2022/3/16樟之細路─善西橋→阿畢崎古道→沖庫山→沖庫山高點峰→新田山→新石門山→協雲宮→八角崠山→台灣油礦陳列館→出磺坑站
交通方式：往程，在台北搭5:24區快2011至苗栗站7:08，轉搭5659(1084)寬仁線7:35苗栗往北河活動中心(經鶴岡)至善西橋下車；回程，在出礦坑搭乘大湖到苗栗5656(1077) 16:30公車至苗栗站，苗栗站搭17:20區間車回台北。
Oruxmaps總里程數：17.75KM，總時數7小時52分鐘(含休息)；平均速度：2.25KM/H；高度上升：1006M，高度下降：873M；最高海拔：792M，最低海拔：71M。
Windy maps總里程數：18.10KM，總時數7小時54分鐘(含休息)；平均速度：2.30KM/H；最高海拔：787M，最低海拔：60M。
感謝老天爺賞賜好天氣，使得行程得以平安順利完成。從善西橋起登就一直踢馬路，先是阿畢崎古道入口，半路寮休息片刻，接著分別參觀大石壁、老礦坑與百年土地公，到達大榕樹又是休息一番，而其旁邊即是胡家古厝，可惜古厝已開始破舊，殊為可惜。途經沖庫營地，往上沒多遠，就到沖庫山登山口，穿越竹林而行，平緩並不難走，也撿到今日第1個基點，而後就逐步陡上，到達沖庫山高點峰，隨後就一路陡下，到達一處叉路口，選擇腰繞而行，到達休息區，一看航跡圖，原來我們錯過了新田山，先是在休息區午休，而後上去補撿新田山，再陡上往新石門山，而後就一路拉繩陡下，在這之前都是我們一路包場，而在這路段，分別遇到從協雲宮上來的2位山友，從協雲宮之後，就一路踢馬路與產道，甚至也是踢產道往返去撿八角崠山，而後就是馬路走到底，到達出礦坑橋之前，眼見道路正在施工，我們根據航跡而行的馬路也被圍起來，正在擔心能否通過時，原來施工單位留一個門縫讓我們得以穿越，正走在出礦坑橋上時，眼見台灣油礦陳列館並不遠，時間也不緊迫，又衝著有中油冰棒可吃，就前往參觀東南亞第一口油井遺跡，也了解到後龍溪與東南亞第一口油井的緊密關聯，並各吃了2支冰棒慰勞自己一下，再穿越吊橋到出礦坑站，終於搭到客運至苗栗站，轉搭區間車回台北，結束將近一半是在踢馬路的行程。這行程有幾處觀景台，天氣雖好，只是霧霾甚濃，只可惜觀不到景。
我的航跡檔：2022-03-16 樟之細路─善西橋→阿畢崎古道→沖庫山→新田山→新石門山→協雲宮→八角崠山
8:13善西橋。
8:13善西橋站。
8:14阿畢崎古道。
8:15韓信廟拱門。
8:51阿畢崎古道。
8:51彭屋庄。
9:02半路寮休息區。
9:03半路寮。
9:11大石壁。
9:12阿畢崎古道。
9:16拱橋。
9:17老礦坑。
9:21阿畢崎古道登山起點。
9:22百年土地公。
9:32大榕樹休息區。
9:34大榕樹休息區。
9:39胡家古厝。
9:40胡家古厝。
9:43崩塌區。
9:50崩塌區。
9:56崩塌區。
9:58南河村與北河村分界點。
10:21沖庫營地。
10:27沖庫山登山口。
10:28沖庫山。
10:28沖庫山。
10:36水塔地標。
10:43拾階而上。
10:52幽靜步道。
11:00沖庫山高點峰。
11:03沖庫山高點峰。
11:09阿畢崎古道景觀。
11:25拉繩陡下路段。
11:52拉繩陡下路段。
12:30新田山。
12:30新田山。
12:32新田山步道景觀。
12:32新田山步道景觀。
12:37鞍部休息區。
12:40新石門山。
12:43新石門山。
13:02樟之細路標誌。
13:08陡下到產道。
13:17協雲宮。
13:28協雲宮外觀。
13:31往出礦坑。
13:48八角崠山。
13:51八角崠山。
14:40佈滿榕樹根與福德宮。
14:59步道景觀。
15:02黃花風連木花開。
15:12道路工程進行中。
15:15後龍溪。
15:16出磺坑橋。
15:18出磺坑橋。
15:21台灣油礦陳列館。
15:21台灣油礦陳列館。
15:22台灣油礦陳列館(東亞第一個由礦坑)。
15:24台灣油礦陳列館。
15:29中油冰棒。
15:48台灣油礦陳列館。
15:55出磺坑吊橋。
15:56出磺坑吊橋。
15:57出磺坑隧道。
15:58出磺坑橋。
16:00出磺坑吊橋。
16:02磺窟響泉石刻。
16:02出磺坑石刻。
航跡圖。
航跡統計資料。
航跡海拔高度圖。