近幾年來登山活動越來越盛行，搶山屋比搶機票還難，連一些很硬的路線也都常常額滿。在登山活動中每個人都用不同方式親近山林：有些人喜歡一天的健行，有些人喜歡速度快的越野跑，有些人喜歡背重裝的登山背包爬好幾天，然而每一種方式都需要一雙適合的鞋子來支持，這次實測的是Mammut Ducan High GTX 高筒登山鞋，以下先來看看這雙高筒登山鞋有哪些特色，在經過我的逐一實測之後將會給予一個定位與評分。
▲本次的主角Mammut Ducan High GTX 高筒登山鞋
六大特色帶你上山無所畏懼
特色一：輕量設計
剛拿到這雙鞋讓我最驚豔的是它的重量！一般來說高筒登山鞋因為材質、工法不同重量大概落在500~800g間，在官網的數據是545g，我實際測試這一雙的重量是517g (UK 8.5)，在高筒登山鞋中可稱得上是輕量。通常在計算攜帶的重量時，除了背負重量，腳上鞋子重量也是相當重要，因為不斷需要抬腳，別小看這幾百克差距，走一整天下來可是差很多！大概就是天堂跟地獄的差別。
▲Mammut Ducan High GTX 的實測重量517g (UK 8.5)
特色二：Mammut Flextron 飛創支撐技術
Ｍammut每年都會推出一些黑科技，屢屢改進登山裝備，在登山界一直都是占居領先地位，這一雙鞋也不例外。今年初才發表的Flextron飛創支撐技術主要是針對中底進行調整設計，運用了「彈簧鋼中底(Spring-Steel Sole)」，讓鞋子彈性及穩定性更好。彈性來自於彈簧鋼的三大彈性區塊，踩下去時會有回彈感；而穩定性是因為彈簧鋼可以有效抗扭轉，同時讓施力更平均。通常登山鞋為了增加在不平整路面的舒適度，會加強鞋底硬度，讓足部感受如同平路，減低足弓負擔，但是這樣在向前踏步時，後腳會因為不能彎折而比較卡，這雙鞋的設計前後兩端堅硬中間較軟，可以保持每次跨步的靈活性。
▲彈簧鋼中底的三大彈性區塊
▲鞋底設計前後兩端堅硬，但依然保有靈活性
特色三：Mammut Georganic 3D技術
Georganic 3D技術是主打立體剪裁，鞋跟是3D鑄模，以創造出符合足部曲線的空間，可以更貼合使用者腳型。大部分的登山鞋會為了保護腳踝，會在腳踝處特別包覆，有時就會壓迫到骨頭，走久了非常不舒服。你若用心觀察會發現這一雙鞋腳踝處，留有踝關節兩邊骨頭的空間，不會因為包覆而壓迫骨頭，這也是其他鞋款少見的設計。
特色四：一片式鞋舌搭配不對秤的鞋帶設計
Ducan High GTX前端是一片式鞋舌的設計，與傳統鞋舌不同，傳統鞋舌需要拉緊鞋帶才能貼合腳背，這雙鞋的設計剪裁可以直接貼合，所以前段的鞋帶不會因為鬆緊而改變鞋舌的高低，好處就是不會像傳統的登山鞋會因為束緊鞋帶而壓迫到腳背，也因為鞋舌無法通過鞋帶來調整鬆緊，若您的腳背比較厚就可能會有壓迫的狀況，建議大家還是要先試穿比較保險喔。此外Ducan High GTX沒有傳統登山鞋的鞋帶固定扣，穿脫上非常方便。
▲Mammut Ducan High GTX前方的一片式鞋舌搭配不對稱的鞋帶
特色五：GORE-TEX Extended Comfort防水透氣薄膜
Mammut Ducan High GTX使用的防水透氣薄膜是GORE-TEX Extended Comfort，這一系列是專門針對高度有氧運動設計，透氣度非常好，當然GORE-TEX的防水性能也是有保障，Mammut Ducan High GTX是高筒設計防水線比中低筒的高，只要沒有超過防水線即便踩在溪水中也不會濕，在台灣常有過溪的行程，同時屬於多雨環境，這便是很重要的設計細節。
