飛鳳山，位於新竹縣芎林鄉，因山形像飛鳳引頸而得名，以「飛鳳探梅」名列新竹縣八景之一，海拔423公尺，小百岳編號27，省府地政處測量局三等控制點編號S151，是健行筆記小百岳寶石任務的寶石放置點(2020/10/2)。
依體育署i運動資訊平台及歐都納的小百岳認證的資訊，飛鳳山這座小百岳應該是指中坑山才對，海拔462公尺，二等三角點1050號；若查健行筆記的山岳飛鳳山資訊，可以發現不論是海拔或三角點，其實都是指向中坑山，不過既然來了，當然二座山頭都要拜訪一下！
交通方式除了自行開車外，也可以選擇大眾交通工具，以前台灣好行5700獅山線假日有停飛鳳山站，不過現在已取消，若要搭乘要在前一站或下一站下車，都要走上一大段馬路；也可以搭台北到竹東的國光客運1820/1821在芎林站下車，過個馬路就可以到竹24道的路口，再走約1.4公里即可到達飛鳳山牌樓；另有5633由竹東到芎林的公車及5614由新竹到九讚頭公車(只有一班)，只是較不方便。
這是我第二次來此，前次是走石壁潭山→觀日亭→中坑山→飛鳳山，再回到牌樓；這次則是先經飛鳳山到中坑山，再往前走一段飛沙縱走的路線，到達牛欄窩山時返回，下來時不經石壁潭山，走另一條觀日坪古道，請參考我的GPX軌跡。
飛鳳山牌樓。
往前走會遇到叉路，右行是往石壁潭山的路線，不取，左邊的馬路右側有一階梯可走或續走馬路，這個叉路口左側有處紀念碑的遺跡：（資料來源：健行筆記）
(1) 感應橋紀念碑：感應橋是當年新竹富商古雲梯，前來飛鳳山進香求子，如願得子後，便捐建一座石橋，以利信徒上山進香。後來因開闢新路，感應橋已被掩沒，目前僅存一小部份遺跡。
(2) 開路紀念碑：地方居民感謝一位溫姓女子，捐七百金修建往飛鳳山的道路，因此立碑紀念。
不走馬路，走階梯步道。
接回馬路，再往前走左側有階梯，也有指標往「飛鳳夕照.相思崖」，由此往上走。（照片是回望）
步道右下方是代勸堂：建於1892年，是座百年古剎，主祀關聖帝君，故又名「關聖帝廟」。
經過一座涼亭，可以稍作休息。
前方是地圖標示的第一涼亭，續行右側階梯。
來到地圖標示的第二涼亭，飛鳳山在涼亭的右後方山頭。
飛鳳山，海拔423公尺，小百岳編號27，省府地政處測量局三等控制點編號S151。
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再往上走，相思崖，右邊有一面解說牌，說明取名的緣由，前方原本應該視野極佳，不過被樹木擋住部份了！
來到一處平台叉路口，取左。
觀日亭到了，不少山友在此休息，由此處向東北方眺望，據說天氣好的時候可以看見台北101大樓。
觀日亭後方有一導覽圖，由旁邊的步道續往前走，到達產業道路後左轉。
走一小段產業道路，電塔後方就是中坑山。
中坑山，又稱王爺坑山，海拔462公尺，二等三角點編號1050。
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稍微休息後，續往前探探路，這段是飛沙縱走的一小段，會經過私人果園，路跡明顯還算好走，有路條指引。
叉路，左側有路條，取左。
大約走了1公里後來到牛欄窩山，海拔463公尺，土地調查局圖根點。
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原路返回中坑山。
由地圖中間的觀日坪步道下來，走走不一樣的路線。
由此取左，這條是原始的土石路段，沿路大部份都有拉繩。
由此處下來後走往修心宮，再經牌樓後，走竹24道路到芎林站搭國光客運。
下圖是體育署i運動資訊平台的路線指引，圖中的飛鳳山要經過觀日亭，實際上就是中坑山所在位置。
