淺談阿爾卑斯山區攀登風險與入門訓練(中回/共三回)

發表於2018/11/09
139次點閱
  • 相關路線
    攀登馬特洪峰
  • 相關山岳
    攀登馬特洪峰
Facebook分享
Line分享
收藏心得
本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

-以攀登馬特洪峰之經驗為例

王嘉隆 /WANG CHIA-LUNG

【中回--阿爾卑斯山區攀登(Alps Region Climbing)的風險】

登山皇帝Reinhold Messner說:「登頂世界上全部8000米級的山峰都不值得我驕傲,值得我驕傲的只有一件事,我生存下來了」,由此可見,攀登的結果最重要的是「安全的下山」,筆者認為登山最重要是享受攀登的過程,而能站上峰頂或許可以說是攀登者的紅利(bonus)。在阿爾卑斯山區有許多山峰被登山界所認定為技術山峰,所以攀登時必定是有一定的風險。因此攀登前,當然首要的是進行必要性的風險評估,以建立正確的登山運動安全觀念,以下筆者就個人攀登Matterhorn傳統路線為主要背景,並藉由其它攀登經驗,來進行說明在阿爾卑斯山區攀登時可能遇見的風險分析:

bbd41bf45f3d507256ac49d416a68f15.jpg

一、海拔高度上升的風險:

高度是一切威脅的根本來源 ,隨著高度的增加,將帶來溫度的變化 、空氣中氧濃度的變化 、降雪機會的提升、風速的變化 ,但與7~8千米高度的攀登山峰相較下,攀登4478米Matterhorn,在高度上的風險顯然不會那麼顯著,但在緯度比較高的阿爾卑斯山區要特別注意季節的選擇,因為每到冬季來地中海的暖濕氣流將被阿爾卑斯山脈阻擋,進行形成大量降雪,雪線將可以下探2400米以下,所一般攀登Matterhorn最佳攀登季節落於每年6月中旬至9月中旬。而在此攀登季比較要注意的攀登風險為溫度的變化與暴風雪,我在Zermatt山區親眼看到Matterhorn午後北壁的雪瀑 ,早上Zermatt還萬里無雲天氣十分清朗,但下午卻立即風雲變色,大雨讓Matterhorn山頂的雪,瞬間被沖刷而下,形成令人恐懼的雪瀑,所以,攀登Matterhorn者必須掌握天候的轉變,盡量安排有36小時以上良好天候來進行攀登。

caddec0f712f7d16b64d582003d5428b.jpg   本張照片來自網路FB網友的

二、來自地形的風險

常見地形的風險,包含落石、落雪(或雪崩) 、迷途及冰河裂隙(Crevasse),以及陡峭岩壁常見的墜落。就攀登Matterhorn傳統路線上而言,其最大的風險來自於落石、落雪 ,其次是迷途與墜落。尤其在每7月到9月初的攀登旺季,這時期是當地商業隊帶隊的旺季,一條路線上常常有許多攀登者,在遇到Matterhorn岩壁有十分碎裂的地形時,這時候就很容易造成落石、落雪產生,有時還真的不易閃避,所以建議若沒有要給當地嚮導帶隊時,應該避開當地攀登旺季。

f96e140606025084f1161742861e29a4.jpg

    其次,由於墜落與迷途而造成山難,在攀登Matterhorn紀錄上到也屢見不鮮,除因攀登人潮過多,攀登者要超車所造成的墜落情形外,一般多是因為攀登者對於攀登路線的不熟習下,離開傳統攀登的主要路線而造成的迷途,進而衍生墜落情形。在Matterhorn陡峭的冰雪岩混合地形下,攀登者由下往上目視,是不容易發現路線路徑的走向,容易走入風險極高的危險地形,倘若又加上攀登者技術不純熟,容易造成墜落的情況產生,或則是攀登者採垂降方式下撤離開,常常也會因為使用前攀登者所遺留下的垂降確保點,而偏離最佳的下山路徑,在重新切回原路線時,也容易有遇到落石、落雪與墜落的情況,攀登者不可不謹慎面對。

3d8a64f615155dab58cc2b1bd36b7dba.jpg

     此外,雖然在阿爾卑斯山區內有太多的冰河地形,但就攀登Matterhorn傳統路線上的Hörnligrat路線,是可以完全避開冰河地形,但若是要攀登其它山峰時,如瑞士是高峰DOM(難度PD到PD+),Zermatt山區內的Castor(難度F+)、Pollux(難度PD)及Breithorn群峰(難度F+到PD)…等山峰,則均會經過冰河地形,攀登者必須十分注意覆蓋在冰雪下方致命的冰河裂隙,尤其是當裂隙上方形成雪橋時最為危險,一般下大雪後不易被發現,當過多人行經後,將不知何時無法承受登山者的重量而崩裂,造成山難,所以,攀登路線必需經過冰河地形時,務必以繩隊方式行進,避免有落入冰河裂隙的風險。 c55cf7288a8cc77c941cf80ac357ef9e.jpg