▲Mammut Ducan High GTX 優異的防水性能
特色六：Vibram黃金大底
Mammut Ducan High GTX翻開鞋底可以看到Vibram黃金大底標誌，還可以看到彈簧鋼中底的鏤空設計。鞋底的材質分很多種，其中最有名的是Vibram。Vibram優異的耐磨性是公認的，但硬底的防滑性較軟底的還是弱一些。這雙鞋是針對長途健行、登山和旅遊設計，強調鞋子的支撐和穩定性，因此選用Vibram黃金大底，但針對防滑性表現，本篇也會同步測試。
▲鞋底的Vibram黃金大底標誌與露出彈簧鋼中底的鏤空設計
實際測試
這次我前後共進行四次的測試，兩次輕裝測試，一次重裝當天來回，一次重裝兩天一夜。透過這四次的測試針對不同特點，最後給出心得與結論。
第一次實測：魚路古道北路
首先因為這雙鞋重量很輕，所以我直覺它適合郊山健行，但這雙畢竟是高筒，當然不會比低筒的健行鞋輕。因此第一個想要測試這雙鞋用於郊山會不會太重。再者我對黃金大底有疑慮，想測濕滑的地形的防滑性，並測試防水性能。於是我第一次實測挑了一段在溪谷旁較為濕滑的路線。
- 實測行程：金包里大路(魚路古道北段)
- 背負重量：6.2 kg
- 里程：6 km
- 總爬升：426 m
- 歷時：約2小時
- 路況：上山走日人路大多是石階；下山走金包里大道大多是泥地、石塊青苔
- 天氣概況：陰天
- 測試重點：重量是否適用於郊山、防滑性、防水性能
「魚路古道」又名「金包里大道」是以前往來金山（金包里）、士林之間的聯絡通道，被稱之為「魚路」意謂著這條步道過去是魚貨運送的山路。以擎天崗為界，以北為「魚路古道北段」，以南為「魚路古道南段」。由於沒有交通接駁，所以這次選擇從上磺溪橋停車場到擎天崗來回走魚路古道北段。
▲魚路古道一景
前段沿著上磺溪走的平緩路，到了許顏橋後分成兩條路，一條是筆直陡上的「金包里大路」，另一條是比較平緩的「日人路」，兩條路線差了大約1公里，這邊我選擇走金包里大路上山，回程再走日人路，金包里大路多以石階為主。通常在這種石階上很少有人會穿高筒的登山鞋，加上又是連續上坡，對腿力的要求更高，但由於Mammut Ducan High GTX的輕量特性，6km的路程走下來讓我感受不到一般重裝鞋的帶來的吃力感。
▲優異的防水性能只要不過防水線，都可以放膽地走過
遇到有一段有小溪流，雖然不用刻意過溪，但我想測測防水性能，這一段溪流的水位都比鞋子的防水線還低，如果你找水位比鞋子的防水線高的溪流進行測試，任何一雙都會滅頂，請勿用不合理的測試希望鞋子達到合理的表現。跟預期的一樣，水位沒高過防水線是不會浸水的，鞋子內依然保持乾爽。
▲快到擎天崗前的展望很棒，可以眺望金山與北海岸。
▲金包里大路城門口，Mammut Ducan High GTX橘紅的顏色相當搶眼呀
金包里大路城門最初是日治時期抗日首領簡大獅，率徒眾紮營於此時，以石塊、木頭構築城門，建立碉堡，而現在看到的城門是1997年重建。
在擎天崗休息一下後下山，下山我選擇走「日人路」，日人路是1901年日本人為了運送大砲、馬車通行而開闢坡度比較平緩的道路，因為可以拖砲車，故又稱「砲管路」。
日人路的路況較為原始，主要是泥地與石塊，有一段在樹林裡面，因此也較潮溼。黃金大底的鞋款走在石頭上會比較滑，要避開濕滑石塊，盡量走在泥地上。
▲厚實的大底，走石頭路都不怕
測試小結： Mammut Ducan High GTX在短距離的郊山很方便，不會因為高筒而覺得特別的重，防水性能也很可靠。因為這雙是選用Vibram黃金大底，走在青苔、潮濕的石塊與石階上會滑，但遇到這種佈滿青苔、非常濕滑的地形，沒有一雙鞋子是不會滑的，建議避開石塊走在土徑上。
