你看大屯山頂端像宜蘭抹茶山的，那並不是錯覺，因為宜蘭抹茶山頂的植被也同樣是包籜矢竹。

▲再往東北方望去，可以看而小觀音群峰綿延向上的山勢，以及座落在其中紅白相間的電波塔，欣賞完後折返回當初走錯的岔路口，不久會遇到一個觀景台。

◈ 觀景台(遠眺竹子山與金山河口)

▲觀景台向東北方望去，可以遠眺竹子山群峰與金山河口沖積平原，竹子山是大屯火山群中覆蓋面積最大的火山，山勢稜線陡峭峰巒層疊，除了竹子山主峰(海拔1103m)，週邊的山頭還有竹山前峰(海拔1043m)、嵩山(海拔988m)、以及小嵩山(海拔936m)，與小觀音山類似都有開闢車道可以直達主峰，但由於竹子山主峰附近上面有重要軍事設施，所以與陽金公路的交接路口有哨站管制，登山客仍然必須從別的登山路徑前往，但要往主峰一探究竟，即使爬山也只能從很難走的竹子山古道到微波反射板處就必須折返，以免觸法。

▲觀景台左手邊有個木棧道，會直通下面的「七星瀑布」觀景台與涼亭。

◈ 七星瀑布

▲七星瀑布看照片會有很遠的錯覺，現場看其實蠻近也蠻小的，七星瀑布旁邊有個涼亭，依指示走涼亭旁邊的小徑，繼續鑽矢竹林囉。

▲雖然矢竹林蠻高蠻密的，不過我來的時間點剛好是被太陽直曬的角度，所以這段最好有做防曬準備。有些路段邊坡有設圍欄，圍欄外看似是地面，但其實只是落葉堆積，下面是懸空的，且包擇矢竹遮蔽了视線，往下望坡度其實跟懸崖沒兩樣，美景之下暗藏危機，這裡也是整個人車分道少數有設圍欄且稍具危險性的路段。

▲從林間往金山方向望去，近處應該是馬槽山的台地，有住家在此開墾種植農物與經營觀光農場，遠方則是鹿角坑山(海拔467m)。

▲往另一邊望去會看到陽明淨水場鹿角坑第二加壓站，背後就是竹子山主峰，可以看到山頂圓球狀的軍事雷達站。

▲走出去接公路左轉的話，會通陽金公路往馬槽與金山的岔路口，人車分道則是在路口前先右轉走一小段，再與公路銜接。

◈ 中湖戰備道

▲告別矢竹林接「中湖戰備道」，中湖戰備道始於陽金公路往馬槽、金山的岔路口，終點到冷水坑溫泉公共浴室附近往擎天崗的岔路口，被單車族公認為台北最美的單車道之一。戰備道的特徵是比較沒有路燈、行道樹、安全島等避免影響運輸，對於遊客而言優點是展望極佳，缺點則是沒有遮蔭，夜間也缺乏照明。接下來會走一段人車分道系統唯一沒有分道的路段，只能走在靠山壁的排水溝路上，希望這裡沒有某間豆腐店的車用排水溝過彎法攻略彎道，不然撞到我肯定拓海變填海。

▲過馬路可以眺望馬槽橋，畫面左下角有個噴氣孔是馬槽溫泉的源頭，再過去是鹿角溪與馬槽溪交會的地方。

▲走了一小段排水溝路就有岔路與車分道了，這裡同時也是到中湖戰備道很好拍的景點，附近沒有停車場，是單車族與登山客限定的美景，會看到公路蜿蜒的線條之美，道路兩旁有鬱鬱蒼蒼的杉樹林，盡頭則是竹篙山(海拔830m)與雲相接，有種置身國外的錯覺。不過以緯度與海拔高度來說，這裡其實不該是針葉林的分佈範圍，明顯是日治時代造林時所遺留下來的，當時並沒有原生種的生態概念，但也意外地造就另一番美景。

▲走過小橋，行於水光葉影搖曳之上，這一段是馬槽溪的源頭，有許多小水流匯集，所以也設計蠻多小橋與溝槽。

▲附近常見的紫色小花是佛氏通泉草，顧名思義它常生長於水源豐饒的潮濕地帶，其莖擅於蔓延，如果哪天遇山難缺水時，見到它就如同見到水源的指引一般。

▲有水的地方特別生機蓬勃，溝槽的積水裡看到有蜻蜓在點水產卵，還有豆娘停留。

▲接著步入剛才在中湖戰備道看到的柳杉林了，這裡比矢林林道涼爽許多。

▲走到夢幻湖步道的岔路口(海拔約800m)，如果右轉往上爬升，是會通往夢幻湖(海拔819m)、七星公園以及七星山群峰，夢幻湖除了湖畔美景之外，還有夢幻的特有植物「台灣水韭」，人車分道則繼續直行。

▲準備走出林道了，路旁的石桌椅綠的像是抹茶糖一樣。

◈ 夢幻湖停車場

◎ 開放時間：全日

▲夢幻湖停車場同樣設有洗手間與觀景台，觀景台往東望去是七股山(海拔890m)，畫面右手邊有棵奇怪的樹，畫面外洗手間旁也有一棵，這是陽管處之前為了遊客的行動裝置收訊而設立的電信強波器，又為了不破壞自然景觀，特地訂制了兩棵假樹把強波器遮起來，別看它們不怎麼起眼，看新聞提到兩棵合計造價近百萬元，真不知道是什麼高科技材料又有什麼特殊功能這麼高價，不過這假樹倒意外的成為地標與拍照景點，在滿山滿谷的樹林裡，假的反而是最稀奇的。

▲從假樹旁邊的路下切，接一下公路旁人行道，發現往冷水坑有公路段在維修，不過不影響走人車分道的人，因為這裡也剛好要從路旁岔路下切至冷水坑公共溫泉浴室，我在這裡下切時，顧著看遠方的風景，沒有注意到高低落差，不小心扭到腳。不過還好我有攜帶彈性繃帶，包紮固定後，下坡時改為健康的腳先著地，再移動傷腳，還是可以把後續行程走完的。

◈ 冷水坑公共溫泉浴室

◎ 開放時間：溫泉浴室08：50~10：20、10：30~12：00、13：20~14：50、15：00~16：30；戶外泡腳池09：00~17：00，週一公休。

◎ 費用：免費

▲ 冷水坑溫泉約40度，與陽明山其他動輒90度以上的溫泉相比，溫度低了許多，這也是冷水坑的名稱由來，冷水坑公共溫泉浴室前身是礦業公司的員工浴室，現由公家經營維持，水質略帶硫磺味呈黃白色，屬中性碳酸氫鹽泉，設施分成女湯、男湯和泡腳池，再往下走一點會有岔路往擎天崗，中湖戰備道到此結束，後面的人車分道則會沿著菁山路101巷下山。