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- 開車
- 【留茂安登山口】 1.國道五號宜蘭交流道→新南路往宜蘭沿河堤直行→台7線(員山路3段)→大同→英士→台7甲→獨立山→留茂安，路標12.3K附近即為登山口。 2.埔里→台14線→霧社→台14甲→武嶺→大禹嶺→台8線→梨山→台7甲→環山→武陵→南山→四季→留茂安，路標12.3K附近即為登山口。 3.台9線→羅東→台7丙→三星→牛鬥橋→台7線→台7甲→獨立山→留茂安，活動中心左側反光鏡即為登山口。 【四季林道登山口】 1.國道五號宜蘭交流道→新南路往宜蘭沿河堤直行→台7線→英士→台7甲→留茂安→四季→四季派出所→四季林道→登山口。 2.埔里→台14線→霧社→台14甲→武嶺→大禹嶺→台8線→梨山→台7甲→環山→武陵→南山→四季→四季派出所→四季林道→登山口。 3.台9線→羅東→台7丙→三星→牛鬥橋→台7線→台7甲→獨立山→留茂安→四季派出所→四季林道→登山口。
- 大眾運輸
- 【留茂安登山口】 1.搭乘火車或客運到宜蘭，轉搭國光客運1744、1745、1751，至「留茂安」站下車，路標12.3K附近即為登山口。 2.搭乘火車或客運到羅東，轉搭國光客運1745、1764，至「留茂安」站下車，路標12.3K附近即為登山口。 【四季林道登山口】 1.搭乘火車或客運到宜蘭，轉搭國光客運1744、1745、1751，至「四季村」站，上行經部落往四季林道步行約3.5公里可達。（國光客運1744、1745、1751每天各只有1～2班車，發車時間請參考國光客運網站） 2.搭乘火車或客運到羅東，轉搭國光客運1745、1764，至「四季」站下車，上行經部落往四季林道步行約3.5公里可達。（國光客運1745、1764每天各只有1班車，發車時間請參考國光客運網站）
- 路線規劃
-
神代山、神代池、神代神木、舊太平神社步道請輸入出發地
- 出發點
- 留茂安登山口/四季林道登山口
- 路線
- 留茂安登山口→(1.4k,75分鐘)→山字水泥柱→(3.8k,100分鐘)→神代神木→(0.9k,25分鐘)→神代池→(0.5k,10分鐘)→岔路→(0.5k,10分鐘)→神代山登山口→(0.4k,10分鐘)→神代山→(0.4k,5分鐘)→神代山登山口→(0.5k,10分鐘)→岔路→(4.2k,90分鐘)→神社下切處→(1.1k,25分鐘)→舊太平神社(折返)→(1.1k,40分鐘)→神社下切處→(3.7k,70分鐘)→給給池登山口→(2.3k,45分鐘)→四季林道→(0.9k,15分鐘)→護管所→(3.7k,70分鐘)→四季林道登山口
- 備註
- 1.可安排一日或二日行程。 2.二日行程可安排於給給池登山口附近、舊太平神社或彎道平台營地紮營。 3.沿線水源地大致有：過嘉蘭造林中心區告示牌海拔約1443公尺處溪溝、彎道平台與高芒區間的溪溝、給給池登山口附近岩壁與加納富溪。 4.全程多數路面泥濘濕滑。 5.下切至加羅山神社路跡較不清楚，請留意跟隨登山布條。
- 太平山林場
- 台灣三大林場為太平山林場、阿里山林場和八仙山林場，太平山林場事業區位於台灣東北方，以蘭陽溪為界北岸屬雪山山脈，南岸屬中央山脈，實際開採範圍只在蘭陽溪南岸。豐富的森林資源在西元1906年被發現，輸出木料以紅檜、扁柏等針葉樹為主，闊葉樹為輔，造林樹種則多柳杉、紅檜和扁柏，舊太平(眠腦)山區的伐木作業始於1915年11月，至1937年因林木資源大多已被砍伐，事業移往新太平山(今日的太平山)，。1982年伐木作業全面停止，林場轉型發展森林光觀事業。
- 舊太平神社
- 許多網友稱之「加羅山神社」或作「嘉羅山神社」。神社建於日治大正7年(西元1918年)，遺址有三層平台，目前仍可辨認出階梯、鳥居座、洗手台，現場還空瓶、水壺與瓷器碎片。神社下方還有平台，日治時期應有一所小學、駐在所或林務工作站，可見灶台、升旗台遺跡。
- 動物
- 步行時常聽見松鴉、棕面鶯的鳴叫聲，林道上有時可見竹雞、帝雉漫步覓食，樹林間藏著山豬、台灣獼猴、長鬃山羊、山羌，夜晚則有鼠輩出沒，依據林務局調查，林道沿線的動物種類至少有17目39科86種。
- 植物
- 穿越留茂安登山口的竹林，嘉平林道原生紅檜大多被砍伐，神代神木是倖存者之一，取而代之的是人造柳杉林，間有芒草、蕨類。
- 地形地貌
- 嘉平林道、四季林道位於雪山山脈往南延伸的支稜上，地質屬中新世廬山層，由硬泥岩、板岩、硬質砂岩互層而成。加納富溪源自加羅山、加羅湖，往下游匯入蘭陽溪。
- 特色
- 舒適的林道、古老的巨木、和天空輝映的池水與百年神社遺跡，多次造訪也不厭倦。
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