漫遊基隆西岸

基隆，一個台灣最北端的都市，舊名「雞籠」。

一直以來對基隆的印象，一直都是「老舊」與「多雨」。

為什麼「多雨」？以前常聽人家說，一年365天基隆有360都在下雨，所以又被稱為「雨都」。

至於為什麼「老舊」？因為靠近海邊，所以很多建築物的外觀很快就會風化，那暗紅的鐵鏽顏色總會讓人有一種死氣沉沉的窒息感。

這幾年，經常去八斗子的潮境公園玩自潛（技術很差），於是對基隆有些改觀。

後來無意中看過公共電視連續劇「苦力」，再加上好友安芙曾經帶我逛了基隆的「仁愛市場」， 還去有名的咖啡店品嚐咖啡，於是對基隆更增加一些好奇心。

我突然感受到這個城市雖然常常帶著濃濃的海味、厚重的鐵鏽味，甚至還有一種落寞的凋零，但是它依然生氣蓬勃，等著有心人發掘。

雖然心裡這樣想，可惜我是個繁忙又懶惰的「俗人雅士」，自己肯定是不得其門而入。

剛好野樵舉辦了這個活動「漫遊基隆西岸」一日遊，於是就報名了。

其實報名的當下，根本不知道基隆還有分什麼東岸西岸，而且我以為大部分都是吃吃喝喝的行程 XD。

週日早上8：15基隆車站集合，團員只有三位，領隊 Jolin、蔚校長與我。

一到車站才發現基隆火車站已經變很多，Jolin 說新站已經完工兩三年了，經她說明才知道基隆火車站剛好就位於東岸與西岸中間。

東岸經過這些年的發展，已經比較商業化（廟口夜市就在東岸），近年還有購物商場。

而西岸因為當年碼頭工作機會多，曾經繁華一時，如今工作機會變少，所以大多人口外流。

今天她打算帶我們走進各種小巷弄，體會在地生活風貌。

基隆三面環山、一面環海，所以西岸很多道路都是上坡、順著樓梯家家戶戶錯落有致。

當然也有一些年輕人返鄉的老屋新創。

Jolin 說了，基隆大部分的土地都是「港務局」與「台肥」的資產，所以很難買賣。

這個聲名遠播的「雨都」，很難得今日晴空萬里、豔陽高照，看來我們三位的人品都很優。

很多老屋早已人去樓空

Jolin 說，她的爺爺與父親之前都在碼頭工作，在當年還沒有大型機具裝運的時代，只能靠人力搬運，所以當年的基隆西岸聚集很多異鄉遊子，來這裡工作，進而定居娶妻生子。後來有了大型吊掛機，所以不需要那麼多的人力，工作機會逐漸減少，所以年輕人也紛紛外流。

說到這裡，我也忍不住說了：對啊！我看苦力也是這樣演，也有很多本來在金山挖礦工人，因為礦業沒落所以就跑到基隆碼頭當搬運工。

領隊 Jolin 很詳細的介紹某些典故與來龍去脈。

左邊樓梯是「人行道」，右邊的坡道是「機車道」。在這裡騎機車要有技術，基本上一定要125，油門催到底然後一口氣騎上去，中途絕對不可煞車或停下。

復興廣播電台廢棄舊址

基隆市長這些年很有心的推廣西岸觀光，所以規劃一些路線。

一所已經廢棄的學校（忘了校名是高中還是國中），看到這一長排的教室窗戶，就可以想像當年這裡有多少學生多少家庭，那是一個多麼盛況空前的繁榮景象。

基隆市的代言老鷹

Jolin 說了，1884年中法戰爭爆發，法國人的第一炮就是賞給基隆。所以基隆也有很多砲台，但都是針對外來的入侵者，跟台灣山區裡隘勇線上的砲台功能是不一樣的。

砲台遺址

蔚蔚校長之前參加過客家文化研究踏查，對於台灣的發展與近代史也很了解，很開心今天與兩位同行。

撿一顆基石

四處可見廢棄老屋，還有屋頂殘留厚厚的柏油。

Jolin 也提到，以前人對基隆的印象就是黑黑的髒髒的，因為早期為了防止房屋風化，就是在屋頂塗上柏油，防止損壞漏水。

以前的廚房流理台

本日行動糧：可可茶、碳烤三明治、蔥仔餅，都是在地色小吃（感謝野樵楊總招待）。

這戶很不錯，領隊有興趣，先看看屋況 XD

這條馬路以前是鐵道，也是很重要的「基隆臨港線」，主要是基隆外港的聯絡線，而從牛稠港通往外港的「復興隧道」，更曾經是擁有臺鐵罕見C型路權（與地面交通完全混合）的鐵公路共用隧道。

