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❤ 不再是秘境,但足夠讓人驚嘆連連的「武界」奇景

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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

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原文出處:章魚便當の嬉遊記

位於南投縣仁愛鄉的武界部落(法治村)坐落於武界山和干卓萬山之間,並有濁水溪與栗栖溪穿流而過,
為布農族卓社群的原住民社區,也是台灣布農族分佈最北的一支。
由於特殊的地理環境,使得武界地區的清晨常見雲海湧現,因此久而久之也被稱為「雲的故鄉」。

拜網路之賜,武界的美在近幾年大量被放送,加上攝影圈也流行到武界拍「滿江紅」,所以讓人煙罕至的武界在這幾年內聲名大噪。

自己以前也曾來過武界,不過應該只能算是路過,對於武界的幾個新興景點還不曾去過,
剛好這次登山隊有揪團,提供專車接送,免除了自駕的疲憊,所以把握這難得的機會,順便也幫老咩報上一位。


一早07:00到賢哥家集合,07:10坐上福斯車車,朝埔里出發。
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07:50下了國道六號後,先在全家就是我家休息,下車尿尿,順便與其他三輛福斯車車會合。
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08:12,上車,前往今天的目的地-武界。
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08:36來到投71線的「卓社隧道」,多虧了這條隧道,讓到武界的車程大幅縮短,
否則以前從埔里到武界部落,可是得繞好大一圈的蜿蜒小路才到得了。
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到達武界部落後就先衝第一個景點-位於武界林道約4.5K處的「萬年鐘乳石壁」。
這個點其實幾年前就很想來,但一方面路途遙遠,加上查不到該怎麼走,
直到今天的武界行,才讓這個空想免流於打嘴砲之用 @@~

感覺這武界林道的部分路況並不是很好,路小條,聽說還常有落石掉下,還好今天是在專業車隊的帶領下前來,讓人安心許多。
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由於今早來此景點的車隊甚多,所以司機大哥們就只能先將車子停放在較寬闊的地方,讓大家走下車後走一小段路前往鐘乳石壁。
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與洞穴內的鐘乳石不一樣的地方是,這邊的鐘乳石長在岩壁上,上頭還不時有水瀑流下!
司機大哥特別叮嚀,這裡的水絕對不可以盛來喝,喝了恐怕腸子會結石壞死 @@~
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第一次看到這麼特殊的景觀,肯定要拍個幾張留念才行。
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由於司機大哥把這水講得很恐怖,所以還是離遠一點的好,免得被噴到後變成石像 @@~
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由於時間有限,拍完立馬走人!
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不知對面那座尖尖的是什麼山?有人知道嗎?
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上車囉~
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09:51回到部落的驛站休息,先讓大家去上洗手間,因會待會兒可是要走一大段路。
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待集合眾人後,一起前往「摩摩納爾瀑布」。
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感覺現在的武界部落比以前更商業化了些,
幾年前來時,假日都還沒有這麼多市集攤位,而民宿、露營區當然也是少不了。
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途中來張大合照。
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(註:上圖由賢哥提供)


