比林山東北峰、比林山、尤命神木、南比林山下切大鹿林道9.1K

比林山東北峰、比林山、尤命神木、南比林山下切大鹿林道9.1K

               2020∕10∕17   紀錄：陳生

日期：2020年10月17日星期六

 天氣 :  陰晴

行程路線：

     大鹿林道2.5K水泥產道岔路口，H837m→

     水泥產道最後小空地（可停小車約4、5部），H971m→

     比林山東北峰登山口（離土產道），H1173m→

     【比林山東北峰】山字森林三角點，H1335m→

     【比林山】基石共3顆，三等三角點No. 6277，H1811m→

     【尤命神木】又稱達硬神木，H1894m→

     【南比林山】無基石，H1986m→

     大鹿林道9.1K攔沙壩登山口，H1135m（上車賦歸）

使用地圖 : GPS航跡圖

目的：幸福隊∕專車行程

參加人員：余定國、陳德慶等77人∕小可愛3部

類別等級：B ／10.1公里

爬升高度：最高高度1984m、最低高度837m

總 爬 升：1294m、總 下 降：994m

行程時間：09：11【08：40～17：51】

                移動時間04：07

                靜止時間05：04

交通路線：基隆→國道3→竹林交流道→68號快速道路→

                   →左轉122縣道（東峰路）→122縣道終點50.4k→

                   大鹿林道2.5K水泥產道岔路口（下車）。

請點閱陳生行程記述部落格：

比林山東北峰、比林山、尤命神木、南比林山下切大鹿林道9.1K

行程記述：

05：40   自基隆騎機車到七堵火車站搭頭班05：00區間快車到台

         北，再轉搭幸福隊小可愛計三輛77人於05：40由台北

         東三門往五峰鄉車行。

08：33   本輛分配在大溪交流道接2位山友後，又在竹東東峰路十

         字路口加油站等候另二輛小可愛會齊後再車行122縣道

         （東峰路）往目的地；車經122縣道終點 50.4k，取左進

         入大鹿林道；未幾車抵大鹿林道2.5K水泥產道岔路口，

         全體下車整裝，幸有俞雅瑗幫忙請嚮導與志工山友分背

         15條藍天粗麻繩（每條1.4公斤）足感恩！

08：51   全體整裝完畢後，由余會長於08：39帶領循水泥產道陡

         峭行，沿途展望極佳；上抵「最後小空地」右邊可停放

         幾部小車，裝釘雙指標後；取左岔續行窄小廢水泥產道。

09：23   循廢水泥產道之字陡上，終上抵「比林山東北峰登山口」

         ，即裝釘藍天指標牌於路口，直岔係廢土石產道，不取

         ；拍團照後於09：27取左岔陡山徑起登。

09：45   沿途陡峭山徑尚不清晰，布條又短少，幸大夥能步入正道

         ；終上抵「比林山東北峰岔」，係一寬平山頭，有鐮刀隊

         指標，右岔往比林山，先不取；再增釘雙指標牌後，全體

         取左岔攻頂。

09：50   經「1338峰」後，即抵【比林山東北峰】山字森林三角

         點，海拔1335公尺；腹地長條寬敞，林間無展望；基石

         有兩顆，相距約幾公尺！

09：56   原路回抵「比林山東北峰岔」後，余會長確認人數即往比

         林山啟程。

10：20   循稜陡上行，上抵「1450峰」，有鐮刀隊標示牌。

10：52   過「小空地」後，沿途陡徑不甚好走，路徑稍不明；上

         抵「廢獵寮空地」，雖有寬敞大空地，但廢棄物多又髒

         亂，應是獵人所為！余會長宣布就此小休約13分。

11：15   於11：06休畢起行，啟行未幾遇瘦稜亂石，不甚好走！

         經「崩塌瘦稜起點」，右側是大片崩塌地形，其土石流直

         衝到土場，當時造成很大災難！原本有極佳展望，卻被雲

         霧籠罩無景可賞！然沿途的崩塌瘦稜須步步為營，上抵

         「崩塌瘦稜終點」，適巧雲霧飄離有展望可眺望樂山軍

         事雷達站及大鹿林道，大夥就此取照拍美景！

11：42   於11：26續循稜起行，路徑轉為雜木林徑，尚好行但較

         陡峭些；終上抵【比林山】基石共3顆，三等三角點

         No. 6277，海拔1811公尺；又再度相會N次了！腹地寬

         敞，林間無展望，係五峰天際線23K牌示，也是岔路口

         ，因此再裝釘指標牌加強辨識！個人也燒水煮米粉湯；

         餐後並同時燒水泡烏龍茶讓大夥潤潤喉！大休約1小時

