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一直走一直走 幾時會到啊 2023 D0422-0423 六龜警備道南段 藤枝~茂林

  • Sonia Chen
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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

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走一段 1915年設置的第一條日治警備線,
數不清的駁坎分遣所   走不完的浮築橋  通電鐵絲網
走著看著都搞不清楚在拍啥 分遣所都長一模模一樣樣

看多就麻痺了
 
 走一段歷史軌跡 
2023 D0422-0423 六龜警備道南段 藤枝~茂林
一直走一直走 幾時會到啊




我喜歡的歌 : Mirrors - Justin Timberlake
https://www.youtube.com/watch?v=0NvAfxvhfT8
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 見付分遣所 : 五輪塔
又稱為法界五輪塔、五輪卒塔婆,佛教浮屠塔的一種造型,
是由五個輪堆疊而成塔,稱爲五輪,
分別代表了宇宙的五大要素:空界與地、水、火、風四大

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D1:藤枝-見付山登山口-榆油山-鳳崗山苗圃
D2:鳳崗山苗圃-南鳳山-御油山-網子山-南真我山-茂林

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0422-0423 六龜警備道南段 藤枝~茂林
藤枝林道18K→出雲林道(見付山登山口): 這一段沒記錄到 : 大約 4.1 公里
見付山登山口 - 鳳山農會茂林活動中心 : 二天一夜
共 31.23 公里 + 4.1 公里 = 35.33 公里 / 17 小時 49 分鐘
高度上升 1745 公尺 / 高度下降 2816 公尺
最高海拔 1891 公尺

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這週受到鋒面影響,倒團一堆
我們都是 晴天寶寶
一連二天白天都沒下雨 頂多飄霧雨 ,包山
深夜下大雨打得鐵皮屋頂噼噼啪啪  雨很大很大那種 
and  此時來爬將將好  氣候涼爽不會熱  讚到不行

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Day 1 : 0422 六龜警備道南段 藤枝~ 鳳崗山苗圃
藤枝林道18K→出雲林道(見付山登山口): 這一段沒記錄到 : 大約 4.1 公里
見付山登山口 -  鳳崗山苗圃
共 9.24  公里+4.1公里 = 13.34 公里 / 7 小時 53 分鐘
高度上升 941 公尺 / 高度下降 722 公尺
最高海拔 1891 公尺

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藤枝林道「荖濃溪林道」 18K 最後停車處
中間就是 見付山 = 六龜警備道 第一座山
繼 2020 年的「 石山秀湖」, 3年後再度來到藤枝
風災重創的藤枝國家森林遊樂區 , 自 4月21日起免預約,民眾可現場購票入園

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D1:藤枝-見付山登山口-榆油山-鳳崗山苗圃
06:19 藤枝林道 18 K - 07:43 見付山登山口  08:44 袋井分遣所  09:38 見付山
09:44 見付分遣所   10:05 五輪塔  10:56 第一段崩坍  11:15 舞阪分遣所
12:28 荒井分遣所   12:30 木炭窯   13:15 浮築橋   14:43 二川分遣所
14:46 木炭窯   14:50 榆油山  15:38 鳳崗苗圃


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 18K  下車後,需先步行 1.1K 接上 「 出雲山林道」,再走  3.3K  抵 見付山登山口
「 六龜警備道」一直都有列入口袋名單   礙於須安排兩地接駁而久未成行
 感謝邀約 ,今日終可如願達陣

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 這一週的天氣預報充滿變數, 處於「 難以抓摸」「 不利成行」 的狀態 ,
雖預報上仍有午後短暫陣雨可能性, 很幸運地天氣正在好轉,
位於高雄六龜、桃源、茂林一帶的「 六龜警備道」,路徑相對安全,
就算飄點小雨 , 並不影響山旅  
感謝大家, 好久不見的一大羣朋友, 相聚「 六龜警備道」如期

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 走一段歷史軌跡  , 從「 見付山登山口」開始
「 出雲山林道」水泥路平緩且寬敞,一路下坡 ,
太好走,差一點就錯過「 見付山登山口」

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幽暗的雜木林山徑, 霧中行走,沒有什麼展望
 起登前來一張團拍吧 !  今日有專屬攝影師 ,  我們都笑的很燦爛,

