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合歡主峰之後一路陡降山谷，稜線落差不小，需要緊抓著箭竹輔助，頗費力氣，並不比爬坡輕鬆，途中有活水源的溪澗可補充飲水，以及寬闊平坦的營地可紮營，安排重裝二天也是不錯的選擇。爬升至3085峰後，沿途可望山谷下的紅香部落，緩降至梅松山，山頭在一片松林之中，陡下穿過密林至力行產業道路支線上的登山口，是條風光美又可練腳力的行程。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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開車
【合歡主峰登山口】
1.國道一號→中清交流道→台74線(中彰快速道路)→台14線→埔里→霧社→台14甲線29.5公里。
2.國道三號→草屯交流道→台14線→埔里→霧社→台14甲線29.5公里。
【梅松山登山口】
1.國道一號→中清交流道→台74線(中彰快速道路)→台14線→埔里→霧社→台14甲線→投89鄉道(力行產業道路)→力行村→投89線29.5公里→進入產道約行3.1公里→梅松山登山口。
2.國道三號→草屯交流道→台14線→埔里→霧社→台14甲線→投89鄉道(力行產業道路)→力行村→投89線29.5公里→進入產道約行3.1公里→梅松山登山口。
1.國道一號→中清交流道→台74線(中彰快速道路)→台14線→埔里→霧社→台14甲線29.5公里。
2.國道三號→草屯交流道→台14線→埔里→霧社→台14甲線29.5公里。
【梅松山登山口】
1.國道一號→中清交流道→台74線(中彰快速道路)→台14線→埔里→霧社→台14甲線→投89鄉道(力行產業道路)→力行村→投89線29.5公里→進入產道約行3.1公里→梅松山登山口。
2.國道三號→草屯交流道→台14線→埔里→霧社→台14甲線→投89鄉道(力行產業道路)→力行村→投89線29.5公里→進入產道約行3.1公里→梅松山登山口。
大眾運輸
【合歡主峰登山口】
1.自台中干城車站、埔里站搭乘南投客運至國民賓館，再至國民賓館公車接駁處轉搭6658A合歡山線至武嶺站下車，步行至台14甲線29.5公里處，即抵達合歡主峰登山口。
(6658A每日來回三班次，可先上網預約(https://ntbus.welcometw.com/tour/listAll?category=030)或電話預約(049-2984031分機32)。
2.從台中干城車站、埔里站搭乘南投客運，至清境農場、翠峰站，轉乘計程車前往武嶺後至29.5公里處抵達。
【梅松山登山口】
無大眾交通工具可抵達，需安排接駁車輛。
1.自台中干城車站、埔里站搭乘南投客運至國民賓館，再至國民賓館公車接駁處轉搭6658A合歡山線至武嶺站下車，步行至台14甲線29.5公里處，即抵達合歡主峰登山口。
(6658A每日來回三班次，可先上網預約(https://ntbus.welcometw.com/tour/listAll?category=030)或電話預約(049-2984031分機32)。
2.從台中干城車站、埔里站搭乘南投客運，至清境農場、翠峰站，轉乘計程車前往武嶺後至29.5公里處抵達。
【梅松山登山口】
無大眾交通工具可抵達，需安排接駁車輛。
路線規劃
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合歡群峰
地處中央山脈北段，共有七座山，分別是合歡主峰、合歡東峰、合歡北峰、合歡西峰、合歡尖山、石門山以及石門北峰。其中最高的是合歡北，海拔3422公尺，最低的是合歡西，高度3145公尺。
軍用道路
日本為討伐太魯閣族人，曾先組成探險隊進行五次的地形探勘，台灣總督佐久間左馬太隨合歡山探險隊登上合歡主峰山頂，親自觀測周圍的地形環境。現在在合歡山主峰山腰，公路的上方，隱約可見一條與公路平行的小路，這是太魯閣戰役時日軍所開出的軍用道路，路跡仍清晰。
合歡主峰觀景平台
因山頂平坦，視野開闊，早年一直都有軍隊駐守，限制一般民眾攀登。軍隊於2000年撤離後，國家公園已將這裡規劃整理，除了電信業者設立的基地台之外，尚有地基改造為觀景平台。
動物
酒紅朱雀、岩鷚、金翼白眉、昆蟲、蝶類等。
植物
玉山箭竹、玉山杜鵑、玉山圓柏、刺柏、玉山龍膽、玉山佛甲草、玉山薄雪草、松樹、水晶蘭、鐵杉、阿里山卷耳、柳杉等。
地形地貌
地質年代屬中新世，地層屬廬山層，由板岩、變質砂岩、板岩薄互層所組成。
特色
箭竹草原綿延、山谷起伏層疊，是條風光美又可練腳力的行程。
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