路況回報 11則
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在岩石堆中頂著大太陽爬上爬下真的很硬 雖然風景真的很美 目前路況良好 -
需要手腳並用攀岩，裸露感大但踩點多，水一定要帶夠，夏天建議2500cc以上
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555峰之後的鋸齒稜這一個兩側都是峭壁，比較安全的渡過就是屁股坐在稜線慢慢地滑過去。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 新北市瑞芳區
- 里程
- 單程2.1公里
- 步道類型
- 郊山步道
- 步道型態
- 必須折返
- 海拔高度
- 381~713公尺
- 高度落差
- 332公尺
- 路面狀況
- 芒草岩稜路
- 所需時間
- 4 小時 (往返)
- 難易度
- 低-中
- 所屬園區
- -
- 山脈
- 草山山系
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 基點
- 無
- 開車
- 【半平山登山口】 1.國道一號暖暖交流道→62號快速道路→瑞芳匝道→台2丁線→瑞芳橋→九份→102縣道19K→樹梅觀景台→草山戰備道→電線桿草山高分56→半平山登山口。 2.濱海公路台2線→洞頂路→金水公路→瑞金公路→102縣道19K→樹梅觀景台→草山戰備道→電線桿草山高分56→半平山登山口。
- 大眾運輸
- 【半平山登山口】 1.可自臺北捷運「忠孝復興」站（2號出口-臺北市復興南路一段180號）搭乘基隆客運1062，經瑞芳、九份到「金瓜石」站下車。 2.搭乘火車至基隆站或瑞芳站，轉乘基隆客運788至「金瓜石」站下車。 3.可自板橋捷運府中站搭乘台北客運965，經九份到「金瓜石」站下車。 再沿黃金博物館、黃金神社、地質公園步行至草山戰備道，遇電線桿草山高分56即抵達登山口，約需50至60分鐘。 4.可自臺北捷運「忠孝復興」站（2號出口-臺北市復興南路一段180號）搭乘基隆客運1062，至「黃金博物館」站下車，再沿黃金博物館、黃金神社、地質公園步行至草山戰備道，遇電線桿草山高分56即抵達登山口。
- 路線規劃
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鋸齒稜(黃金六稜)請輸入出發地
- 出發點
- 半平山登山口
- 路線
- 半平山登山口→（0.7K,25分鐘）→半平山（713峰）→（0.8K,45分鐘）→555峰→（0.6K,40分鐘）→381峰→（0.6K,50分鐘）→555峰→（0.8K,60分鐘）→半平山（713峰）→（0.7K,20分鐘）→半平山登山口
- 備註
- 1.早期攀登鋸齒稜和劍龍稜多從80.2K的瑞能橋上溯半平溪，經攔砂壩至峭壁登山口。後來許多山友從台2線80.1K或80.2K處翻牆進入煉銅廠區，但可能觸法而被驅離。近期有山友在里程80.2K處的屏風牆左側開闢了新的登山口，繞行警備隊樓房後方，在大涵管處過溪，腰繞後接上四方亭往劍龍稜的舊路。 2.鋸齒稜沿途多芒草且無遮蔽，建議穿長袖衣褲、並注意飲水與防曬。懼高或無攀爬經驗者請考量自身狀況再決定是否前往。不建議獨行或在雨天攀爬這段危稜。
- 路線圖
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- 黃金稜壁
- 林宗聖在《黃金十大傳奇》一書中所提的十大黃金路線為：1.基隆山稜、2.煙囪稜、3.茶壺山稜、4.俯瞰稜、5.劍龍稜、6.鋸齒稜、7.南子吝山稜、8.石梯坑山稜、9.鼻頭山稜、10.龍洞稜，並稱半平山鋸齒稜為「黃金稜壁」。
- 臺金公司禮樂煉銅廠
- 1981年臺金公司為提升礦產加工的能力，在水湳洞附近興建禮樂煉銅廠。後因國際銅價下跌，臺金公司嚴重虧損，只好將禮樂煉銅廠移交台灣電力公司接管，1987年宣告歇業，結束了金瓜石的產金歲月。
- 煉銅廠登山口
- 過去常有山友為了避開溯溪路線，從台2線80.1K或80.2K處翻牆進入廢棄的禮樂煉銅廠區前往劍龍稜和鋸齒稜。如今該地已列為「土壤污染管制區」，缺口已砌牆，保全人員也會強力勸阻，請勿任意進入廠區、以免觸法。
- 動物
- 途中有機會發現椿象、天牛、大白斑蝶、紅邊黃小灰蝶、大鳳蝶、孔雀蛺蝶、黑鳶、紅隼、大冠鷲和龜殼花等等等。
- 植物
- 沿途可見管芒、紅星杜鵑、金毛杜鵑、黃藤、食茱萸、澤蘭、魚木、鷗蔓、爬森藤、林投樹、火炭母草、台灣山菊、杜虹花和栗蕨等，還有機會發現稀有的保育類植物鐘萼木。
- 地形地貌
- 黃金稜線以鋸齒稜為主軸，再連接支稜的劍龍稜，由西南往東北延伸至半平溪附近，裸露的巨岩在稜線上狀似鋸齒，山徑多由岩塊、陡坡峭壁及芒草叢所構成。
- 特色
- 鋸齒稜有驚險刺激的路徑、綿延起伏的山巒、海天一色的景致，是黃金十稜中的經典路線。
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