近期在縣政府的支持下，對神阿縱走進行探勘與修復，希望能夠藉由登山路線的連接讓兩地觀光發展變得更活絡，目前路線雖然已經全線貫通，不過在部分路段尚未完成修繕的狀態下，攀登神阿縱走仍然需要具備相當登山經驗較為安全。
神阿縱走最經典的景觀就是極大面積的人造杉木林，每一棵杉木都高聳入雲，走在林中幾乎是不見天日。從海拔一千五百公尺到兩千多公尺的範圍間，豐富的中海拔動、植物值得探索，不過部分路段也遍布咬人貓，建議穿著雨鞋或是較厚的長褲，才不會被咬到過敏喵喵叫。
近期在縣政府的支持下，對神阿縱走進行探勘與修復，希望能夠藉由登山路線的連接讓兩地觀光發展變得更活絡，目前路線雖然已經全線貫通，不過在部分路段尚未完成修繕的狀態下，攀登神阿縱走仍然需要具備相當登山經驗較為安全。
神阿縱走最經典的景觀就是極大面積的人造杉木林，每一棵杉木都高聳入雲，走在林中幾乎是不見天日。從海拔一千五百公尺到兩千多公尺的範圍間，豐富的中海拔動、植物值得探索，不過部分路段也遍布咬人貓，建議穿著雨鞋或是較厚的長褲，才不會被咬到過敏喵喵叫。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 南投縣信義鄉
- 里程
- 5.5公里
- 步道類型
- 中級山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 1560~2333公尺
- 高度落差
- 773公尺
- 路面狀況
- 原始山徑、鐵支路、枕木階
- 所需時間
- 3 小時 30 分鐘
- 難易度
- 中
- 所屬園區
- 阿里山國家森林遊樂區
- 山系
- 阿里山山脈
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 基點
- 無
- 開車
- 【神木村登山口】
行駛國道三號至236K名間交流道下匝道，沿台3線往南接台16線往東過水里，抵達台16線與台21線共線路段，續行台21線新中橫公路至108.7K愛玉橋頭右轉神木巷，行駛2.4公里後右轉上坡，再行駛3.2公里後即抵達神阿縱走之神木村登山口。
【沼平車站】
由國道三號297K中埔交流道下匝道，行駛台18線往東至阿里山森林遊樂區收費站，停車後再步行約1.8公里即可抵達沼平車站。 - 大眾運輸
- 【神木村登山口】
無大眾運輸抵達，請自行開車。
【沼平車站】
搭乘大眾交通工具至阿里山森林遊樂區方式如下：
1.台灣高鐵嘉義站轉乘台灣好行-阿里山A線/嘉義縣公車7329(每日四班車)2
2.台鐵嘉義火車站轉乘台灣好行-阿里山B線(每日八班車)
3.日月潭轉乘台灣好行【日月潭─阿里山】/員林客運6739(每日一班車，須先預約，預約資訊https://www.bustrip.com.tw/tripContent.action?id=B409851F-8769-478C-BE49-31787FDA2730)
4.台北轉運站搭乘國光客運1835公車(僅週五、週六發車，每日一班，參考資訊https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18350&rn=1670046676609)
5.目前(2020/9) 暫未全線通車，旅客在奮起湖車站下車轉搭公車方能上阿里山。
自阿里山森林遊樂區停車場沿步道行走至「沼平車站」約1.8公里，或步行250公尺至阿里山車站搭乘阿里山林業鐵路沼平線至「沼平」站下車(9:00-15:30每半小時發車，車程約6分鐘)。
交通參考資訊：https://www.ali-nsa.net/zh-tw/traffic/transport
- 路線規劃
-
神阿縱走請輸入出發地
- 出發點
- 神木村登山口／沼平車站
- 路線
- 神木村登山口→（4.2K，180分鐘）→祝山線0.8K岔路→（0.2K，10分鐘）→神木村塔山步道岔→（1.1K，20分鐘）→沼平車站
- 備註
- 1. 本路線部分路段較不明朗，可能有迷途或發生意外的疑慮，須做好事前準備，並攜帶必要之保暖、維生與求援裝備才可出發。
2. 神阿縱走連接阿里山林道、祝山線以及對高岳步道，可以通往對高岳、祝山車站、塔山步道、小笠原觀景台等阿里山國家森林遊樂區內的諸多景點。
3. 本路線行經山老鼠熱區，如遭遇山老鼠建議避免任何交流與衝突，可在保持自身安全的情況下善用檢舉專線或是線上回報功能進行通報。
- 阿里山國家風景區
- 轄區範圍包含嘉義縣梅山鄉、竹崎鄉、番路鄉及阿里山鄉等4個鄉的知名風景區，統稱為「大阿里山地區」。阿里山全區海拔位於300至2600公尺之間，年平均溫度攝氏10度左右，是一座森林的故鄉，景觀具特色又豐富。
- 阿里山森林遊樂區
- 位於阿里山國家風景區內，擁有「阿里山五奇」：日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路，「阿里山新八景」：塔山奇岩、28號巨木、小笠原山、水山巨木、香林拱橋、慈雲觀景、神怡流瀑、阿里山神木遺跡等聞名遐邇，每年3、4月的花季更是吸引遊客前來，園區內的數條健行步道，更是享受森林浴的最佳場所。
- 阿里山森林鐵路
- 原為伐木時期運輸木材之用，早期有非常多的分支線，但很多如今已不存在，其中遊客熟知的觀光支線眠月線，即為原塔山線的前段，因為921地震造成嚴重崩毀，暫時封閉。現今森林鐵路做為觀光用途，仍有行駛的路線包括阿里山主線，以及祝山線、神木線等支線。阿里山森林鐵路的建造有S型路線與180度大彎、之字形鐵道、螺旋登山鐵道、特殊形式蒸汽火車(直立式汽缸)等四大工法，擁有最繁複多元性的技術，是未來進軍世界遺產的重要立足點。搭乘時可同時欣賞沿途熱、暖、溫三帶的林相變化，為全台獨一無二的景觀。
- 動物
- 沿線有機會觀察到栗背林鴝、酒紅朱雀、金翼白眉、藪鳥、白耳畫眉、煤山雀、青背山雀、紅頭山雀、火冠戴菊鳥、赤腹松鼠、條紋松鼠、白鼻心和台灣獼猴等動物。
- 植物
- 大面積的人造杉木林是神阿縱走路線上最標準的景觀，此外，還可以看見台灣緋寒櫻、森氏杜鵑、青楓、台灣紅榨槭、箭竹、青楓、黃斑龍膽、玉山佛甲草、火炭母草、黃苑、菊唐草、白花三葉草、紫金牛、黑果深柱夢草、金錢薄荷、懸鉤子和玉山杜鵑等林下植物。
- 地形地貌
- 路線前段以緩上坡為主，至和社溪源頭後開始陡上至阿里山林道，接著一路平緩銜接祝山線鐵道與對高岳步道。山形陡峭的對高岳位於阿里山森林遊樂區的東北方，標高為2444公尺，三面臨萬丈深壑，屬於崩塌斷崖的單面山地形，與祝山形成的山谷常有千變萬化的雲海景觀，十分迷人。
- 特色
- 神阿縱走最大的特色就是綿延無盡的人造杉木林，從神木村出發直到祝山線鐵道，沿途都穿梭在深邃的林蔭中，循著祝山線可銜接對高岳步道，對高岳上頭有一座觀景台視野遼闊，可以欣賞玉山群峰。
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