第二次實測：台北天際線第十段-天上山系縱走東段
這次將輕裝的距離拉長，模擬部分百岳的路線，有些百岳的行程是放射狀的爬法，要先重裝到營地再單攻一整天，像是爬南湖群峰要先重裝1~2天到達圈谷，之後兩天分別輕裝單攻南湖南峰、巴巴山來回共8.6K，與馬比杉山來回共13.5K，通常這種路線我們不會多帶低筒的登山鞋，也是用原本重裝高筒的登山鞋一雙挺到底。
- 實測行程：環台北天際線第十段：三峽至新店(天上山大縱走)
- 背負重量：5.5 kg
- 里程：16.1 km
- 總爬升：915 m
- 歷時：約9小時
- 路況：土徑、枕木、石階、水泥路
- 天氣概況：晴天
- 測試重點：久走是否會疲累、透氣性是否良好
這次選擇走台北天際線第十段-天上山系縱走東段，總長度約16K，測試Mammut Flextron 飛創支撐技術在長時間行走下，腳底使否容易感到不舒服、以及在這種天氣下Gore-Tex的透氣性是否良好。這條稜線是從新店綿延到土城，若走全段可以延伸到三峽，沿途經過：外挖子山、南勢角山、五尖山、文筆山、將軍嶺、五城山、天上山等山頭。
▲出發前的大景，風景一覽無遺
這條縱走的路徑大多以土徑與石階為主，比較平易的路段則會是水泥路，我選擇在乾燥的稜線實測，加上天氣炎熱，這雙鞋在石階上的表現不會像上次魚路古道測試那樣的濕滑，反而得到很明確的抓地感，在石階上的每一步我都可以安心的大步向前。
▲沿路都是石頭路為主，踩在石頭路或者是比較尖銳的路上，足部也不會有刺痛感
在平坦的稜線上鞋子的靈活性就變得很重要，如果像一般全硬底的鞋子在走平坦路上會非常的痛苦，這也是為什麼很多山友都要到登山口才換登山鞋，但這一雙完全不會有這困擾，Mammut Flextron 飛創支撐技術前後兩端硬中間軟的設計，讓我在路程上走得很舒服。
▲飛創支撐技術讓我走到這邊還笑得出來，可以有效的降低長程健行足部不舒服的感覺啊
今天是十分炎熱的天氣，路上遇到奉茶真是一大享受，因為路線長所以我們連正中午都在行走，這麼炎熱的天氣測試Gore-Tex的透氣性最適合了，GORE-TEX Extended Comfort的透氣效果真的很好，我全身都滿頭大汗，但鞋子內部卻是乾爽的！顛覆了以前防水就容易反潮的印象。
▲謝謝路上奉茶的好心人們，也謝謝我腳上的Mammut Ducan High GTX
天上山是整段稜線最高的山頭，也是今天最後一個山頭，這邊的展望除了看到土城外連陽明山、觀音山都可以看到。整段走下來跟之前一樣的路程相比腳底沒這麼疲累，雖然說修行在個人，一定的肌力是不可或缺的，但良好的裝備能讓人事半功倍，Mammut Flextron 飛創支撐技術的確延長了我健行的時間，足底的不舒服感沒這麼快發生。
▲天上山美景一覽
測試小結： 這次測試了距離長達16K約9小時的路徑，可以感受到Mammut Flextron 飛創支撐技術讓我在長時間步行也不容易疲倦，也不會因為高筒而覺得鞋子特別的重。在這炎熱的天氣GORE-TEX Extended Comfort的透氣性比我預期的還要好，不會有悶熱的感覺。因此Mammut Ducan High GTX在輕裝長距離的單攻也能勝任。
第三次實測：劍潭山縱走剪刀石山出捷運港墘站
這次選在畢羊縱走之前背負20公斤實測重裝，想測試彈簧鋼中底在重裝20公斤走10公里的腳感，以及鞋子對於不同動作的包覆貼合度。此次路線選擇串連劍潭山、金面山兩條步道，並造訪其中兩個很有名的打卡景點，分別是老地方、剪刀石。