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 「 六龜警備道 南段」 好走的山路
雖有高低起伏  ,  坡度不算太陡  ,一段上坡 ,一段下坡
山路中央有 「 保安水泥柱」,
登山口起 爬上稜線 就有一些酒瓶碎片,經過 「 掛川分遣所」和「 馬里山監督所」 

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整段 「 六龜警備道 南段」都有 陳生前輩 於 2023.03.16 ~ 17
親自釘置的指示牌   感謝前輩

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掛川分遣所
馬里山監督所
袋井分遣所
見付分遣所
濱松分遣所
舞阪分遣所
荒井分遣所
白須賀分遣所
二川分遣所
吉田分遣所

按照前輩的紀錄  今天會經過 9處分遣所 + 1處監督所

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 來到 袋井分遣所
隘勇線上分別佈署 隘寮、分遣所、監督所等層級不同的單位 
隘勇線 可分為隘勇線本體
寮舍 有隘勇監督所、隘勇監督分遣所、隘寮、通電鐵絲網、不通電鐵絲網
掩堡、地雷、探照燈、電話線等

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 六龜警備線道是日治時期南部興建的第一條警備線,
日本時代台灣總督府 為了保護 台灣六龜 美濃一帶平地人開採樟腦
避免與原住民衝突的隘勇線

主要為防堵原住民出草阻礙日本政府樟腦事業的發展,
遂設置隘勇線及通電鐵絲網以保護採樟腦的工人及日人;並駐防高密度的軍事武力,
沿線共設置53座分駐所、4處監督所,至今仍留有許多遺跡


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Day 1 霧茫茫,  不下雨就偷笑
鋪滿落葉和松針,  軟軟的肉鬆林蔭走起來很舒服

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一路上有不少 「 保安水泥柱」,沒仔細算共有幾支
開始出現駁坎

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 見付山基石    台灣省政府圖根補點
很爆笑的 ,  路中央出現的 「 見付山基石」旁有一塊寫著 「 見付山」的石頭
腦袋瓜出現幾個 ???? ,印象中見付山是有三等三角點 吧
不疑有他  , 大家還是 一一拍的登頂照  最後也很慎重的拍了團拍

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有些意外 ,居然只是 圖根補點 , 殊不知 真正的見付山, 還沒到啦 !

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見付山  抵達
海拔  1686  公尺  三等三角點 no. 7201

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往前幾步  大約 50 公尺吧    見付山  抵達
見付山
三等三角點 No. 7201 及省政府圖根補點 410 號 

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見付山分遣所  位於見付山南側
通常只有 砌石駁坎  ,  石塊堆砌而成的邊坡

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已經很難看到完整的 分遣所或駐在所遺址
最多就是 破玻璃酒瓶、藥瓶、碗盤

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見付山分遣所  留有一 「  五輪塔」 
感謝前輩指點 : 「  五輪塔」 不是 神社的東西 是以訛傳訛
神社沒有五輪塔  附近也沒有神社遺構 

石砌的「 五輪塔」 由  方、圓、三角、半圓、球型 幾何形狀體堆積而成的塔狀
五輪上刻有梵文  
「  好奇寶寶」 又上身 , 內心裏萌起一連串的「  ??」  
下山後 特地請教 學佛20多年的林大哥  指點迷津

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「 五輪塔」宗教器物
是佛教中密宗將構成世間萬物生成的元素:
「地」、「水」、「火」、「風」、「空」等,稱之為「五輪」
發音是 A、 Va、 Ra 、Ha 、Kha 由下而上

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「 五輪塔」  :  此行最大的收穫

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「 六龜戰備道」 除有二段小崩塌外   其餘路況良好
未見 雜草叢生 或  倒木擋路  可說是 五星級古道

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鋪滿整地的落葉   窸窸窣窣   好療癒 
大步踩下直接陷進去   凹一個窟窿  落葉便飛了起來

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眼尖的老師  撿到一軍用熱水壺
大夥七嘴八舌討論著  是古物 抑或只是垃圾

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第一段崩塌
走過台灣高山   面對這一段小崩塌  雖是小 Case
仍需小心翼翼  切勿「大意失荊州」

