淡蘭北路第三段：澳底至石城車站

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(圖/James Kao)

路況回報 3則

Channing Lan 小藍
步道狀況

2024-07-28

倒樹擋住路徑
Jack Lin
步道狀況

2024-06-16

搭火車到福隆，轉791公車到澳底，經吳沙公墓後，一路沿著鹽寮自行車道、林間自行車道，過龍門吊橋，再沿著龍門-鹽寮自行車道走回福隆，路面寬敞平坦好走，只是7公里途中未佈寶石，難以吸引大家去走。過福隆火車站沿車道又走了3公里，切入隆嶺古道，方感受古道的思古幽情，越過雪山稜下石城稍陡，注意防滑外，全線均十分好走
林炯宇
步道狀況

2024-05-19

淡蘭北路第三段除了嶐嶺古道為原始山徑之外,其餘路段都行走在公路或自行車道上,遮蔭較少須注意防曬

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「淡蘭古道」是清代淡水廳（今台北）到噶瑪蘭廳（今宜蘭）之間主要的交通路線。淡蘭北路是發展最早、史料紀載最多之路段。從先民游獵、遷徙山徑時就開始形成，功能逐漸演變成官府平亂征戰、巡查、海防的通道，並為確保官兵定期巡查的通行安全，加速民間使用通行、通商、墾拓、修築的機會，進而修整出許多捷徑。此路段包含舊草嶺隧道、嶐嶺古道。

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 新北市貢寮區,宜蘭縣頭城鎮
里程: 14公里
步道類型: 郊山步道
步道型態: 雙向進出
海拔高度: 6~271公尺
高度落差: 265公尺
路面狀況: 原始步道、已建置步道、公路、自行車道
所需時間: 5 小時
難易度: 低
所屬園區: -
山脈: -
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
附近步道: 嶐嶺古道

淡蘭古道北路全段

楊廷理古道(官方指南)
基點: 無

開車: 【澳底仁和路】
沿國道3號、國道1號和台62線前往瑞芳區的北部濱海公路/台2線。從台62線的台2線出口下交流道至澳底仁和路
【頭城車站】
走國道5號前往頭城鎮的頭城交流道。從國道5號的30-頭城出口下交流道，行駛到北部濱海公路/台2線至石城車站。
大眾運輸: 【澳底仁和路】
搭乘856(台灣好行-黃金福隆線)/791至澳底仁和路。
【石城車站】
搭乘火車至石城車站。
路線規劃: 淡蘭北路第三段：澳底至石城車站

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 澳底仁和路/石城車站
路線: 澳底→沿海岸騎行自行車道（經福隆車站、舊草嶺隧道）→嶐嶺古道→石城車站
備註: ●此步道依新北登山步道分級為荒野探險型，適合具有荒野經驗與基本方向判斷能力及能行走於較困難自然障礙地形或具有攀爬能力的登山者。
地圖: 下載GPX 詳細資料

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路線圖: 另開新視窗看大圖淡蘭北路（圖／新北市政府觀光旅遊局）

楊廷理古徑: 臺灣知府楊廷理(開蘭第一功臣)討伐海盜朱濆(噶瑪蘭)，開三貂嶺路，下嶺東折(楊廷理古道)之徑，後力倡噶瑪蘭納入版圖，對開發宜蘭有重大貢獻。自燦光寮經打鐵寮，接至澳底，沿海岸越巃嶐嶺，往石城。大約1820年巃嶐嶺被草嶺取代而式微，目前僅存「楊廷理古道」與「嶐嶺古道」。楊廷理古道，途經燦光寮舖跡與舊石階遺址等特色資源。
嶐嶺古道: 自福隆的內隆林越嶺至草嶺，續至石城的一段古道，昔日石城出口處，有石城碉堡臨海而建，原住民據守於此，以阻擋外來船隻靠岸。道光年間漳州楊姓人家入福隆開墾，循原住民狩獵山徑所開發，於嘉慶12年間成形，是淡蘭古道群中，最早開發的一段。越嶺山徑樹林茂密，終年雲霧籠罩，故名「嶐嶺古道」。嶐嶺古道的「嶐」為古字，故亦有人簡寫為「隆嶺古道」，因途經內隆林亦有人稱「隆林古道」。
植物: 雙扇蕨