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出發日期2021/03/15
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回程日期2021/03/15
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相關路線象鼻隧道、姑姑子斷崖（探勘、鑽洞鎖白鐵壁虎、架繩）
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相關山岳象鼻隧道、姑姑子斷崖（探勘、鑽洞鎖白鐵壁虎、架繩）
象鼻隧道、姑姑子斷崖（探勘、鑽洞鎖白鐵壁虎、架繩）
2021∕03∕15 紀錄：陳生
日期：2021年03月15日星期日
天氣 : 陰晴
行程路線：
台9丁線和平隧道南口（下車），H45m→
隧道通風洞口，H45m→
【象鼻隧道】，H45m→
9號隧道，H45m→
10號隧道北口（北口已崩坍成斷崖垂壁），H45m→
9號隧道，H45m→
【象鼻隧道】，H45m→
隧道通風洞口，H45m→
台9丁線和平隧道南口（上車賦歸），H45m
使用地圖 : GPS航跡圖
目的：幸福隊∕探勘、架繩
參加人員：譚紹芬等6人∕小自客2輛
類別等級：危險 ∕2.3公里
爬升高度：最高高度50m、最低高度3m
總 爬 升：96m、總 下 降：94m
行程時間：01：25【14：48～16：13】
移動時間：00：42
靜止時間：00：43
交通路線：基隆→國道五→蘇花改→台9丁線和平隧道南口。
請點閱陳生登山記述部落格：
前 言
幾天前聽聞和平隧道南口之隧道通風洞口往象鼻隧道的下切斷崖
約3、4米的繩索被拆除掉，經暖曦G董來電因幸福隊要在近日
前往，即一口答應前往架繩，並開始聯絡幸福隊新會長基哥與
小馬幫忙Google找現場被拆除壁虎螺絲資料，幸得小馬辛勤
Google到；譚紹芬也借到電動鑽及購買4支白鐵壁虎，而基隆
朝陽黃漢櫸免費提供白鐵螺絲帽及墊片，G董也提供扁帶＋藍
天繩；譚紹芬即帶領余前會長、永銘、揚昇祥及我與內人等6
人前往鑽洞、鎖白鐵壁虎、架繩。
行程記述：
13：05 與幸福隊譚紹芬於前一日連繫後，相約於今日10：30各
自開車前往象鼻隧道鑽洞、架繩。我與內人於13：05抵
達台9丁線和平隧道南口停車，因譚紹芬等4人來電被
塞車延誤時間；我與內人先行前往隧道通風洞口探勘！
現場綁有新繩在石頭上，但新繩索在短短兩天內已被岩
壁垂角割傷破損中（有圖為證）。
13：45 譚紹芬等4人約於13：45抵達即開始作業鑽洞架繩，並
用三點獨立扁帶捆綁兩條主繩垂降於崖邊垂角岩壁並套
上厚塑膠水管避免被岩石垂角割傷；總共架有兩條主繩
（每條主繩用兩條3分麻繩結合），歷經1.5小時工作架
繩，最後考慮避免無攀岩經驗山友誤入發生憾事，還是
決定由譚紹芬等人回收！
14：55 與譚紹芬等4人互道別後，我與內人於14：47即攀繩垂
降下抵海灘，回頭仰望來時路之險垂壁，就是有架繩無
做安全確保，還是容易發生憾事而粉身碎骨，超恐怖喔！
15：08 此時正逢海水退潮，不採高繞直接走海灘，行約300公
尺即循紅漆指標攀崩塌亂石岩陡上，終上抵【象鼻隧
道】，其右下方是赫赫有名的姑姑子斷崖，唯有拍照取景
不多停留，因花蓮多震又臨崩塌地形！
15：21 現場遺留一元假紙鈔已不見蹤影，恐被海風吹走了！取
照後續循舊蘇花公路往9號與10隧道前行，沿途多處
已崩塌呈亂石區；過稍長又黑暗10隧道後，出口成兩
個隧道口，右隧道口已崩塌呈懸崖，左前出口更已崩
裂呈懸崖峭壁，是攀岩最佳場所，現場遺留垂降繩索及
腐朽壁虎鎖環。
15：38 一般備有攀岩裝備都會由10隧道口架繩作攀岩垂降運動
，但沒有專業攀岩教練指導應勿嘗試！於隧道內稍休息
賞景（應較安全），由洞口可觀賞太平洋及和平台泥廠房。
15：46 原路回程，續拍照取景，回抵【象鼻隧道】，已被我倆
夫妻包場，續拍照取景。
15：57 原路陡下回抵「海灘」，幸潮汐還低，可行海灘而過。
16：06 攀繩上抵「隧道通風洞口」，與老婆大人商討後，將兩天
前熱心山友新綁繩索（已被割傷破損中）回收，放在我
家。
16：13 回抵「和平隧道南口」停車處，稍整裝即開車賦歸。
20：00 因雪隧塞車致回到家已過20：00，也結束今日鑽洞、架
繩兼驚險之行。
後記︰
和平隧道南口之隧道通風洞口往象鼻隧道的下切斷崖約3、4
米，經幸福隊帶電動鑽洞並鎖上多支白鐵壁虎，雖有架兩條
主繩，但因是懸崖垂岩壁，再者是海邊鹽分過高會侵噬腐朽
繩索，若遇無攀岩經驗山友或遊客恐易生意外，請勿留下繩
索應取回，讓有帶繩索的領隊在現場重新架繩，並負責其帶領
的山友安全，才是明智之舉！
要到象鼻隧道應嚴格篩選人員，否則須有安全人員單獨保護或
另作確保垂降繩。
參考資料：網路行程記錄及航跡檔