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順向坡的土石風化岩屑地形  中央有明顯的路徑 

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舞阪分遣所
如果不是前輩專程來掛路牌   走過路過肯定錯過
誰會知道這裏就是 
舞阪分遣所

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荒井分遣所
各分遣所之 間的距離約1公里, 六龜警備線沿途的駐在所或分遣所的名稱,
以 日本東海道  的起點 日本橋 和東海道的53個 宿場 (東海道53次) 命名

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木炭窯的功用
木炭是過往的主要燃料,可用於烹煮、取暖等
居民砍伐木材作為燃料,並採用岩石與土磚建造木炭窯

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木炭窯的主體是由乾土砌成後中間掏空 ,木炭窯的頂面及下面多數為稻草堆,
裡頭是中空的,頂面及下面的稻草作用是防水

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第二段崩塌
 路有些小亂   因為崩塌 需要高繞或低切路段都是可能的
感謝大家幫忙  找到最安全的山路

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沿稜線上坡,左側是深谷,偶需跨越倒木
 鬆軟的風化地質土層或岩屑,看清楚再往前走

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通過2段坍方破碎路段,再來就是 「一直走一直走」

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築土壘或疊石   駁坎作成堤狀的土石浮築橋   以保持道路高度   稱為浮築橋
日治或清治的古道上都可以看到 「浮築橋」


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真的真的真的真的真的很不錯  這裏還有明顯的石階遺跡   
有一段爬升  某人前晚沒睡好 上坡累歪歪

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 「浮築橋」、 「駁坎」不斷出現


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Day 1 看到完整的駁坎  大家還會很興奮  東看看西看看  這拍拍那拍拍
Day 2  有人最多瞥一眼   then   輕輕飄過  


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「六龜警備道」起於 西元1916年   算算已逾 106 年的歷史
百年前的「隘勇路」 仍可見許多 砌石駁坎、浮竹橋 與 保安林界石 

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走過日治時期古道  如果你還不知道甚麼是 「浮築橋」
那你簡直是遜到不行喔


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「二川分遣所」 腹地遼闊    平坦且寬廣
猜測著可能是舊時的寮舍

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砌石駁坎  一片一片堆疊
「六龜警備道」已是熱門的登山路線    不見荒煙蔓草

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「二川分遣所」 稜線轉彎處也有一「木炭窯」 遺址
一段爬升  往 榆油山

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榆油山
海拔 1891  公尺  二等三角點 no. 1563

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榆油山、御油山 : 很日本味的山名  發音太類似  容易搞錯

榆油山位於高雄市桃源區,東藤枝山往西南方延伸出來的一條稜脈,
是該條稜脈最高的山峰

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「石造爐灶遺跡」  是嗎 ? 
榆油山 山頂 基點旁有一水泥建物基座遺址   感覺是 「灶腳」 
有明顯的 爐灶 和 排水道
不知道  「榆油山」 山頂旁為什麼有 「灶腳」?
難道曾經有駐軍或民宅家屋嗎 ? 

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  很開心 今天的山爬完了   then 沿稜線下坡

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樹林間一路下坡  布條很清楚  不會迷路

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一大片杉木林   樹幹上被寫上區域名稱
鳳崗試驗山木林區

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好美的地方    有櫻花樹嘿

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二天的六龜警備道南段  D1 夜宿  鳳崗苗圃
lucky 包場
這裏有水龍頭  也有廁所    據說星期假日常常會高朋滿座
請保持環境清潔  謝謝同伴幫忙打掃和洗廁所

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謝謝大家  幫忙揹帳篷  爐具  鍋具
姊姊都沒幫忙甚麼 謝謝你們
還有好吃的水果  紅心芭樂  寶石紅
奇異果 真是太享受
老實說  我還是第一次看過 紅肉的奇異果

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山上的五星級料理  唇齒留香  美味可口
謝謝 A B C : 
無與倫比的美味 ,咬一口幸福滿點
A買的、B背的、C 煮的鹹豬肉  
呵咾甲會觸舌,   好吃到令人吮指回味

and, 我是 D  只有吃

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D2:鳳崗山苗圃-南鳳山-御油山-網子山-南真我山-茂林