復興隧道，當年有鐵路的時候，就是人行道、汽機車與火車共同穿越行駛。

有趣的標示

隧道另一端，長度大約一公里

百年老校

繼續小巷弄的探險

基隆也有咕咾石牆老屋，這可不是澎湖才有哦！

這牆的厚度也太寬，可見當初房子蓋的多堅實。

互相輝映的兩張照片，是說我手臂那丸也太大了點...囧

不太懂圍牆蓋這樣純粹為了裝飾還是有什麼其他作用...

這戶人家應該是「跑路」很多年了吧...XD

佛手洞入口

佛手洞是天然海蝕洞，聽說早期這裡緊靠海邊，如今外面的馬路都是後來填海而成的陸地。

走進這裡讓我非常驚艷，沒想到台灣有這樣的地形。

佛手只剩下三根手指頭，無名指隱約可見。

裡面有如迷宮一般，領隊說這裡是她小時候睡午覺的好地方。如果沒人帶路，我應該走不出去吧...Orz

另一個入口

繼續造訪另一個更大的天然海蝕洞，「仙洞巖」

但是旁邊的小吃攤一定要光顧一下（再次感謝野樵楊總招待）

「仙洞巖」，故名思義就是當年曾經住過神仙吧！XD

Jolin 說上次砂防小公主與伍老師來有發現日文，而這裡也許因為曾經住過神仙，所以清朝時期有很多文人墨客到此提文寫詩落款。只能說時代真的不一樣，古代人在牆壁上寫到此一遊，對我們來說是重要的歷史古蹟，而現在我們要是在牆上塗鴉寫字，肯定是罰錢與被網搜。XD

古代人寫文章都不逗點的，很難懂...Orz

仙洞巖內部，有很多神佛石像，就不多拍了。這裡面分為三大區，而最有趣的就是往左邊那區要經過很狹窄又低矮的一線天，有些人是肯定進不來（例如野樵楊總），太高大可能要匍匐前進（當兵的伎倆要用上）。

離開「仙洞巖」，繼續往下一個行程，本日最經典的「雙塔之旅」。

球子山燈塔

不太懂這個燈塔為什麼造型這麼不一樣，一般不是都下寬上窄嗎？

再撿一顆

這艘油輪早上才進港，不知道它的下一趟往哪裡去呢？

領隊說，眼前這幾座紅白相間的貨櫃吊掛機具（不知道正確名稱叫啥），她都叫長頸鹿，一座要價三億。

此時這艘大船準備要出港

旁邊那艘「引水人」正在幫它調頭，這麼一艘小小的船，如何推得動如此大的貨輪？

再見，陽明海運

記得貨出去錢進來？XD

本日最後一個行程，「基隆燈塔」。

基隆共有兩個燈塔，就是「球子山燈塔」與「基隆燈塔」，基隆燈塔靠近港邊，因為地理位置不夠高，所以需要球子山燈塔輔助。

這裡可以看到整個基隆港、看到高低起伏大小不一的各種貨櫃，看著大型機具忙碌的吊掛作業，我突然開始幻想著，當年先民們紛紛離開家鄉，篳路藍縷的來到這裡找工作開創新生活，在科技尚未發達的時候、在經濟尚未起飛的艱困年代，這個碼頭曾經聚集多少工人，也許眼前不是堆滿整排的貨櫃，而且一片黑壓壓的人群，忙碌的穿梭搬運。，那些創造台灣經濟奇蹟的無名英雄們，有多少鮮血多少汗水，流淌在這片土地上，才能寫下這一篇篇史詩般感人的故事。

離開前拍到一隻顏色頗特別的大蝸牛

很豐富的一段旅程，感謝 Jolin 發起這個既知性又感性的活動，讓我獲益良多。希望她能繼續辦下去，更希望大家都多多支持， 不管是否身為基隆人、不管愛山或者愛海，我們都應該多認識這片我們成長的土地。