- 實測行程：劍潭山親山步道、金面山親山步道
- 背負重量：20.3 kg
- 里程：10.2 km
- 總爬升：525 m
- 歷時：約5小時
- 路況：木棧道、石階、柏油路、原始泥地、大石塊
- 天氣概況：晴天
- 測試重點：重裝下鞋子的腳感、鞋子的包覆程度
一開始是連續的石階與木棧道上升，背起重裝有別於之前的輕裝，之前由於我背負的重量沒有很重（一次六公斤、一次五公斤），在輕裝測試時沒有明顯感受到彈簧鋼中底的回饋感。而這一次我背了20公斤的重量，Mammut Ducan High GTX的特性就展現出來，才剛跨出一步，可以很明顯感受到彈簧鋼中底帶來的彈性。
▲本次測試路線是重裝20kg，出發前在老地方觀景來先拍一張，代表所言不虛
沿路上有大大小小的觀景平台可以看到台北盆地，其中「老地方」是著名的打卡景點。今天的天氣十分炎熱，我滿身大汗幾乎全身都濕掉，但這雙的透氣度真的很可靠，鞋子不但沒有反潮，也不覺悶熱。
走完劍潭山親山步道後會先接一段柏油路之後再接上原始泥地。Mammut Ducan High GTX讓我感到舒服的是它的包覆貼合度，Mammut Georganic 3D技術讓整雙鞋完整的貼合我的腳型，之前所說的Mammut Ducan High GTX在足踝上留有踝關節兩側骨頭的空間，不會因為束緊鞋帶而壓迫到骨頭，也因為留有這個空間，腳踝不覺得壓迫。
「剪刀石山」也是非常著名的打卡景點，有別於之前測試濕滑地形時的感覺，這次鞋子的抓地力很可靠，我在大大小小石頭上爬上爬下也不會滑。在不規則的石頭堆爬上爬下，會比平常做出更大的動作，這些就是考驗包覆性的時候，由於是3D剪裁與一片式鞋舌的關係我在做這些大動作時，可以很放心地伸展，而不用擔心鞋子飛走離我而去，包覆性非常的不錯。
▲爬上爬下也不會鬆脫，舒服的貼合感
測試小結： 這次背負20公斤的在重裝測試中，明顯的感受到彈簧鋼中底在每一次步行給予的彈性回饋，有別於其他中底較硬的設計，這樣的彈性讓腳底在重裝行走下不易疲累。至於包覆貼合度，Mammut Georganic 3D技術加上一片式鞋舌非常完美的貼合我的腳型，而且在做大動作的時候也能貼合腳型，不會因為大動作造成鞋子鬆脫。
▲第三次測試完成，帥氣的與Mammut Ducan High GTX來個完美Ending
第四次實測：Mammut Ducan High GTX的畢業旅行-畢羊縱走
接下來進行真正的重裝台灣百岳的測試，這次選擇的路線是畢羊縱走。選擇此路線的原因是因為這條路線的地形非常多變跟破碎，也會遇到許多的岩壁需要攀爬，用以測試Flextron飛創支撐技術面對岩壁的表現，這條路線最後將會陡下1000公尺，在陡下中包覆貼合度非常重要，這次也會測試Mammut Georganic 3D技術在連續陡下的包覆貼合度。當然偶爾會有泥濘地形與需要過溪的地形，防水測試也是不會少的，這次是前面幾條路線的綜合測試。也是要看這雙高筒登山重裝鞋的綜合表現。
- 實測行程：畢羊縱走(畢祿羊頭縱走)
- 背負重量：D1：19.5 kg；D2：15.8 kg
- 里程：19.4 km (D1：12.5 km；D2：6.9 km)
- 總爬升：1594 m (D1：1207 m；D2：387 m)
- 歷時：D1：約13小時；D2：約6小時
- 路況：林道、木梯、原始山徑、倒木、岩壁、碎石坡
- 天氣概況：陰天
▲第四次測試開始Mammut Ducan High GTX的畢業旅行
