麟趾山步道狀況良好，除了是觀賞日出的好所在外，也是賞花賞鳥的好去處，沿途充滿著各式各樣的高山植物及中高海拔鳥種。走訪此步道，可充分享受造物者美好的創造。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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開車
【鹿林山口】
1.國道三號名間交流道→台16→水里→台21→信義→和社→塔塔加遊客中心→台18線108.7K上東埔停車場。
2.國道三號中埔交流道→台18→阿里山→台18線108.7K上東埔停車場。
1.國道三號名間交流道→台16→水里→台21→信義→和社→塔塔加遊客中心→台18線108.7K上東埔停車場。
2.國道三號中埔交流道→台18→阿里山→台18線108.7K上東埔停車場。
大眾運輸
無大眾運輸工具可抵達，但可搭乘員林客運日月潭往阿里山路線，於塔塔加遊客中心下車，改由塔塔加遊客中心旁步道進入。塔塔加遊客中心至排雲登山服務中心距離約1.2公里。公車班次來回各2個班次，去程(日月潭發車)上午8:00、9:00，回程13:00、14:00(阿里山發車)，若有疑問可電洽員林客運049-2770041。
路線規劃
查詢
請輸入出發地以及目的地
出發點
上東埔停車場
路線
上東埔停車場→(1K, 30分鐘)→排雲登山服務中心→(0.4K, 18分鐘)→大鐵杉→(0.8K, 20分鐘)→麟趾山口→(0.2K, 10分鐘)→麟趾山鞍部→(0.8K, 30分鐘)→麟趾山→(1K, 35分鐘)→塔塔加鞍部→(1.4K, 30分鐘)→大鐵杉→(0.4K, 15分鐘)→排雲登山服務中心→(1K, 30分鐘)→上東埔停車場
備註
1.上東埔至塔塔加鞍部有接駁車。每天上午6時至下午18時提供接駁服務，每人次100元，下午18時至22時夜間接駁服務，每人次150元。接駁服務相關資訊可參考東埔自然教育園區網頁(http://www.exfo.ntu.edu.tw/cht/03ecology/Default.aspx?id=233A81C2-0322-4E14-8748-A2F7E00E068F#03)。
2.若時間及體力許可，可改為麟趾山、鹿林山、鹿林前山O型連走。
2.若時間及體力許可，可改為麟趾山、鹿林山、鹿林前山O型連走。
麟趾山
麟趾山原名大竹山，但關於大竹山的由來則不可考；一說是由日治時繪製的地圖看來，這座山的東側是タイタカ(ta-i-ta-ka) 鞍部，西側為 タイタカ 駐在所，可能因此稱這座山為塔塔加山。塔塔加山讀起來與大竹山相似， 大(ダイ,da-i)，竹(タケ,ta-ke)，所以就稱之為大竹山。一直到國家公園成立時，這座山都還沒有正式的名稱，於是前來巡察的某位官員就從自己兒女的名字當中各取一字，命名為「麟芷山」，但因怕引起爭議，近期才又更改寫法為「麟趾山」。
玉山登山古道
早在日治時期就已經修築自鹿林山至麟趾山鞍部再到塔塔加鞍部的步道。這條步道是當時攀登玉山的必經路線之一，可惜目前已有公路直達塔塔加，這條古道逐漸沒落，路跡也不太清楚了。
上東埔
日治時期為拓展伐木事業曾修築哆哆迦鐵道，由上東埔將木材運至阿里山。現在的上東埔停車場就是當時的木材集散地。光復後林務局也為了擴大伐木作業，由此處修築至楠梓仙溪溪谷的楠溪林道。
塔塔加鞍部
日治時期以鄒族語言將此處命名為塔塔加(舊稱哆哆迦，鄒語Tataka)，意指寬闊的平台草原。布農族人則稱呼這裡為水鹿的路徑。
白木林
民國82年1月6日玉山國家公園發生成立以來最嚴重的森林火災，延燒面積超過150公頃；今日從麟趾山可見的白木林就是當時火災後留下來的景觀。
動物
可見動物如獼猴、黃喉貂、山羌、水鹿等高山動物。較容易觀察到的則是鳥類，例如金翼白眉、冠羽畫眉。秋冬之際有伯勞鳥過境，春夏則有紫斑蝶飛舞。
植物
本區屬冷杉林帶，台灣鐵杉為主要樹種，台灣華山松與二葉松次之。沿途常見虎杖、高山芒、森氏杜鵑及蕨類植物。由於曾發生森林大火，此處也可見白木林及火災後植物演替的情形。
地形地貌
台灣是由菲律賓海板塊及歐亞板塊擠壓而逐漸成形。距今約400萬年前，位於古台灣島東南方的火山島弧伴隨菲律賓海板塊運動與古台灣島相互碰撞，地理學者稱之為「蓬萊運動」。蓬萊運動造成中央山脈上升、海岸山脈與台灣島合為一體並上升成為陸地，玉山及雪山山脈也在此時形成。根據研究顯示，玉山山脈的高度原本是非常高的，但後來斷落，上半部往西滑動形成阿里山山脈，山脈大致沿著今日沙里仙溪由北而南陷落，陷落處形成鞍部，例如麟趾山鞍部、塔塔加鞍部。楠梓仙溪與沙里仙溪也從此處分流；楠梓仙溪為高屏溪上游，沙里仙溪為濁水溪上游。
特色
觀賞日出、雲海、高山野花與白木林的優良景點。
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