【嘉義】竹崎鄉大坑山基點峰～在地行腳之四

王漢調
2020-06-08 發表
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一日行程

出發日期

2020/06/07
回程日期

2020/06/07
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文峰-大坑山
相關山岳

竹崎鄉-文峰大坑山

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

從竹崎文峰遊客中心往大坑聚落產業道路途中，經由稻仔園有舊步道可以利用登大坑山的基點峰，步道明顯但少有人走，今日探勘稍清理之，尚可通行，登大坑山傳統路線大多從佛寶寺後方沿稜線步行上山，另也有農路上山頂，亦可通往大湖鞍，唯山頂通往文峰的這段路幅不寬且段芒草多，高底盤車免強可行，需注意路基是否掏空，一般轎車勿輕易嘗試。

大坑山▲ 標高1026公尺三等三角點468號

台灣省政府嘉義給水廠水源保護區界08號

台中的大坑步道不管有沒有在爬山的人大概都知道或是聽過，位在嘉義縣竹崎鄉的文峰大坑古道，在近幾年的觀光推廣之下也是聞名遐邇，然而真正的大坑山基點峰，除了喜好收集基點的山友之外，則較少有人知，網路上的資訊也相對較少。大坑山從小看到大，記憶中老一輩都稱之為菜公山，真正造訪則是在大約十年前，那時候喜歡開著車子到處探險，某日無意間就開著車子上到大坑山頂，海拔一千多的郊山如果沒有從事農務耕作，不管是農路還是山路，很容易被雜草淹沒，當時就發現山頂的逍遙亭之前，沿東北方向有一空心磚鋪設的步道往下，研判應該可以下到稻子園聚落，印象中當時的路徑還算明顯，但感覺利用的人並不多，攀登大坑山有兩個方向可以進入，其一是開車從竹崎鄉內埔村沿佛寶寺方向，到佛寶寺停車再步行上山約十幾分鐘幾可達山頂，也是大部分山友利用的路線。其二則是從大坑聚落往大湖方向的產業道路靠近大湖鞍的途中有一農路可以銜接到佛寶寺，但這中途還有許多岔路，且近年來因農務變少所以路是每況愈下。
大湖鞍到大坑山的農路，虛線則是早期的山徑，可惜今天沒有找到正確的路徑位置。↓↓↓

今探勘結果終於有第三個選擇，前陣子有一次從稻子園往上探過一次，結果車子開到差點卡關，還被農民誤以為是小偷而堵路～真害，還好表明良民身分後才放行，也順便請教步道位置，得知大概位置但路況未知，於是今天才另起爐灶從山頂往下走，也許比較容易一些。

五月中旬之後至今的每個禮拜幾乎都有下雨，尤其在山區午後陣雨更是無法避免，因此只能利用上午的好天氣探訪一些記憶中的路段，今天選擇機車作為交通工具，因為已經多年未走此路，不知路況如何心想騎機車會比較方便一些，缺點就是濕滑路段容易滑壘～XD

行跡參考：↓↓↓
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=112429

進入主題，先說步道的部分，從文峰遊客中心往大坑凌雲岩方向的產業道路，經檨仔寮往上到稻子園路口，路幅還算寬停車沒問題，建議車子停在這裡，再往上路很陡且沒地方停車迴車也不方便。↓↓↓

步行農路沿稻仔園方向往上，走到遇見叉路口，取左側叉路。↓↓↓

沿著水泥路繼續往上行，經過鐵鍊處↓↓↓

路旁的苦茶樹，製作苦茶油的苦茶子↓↓↓

路旁大都是檳榔園↓↓↓

水泥路終點的民宅，已呈半荒廢狀態↓↓↓

步道口就在民宅的旁邊↓↓↓

空心磚鋪設的階梯步道，剛開始的路況還不錯↓↓↓

步道上的小驚喜，藥草植物"虎耳草"，童年記憶中採收之後曬乾保存，有商販子會收購，可以換麥芽糖或賺取一些微薄的零用錢。↓↓↓

沒多久遇黃藤擋道，隨身帶刀好辦事，砍了。↓↓↓

姑婆芋↓↓↓
走在登山步道常常會見到姑婆芋的影子，跟芋頭一樣，可以靠莖來繁殖，所以在野外繁殖得很多。

在三、四十前，那個時候還塑膠袋不盛行，姑婆芋的葉子是最重要的包裝材料。摘採姑婆芋葉供應市場需要，成為專門行業可以賺取外快，不論是雞、魚、豬肉、蔬菜水果，即使是柔軟易碎的豆腐，都可以用姑婆芋葉一捲，然後用一根"鹹草"，巧妙的一轉一扭，包好了保證不會漏水，丟掉的姑婆芋葉和鹹草過幾天就腐爛，相當環保。

山芋↓↓↓

早期住在山上的人家大多有養豬，除了廚餘之外，山芋則是主要的飼料之一，我們都稱之為"芋橫"台語音。

離開檳榔園之後進入雜木林區，在郊山的這一帶區域大多是比較陡或不適合耕作的區域。↓↓↓

部分的沙土滑落蓋住步道，或步道稍有滑落，但路徑都很明顯，通行無虞。↓↓↓

靠近山頂的竹林帶↓↓↓
在山頂工作的林大哥說，近幾年因為獼猴保育有成，卻嚴重損害農作物，新的竹子來不及長大，以致竹子愈來愈小枝，漸漸地就荒廢了....又是獼猴惹的禍。

終於抵達步道頂↓↓↓

上到山頂接農路，往前不遠就是逍遙亭↓↓↓(2011拍攝)

今日拍攝↓↓↓

四天王山清楚可見↓↓↓

從凌雲岩看到的大坑山↓↓↓

從四天王山看到的大坑山↓↓↓

上星期從金獅山稜線往出水坑方向茶園看大坑山↓↓↓

天氣好的時候從嘉義市也看的到(軍輝橋拍攝)↓↓↓

大坑山基點↓↓↓

階梯步道從這裡沿稜線續往下可以到佛寶寺，空心磚鋪設的步道是比較早期的建設，大約都有20年以上的時間了，施工及固定都很方便，缺點就是步階稍微高了些，爬山的人當然沒問題，若是用在一般大眾路線走起來就比較吃力一些，其實政府或多或少都有在建設一些步道系統，只是缺乏整體規劃和周邊的連結，以致許多步道在建設之後就任其荒廢，殊為可惜。

大坑山▲ 標高1026公尺三等三角點468號↓↓↓
通常三角點的數字編號會朝北邊，但這顆基點的數字並非朝北埋設，懷疑是被重新埋過。