哇,喵星人和汪星人竟然是好朋友,那黃汪汪一直親舔著白喵喵,而喵喵都沒反抗,好是溫暖的畫面。
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不過喵喵的眼神為何帶著幾分的憂鬱呢?
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走著走著就看到濁水溪的河床,這兩個洞看起來像是排沙道?或是武界水庫出水口?
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10:25 抵「思源吊橋」,但怎麼塞車了?
原來吊橋現在一次只能限10人通過,所以只能耐心等候,一旦超過人數,橋頭就會一直發出聲音請大家不要再走進去。
上網查了資料發現吊橋於106年時有重新整修過,難怪看起來比較新。
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思源吊橋橫跨濁水溪,走過去就可以往上通往台電的工作站,也是前往摩摩納爾瀑布的必經之地。
雖然是整修過的新橋,但走在上頭還是挺會搖的 @@~
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汙沙好嚴重,台灣的河川很多都像這樣,等下一次大颱風再來,恐怕要會堆得更高了!
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過了吊橋後便是一段長約為200公尺且頗為陡峭的好漢坡,咱只能認命的往上走。
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YA! 終於走完好漢坡,來到台電的工作站。
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遠眺座落於群山之間的部落,看起來就像是世外桃源,少了世俗的塵囂,更多的是開闊無邊,任君徜徉的好心情。
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啥咪係摩摩納爾瀑布?莫非是之前攝影圈裡曾流行過的武界秘境?只能親身前往探察才能知曉。
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武界水壩的水竟然是之前我去加拿大旅遊時經常見到的那高山湖泊所呈現的那種祖母綠的顏色~
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通往瀑布的小徑應該就這麼一條,高低起伏不大,可說平順好走,適合親子共遊。
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遠遠就聽到潺潺流水聲,壑裡的山澗也現身了,看來目的地就在不遠處!
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過橋囉~ㄨ喔~
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過橋時見到傳說中的「拉拉米斯」瀑布,可惜現在是枯水期,完全沒瀑布 @@~
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那就速速前進來去見見摸摸那兒。
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哇,怎麼又塞了?!
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雖然擺在眼前的是一長串的人龍,但大伙想法瞧瞧摩摩納爾瀑布的決心卻沒有改變 @@~
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都已經走到這兒了,就耐心等候囉~
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哈~之所以會塞車,原來都是卡在攔沙壩這兒。
慶幸自己有先換上布希洞洞鞋,所以涉水這事兒不成問題。
所以想來摸摸那兒瀑布的話,可記得要先換鞋子或帶鞋子來換啊!
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老咩,給拍嗎?
攔沙壩這兒只是瀑布的前哨站,還得再往上游走才見得到摩摩納爾瀑布。
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衝啊~
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 11:15,終於見到摩摩納爾瀑布了。
看到它的第一眼,可以確認它就是之前攝友曾拍過的瀑布秘境無誤!
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雖然一堆人頭,但該留下記錄的畫面還是要多拍一些。
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從岩壁上這紅紅的色塊可知,岩壁裡的礦物質含量挺高的 @@~
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該走人了,離開前趁人少的時後再拍一張。
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回程時走原路,先經拉拉米斯瀑布,
可惜我和老咩已經墊底,已沒時間再走過去看仔細。
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11:47 經過途中的一座吊橋,然這吊橋已無法通行。
很明顯的,前段已毀壞,不過後段看起來還好好的,不知通往哪裡去?
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當看到鐵圍欄表示就快到台電工作站。
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我還是很好奇,到底是在什麼情況下,湖面的水會呈現這種藍綠色?
加拿大的許多湖泊也是這種很吸睛的顏色。
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12:02回到台電的工作站。
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回程的好漢坡馬上變成急下坡,直接用滾的下去會順暢許多……。
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中午時分,遊客變少了,所以吊橋也不用等候,直接通過即可。
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晃啊晃,晃到肚子都跟著叫了起來 @@~
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台電的工作站那麼高,可見剛剛的好漢坡不是叫假的!
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中午來到餐廳用餐。
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吃完飯,餐廳馬上人去樓空,看來大家下午的行程都挺滿的,哈~
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用完午餐後,司機大哥載大家來到濁水溪的河床。
不過只能到某一定點就得停車,不能再前進了,不然福斯車車恐怕會刁車 @@~
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13:40,接下來前往一線天的路程就只能各自搭11號公車前往。
要提醒大家的是,即使是秋冬的枯期,仍請須注意當天的氣象預報。
若遇到下雨天,溪水的水位有可能會上漲,因而增加徒步過溪時的危險性,這點務必要考量進去!

