2019尼泊爾EBC健行+島峰攀登-1:關於這次旅行

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  • 出發日期
    2019/03/22
  • 回程日期
    2019/04/10
  • 相關路線
    EBC 、Gokyo 、Island Peak 、Chola Pass
  • 相關山岳
    島峰 、Island Peak 、Imja Tsho
本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

全球超過8,000米的高山共有14座,而尼泊爾境內就佔了8座,來到尼泊爾健行,放眼望去盡是6、7000米以上的高山圍繞,仗著位於喜馬拉雅山南側的優勢,景色的壯麗得天獨厚,吸引全球的徒步愛好者爭相前往,每到登山旺季,山屋甚至會有一位難求的情形發生,登山至今4年,終於有機會踏上EBC+Gokyo+Island Peak共計20天的行程,決定第一次的尼泊爾健行,一定要不浪費的走好走滿~。

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熱鬧的Namche Bazar (3450m),有裝備店、咖啡廳、郵局、換匯、理髮店、還有沙龍可以做spa按摩!


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D3,Namche Bazar適應日,前往Khumjung路上看到的聖母峰(中)及洛子峰(右)。


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D6,Chukung (4730m),左起我、阿紘、我們的Poter Guide Gorkha Tamang,背景是Ama Dablam (6856m)。


比較詢價過幾間當地登山公司,最後決定請3年前帶過阿紘市區觀光的當地嚮導Lama幫忙安排,由於Lama本身也有在帶健行,溝通的過程非常清晰順利,他原本建議我們,如果沒有到過高海拔(4、5000公尺)健行,為了有更多的適應時間以避免高山症,最好順時針走:Gokyo-Chola Pass-EBC-Island Peak,觀察過幾篇網誌,這也是大部分會去攀登島峰(6189m)的人選擇的行程安排方式,阿紘3年前就爬過島峰,而我2017年爬過的中國四川四姑娘山二峰(5276m),就是我到過的最高海拔。

幾經思考,最後我們選擇了逆時針的走法:先去攀登島峰!

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D7,Island Peak Base Camp (5076m)。


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D8,Island Peak High Camp (5436m)。


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D9,Island Peak (6189m)。


會這樣決定,主要是評估自己的體力和適應力,應該是後者比較佔優勢,因為平常就有在爬台灣百岳,而且3/20去尼泊爾之前,2月初年假期間走了7天的南二段縱走,2月底又去雪山翠池山屋(3520m)窩了2天,已經有一定的適應力。Lama也說,順走的缺點就是很多人到最後未能登頂,因為他們走這麼一大圈都已經把體力耗盡了!而且經過這麼長的天數,要都不生病,維持健康直到島峰攀登也是一件不容易的事,事實上,即使只走EBC,也有不少人會在半途因身體不適而下徹。

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D6,大雪過後的Dingboche (4343m)。


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D10,雪融後的Dingboche (4343m)。


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D10,Chukung to Lobuche。


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D11,Gorakshep (5140m),最後面上面有雲的山頭,就是世界之巔聖母峰。


我們選擇健行的3月下旬到4月上旬,幾乎下午或傍晚都會變天,常常下起雪來,本來黃土的健行路,隔日一早便鋪了一層白地毯,在海拔接近5000m左右(有時超過5000m,如Gorakshep、島峰基地營與高地營),每天到了山屋,就如同進到冷凍庫,不戴手套,10幾20秒的時間,手就跟冰棒一樣冰了!晚上、凌晨氣溫預報低於-10度,早上起來窗戶已經結了一層霜,放在房間裡的礦泉水,有一部分也結了冰,開始健行時,鼻涕鼻水更是流不止息,老實說,真是冷的難受。

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D12,大雪過後的Gorakshep (5140m),直升機是來載人直接回Lukla的,這裡的直升機比起救援大多是mountain taxi,一天頭上可能飛過20幾台。


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D12,大雪過後的Gorakshep (5140m)。


怎麼樣的人可以來尼泊爾健行呢?一路上,我看到大約20幾歲的年輕人也遇到超過80歲的台灣長輩,60以上的歐美人士也不在少數,所以只要喜愛戶外活動,平常有在維持體力的人(尤其是年輕人),做好充足準備,我覺得都不是太困難的事,其實來到這裡,不生病,就是最大的體力(真心話,再強,一病也是難好了)!至於島峰攀登,還是要有足夠的登山及雪地經驗,網路上看到一些百岳經驗豐富的隊伍,不少人爬到中途放棄,或是爬完體力透支而多留基地營一晚等等,讓我更是戰戰兢兢,畢竟,這也是我第一次攀登需要技術裝備的雪峰。

ps.在尼泊爾6000m以下都算健行(trekking),攀爬6000m以上的山峰要另外申請,稱為攀登(Climbing)。

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D12,Gorakshep to Lobuche。


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D14,Chola Pass (5360m)。


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D15,Ngozumpa Glacier。


20天行程的前後,我們還留了3個整天作為預備天,以防健行起(終)點Lukla機場的小飛機因天氣因素延誤,這次行程中遇到幾組台灣人,都有碰到飛機延誤的情形,有的人因此花400美金改搭直昇機,有的人則是多待1天隔日再到機場報到,而我們非常幸運,健行第一天和最後一天都是好天氣,小飛機按時起降,讓我們多了不少時間可以市區觀光,加德滿都、巴德崗、帕坦一併納入這次的行程內。

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被譽為世界最危險機場之一的Lukla Airport(丹增希拉蕊機場),跑到只有短短約460米,4/14回到台灣就聽到一早後面那台飛機起飛時滑出跑道出事了,造成3死5傷的意外,當天還剛好是尼泊爾的新年...


以下是這次行程大略的規劃:

  • 團員:2人
  • 建行期間Poter Guide:1人
  • 3/20:台北-加德滿都
  • 3/21:市區觀光(加德滿都3大廟)
  • 3/22~4/10:島峰攀登+健行(EBC-Chola Pass-Gokyo)
  • 4/11~4/13:市區觀光(加德滿都、巴德崗、帕坦)
  • 4/13~4/14:加德滿都-台北

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Bouddha (加德滿都的博拿佛塔),尼泊爾有80%的人都信印度教,信藏傳佛教只有12%,然而健行路上處處看得到五色經幡飄揚,村落、健行路上也時常看到佛塔。


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巴德崗杜巴廣場精緻的木雕藝術,加德滿都、巴德崗、帕坦等3個杜巴廣場(即皇宮廣場)都可以看到令人嘆完觀止的木雕藝術,如果說高山是尼泊爾的自然珍寶,那杜巴廣場就是尼泊爾的人文國寶了!可惜2015年尼泊爾大地震震毀了大多數的古蹟皇宮,目前很多都在維修重建中。


行程的細節和更多照片,待有時間再分享了!(待續)