南橫健行(西段)

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甲仙（圖／神童）

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南橫，全名為「南部橫貫公路」，與北橫、中橫並列為「台灣三大橫貫公路」，公路總局編制為台20線。南橫公路山區段西起台南玉井，東至台東縣海端鄉，全長170公里，最高點為大關山隧道(海拔2722公尺)，橫越阿里山山脈、玉山山脈、中央山脈。

南橫公路山川秀麗，純樸自然，沿途多懸崖、縱谷、溫泉、吊橋，是健行慢遊的絕佳路線，但由於2009年莫拉克風災後，梅山口至向陽森林遊樂區路段(108.5K～153K)，公路嚴重受損，封閉管制，禁止一般人員車輛進入，僅能分段健行遊覽。

南橫健行西段，可規劃從台南玉井至高雄桃源梅山口，沿途有噍吧哖紀念公園、加利利漂流木方舟教堂、南化水庫、甲仙化石館、寶來溫泉、梅山口原住民展覽館等景點。

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 台南市玉井區,高雄市甲仙區,高雄市六龜區,高雄市桃源區
里程: 69.5公里
步道類型: 郊山步道
步道型態: 雙向進出
海拔高度: 60~900公尺
高度落差: 840公尺
路面狀況: 柏油路
所需時間: 3 天
難易度: 中
所屬園區: -
山脈: 阿里山山脈/玉山山脈/中央山脈
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
基點: 無

開車: 【玉井】
國道1號於下營系統接84號東西向快速公路北門玉井線，即抵達玉井。

【梅山口】
1.國道1號於下營系統接84號東西向快速公路北門玉井線，至玉井後接台3線與台20號共線道路往北寮、南化經甲仙、寶來即可抵達梅山口。
2.國道1號於田寮燕巢系統，轉國道10號高雄支線，至終點旗山，直走高140接台28線，經美濃、中壇、新威、六龜、接台27號道路經新發至荖濃，接南橫公路經寶來即可抵達梅山。
大眾運輸: 【玉井】
興南客運-綠幹線：台南火車站、新化站搭乘，於玉井站下車。

【梅山口】
1.自高雄站搭乘高雄客運8025，於旗山轉運站下車。再轉搭乘高雄客運H11、H12，於桃源站下車(一天約2班)。下車後再步行15.4公里至梅山口。

2.自高雄站搭乘高雄客運8025，於六龜站下車。再轉搭乘高雄客運H11區，於桃源站下車(一天約2班)。下車後再步行15.4公里至梅山口。

3.自高鐵左營站搭乘高雄客運寶來直達車，於寶來站下車(僅假日行駛，一天2班)。再轉搭乘高雄客運H11、H12，於桃源站下車(一天約2班)。下車後再步行15.4公里至梅山口。

4.自高雄站搭乘高雄客運8032，於甲仙站下車。再轉搭乘高雄客運8029，於梅山口下車(一天約1班)。(自106年6月3日起桃源至梅山里路段受大豪雨影響道路損壞封閉，行駛至桃源止，復駛時間請先查詢高雄客運，故需於桃源站下車後再步行15.4公里至梅山口。)
路線規劃: 南橫健行(西段)

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 玉井遊客中心/梅山口
路線: 第一天：玉井遊客中心→(22.2K)→甲仙(宿)
休息地點(有廁所)：噍吧哖紀念公園、沿線廟宇、派出所、國小、加油站、便利商店。
補給地點：沿線派出所、餐廳、雜貨店。
營宿地點：玉井－華都旅社、長興旅社、芒果物語，甲仙－碧宮大旅社、全龍大旅社。

第二天：甲仙→(20.6K)→寶來(宿)
休息地點(有廁所)：甲仙南橫三星旅客服務中心、寶來遊客中心、沿線廟宇、派出所、國小、加油站、便利商店。
補給地點：沿線派出所、餐廳、雜貨店。
營宿地點：寶來溫泉商圈有許多民宿、山莊、渡假村可供選擇。

第三天：寶來→(26.7K)→梅山口(宿)
休息地點(有廁所)：高雄市桃源區原住民文化館、樟山國小圖書館、沿線廟宇、派出所、國小、加油站、便利商店。
補給地點：沿線派出所、餐廳、雜貨店。
營宿地點：梅山露營區(免費，無電，木棧營位，有廁所、野餐桌、炊事桌，小心蟲蛇出沒)、梅園野營秘境、馬舒霍爾接待家庭(住宿需預約937-317610露森、0972-009060阿里曼)。
(梅山青年活動中心已於2016年底結束營業，待招標後再以委外方式開放經營。)
備註: 1.路況：會因天災而有所改變，颱風、暴雨後避免前往，請先查詢好再上路。
2.住宿：過了桃源站後住宿選擇不多、公車亦無行駛，尤其梅山口只剩露營區可選擇，如果不打算露營，則需增加天數，提早尋找住宿地點。
3.裝備：山區氣溫天候變化大，需備妥禦寒衣物及雨具。第3天途中休息及補給點較少，應備妥行動水、行動糧。
地圖: 下載GPX 詳細資料

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南橫公路歷史: 前身是日治時期的理蕃警備道，名為「關山越嶺道」，西起台南玉井，東至台東縣海端鄉。為了國防及運輸需求而闢建的南橫公路，公路局編制為台20線，西起台南市，東至台東縣海端鄉，全長209公里，自1968年7月動工，1972年10月31日通車，比照中橫公路，均採用傳統人力方式修築開闢，工程艱鉅，有上百位工作人員在施工中罹難，在天池設置長青祠，感念開路先賢的犧牲奉獻。初期的南橫公路為土石路，進入南橫山區路段需申請乙種入山證，於1993年廢止山地管制，改為山地開放區，1994年全程舖上瀝青混凝土路面。
特色: 山川秀麗，純樸自然，沿途多懸崖、縱谷、溫泉、吊橋，是健行慢遊的絕佳路線。

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