「畢羊縱走」是串聯兩座百岳：畢祿山、羊頭山的縱走路線，上畢祿山需要爬升800公尺，從羊頭山叉路下去需要下降1000公尺，畢祿羊頭山之間會經過峰峰相連的鋸齒七連峰與鋸山東峰，一般會規劃兩天一夜，這段路線最硬的是，稜線上缺水因此需要揹水，因為背負水的關係，是短天數中偏累的路線。
背起兩天一夜的裝備，一開始面對的是8.4K 的820林道，這一段林道上沿路要過好十幾次小溪流，也有幾段泥濘地，這雙鞋子優異的防水性能，讓我在溪流與泥濘地上毫不猶豫的踏過。
▲泥濘、涉溪都可以碾壓過去，真的強悍
8.4K是整段縱走的最後水源，在稜線上過夜都逃不了要在這兒取水，由於高筒登山鞋的防水線很高，因此我可以毫不猶豫地踏進溪流裡取水。我們在這裡取水休息，為接下來的陡升準備，這一段陡升堪稱是整段畢羊最累的路線，短短1.6K上升800公尺。
▲取水也不怕鞋子進水，不用閃來閃去，快速取水快速離開
上畢祿稜線的上坡沒有一位隊友不崩潰的，還好我的鞋子很輕量，雖然重量揹得很崩潰，但抬腳沒有抬得很崩潰，如果鞋子很重的話我想我應該會更崩潰。漸漸的越爬越高，高山杜鵑也越盛開，陡上的辛苦也因此沖淡不少。
▲美麗的高山杜鵑，旅程意外的驚喜
▲畢路山頂可以看到整個北二段，可惜今天天氣不好只有白牆。
▲路上會經過一些木梯，基本上是得心應手，但困難的就是攀爬岩壁了。
對於沒有釘踏點的岩壁，Flextron 飛創支撐技術的支撐性發揮很大的功用，可以很輕易的只踩住一小塊岩壁就往上爬，加上鞋子的輕量設計，不會覺得抬腳抬得很沉重。歸功於這雙鞋，鋸齒連峰上大大小小的岩壁都能輕易克服。
▲Flextron 飛創支撐技術的支撐性發揮很大的功用，可以很輕易的只踩住一小塊岩壁就往上爬
▲這雙鞋的支撐性也讓我在面對碎石坡時候感到安心。
▲來到了鋸齒七連峰的最高峰：鋸山，後面還有四峰等著我。
▲過完鋸齒連峰快到營地前，天氣逐漸轉好，可以看到整條奇萊東稜。
▲休息一個晚上後隔天輕裝單攻羊頭山。
最後一道關卡是距離3公里而且連續下降1000公尺的下坡，遇到下坡前要先綁緊鞋帶才可以避免腳趾頂到鞋頭。
▲面對長距離三公里，下降1,000m的坡度，我的表情只有猙獰
這一段下坡是充滿樹根、碎石的地形，加上又是縱走的最後一天，腳已經很疲倦了，這時候鞋子的緩衝跟支撐性特別的重要，因為彈簧鋼中底有別於以往穿的鞋子，明顯的緩衝在樹根、碎石的混合路面與落差大的陡下都能感受到底部彈性穩定的回饋，也減緩足弓與膝蓋的負擔，延長了舒適性，連續下坡也沒有之前這麼厭世了。而在這混合地形上連續下坡，時常會出現大動作需要跨大步，一片式鞋舌搭配不對稱的鞋帶，帶來的包覆感相當好，連續下降1000公尺絲毫沒有鬆脫。
▲終於到了羊頭山登山口，羊頭山登山口蠻特別的，會從慈恩隧道上方經過。
測試小結： Mammut Ducan High GTX的設計在重裝百岳上表現十分搶眼，不論是攀岩壁、碎石坡、過溪、泥濘地、樹根交織的山徑都能輕鬆應付。鞋底的彈性區塊讓重裝的負擔減緩，尤其是在下坡的時候。兩天走下來Flextron 飛創支撐技術給我很優異的支撐性，在攀岩壁時可以確實的踩踏岩點，在樹根交織的山徑又可以穩定踝部，不會過分扭轉。Mammut Georganic 3D技術在連續下坡中還能緊緊包覆住我的腳踝，加上優異的防水性能，整趟下來鞋子始終保持乾爽。
總結與評價
經過這四次的測試，Mammut Ducan High GTX在各方面的性能都十分優異，首先鞋子的輕量性在移動時更省力，這對於平常習慣穿著重裝硬底鞋的山友們一定會十分有感。
彈簧鋼中底的彈性在重裝上很舒服，在岩壁與碎石坡上這雙鞋的支撐性也很可靠。防水和透氣性也不在話下，每次測試都沒有返潮、悶熱，過溪、取水也不會造成鞋子濕掉。