三、來自攀登者自身的風險

     除了外在登山環境所造成的風險外,更多風險可能是來自攀登者自身,包含體能、是否有適當高度適應、自身攀登技術(包含對繩索操作的熟習度),以及攀登者自身的疏忽。「體能」是所有登山運動的一切基礎,沒有體能沒有任何攀登的可能,尤其阿爾卑斯式的攀登強調攀登速度,擁有強大的體力與意志力是最基礎的能力。但攀登者要特別注意的是,上山時必需注意自己體能消耗的狀況,筆者建議最好要控制在消耗50~60%之間,務必要給自己留下至少40~50%的體能下山,因為登頂不代表攀登結束,攀登者還必須安全下山,而常見的風險就是攀登為了衝頂不惜一切用盡全身精力,而無法下山。    其次,超過海拔2500米之後,就可能有急性高山病(Acute MountainSickness, AMS)的產生,若攀登者是一個海拔高度適應不佳者,攀登Matterhorn必然有可能有高山症的風險產生,所以別因為它才海拔4千多米的山峰,而忽略高度適應的重要性,若沒有進行適當的高度適應,屆時將嚴重影響攀登者體能表現。

e9bd4383bb7438bf1a91b40250d1c898.jpg

    由於攀登Matterhorn的Hörnligrat路線,其難度被定義為:AD 與III (如果不使用路線上固定繩索,難度將提高到達IV +以上),除此外攀登過程有雪與冰的環境 ,因此,前往攀登者顯然必須要具備AD與攀岩能力在III以上的攀登能力,且要對攀登技術熟練,才能避免在技術攀登上的不足而造成的風險。  最後,也不可忽略攀登者自行的疏忽而造成的風險,常見的如:確保站架設或自我確保設備的有鎖鉤環未鎖,垂降未綁繩尾結,攀登繩子被冰爪踩到,或繩子磨到尖銳的岩角等而造成繩子破損,或新手將確保器反裝等,均會影響攀登時的安全。

5b05a00954fa307cfef177f538801e64.jpg

 四、來自繩伴的風險

    攀登Matterhorn的繩伴,筆者自行區分2類,一是專業有攀登該路線經驗的繩伴,即攀登嚮導 ,另一個就是攀者自主邀約組隊而成的繩伴。攀登繩隊對於路線的熟習,顯然是有助於攀登者來完成路線,尤其攀登Matterhorn若走偏了路線,攀登難度將立即飆高許多,而造成攀登墜落的風險,而一個專業的嚮導不是只會認路而已,更重要的是攀登過程中協助攀登者臨時狀況的應變與處理,所以找攀登嚮導帶隊,是常見的方式之一。在找攀登嚮導帶隊部分,要注意的風險就是嚮導帶攀登活動是否過於密集,而致嚮導本身根本就沒有充分的休息,就立即帶領攀登者上山。其次,攀登嚮導為賺取更多的費用,一次帶領2位以上攀登者攀登atterhorn等等情形,這些都會大大提升攀登過程的風險。此外,攀登者也可能遇到「嚮導的詐術(guide's swindle)」,有些惡質的商業隊常見這種現象,就是嚮導在不考量攀登者體力狀況與攀登能力是否可行下,採用快速帶攀的方式,迅速耗盡跟攀者的體力,而促使跟攀者不得不放棄攀登,以利可以再接下一團客人。

73e424e000cd12d0a42751ce96d207be.jpg

    倘若攀登者不要雇用嚮導或不考慮獨攀,那必需要再思考一個問題,即你的繩伴可靠嗎? 路線這麼長、暴露感如此大的Matterhorn攀登路線,繩伴有能力先峰嗎?若只能要靠你一個人全程先峰搞得定嗎? 繩伴的體能、攀登技術與繩索操作等等綜合經驗熟稔嗎?隊友絕對是會影響你是否能成功登頂的重要因素,更是你攀登風險的來源之一,俗語說的好「不怕神的路線,只怕豬的隊友」。

3fc60d71c504213e60403a71d2d03b18.jpg

五、來自路線選擇的風險

    Matterhorn有紀錄的攀登路線目前有超過25條 ,攀登路線來自於四個主要的山脊,與四個主要的大山壁(FACE),其中又以北面的山壁更為著名,因為北壁攀登路線名列於阿爾卑斯三大北壁之一。Matterhorn每條路線的難度差異非常大,所以攀登者尋不同登頂路線攀登,當然所面對的攀登風險也有也有高低之差。攀登Matterhorn最為一般攀登所利用路線是這山峰的四個山脊,而這個四個山脊中,東北部的山脊Hörnligrat路線 ,是被認為最容易登頂的路線,也是首登者愛德華•溫珀等人攀登路線。而從義大利的西南山脊Liongrat攀登路線,雖然被認為比Hörnligrat路線難度更高一點,但由於多年來許多攀登者或當地嚮導架設了不少固定繩索,也讓這條路線的難度又稍微將低一些。另外從西北山脊的uttgrat路線,則是馬特洪峰最長的山脊,被認為是一條神話般的路線,但因為路線的暴露感及落石與落雪的頻繁,總是令所許多攀登者考慮再三。而東南部山脊的Furggengrat路線,則是這幾條山脊中難度最高的,因此相較之下,從東南部山脊登頂者相關紀錄也少許多。筆者建議攀登者應審慎評估自身攀登能力,並建議從最簡單的路線循序漸進來嘗試,千萬別輕忽攀登Matterhorn不同路線的風險。

97223fd260c87f85149e1802ed4462d0.jpg

本文發表於2018年第19屆全國大專院校登山運動研討會

48038414456433c3d30a2520e1dc5814.jpg