新店區龜山發電廠、桂山發電廠、烏來加九寮臺車道橋樑遺構、烏來發電廠與粗坑發電廠

  • 李伯仁
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  • 出發日期
    2023/02/05
  • 回程日期
    2023/02/05
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    新店與烏來古蹟巡禮篇
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新店與烏來古蹟巡禮篇

日期:112.02.05

2/5本計畫到坪林撿幾顆基石,因下雨改變行程到烏來尋訪新北市指定的古蹟,此行主要為造訪南勢溪「小烏龜」(小粗坑、烏來與龜山)等幾座發電廠:

1、新店區龜山發電廠:新店上龜山橋下方

龜山發電所興建於1905年(明治38年) ,當時屋頂為兩斜坡的洋式木屋架,1913年(大正2年)可能因白蟻為害改建為鋼筋混凝土的平屋頂,建築已於2012年(民國101年)瞬間倒塌全毀,歷史建築已坍塌成為殘碎的磚塊;過上龜山橋約3百公尺有條下坡路通往龜山發電所遺址,現場只見到一面「龜山發電所紀念牌」,有照片可供緬懷,古蹟公告資料尚有吸彎管、攔水壩與取水口等留存,小路走到南勢溪溪畔也看不出所以然。

2、桂山發電廠:新店區桂山路 37 號

日治時代日人為利用南勢溪的水利,陸續興建了龜山、粗坑、桂山與烏來等幾座發電廠,桂山發電廠建於1939年,係利用南勢溪的水流發電,桂山壩相當高大堪稱人類工程的偉大作品;電廠並未開放參觀只能在外拍照,電廠前展示台灣各電廠汰換下來的水輪機的發電設備,另發電廠上方的桂山冰品部有南勢溪幾座發電廠的照片可供觀賞。

3、烏來加九寮臺車道橋樑遺構:紅河谷步道口的環河二號橋旁

加九寮步道為昔日運送木材的輕便車道( 台車)改建,原是一條運材古道,至今沿 途仍可看見台車隧道的遺跡與橋樑遺構;加九寮臺車道橋樑係1920年代日本三井合名會社所築臺車道橋樑,如今只剩二根矗立於溪底的橋墩;紅河谷步道曾走過幾次曾來過,當時不知是古蹟再度造訪,橋樑遺構未整修也見不到任何解說牌,附近的紅河谷係熱門的戲水景點,有座紅色拱橋的加九寮景觀大橋。

4、烏來發電廠:烏來區啦卡路9巷9號

烏來發電廠建於1942年但遲至光復後才完工運轉,該電廠位於烏來區南勢溪及其支流桶後溪匯流口附近,國民政府接續完成後由台電桂山發電廠管理,後更名為台灣電力股份有限公司桂山發電廠烏來機組;電廠入口於啦卡路,門口有條烏來隧道可通往位於南勢溪主流畔的電廠,入口有管制無法進入電廠,保全告知繞到烏來老街方向,於攬勝大橋上即可見到溪畔的烏來發電廠,假日遊客超多,老

街車輛有管制且停車超困難匆忙拍幾張照片。

 

5、粗坑發電廠:新店區永興路45號

粗坑發電廠又稱小粗坑發電廠,此電廠興建於1907年,為台灣現役最老的水力發電廠,建築構造及內部機具仍保存非常完整的日治時期初建風貌,古典的巴洛克式建築,後方還有建於1911年之攔水堰堤;電廠大門旁有座「小粗坑電廠殉職員工紀念碑」,係悼念民國40年(1951)時一位英勇滅火而不幸殉職的年輕副工程師;電廠並未開方參觀,觀賞電廠的最佳地點為永興宮,該廟創建於道光7年(1827年),已改建過毫無古味;電廠旁有座感恩橋,橋前的4座古獅頗有古味,設立於民國64年;電廠前方永興路的周家古厝,建於清朝嘉慶24年(1819)距今將近二百年,舊屋因年久而倒塌現在的房子是依原貌重修的。

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