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前頭上方就是號稱花了九十億元所興建的新武界引水道的一部分-水管橋,日月潭的水就是靠它供給。
根據維基百科所述:新武界引水隧道工程,是臺灣的一項水利工程,連接原有武界壩、新建之栗栖壩及日月潭,將武界壩上游濁水溪及其支流栗栖溪溪水以越域引水方式引入日月潭。
主要功能是確保日月潭水源穩定,提高日月潭發電系統利用率及運轉可靠性,總工程經費為新台幣90億元。
其中新武界引水隧道與栗栖溪引水隧道總長約16.5公里,是台灣最長的引水隧道。
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九十億聽起來簡直是天文數字,但若花這錢可以提供蓄水、發電之用,且也能長久使用的話,那應該還是有其經濟效益的。
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遠觀覺得水管橋小小的,走近一看才發現它的大 @@~
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前往一線天的路程裡必須多次涉水,建議大家可以帶簡便的溯溪鞋或拖鞋來換穿。
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適逢枯水期,可涉水而過的地方水位不高,
至於路線要怎麼走?從哪裡涉水?
根據我的觀察,就跟著地上有車子壓過的痕跡走就對了!
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由於有接駁車業者提供前往一線天的接駁服務,所以沿路可以看到許多得利卡車隊直接涉水而過。
而散客只要順著車子走的路線走就對了。
經我這次實際走一遍,水位最深的涉水點,頂多只比膝蓋再高一點點而已,因此褲管捲一捲就可以過了!
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橋下的這塊大石頭,像不像是嘴巴打開開的魚頭呢?
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也有一些自駕的遊客會自己開車涉水而過,不過平常若是沒有相關野溪 off road 的經驗的話,我覺得還是別輕易嘗試的好。
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走著走著,發現這一路上河床兩旁的岩壁還真是鬼斧神工,
可以想像過去水量充足時,任憑沖刷千萬年後方得如今之特殊景觀。
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而我們今天所走的這條濁水溪河床,其實它還有一個名為「58(武巴)公路」的稱呼。
然而它明明就只是個河床而不是公路,為何會有如此的稱呼呢?

原來濁水溪在枯水期的時候,溪床裸露可以讓四驅車及腳踏車來off road 撩K,
而這條可以撩K的夢幻路線,起訖點剛好是“武界”以及“巴庫拉斯”,所以車友間便戲稱這條河床路為“武巴公路”。
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唉額~限制級畫面,兒童不宜!
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由於我跟老咩邊走邊玩,沒多久就脫了隊,加上河床上沒有任何指標,差點就傻傻的一直往前走。
幸好眼角餘光有瞄到人影從左前方的小路出沒,才沒再走下去 @@~
記得,看到左前方那條小徑,拐進去就是「一線天」了喔!
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14:40,大概走了一個小時,抵一線天的入口,這兒備有三顆石蛋迎接大家~
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還真熱鬧啊,標準的台灣模式,凡有遊客就必有攤商 @@~
從這兒再往前走一小段後右轉,會發現有設簡易的私人廁所,不過好像要收錢。
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若不右轉,繼續往前直走,馬上就會見到「一線天」的美景。
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好特別的地質景觀,到底是什麼樣的力量,可以讓這條栗栖溪一劃而過,硬是從那頂扣扣的岩壁切出一條水路?
大自然的力量真的不容小覷啊!
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栗栖溪的溪水比早上摩摩納爾瀑布的水還沁涼。
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來到野溪,除了賞美景之外,泡泡腳也是必做的功課之一。
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14:57,準備打道回府。
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一線天這裡有很多接駁車,若不想走回去,也可搭接駁車回程,看到的價格是一趟150元。
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所謂有始有終,怎麼來的就怎麼回囉~
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可憐了我的鞋 @@~
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老咩說要來撿武界的另一項特產-龍紋石,結果撿了這三片,
拜偷,這也差太多了吧 @@~
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歐告大蝨撿的這幾顆還比較像是龍紋石。
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回程時看到幾位原住民同胞打獵回來,看起來收穫頗豐,因為剛從旁邊駛過的機車後座綁著一坨血淋淋的@#$%^&....
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回程也差不多走了一個小時,15:50回到停車處。
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離開前要先來張大合照,每個人都笑容滿面,可見今天的活動十分成功!
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(註:上圖由賢哥提供)


上了車,司機大哥載我們先到埔里的一福堂,下車尿尿,想買丹路的也可以在此採買一番。
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接下來就直接開拔回台中了。
很充實的一天,讓我對雲的故鄉-武界的美又多了一分瞭解。
期待這樣的原始美景可以一直保持下去,因為這是一個值得再來的地方!





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