3D立體剪裁的技術可以讓鞋子完整的貼和踝部，在足踝的包覆上留有兩側骨頭的空間，不會因保護腳踝而被壓迫。
可是每個人適合的鞋型是因人而異，畢竟每個人的腳型都不一樣，還要注意的是這雙沒有特別設計寬楦頭。比較遺憾的是黃金大底在濕滑或長滿青苔的石階上摩擦力較差（這是每雙有黃金大底鞋子都會遇到的問題），建議用在比較乾燥的場合，同時也要注意踩點。
關於耐用度這四次總共測試51.7公里與總爬升3460公尺，鞋面與大底都沒有明顯的磨損，唯有鏤空外圈的黑色橡膠有受到些微的擠壓，但不影響功能。最後我給這雙鞋子來個總結給分。
▲歷經51.7公里與3460公尺的總爬升後大底沒有明顯的磨損
- 外觀 ★★★★★
整體設計非常潮，尤其是我這一雙橘色的，在山上搭配綠地非常搶眼。當然還有低調的黑色與優雅的藍色可以選擇。
- 輕量化 ★★★★☆
市面上高筒重裝登山鞋大約落在500~800g，這雙能做到517g算很輕量了。
- 支撐穩定性 ★★★★★
高筒的鞋子保護性很好，在山上比較不容易扭傷腳踝，尤其是重裝的時候更需要保護。加上導入Flextron 飛創支撐技術，這個科技可以有效抗扭轉，在石塊、樹根等不平坦的路面上走的更穩定，並讓腳底的施力更平均，像是在天上山系和畢羊縱走那樣長時間行走下更有感覺。
- 避震緩衝性 ★★★★☆
彈簧鋼中底增加整個鞋子的彈性、穩定性，後跟也可以看到蠻厚的緩衝中底，由於我的體重較輕，在輕裝時沒有明顯的感覺，但重裝的狀態下踩下去就有感了。在我測試畢羊縱走的下坡就很明顯感受到彈簧鋼中底帶來的回饋感，在重裝多天的行程可以更明線感受到其舒適性。
- 包覆貼合度 ★★★★☆
Mammut Georganic 3D技術非常貼合我的腳型，尤其是足踝的包覆性，束緊鞋帶也不會壓迫到踝關節兩側的骨頭，長時間行走下也不會鬆脫。以我的腳型這雙會有五顆星，但因為楦頭屬於標準楦頭，沒有設計寬楦頭，3D立體剪裁跟鞋舌設計使得這雙鞋子貼合度非常的不錯，可以達到四顆星的高分，如同其他鞋子一樣，還是要實際試穿，詢問門市人員的意見，我相信就不會有太大的問題。
- 抓地力 ★★★★☆
不管是什麼樣的大底只要碰到石塊或是石階地形，在濕滑的石塊或是石階的地形還是會滑，這是無可避免的狀態，建議要避開踩在濕滑長滿青苔的石塊，注意踩點，若用在乾燥的場合，像是百岳的雪主東路線，它的抓地力無庸置疑。
- 耐用性 ★★★☆☆
可以注意的是大底選用耐磨的Vibram黃金大底，鞋頭的橡膠有加厚，下端較容易磨損的網面也有使用熱熔膠膜保護。我這四次測了51.7公里與總爬升3460公尺後，都沒有明顯的磨損，唯有鏤空外圈的黑色橡膠有受到些微的擠壓，但不影響功能，整體算耐用的。
- 防水性 ★★★★★
防水性是非常重要的一點，在魚路古道跟畢羊縱走測試中，GORE-TEX Extended Comfort不但防水性能很優異，多次過溪、取水都不會濕掉，在天上山系縱走與劍潭山縱走剪刀石山的測試中，透氣性也很棒，不會覺得悶熱、反潮。
▲百岳行程的最佳選擇-Mammut Ducan High GTX
綜合以上的測試，Mammut Ducan High GTX適合在多天數的重裝百岳行程，像是南湖群峰、大霸群峰、雪主東、武陵四秀、大小劍、奇萊南華、奇萊主北、八大秀、嘉明湖等，重裝加乾燥的環境與長距離縱走這雙鞋才能展現他優性的特點，若你開始想挑戰以上的百岳行程Mammut Ducan High GTX會是你可以入手的一個選擇。
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