人員狀況：1人，狀態良好
交通資訊：Google北大武山步道，抵達目的地後有部分路邊停車，或右側有個收費停車場
GPX：一日北大武山GPX
行程紀錄：一日北大武山行程紀錄
這次是第二次來北大武山，上一次來的時候，記得車還可以開道舊登山口
沒想到現在居然已經要多踢一大段路，真的是山永遠在，只是路越來越長...
之前是以社團身分，走兩天一夜的日出雲海行
但近幾年好像大家都流行走一日北大武，這次也來跟風一下
Google北大武山步道，因為是晚上的緣故，且自己也是第一次開車上北大武
雖然聽朋友說路況還不錯，但晚上開起來沒有燈光下，很多過彎處也是開得膽顫心驚
一路開到行車終點，發現前面已經沒路才快快掉頭
當天晚上視線真的不佳，竟然沒有發現旁邊有個這麼大的停車場，還好路邊尚有地方可以停車
北大武山登山口海拔並不高，約僅有1200M
這樣的天氣與高度，睡在車上實在有點悶熱，打開窗戶又會有蚊蟲飛進來
於是也就早早摸黑出發，反正實在也是睡不好
北大武山不愧是超熱門步道，就算是半夜走起來也是完全不孤單
因為有不少人想趕上山看雲海，甚至有晚上10點就開始出發的團體
從舊登山口到新登山口，看地圖似乎有不少路
但實際走起來，大條的就那麼一條，不要亂鑽小路，應該是不至於迷路
走在北大武山步道，右側時不時透空可見山下夜景
不知不覺慢慢天色已亮，剛好也走到3.8K的喜多麗斷崖
天氣不錯，除了往山下可以看到遠方大海，抬頭望也能看見南北大武的美麗稜線
過喜多麗斷崖沒多久，就會抵達4K檜谷叉路
這邊往北大武山還有5K的路程，而距離檜谷山莊則為0.2K
今天是一日行程，檜谷之前也已經有住過，就懶得繞進去了
往前繼續走至5.5K，則是北大武山步道另一個著名景點，紅檜巨木
從4K的檜谷叉路口，到約7.5K的稜線叉路，應該是本路段較為難走的地方
不僅路程頗陡，且地形也是不少，走起來體力消耗相對較快
上到稜線叉路，看一下往南大武山的路線，感覺相對荒涼，找個時間應該要來看看
上到稜線後，風景就為之不同，開始壯闊了起來
這邊也開始遇到不少大隊人馬在休息準備攻頂北大武
稜線上路線雖然也是起起伏伏，但比起剛剛陡上實在好上太多
且一路都有大景相伴走起來心情也是越來越愉悅
很快地就抵達8K的大武祠跟高砂義勇軍紀念碑，這邊腹地不小很適合大隊伍休息
在翻越一做假山頭後，目標北大武山已經近在咫尺
登頂北大武山，好天氣加上好山頭=好風景
綿綿無盡頭的視野，一眼可望向遠方的台灣海峽
離開北大武山，告別這美麗的山景
下坡又是另一個挑戰
7.5K稜線叉路往下回到檜谷山莊叉路，走起來相當累人
主要還是因為地形太多，需要跨來跨去，真的很佩服把北大武當平地跑的越野跑者
下到喜多麗斷崖時，整片雲海已經湧上來
已經看不到山下風景，更不用說北大武壯闊的稜線了
果然爬山還是要早點出發，不然可能就看不到許多美景
回到舊登山口，這邊白天是有管理員的
早上入山時因為沒有人，需自行填寫一日單攻的資料
下山則要進行回報，確保全體皆已安全下山
下山的時候，開始遇到不少協作，扛著看起來就很重的大背包緩緩上行
也是個很辛苦的體力活職業
一路慢慢晃下去，感覺腳也開始慢慢沒力的時候
總算到達新登山口，結束一天的行程
近年來因為爬山風氣盛行，加上許多社群媒體的渲染下
北大武山已經是超熱門景點
但一路走來發現有很多登山技巧真的很生疏的山友
一些簡單的地形都要過得很久，不僅卡住後面的人，也替他覺得危險
北大武山路程其實不算短，且路上地形眾多
不管是一日、兩日、甚至三日的行程，都還是有一定的困難度
建議平時可先找些短程的郊山、中級山訓練一下，循序漸進再上來
這樣不僅才有心情能好好欣賞風景，也對登山安全更有保障