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Day 2 : 0423 六龜警備道南段 鳳崗山苗圃茂林
共 21.99  公里  / 10 小時  
高度上升 804 公尺 / 高度下降 2094 公尺
最高海拔 1698 公尺


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Day 2 : 0423  鳳崗山苗圃茂林
05:38 鳳崗山苗圃   07:00 南鳳山  08:04 御油山   08:11 御油分遣所
08:27 浮築橋   08:38 赤阪分遣所  08:57 浮築橋   09:03 藤川分遣所
09:27 岡崎分遣所  09:50 森山分遣所  10:27 鳴海山   10:40 鳴海分遣所
10:59 宮分遣所   11:00 鳴海下山  11:18 桑名遺址   11:20 網子山東北峰
11:41 四日市分遣所   11:56 網子山   12:23 石藥師分遣所   12:51 雅瑪監督所
13:09 龜山分遣所   13:13 真我山北峰     13:25 關分遣所   13:28 真我山
13:44 坂下分遣所   14:20 南真我山   15:29 茂林農會

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Day 2 : 一路下坡多
一直走一直走 幾時會到啊

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先走一段林道  然後上小坡  往 南鳳山

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邊坡有 舊時通電鐵絲網

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南鳳山   又稱 : 森山
海拔 1722 公尺   無基點 

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南鳳山 無展望  樹上有釘牌,山頂平坦 

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板根樹
看過雪見大板根  = 小巫見大巫  無法相提並論


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這一段山路有些小亂   謝謝大家幫忙找路

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吉田分遣所 : 有約六層駁坎

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御油山   又稱 鄉曲山
海拔  1476  公尺  三等三角點 no.7141

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御油分遣所  結構完整的駁坎邊牆 還有門和槍孔

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赤阪分遣所  完整的駁坎

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浮築橋 看不完


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藤川分遣所 : 道路東側坡頂還有一哨所

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岡崎分遣所


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從此 回到人間
適逢星期假日  陸續遇到登山隊伍  有獨行的  也有2位 或 幾人隊伍都有

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森山分遣所
森山氣象站,此處為「池鯉鮒遺址」,也是「森山駐在所」

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鳴海山   臺灣小百岳之一   高雄縣十大名山之一
灣高雄市茂林區萬山里與多納里交界處的一座山,屬中央山脈,
海拔 1411 公尺  為萬山里最高峰
三等三角點  NO:7139

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鳴海山 ,海拔1411公尺,三等三角點No.7139,山頂附近即為「鳴海遺址」

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鳴海分遣所

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鳴海下山   又稱 鄉曲山
海拔  1371 公尺  省府圖根補點 no. 396

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鳴海下山  山頂附近為宮遺址

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網子山東北峰,海拔1350公尺,山字森林三角點,山頂附近為「桑名遺址」

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網子山東北峰   
海拔  1350 公尺  山 字森林三角點

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網子山  海拔 1378 公尺
三等三角點  no.  7143


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網子山,又稱四日市山,海拔1378公尺,三等三角 點No.7143,
附近為「四日市遺址」 還有一 雨量偵測系統

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網子山
台語發音標準一點 是 「網子山」 不是 「蚊子山」

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樹林間設有桌椅  午餐

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山路轉彎處  遇到2位先生 本來只是想要一些水
居然給我們2大瓶  冰紅茶  太爽了
你一口 我一口   瞬間消暑  比啤酒好喝

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真我山北峰   
海拔  1070 公尺  冠字補近(01)的山字森林三角點

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這些弟弟妹妹  太猛了   下坡用跑的
一溜煙  燈尾燈瞬間從眼前消失 

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真我山    網美用飄落的桐花在三角點前上排了一個大愛心 
大家也來 浪漫一下 吧

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真我山  
海拔  1060 公尺  三等三角點 no 7140

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你們的表情 會不會太「卡哇伊」

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好吧
大家一起來 擺出愛心姿勢


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「手指愛心」

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南真我山  
海拔 810 公尺  山字森林三角點

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南真我山  之後 要踢一段很長很 OOXX 的產道  都感覺 一路踢不完 
六龜警備道  走過一次就好
今天有好吃的慶功宴喔

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