由台18線99.45K進入玉山林道，入口處有「鹿林山野生動物重要棲息環境」木牌，玉山林道寬大平緩，步道有鬆軟松針舖地、青苔覆石，翠綠密林夾道，原始自然、涼爽舒適，若秋季到訪，台灣紅榨槭染遍山頭，整條步道有如紅地毯般令人驚艷，沿途可眺望對高岳、松山、大塔山，甚至高雄的石山及溪南山，經美麗箭竹大草原、石山池登上稜線後，可眺望玉山群峰、石水山、自忠山、東水山、北霞山、霞山、塔山等，以及南橫的諸列百岳，均肉眼可及。
可續訪鄰近的石山引水道，終點可至鹿林前山瀑布，往返約需多2~2.5小時。
由台18線99.45K進入玉山林道，入口處有「鹿林山野生動物重要棲息環境」木牌，玉山林道寬大平緩，步道有鬆軟松針舖地、青苔覆石，翠綠密林夾道，原始自然、涼爽舒適，若秋季到訪，台灣紅榨槭染遍山頭，整條步道有如紅地毯般令人驚艷，沿途可眺望對高岳、松山、大塔山，甚至高雄的石山及溪南山，經美麗箭竹大草原、石山池登上稜線後，可眺望玉山群峰、石水山、自忠山、東水山、北霞山、霞山、塔山等，以及南橫的諸列百岳，均肉眼可及。
可續訪鄰近的石山引水道，終點可至鹿林前山瀑布，往返約需多2~2.5小時。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 南投縣信義鄉,嘉義縣阿里山鄉
- 里程
- 單程3.4公里
- 步道類型
- 中級山步道
- 步道型態
- 必須折返
- 海拔高度
- 2301~2682公尺
- 高度落差
- 381公尺
- 路面狀況
- 原始山徑
- 所需時間
- 3 小時 20 分鐘(往返)
- 難易度
- 低-中
- 所屬園區
- -
- 山系
- 阿里山山脈
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 附近步道
- 基點
- 無
- 開車
- 【玉山林道入口(台18線99.45K)】
1.國道3中埔交流道下，行駛台18線至99.45k處。
2.國道3名間交流道下，行駛台3線，接台16線往水里，續接台21線、台18線至99.45k處。
即可抵達玉山林道入口，入口處有「鹿林山野生動物重要棲息環境」木牌。 - 大眾運輸
- 【玉山林道入口(台18線99.45K)】
1.嘉義搭乘阿里山森林火車或嘉義縣客運班車至阿里山，再雇接駁車至玉山林道入口，預約專線0928-358-307朱先生或0932-832-077葉先生。
2.員林客運6739日月潭─阿里山線：於日月潭向山行政中心上車，搭至自忠站下車，每日來回各二班次，需於搭車前一天預約劃位。
(車票代售處：日月潭代售處049-2856879、阿里山代售處05-2679748，網址：http://www.ylbus.com.tw/)
自忠站下車後往塔塔加方向步行約2.9公里，至台18線99.45K處，即可抵達玉山林道入口，入口處有「鹿林山野生動物重要棲息環境」木牌。 - 路線規劃
-
石山步道請輸入出發地
- 出發點
- 玉山林道入口(台18線99.45K)
- 路線
- 玉山林道入口(台18線99.45K)→(0.2K, 10分鐘)→木製電線桿→(2.4K, 60分鐘)→石山登山口→(0.5K, 20分鐘)→大草原→(0.3K, 15分鐘)→石山→原路折返→(3.4K, 95分鐘)→玉山林道入口(台18線99.45K)
- 備註
- 玉山林道至石山登山口需上切，此處容易錯過。
- 玉山林道
- 闢建於1967年，原為取代阿里山林場線鐵路東埔線，從新高口(玉山口)經石山、鹿林前山、鹿林山，接至楠梓仙溪林道的大鐵杉，全長約9公里，昔日是阿里山攀登玉山的重要道路。在新中橫公路開通後，改由塔塔加進入楠溪林道後至玉山登山口，玉山林道前段新高口(玉山口)至大鐵杉荒廢多年，雜草叢生，後經熱心山友探勘整理後，終於開出至石山的路徑。
- 鹿林山野生動物重要棲息環境
- 位於嘉義縣與南投縣交界處，與玉山國家公園相鄰，為鹿林山的一處野生動物保護區，於1981年成立鹿林山針闊葉林自然保護區（或稱鹿林山針闊葉樹林自然保護區），之後保護區範圍經調整，並於2000年依據《野生動物保育法》公告為野生動物重要棲息環境，面積達494.04公頃，隸屬林務局嘉義林區管理處。此地保有原生之針闊葉樹天然林，蘊育紅檜、台灣扁柏、台灣杉等珍貴物種。
- 石山引水道
- 為日據時期阿里山林場鐵路的石山線，由新高山(玉山口)繞石山山腰而行，全長約4公里，使用期間為民國36年至42年為止。鐵軌拆除後，路線做為阿里山水源的維護道路，至博博猶溪上游溪流水源地。前段有人造柳杉林，林相優美，經崩坍地後視野開闊，可展望楠梓仙溪周邊群山，沿途台灣紅榨槭繽紛落葉，為秋季增添色彩。此處更是鹿林山野生動物重要的棲息地，幸運的話可見國寶級的帝稚悠遊林道上。後段還有鐵路隧道遺跡，現為蝙蝠的棲身之所，終點至水源地瀑布。
- 石山服務站
- 位於新中橫公路(台18線) 105公里處，石山曾經是台灣海拔最高的火車站，雖然鐵軌已經杳然無踪。但在日治時期阿里山森林鐵路主線完工通車後，為持續往塔塔加地區擴大伐木範圍，陸續興建支線，形成綿密的森林鐵網絡。石山火車站就是當時的新高口(自忠)至東埔山的哆哆加線上的加水站，隨著伐木作業走入歷史，鐵道部分路基改建新中橫公路，已經轉型成為一個休憩賞景的好地方。設有觀景步道、無障礙廁所、無障礙車位。
- 動物
- 水鹿、山羊、山羌、鼬獾、獼猴、帝雉、蝙蝠、畫眉科和鶇科鳥類等。
- 植物
- 台灣紅榨槭、咬人貓、玉山箭竹、森氏杜鵑、松蘿、台灣二葉松、毛地黃、蕨類、紅檜、台灣扁柏、台灣杉、卡氏櫧，森氏櫟、鐵杉、石楠、高山芒、華山松、狹葉高山櫟、馬醉木、川上氏鵝耳櫪、大葉校櫟、鬼櫟、愛玉子、蘭科植物、烏心石、瓊楠、厚葉柃木、木荷、台灣杉、烏心石、台灣黃楊等。
- 地形地貌
- 中新世沉積岩區，主要岩石為砂岩和頁岩的互層，土壤以山地石質土，棕色壤土，灰棕色壤土為主，土壤淺薄，夾有大量石礫。
- 特色
- 昔日攀登玉山的玉山林道，充滿歷史意義，在石山頂上可展望玉山群峰不同面向。
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