         16分。

12：58   原本要休息到12：30，因許隆榮嚮導押後幾位隊友還未到

         齊，才將時間延後並讓新隊友自我介紹後於12：58才往

         南比林山出發。

13：31   下行即經「水管路稜腰岔」，右後岔係水管腰繞路往大窩

         山較捷徑不須上（比林山）；取左前岔循水管路前行，也

         是五峰天際線的路徑；途中過「腰繞岔1、2」後，先經五

         峰天際線24K牌示後，即抵中空「枯檜木」，取照後續行。

13：48   未幾陡上「瘦崩稜山頭」，係五峰天際線較危險的一段，

         幸有新架粗麻繩可垂降攀拉，然余會長選右腰繞路下往

         接水管路，不取左岔稜線路之五峰天際線往南比林山。

14：14   然此腰繞路無布條無路跡，危險度極高，根本不適合大隊

         行走，只好臨時起意架兩條粗麻繩確保安全！終下接水管

         路續前行即抵「水管空地岔」，下背包輕裝下往（尤命神

         木區）。

14：18   即下經「巨木群營地岔」，左前岔是腰繞水管路往（鹿坑

         山）；取右前岔續下行；路線偏右即下抵【尤命神木】，

         係此區域最具有代表性的一顆扁平檜巨木，大夥依序拍

         照取景！

14：29   原路回抵「水管空地岔」，並為架繩做準備；於14：38

         啟程往南比林山上行。

14：46   上行即經「稜鞍空地岔」，係五峰天際線路線，右岔循稜

         往鹿坑山，不取；取左岔循稜往南比林山陡上行；上抵

         【南比林山】無基石，海拔1986公尺；腹地小，林間無

         展望。

14：48   下行約20公尺即抵「大鹿林道9.1K岔」，有鐮刀隊指標

         ，直岔主稜線回往比林山，不取；增釘藍天指標牌後，取

         右岔東稜支線陡下行。

14：54   沿途布條稀少路徑稍不明，即下抵「急陡峭1」，十來位

         嚮導及志工山友背負粗麻繩各就各位於險降坡幫忙架繩

         確保安全，足感恩！

15：37   再下抵「急陡峭2」，嚮導及志工山友續背負粗麻繩於險

         降坡幫忙架繩確保安全，足感謝！

16：24   在架繩途中，余會長接到2位山友行錯方向，即單槍匹馬

         原路回到五峰天際線將山友帶下山，足感恩！

17：51   除余會長帶2位山友由五峰天際線要下山途中外，經本人

         自願當押後並清點人數到齊後，個人於16：59押後下山；

         途經腰繞造林路，遇一位女山友有疲累現象，然天色已黑

         暗即扶助其慢行下乾溝徑及岩壁危路；終 出登山口，過攔

         沙壩抵小可愛停車處，即是（大鹿林道9.1K處），除余

         會長等3人還在下山途中外，已全部安全到齊上車。

19：00   幸有俞雅瑗從容不迫，即安排2部小可愛約於18：10先

         後驅車往竹東東峰路十字路口加油站取便當，只留一部

         小可愛續等候余會長等3人搭乘；值得敬佩又讚許其辛

         苦的優質安排！車抵竹東東峰路十字路口加油站，第一

         部小可愛經俞雅瑗安排取得便當後先行離開北返；本車

         也全部取得便當後即在車上享用豐盛便當賦歸，留下俞

         雅瑗續在等候第3車取便當，足感心又感謝她的辛苦！

後記︰

本人已許久未參加幸福隊專車行程，此次主要衝著林騰芳老師

    記載與蘋果隊走完比林山東北峰再下切無架繩的兩處急陡峭東

    稜支線出大鹿林道9.1K，經我詳讀林老師部落格後決定參加兼

    架繩索。先取得幸福隊余會長同意後，再取得藍天江隊長願免

    費提供三十幾公斤一大綑麻繩給我處理架繩事宜。當日帶著15

    捆粗麻繩約二十幾公斤，幸得到余雅瑗及余會長幫忙才能將15

    捆麻繩讓十幾位嚮導與志工山友分背上山，足感恩！

目前在東稜支線兩處急陡峭路段雖今有架繩確保外（繩索已架

    完），但還是有多處險降坡還需要架繩，否則此段東稜支線不

    適合帶隊下切出大鹿林道9.1K，尤其下雨天更不宜！除非往上

    爬或抄捷徑上往南比林山。

本次由（瘦崩稜山頭），垂降瘦鞍部，其左行係循稜五峰天際線

    往南比林山；余會長特取右腰繞路下往接水管路再下行進入尤

    命神木，且此腰繞路況非常差，個人不建議走此線，反而浪費

    很多時間又危險！應循五峰天際線往南比林山再下到尤命神木

  ，雖距離稍長些，其速度也較快又安全。

參考資料：林騰芳老師部落格、陳生航跡及行程記錄